{"id":2915,"date":"2023-05-18T02:41:08","date_gmt":"2023-05-18T02:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclogearreducer.top\/china-manufacturer-ac-motor-worm-gearbox-for-logistics-industry-with-good-quality\/"},"modified":"2023-05-18T02:41:08","modified_gmt":"2023-05-18T02:41:08","slug":"china-manufacturer-ac-motor-worm-gearbox-for-logistics-industry-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/china-manufacturer-ac-motor-worm-gearbox-for-logistics-industry-with-good-quality\/","title":{"rendered":"Kineski proizvo\u0111a\u010d AC motornih pu\u017enih mjenja\u010da za logisti\u010dku industriju dobrog kvaliteta"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis proizvoda<\/h2>\n

\n

\n

Tehni\u010dke karakteristike<\/p>\n

\u00a0\u00a0Visok stepen modularnosti je karakteristika dizajna SRC serije spiralnih reduktora. Mogu se povezati sa motorima kao \u0161to su normalni motor, ko\u010dioni motor, motor otporan na eksploziju, motor sa frekvencijskom konverzijom, servo motor, IEC motor i tako dalje. Ova vrsta proizvoda se \u0161iroko koristi u pogonskim oblastima kao \u0161to su tekstil, prehrambena industrija, pakovanje keramike, logistika, plastika i tako dalje. Mogu\u0107e je postaviti potrebnu verziju pomo\u0107u prirubnica ili stopala.
\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Karakteristike proizvoda\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0SRC serija spiralnih zup\u010danika ima vi\u0161e od 4 tipa. Snaga 0,12-4 kW; Prijenosni omjer 3,66-54; Maksimalni obrtni moment 120-500 Nm. Mogu se spojiti (stopom ili prirubnicom) po \u017eelji i koristiti vi\u0161e polo\u017eaja monta\u017ee prema zahtjevima kupaca.<\/p>\n

Bru\u0161eni kaljeni spiralni zup\u010danici;<\/p>\n

Modularnost, mo\u017ee se kombinovati u mnogim oblicima;<\/p>\n

Aluminijsko ku\u0107i\u0161te, mala te\u017eina;<\/p>\n

Zup\u010danici su karbonizirani i tvrdi, izdr\u017eljivi;<\/p>\n

Univerzalna monta\u017ea;<\/p>\n

Rafinirani dizajn, efikasan u u\u0161tedi prostora i niska razina buke<\/p>\n

Strukturna karakteristika<\/p>\n

Osvjetljenje modela<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Kod za serije reduktora<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Bez F koda zna\u010di montiranje na stopalo. Sa F kodom, montirano na prirubnicu B5. Sa Z kodom, montirano na prirubnicu B14.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Specifikacijski kod reduktora 01<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

I, II, III, B5 Specifikacija izlazne prirubnice, podrazumijevano je da se ne pi\u0161e I\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC: Ulazna prirubnica HS: ulaz osovine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Prijenosni omjer reduktora<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

M1: Polo\u017eaj monta\u017ee, zadani polo\u017eaj monta\u017ee M1 koji se ne smije zapisivati \u200b\u200bje u redu<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dijagram polo\u017eaja za priklju\u010dnu kutiju motora, zadani polo\u017eaj o\u00b0(R) koji se ne ispisuje je u redu<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Bez oznake zna\u010di bez motora Model motora (polovi napajanja)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Napon \u2013 frekvencija<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Zavojnica u polo\u017eaju za motor, zadani polo\u017eaj S koji se ne ispisuje je u redu<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.2 Brzina rotacije n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n1 Ulazna brzina reduktora<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n2 Izlazna brzina reduktora<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0Ako se pokre\u0107e vanjskim zup\u010danikom, preporu\u010duje se brzina rotacije od 1400 o\/min ili ni\u017ea kako bi se optimizirali radni uvjeti i produ\u017eio vijek trajanja. Dozvoljena je ve\u0107a ulazna brzina rotacije, ali u toj situaciji \u0107e se smanjiti nazivni obrtni moment M2.
\u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.5 Faktor servisiranja fs<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Uticaj pogonjene ma\u0161ine na reduktor se uzima u obzir sa dovoljnom ta\u010dno\u0161\u0107u kori\u0161\u0107enjem faktora servisa fs. Faktor servisa se odre\u0111uje prema dnevnom vremenu rada i u\u010destalosti pokretanja Z. Razmatraju se tri klasifikacije optere\u0107enja u zavisnosti od faktora ubrzanja mase. Faktor servisa koji se primjenjuje na va\u0161u primjenu mo\u017eete o\u010ditati na sljede\u0107oj slici. Faktor servisa odabran pomo\u0107u ovog dijagrama mora biti manji ili jednak faktoru servisa kako je navedeno u tabeli parametara performansi.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

