{"id":2911,"date":"2023-05-10T04:09:01","date_gmt":"2023-05-10T04:09:01","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclogearreducer.top\/china-manufacturer-high-motion-accuracy-gear-decelerator-reverse-gearbox-for-various-sizes-of-motor-shaft-diameters-cycloidal-drive-gear-ratio\/"},"modified":"2023-05-10T04:09:01","modified_gmt":"2023-05-10T04:09:01","slug":"china-manufacturer-high-motion-accuracy-gear-decelerator-reverse-gearbox-for-various-sizes-of-motor-shaft-diameters-cycloidal-drive-gear-ratio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/china-manufacturer-high-motion-accuracy-gear-decelerator-reverse-gearbox-for-various-sizes-of-motor-shaft-diameters-cycloidal-drive-gear-ratio\/","title":{"rendered":"Tiggama sa China nga High Motion Accuracy Gear Decelerator ug Reverse Gearbox para sa Nagkalain-laing Gidak-on sa Motor Shaft Diameters nga cycloidal drive gear ratio"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

Deskripsyon sa Produkto<\/p>\n

high motion accuracy Gear Decelerator & reverse gearbox for various sizes of motor shaft diameters<\/b> <\/b><\/p>\n

high-precision corner reducer para sa 5 axis machining center nga gihimo ug gihimo sa WEITENSTAN kauban ang mga technician sa Aleman ug ZheJiang sulod sa daghang katuigan. <\/p>\n

Kini nga high-precision corner reducer adunay taas nga katukma (backlash ubos sa 1arcmin), ubos nga kasaba (68dB)<\/b>, ug mahimong mopuli sa harmonic drive reducer. Ang kinabuhi ug kalig-on anaa 3 ka pilo nga mas taas kay sa harmonic<\/b>.<\/p>\n

Ang high-precision corner reducer adunay mga kinaiya sa mas gamay, ultra-nipis, gaan ug taas nga rigidity, anti-overload ug taas nga torque. Uban sa maayong deceleration performance, makab-ot ang hapsay nga operasyon ug tukma nga pagposisyon. Integrated design, mahimong direktang konektado sa motor, aron makab-ot ang taas nga precision, taas nga rigidity, taas nga durability ug uban pang mga bentaha. Gidisenyo kini alang sa high speed ratio, taas nga geometric accuracy, ubos nga motion loss, dako nga torque capacity ug taas nga stiffness applications. Ang compact design (minimum OD \u224840mm, karon ang pinakagamay nga precision cycloidal pin-wheel reducer sa kalibutan) nagtugot niini nga ma-install sa limitado nga mga Luna.<\/p>\n

Mga drowing sa reducer<\/p>\n

Detalyado nga mga Litrato<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Bentaha sa Produkto<\/p>\n

high motion accuracy Gear Decelerator & reverse gearbox for various sizes of motor shaft diameters<\/p>\n

mga bentaha: <\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1, pino nga katukma sa istruktura sa cycloidal <\/b><\/p>\n

Ang ultra patag nga porma makab-ot pinaagi sa differential reduction mechanism ug nipis nga cross roller bearing, nga nakatampo sa compact nga gidak-on sa kagamitan. Ang kombinasyon sa gamay nga gidak-on ug dili hitupngan nga superyor nga mga parametro nakab-ot ang labing maayo nga kombinasyon sa performance, presyo ug gidak-on (taas nga gasto nga performance). <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2. Maayo kaayong katukma (pagkawala sa transmisyon \u22641 arcmin) <\/b><\/p>\n

Pinaagi sa komplikado nga meshing sa precision cycloid gear ug high precision roller pin, mas taas nga transmission accuracy ang makab-ot samtang gipadayon ang gamay nga gidak-on ug high speed ratio. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

3, taas nga kalig-on <\/b><\/p>\n

Dugangi ang mesh rate aron masabwag ang karga, aron motaas ang rigidity. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Taas nga kapasidad sa sobra nga karga <\/b><\/p>\n

Gipadayon niini ang operasyon nga walay problema ubos sa dili normal nga ubos nga mga kondisyon sa kasaba ug pag-vibrate samtang gisiguro ang maayo kaayo nga mga parametro sa overturning ug torsional stiffness. Ang integrated axial radial cross roller bearings, taas nga kapasidad sa pagkarga ug kapasidad sa overload sa reducer, makasiguro sa mga tiggamit nga makahatag og lain-laing mga aplikasyon sa temperatura. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5, ang pag-instalar sa motor yano ra <\/b><\/p>\n