* po\u010detna frekvencija Z: Ciklusi uklju\u010duju sve postupke pokretanja i ko\u010denja, kao i promjene s male na veliku brzinu<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

SRC02..(HS) Parametar performansi<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
\n

kW<\/p>\n<\/td>\n

\n

Izlazna brzina<\/p>\n<\/td>\n

\n

Obrtni moment<\/p>\n<\/td>\n

\n

Omjer brzine<\/p>\n<\/td>\n

\n

fs<\/p>\n<\/td>\n

\n

Model<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.37<\/p>\n<\/td>\n

\n

16,7 o\/min<\/p>\n<\/td>\n

\n

204 NM<\/p>\n<\/td>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

SRC02<\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5\/B14<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Dimenzijski list s obrisom spiralnog mjenja\u010da<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Kod za stopala<\/td>\nU<\/td>\nV<\/td>\nV1<\/td>\nV2<\/td>\nV3<\/td>\nZ<\/td>\nX<\/td>\nX1<\/td>\nY<\/td>\n\u017d<\/td>\n<\/tr>\n
B02<\/td>\n18<\/td>\n107.5<\/td>\n60<\/td>\n–<\/td>\n130<\/td>\n11<\/td>\n136<\/td>\n155<\/td>\n100<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
M02<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n112<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
M01<\/td>\n18<\/td>\n80<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
B01<\/td>\n18<\/td>\n87<\/td>\n50<\/td>\n110<\/td>\n–<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n130<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SRC spiralni mjenja\u010d s polo\u017eajem ugradnje motora i orijentacijom priklju\u010dne kutije<\/p>\n

Paket
1 kom \/ karton, nekoliko kartona \/ drvena paleta<\/p>\n

<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Primjena:<\/th>\nMotor<\/td>\n<\/tr>\n
Raspored:<\/th>\nCikloidni<\/td>\n<\/tr>\n
Tvrdo\u0107a:<\/th>\nMeka povr\u0161ina zuba<\/td>\n<\/tr>\n
Instalacija:<\/th>\nVertikalni tip<\/td>\n<\/tr>\n
Korak:<\/th>\nBezstepeno<\/td>\n<\/tr>\n
Tip:<\/th>\nWorm Gear Box<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prilago\u0111avanje:<\/th>\n\n
\n
\n Dostupno\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Prilago\u0111eni zahtjev<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"spiralni<\/p>\n

Osnove ciklonskog mjenja\u010da<\/h2>\n

Osim \u0161to su kompaktni, cikloidni reduktori brzine nude i mali zazor i visoke omjere. Zbog male veli\u010dine pogona, idealni su za primjene gdje je prostor ograni\u010den.<\/p>\n

Evolventni profil zuba zup\u010danika<\/h2>\n

Gotovo svi zup\u010danici koriste evolventni profil zuba. Ovaj profil ima jednu krivulju, \u0161to zna\u010di da zubi zup\u010danika ne moraju biti blizu jedan drugom. Ovaj profil je gladak i mo\u017ee se lako proizvesti.
Cikloidni zup\u010danici imaju kombinaciju epicikloidnih i hipocikloidnih krivulja. To ih \u010dini ja\u010dima od zuba evolventnih zup\u010danika. Me\u0111utim, njihova proizvodnja mo\u017ee biti skuplja. Tako\u0111er imaju ve\u0107e omjere redukcije. Prenose vi\u0161e snage od evolventnih zup\u010danika. Cikloidni zup\u010danici se mogu na\u0107i u satovima.
Prilikom projektovanja zup\u010danika, potrebno je uzeti u obzir nekoliko faktora. Neki od njih uklju\u010duju broj zuba, ugao zuba i vrstu podmazivanja. Zup\u010danik koji nije savr\u0161eno poravnat mo\u017ee rezultirati gre\u0161kom u prijenosu, bukom i vibracijama.
Profil zuba evolventnog zup\u010danika se obi\u010dno smatra najboljim. Zbog toga se koristi u \u0161irokom spektru zup\u010danika. Neke od naj\u010de\u0161\u0107ih primjena ovog profila su zup\u010danici za prijenos snage. Me\u0111utim, ovaj profil nije najbolji za svaku primjenu.
Cikloidni zup\u010danici zahtijevaju slo\u017eenije proizvodne procese od evolventnih zuba zup\u010danika. To mo\u017ee uzrokovati ve\u0107e tro\u0161kove zuba. Cikloidni zup\u010danici se koriste za primjene s manje buke.
Cikloidni zup\u010danici tako\u0111er prenose vi\u0161e snage od evolventnih zup\u010danika. To mo\u017ee uzrokovati probleme ako se radijusi mijenjaju tangencijalno. Me\u0111utim, oblik je jednostavniji od evolventnih zup\u010danika. Evolventni zup\u010danici mogu bolje podnijeti sredi\u0161nje posipanje.
Cikloidni zup\u010danici su manje podlo\u017eni gre\u0161kama u prijenosu. Cikloidni zup\u010danici imaju konveksnu povr\u0161inu, \u0161to ih \u010dini ja\u010dima od evolventnih zuba. Cikloidni zup\u010danici tako\u0111er imaju ve\u0107i omjer redukcije od evolventnih zup\u010danika. Cikloidni zubi ne ometaju spojne zube. Me\u0111utim, imaju manji broj zuba od evolventnih zuba.<\/p>\n

Rotacija na unutra\u0161njoj strani referentne kru\u017enice koraka pinova<\/h2>\n

Bez obzira da li je cikloidni mjenja\u010d dizajniran za stacionarne ili rotiraju\u0107e primjene, mora se po\u0161tovati osnovni zakon ozubljenja: Omjer ugaonih brzina mora biti konstantan. To zahtijeva da rotacija na unutra\u0161njoj strani referentne kru\u017enice koraka klinova bude konstantna. To se posti\u017ee nizom cikloidnih zuba, koji djeluju poput si\u0107u\u0161nih poluga za prijenos kretanja.
Cikloidni disk ima N re\u017enjeva koji se rotiraju za tri re\u017enja po rotaciji oko N klinova. Broj re\u017enjeva na cikloidnom disku je zna\u010dajan faktor u odre\u0111ivanju prenosnog odnosa.
Cikloidni disk pokre\u0107e ekscentri\u010dna ulazna osovina koja je montirana na ekscentri\u010dni le\u017eaj unutar izlazne osovine. Kako se ulazna osovina okre\u0107e, cikloidni disk se kre\u0107e oko klinova klinastog diska.
Pogonski klin se okre\u0107e pod uglom od 40 stepeni dok se cikloidni disk okre\u0107e unutar referentne kru\u017enice koraka klinova. Kako se pogonski klin okre\u0107e, usporava se i izlazno kretanje. To zna\u010di da \u0107e izlazno vratilo zavr\u0161iti samo tri okreta s ulaznim vratilom, za razliku od devet okreta s ulaznim vratilom.
Broj zuba na cikloidnom disku mora biti mali u pore\u0111enju s brojem okolnih klinova. Disk tako\u0111er mora biti konstruiran s ekscentri\u010dnim radijusom. Ovo \u0107e odrediti veli\u010dinu rupe koja \u0107e biti potrebna da klin stane izme\u0111u klinova.
Kada se ulazno vratilo okre\u0107e, cikloidni disk \u0107e se rotirati unutar referentne kru\u017enice koraka valjkastih klinova. To \u0107e zatim prenijeti kretanje na izlazno vratilo. Izlazno vratilo je oslonjeno na dva le\u017eaja u izlaznom ku\u0107i\u0161tu. Ovaj dizajn ima malo habanje i torzijsku krutost.\"spiralni<\/p>\n