Ang disenyo sa electromechanical integration, mahimong direktang konektado sa motor, bisan unsang brand sa motor mahimong direktang ma-install, nga dili na kinahanglan nga magdugang og bisan unsang device. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

6. Walay maintenance <\/b><\/p>\n

Takpi ang grasa aron walay maintenance. Dili kinahanglan mag-refuel, walay mga restriksyon sa direksyon sa pag-mount. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

7, lig-on nga performance <\/b><\/p>\n

Ang proseso sa paggama sa mga materyales nga taas og resistensya sa pagsul-ob ug mga piyesa nga taas og katukma gisertipikado sa sistema sa kalidad nga ISO9000, nga naggarantiya sa kasaligan nga operasyon sa reducer.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Klasipikasyon sa Produkto<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Serye sa WF<\/b>
Taas nga Precision Miniature Reducer<\/b><\/p>\n

Ang WF series usa ka high precision micro cycloidal reducer nga may flange, nga adunay daghang gamit. Kini nga serye sa mga reducer naglakip sa tukma nga mga mekanismo sa reduction ug radial - axial roller bearings. Ang talagsaon nga disenyo nagtugot sa load nga molihok direkta sa output flange o housing nga wala\u2019y dugang nga mga bearings. Ang WF series reducer gihulagway sa disenyo sa module, mahimong ma-install pinaagi sa flange motor ug reducer, ug nahisakop sa motor nga direktang konektado sa reducer.<\/p>\n

\n

\n

Serye sa WFH<\/b>
Taas nga Precision Miniature Reducer<\/b><\/p>\n

Ang WFH series usa ka hollow nga porma sa high precision miniature cycloidal reducer, wire, compressed air pipeline, ang drive shaft mahimong moagi sa hollow shaft, non-motor direct connection type reducer. Ang WFH series hingpit nga selyado, puno sa grease ug adunay tukma nga deceleration mechanism ug radial - axial roller bearings. Ang talagsaon nga disenyo nagtugot sa load nga direktang ma-act sa output flange o housing nga walay dugang nga bearings.<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Serye sa WR<\/b>
taas nga katukma nga pangpamenos sa kanto<\/b><\/p>\n

Ang WR series usa ka flange output corner reducer. Sama sa WF ug WFH series, kini usa ka high-precision reducer (backlash nga ubos sa 1 arc.min), ug ang level 2 mahimo usab nga naa sa sulod sa 1 arc.min, nga mas taas kaysa sa ubang mga klase. Corner type reducer. Mahimo niini nga pulihan ang harmonic drive reducer, ug ang kinabuhi ug kalig-on niini labaw pa sa 3 ka pilo kaysa sa harmonic.<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Mga Parameter sa Produkto<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gidak-on<\/td>\nratio sa pagkunhod<\/td>\nGi-rate nga output moment<\/td>\nGitugot nga torque sa pagsugod ug paghunong<\/td>\nGitugot nga higayon nga dali ra mahitabo<\/td>\nGi-rate nga katulin sa pag-input<\/td>\nPinakataas nga katulin sa pag-input<\/td>\nKatig-a sa pagkiling<\/td>\nPagkagahi sa torsyon<\/td>\nTorque sa pagsugod nga walay karga<\/td>\nKatukma sa transmisyon<\/td>\nKatukma sa sayop<\/td>\nMoment sa inersiya<\/td>\nTimbang<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nPagtuyok sa ehe<\/td>\nPagtuyok sa kabhang<\/td>\nNm<\/td>\nNm<\/td>\nNm<\/td>\nrpm<\/td>\nrpm<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\nNm<\/td>\narcmin<\/td>\narcmin<\/td>\nkg-m\u00b2<\/td>\nkilos<\/td>\n<\/tr>\n
WR25<\/td>\n21<\/td>\n20<\/td>\n110<\/td>\n220<\/td>\n330<\/td>\n3000<\/td>\n5500<\/td>\n131<\/td>\n24<\/td>\n0.47<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n6.12<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n0.41<\/td>\n5.67<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n40<\/td>\n0.38<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.35<\/td>\n4.56<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.31<\/td>\n4.25<\/td>\n<\/tr>\n
WR32<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n190<\/td>\n380<\/td>\n570<\/td>\n3000<\/td>\n4500<\/td>\n240<\/td>\n35<\/td>\n1.15<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n11<\/td>\n4.2<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n1.1<\/td>\n10.8<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.77<\/td>\n9.35<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.74<\/td>\n8.32<\/td>\n<\/tr>\n
101<\/td>\n100<\/td>\n0.6<\/td>\n7.7<\/td>\n<\/tr>\n
WR40<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n320<\/td>\n640<\/td>\n960<\/td>\n3000<\/td>\n4000<\/td>\n377<\/td>\n50<\/td>\n1.35<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n13.2<\/td>\n6.6<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n1.32<\/td>\n12.96<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.92<\/td>\n11.22<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.81<\/td>\n9.84<\/td>\n<\/tr>\n
121<\/td>\n120<\/td>\n0.72<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mga Instruksyon sa Pag-instalar<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Profile sa Kompanya<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