Prijenosni omjer<\/h2>\n

Odabir pravog prijenosnog omjera cikloidnog mjenja\u010da nije uvijek jednostavan. Mo\u017eda \u0107ete morati znati veli\u010dinu va\u0161eg mjenja\u010da prije nego \u0161to mo\u017eete donijeti informiranu odluku. Mo\u017eda \u0107ete tako\u0111er trebati pogledati katalog proizvoda za smjernice. Na primjer, CZPT mjenja\u010di imaju neke jedinstvene prijenosne omjere.
Cikloidni reduktor zup\u010danika je kompaktan i brz ure\u0111aj za prijenos obrtnog momenta koji mijenja smjer ugaonog kretanja osovine pratilice. Sastoji se od ekscentri\u010dnog grebena postavljenog unutar cikloidnog diska. Klinovi na osovini pratilice uklapaju se u odgovaraju\u0107e rupe u cikloidnom disku. U tom procesu, klinovi klize oko rupa, kao odgovor na klimavo kretanje. Cikloidni disk je tako\u0111er sposoban za zahvat s unutra\u0161njim zubima ku\u0107i\u0161ta zup\u010danog prstena.
Cikloidni reduktor mo\u017ee se koristiti u \u0161irokom spektru primjena, uklju\u010duju\u0107i industrijsku automatizaciju, robotiku i prijenos snage na brodovima i dizalicama. Cikloidni reduktor je idealan za te\u0161ke uvjete rada s velikim korisnim teretima. Zahtijevaju specijalizirane proizvodne procese i \u010desto se koriste u opremi s preciznim izlazom i visokom u\u010dinkovito\u0161\u0107u.
Cikloidni reduktor je relativno jednostavne strukture, ali zahtijeva neke posebne alate. Cikloidni reduktori se tako\u0111er koriste za prijenos obrtnog momenta, \u0161to je jedan od razloga njihove popularnosti u automatizaciji. Kori\u0161tenje cikloidnog reduktora je dobar izbor za primjene koje zahtijevaju ve\u0107u efikasnost i manji zazor. Tako\u0111er je dobar izbor za primjene gdje je veli\u010dina bitna. Cikloidni zup\u010danici su tako\u0111er dobar izbor za primjene gdje su potrebni velika brzina i veliki obrtni moment.
Prijenosni omjer cikloidnog mjenja\u010da je vjerovatno najva\u017enija funkcija mjenja\u010da. Morate znati veli\u010dinu va\u0161eg mjenja\u010da i vrstu zup\u010danika koje sadr\u017ei kako biste napravili pravi izbor.<\/p>\n

Smanjenje vibracija<\/h2>\n

S obzirom na jedinstvenu dinamiku cikloidnog mjenja\u010da, mjere za smanjenje vibracija su potrebne za nesmetan rad. Ove mjere tako\u0111er mogu pomo\u0107i u otkrivanju kvarova.
Cikloidni mjenja\u010d je mjenja\u010d s ekscentri\u010dnim le\u017eajem koji rotira sredi\u0161te zup\u010danika. On dijeli obrtni moment s pet vanjskih valjaka u bilo kojem trenutku. Mo\u017ee se primijeniti u mnogim primjenama. Relativno je jeftina imovina. Me\u0111utim, ako se pokvari, mo\u017ee imati zna\u010dajne ekonomske posljedice.
Tipi\u010dni ulazno\/izlazni mjenja\u010d sastoji se od prstenaste plo\u010de i dvije radilice montirane na ulaznom vratilu. Prstenasta plo\u010da se okre\u0107e kada se okre\u0107e ulazno vratilo. Na izlaznom vratilu nalaze se dva le\u017eaja.
Prstenasta plo\u010da je glavni izvor buke jer nije uravnote\u017eena. Cikloidni zup\u010danik tako\u0111er proizvodi buku kada se spaja s prstenastom plo\u010dom. Ova buka nastaje strukturnom rezonancijom. Provedeno je nekoliko studija kako bi se rije\u0161io ovaj problem.
Me\u0111utim, ne postoji mnogo dokumentovanih radova o pra\u0107enju stanja cikloidnih mjenja\u010da. U ovom \u010dlanku \u0107emo predstaviti moderne tehnike za dijagnostiku vibracija.
Cikloidni mjenja\u010d sa smanjenim omjerom redukcije ima ve\u0107a inducirana naprezanja u cikloidnom disku. U ovom slu\u010daju, veli\u010dina izlaznog otvora je ve\u0107a i vi\u0161e materijala se uklanja sa cikloidnog diska. Ovo pove\u0107anje naprezanja diska dovodi do ve\u0107ih amplituda vibracija.
Raspodjela optere\u0107enja du\u017e \u0161irine zup\u010danika je va\u017ean kriterij dizajna. Kori\u0161tenje razli\u010ditih profila zup\u010danika mo\u017ee pomo\u0107i u optimizaciji prijenosa obrtnog momenta. Kontaktni napon cikloidnog diska tako\u0111er se mo\u017ee istra\u017eiti.
Da bi se odredila amplituda buke, frekvencija zahvata zup\u010danika se mno\u017ei s brzinom okretaja osovine. Ako je broj okretaja relativno stabilan, frekvencija se mo\u017ee koristiti kao mjera veli\u010dine. Me\u0111utim, ovo je ta\u010dno samo blizu kvara.\"spiralni<\/p>\n

Pore\u0111enje sa planetarnim mjenja\u010dima<\/h2>\n

Postoji nekoliko razlika izme\u0111u cikloidnih i planetarnih mjenja\u010da. One se odnose na geometriju zup\u010danika i proizvodne procese. Me\u0111u njima su:
\u2013 Izlazno vratilo cikloidnog mjenja\u010da ima ve\u0107i obrtni moment od ulaznog vratila. Brzina rotacije izlaznog vratila je ni\u017ea od ulaznog vratila.
\u2013 Disk cikloidnog zup\u010danika rotira promjenjivom brzinom, dok planetarni zup\u010danik ima fiksnu brzinu. Posljedi\u010dno, ta\u010dnost prijenosa cikloidnog diska i izlazne prirubnice je ni\u017ea nego kod planetarnih zup\u010danika.
\u2013 Cikloidni mjenja\u010d ima ve\u0107u povr\u0161inu hvatanja od planetarnog zup\u010danika. To je prednost cikloidnog mjenja\u010da jer mo\u017ee podnijeti ve\u0107a optere\u0107enja.
\u2013 Cikloidni profil ima zna\u010dajan utjecaj na kvalitet kontaktnog spajanja izme\u0111u povr\u0161ina zuba. \u0160irina kontaktnih elipsa se pove\u0107ava za 90%. To je rezultat eliminacije podrezanja re\u017enjeva. Na taj na\u010din se zna\u010dajno smanjuje kontaktna sila na cikloidnom disku.
\u2013 Cikloidni pogon ima manji zazor i visoku torzijsku krutost. To omogu\u0107ava cikloidnom pogonu da bude stabilniji na udarna optere\u0107enja. Cikloidni pogon je tako\u0111er kompaktnog dizajna, \u0161to ga \u010dini idealnim za primjene s velikim prijenosnim omjerima.
\u2013 Izlazna glav\u010dina cikloidnog mjenja\u010da ima pokretne klinove i valjke. Ove komponente su pri\u010dvr\u0161\u0107ene za prstenasti zup\u010danik u vanjskom mjenja\u010du. Izlazno vratilo tako\u0111er okre\u0107e nosa\u010d planeta. Izlazna glav\u010dina cikloidnog sistema sastoji se od dva dijela: prstenastog zup\u010danika i izlazne prirubnice.
\u2013 Ulazno vratilo cikloidnog mjenja\u010da povezano je sa servomotorom. Ulazno vratilo je cilindri\u010dni element koji je pri\u010dvr\u0161\u0107en za nosa\u010d planetarnog zup\u010danika.
\"Kineski\"Kineski
editor by CX 2023-05-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Technical\u00a0Features \u00a0\u00a0The\u00a0high\u00a0degree\u00a0of\u00a0modularity\u00a0is\u00a0a\u00a0design\u00a0feature\u00a0of\u00a0SRC\u00a0helical\u00a0gearboxes\u00a0range.\u00a0It\u00a0can\u00a0be\u00a0connected\u00a0respectively\u00a0with\u00a0motors\u00a0such\u00a0as\u00a0normal\u00a0motor,\u00a0brake\u00a0motor,\u00a0explosion-proof\u00a0motor,\u00a0frequency\u00a0conversion\u00a0motor,\u00a0servo\u00a0motor,\u00a0IEC\u00a0motor\u00a0and\u00a0so\u00a0on.\u00a0This\u00a0kind\u00a0of\u00a0product\u00a0is\u00a0widely\u00a0used\u00a0in\u00a0drive\u00a0fields\u00a0such\u00a0as\u00a0textile,\u00a0foodstuff,\u00a0ceramics\u00a0packing,\u00a0logistics,\u00a0plastics\u00a0and\u00a0so\u00a0on.\u00a0It\u00a0is\u00a0possible\u00a0to\u00a0set\u00a0up\u00a0the\u00a0version\u00a0required\u00a0using\u00a0flanges\u00a0or\u00a0feet.\u00a0 \u00a0 Products\u00a0characteristics\u00a0 \u00a0\u00a0SRC\u00a0series\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0has\u00a0more\u00a0than\u00a04\u00a0types.\u00a0Power\u00a00.12-4kw;\u00a0Ratio\u00a03.66-54;\u00a0Torque\u00a0max\u00a0120-500Nm.\u00a0It\u00a0can\u00a0be\u00a0connected\u00a0(foot\u00a0or\u00a0flange)\u00a0discretionary\u00a0and\u00a0use\u00a0multi-mounting\u00a0positions\u00a0according\u00a0to\u00a0customers\u00a0requirements. Ground-hardened\u00a0helical\u00a0gears; Modularity,can\u00a0be\u00a0combined\u00a0in\u00a0many\u00a0forms; Aluminium\u00a0casing,\u00a0light\u00a0weight; Gears\u00a0in\u00a0carbonize\u00a0hard,\u00a0durable; Universal\u00a0mounting; Refined\u00a0design,space\u00a0effective\u00a0and\u00a0low\u00a0noise Structure feature Model\u00a0illuminate 1 Code\u00a0for\u00a0gear\u00a0units\u00a0series 2 No\u00a0F\u00a0code\u00a0means\u00a0foot\u00a0mounted.With\u00a0F\u00a0code\u00a0B5\u00a0flange\u00a0mounted.With\u00a0Z\u00a0code\u00a0B14\u00a0flange\u00a0mounted 3 Specification\u00a0code\u00a0of\u00a0gear\u00a0units\u00a001 4 I,II,III,B5\u00a0Output\u00a0flange\u00a0specification,default\u00a0I\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok\u00a0\u00a0 5 IEC:\u00a0Input\u00a0flange\u00a0\u00a0HS:\u00a0shaft\u00a0input 6 Transmission\u00a0ratio\u00a0of\u00a0gear\u00a0units 7 M1:Mounting\u00a0position,\u00a0default\u00a0mounting\u00a0position\u00a0M1\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok 8 Position\u00a0diagram\u00a0for\u00a0motor\u00a0terminal\u00a0box,default\u00a0position\u00a0o\u00b0(R)\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok 9 No\u00a0mark\u00a0means\u00a0without\u00a0motor\u00a0\u00a0\u00a0Model\u00a0motor(poles\u00a0of\u00a0power) 10 Voltage\u00a0–\u00a0frequency 11 Coil\u00a0in\u00a0position\u00a0for\u00a0motor,\u00a0default\u00a0position\u00a0S\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok \u00a0 \u00a0 4.2\u00a0Rotation\u00a0speed\u00a0n \u00a0 n1\u00a0Gear\u00a0units\u00a0input\u00a0speed \u00a0 n2\u00a0Gear\u00a0units\u00a0output\u00a0speed \u00a0 \u00a0\u00a0If\u00a0driven\u00a0by\u00a0the\u00a0external\u00a0gearing,1400r\/min\u00a0or\u00a0lower\u00a0rotation\u00a0speed\u00a0is\u00a0suggested\u00a0so\u00a0as\u00a0to\u00a0optimize\u00a0the\u00a0working\u00a0conditions\u00a0and\u00a0prolong\u00a0the\u00a0service\u00a0life.Higher\u00a0input\u00a0rotation\u00a0speed\u00a0is\u00a0permitted,\u00a0but\u00a0in\u00a0this\u00a0situation,the\u00a0rated\u00a0torque\u00a0M2\u00a0will\u00a0be\u00a0reduced\u00a0 \u00a0 \u00a0 4.5\u00a0Service\u00a0factor\u00a0fs \u00a0 The\u00a0effect\u00a0of\u00a0the\u00a0driven\u00a0machine\u00a0on\u00a0the\u00a0gear\u00a0unit\u00a0is\u00a0taken\u00a0into\u00a0account\u00a0to\u00a0a\u00a0sufficient\u00a0level\u00a0of\u00a0accuracy\u00a0using\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0fs.\u00a0The\u00a0service\u00a0factor\u00a0is\u00a0determined\u00a0according\u00a0to\u00a0the\u00a0daily\u00a0operation\u00a0time\u00a0and\u00a0the\u00a0starting\u00a0frequency\u00a0Z.\u00a0Three\u00a0load\u00a0classifications\u00a0are\u00a0considered\u00a0depending\u00a0on\u00a0the\u00a0mass\u00a0acceleration\u00a0factor.\u00a0You\u00a0can\u00a0read\u00a0off\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0applicable\u00a0to\u00a0your\u00a0application\u00a0in\u00a0following\u00a0figure.\u00a0The\u00a0service\u00a0factor\u00a0selected\u00a0using\u00a0this\u00a0diagram\u00a0must\u00a0be\u00a0less\u00a0than\u00a0or\u00a0equal\u00a0to\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0as\u00a0given\u00a0in\u00a0the\u00a0performance\u00a0parameter\u00a0table. \u00a0 *\u00a0starting\u00a0frequency\u00a0Z:\u00a0The\u00a0cycles\u00a0include\u00a0all\u00a0starting\u00a0and\u00a0braking\u00a0procedures\u00a0as\u00a0well\u00a0as\u00a0change\u00a0overs\u00a0from\u00a0low\u00a0to\u00a0high\u00a0speed \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4,1962,4355,5,59,60,1964,1168,66,12,1965,1167,1966,1541,15,1081,1171,83,1088],"class_list":["post-2915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-ac-motor","tag-ac-motor-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-for-ac-motor","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-ac-gearbox","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-ac","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2915\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}