P: Oras sa pag-ilis sa grasa sa pangpamenos sa katulin<\/b>
A: Kon mag-seal sa saktong gidaghanon sa grasa ug modagan nga reducer, ang standard nga oras sa pag-ilis kay 20000 ka oras sumala sa kondisyon sa pagkatigulang sa grasa. Dugang pa, kon ang grasa namantsahan o gigamit sa palibot nga temperatura (labaw sa 40\u00baC), palihog susiha ang pagkatigulang ug pagkahugaw sa grasa, ug ipiho ang oras sa pag-ilis.<\/p>\n

P: Oras sa paghatud<\/b>
A: Ang Fubao adunay 2000+ nga base sa produksiyon, adlaw-adlaw nga output nga 1000+ nga mga yunit, ang mga standard nga modelo sulod sa 7 ka adlaw gikan sa paghatud.<\/p>\n

P: Pagpili sa pangpamenos<\/b>
A: Ang Fubao naghatag og propesyonal nga giya sa pagpili sa produkto, nga adunay mas taas nga lebel sa pagpares sa produkto, mas taas nga performance sa gasto ug mas taas nga rate sa paggamit.<\/p>\n

Q: Sakup sa aplikasyon sa reducer<\/b>
A: Ang Fubao adunay propesyonal nga research ug development team, kompleto nga disenyo sa kategorya, mahimong mohaom sa bisan unsang stepping motor, servo motor, ug mas tukma nga pagpares.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n
\n\n\n
\n Gasto sa Pagpadala:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Gibanabana nga kargamento kada yunit.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n I-negosasyon\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
Aplikasyon:<\/th>\nMotor, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura, Robot nga Humonoid<\/td>\n<\/tr>\n
Katig-a:<\/th>\nGipagahi nga nawong sa ngipon<\/td>\n<\/tr>\n
Pag-instalar:<\/th>\nBertikal nga Tipo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"helical<\/p>\n

Pagmonitor sa Kondisyon sa mga Cyclone Gearbox<\/h2>\n

Kung nagplano ka man nga mogamit og cycloidal gearbox sa imong balay, opisina, o garahe, kinahanglan nimo sigurohon nga kini hinimo sa dekalidad nga materyal. Gusto usab nimo sigurohon nga kini gidisenyo sa husto, aron dili kini madaot sa mga pag-uyog.<\/p>\n

Mga planetary gearbox<\/h2>\n

Kon itandi sa mga cycloidal gearbox, ang mga planetary gearbox mas gaan ug mas compact, apan kulang kini sa katukma ug kalig-on sa una. Mas haom kini alang sa mga aplikasyon nga adunay taas nga torque o speed requirements. Tungod niini, kasagaran kini gigamit sa mga aplikasyon sa robotics. Apan, ang mga cycloidal gearbox mas maayo gihapon alang sa pipila ka mga aplikasyon, lakip na kadtong naglambigit sa shock loads.
Daghang mga butang nga makaapekto sa performance sa mga gearbox atol sa produksiyon. Usa niini mao ang gidaghanon sa mga ngipon. Sa kaso sa mga planetary gearbox, ang gidaghanon sa mga ngipon modaghan uban sa gidaghanon sa mga planeta. Ang gidaghanon sa mga ngipon mokunhod sa mga cycloidal gearbox, nga moresulta sa mas taas nga transmission ratios. Kini nga mga gearbox adunay usab mas ubos nga breakaway torques, nga nagpasabut nga kini mas dali nga makontrol sa tiggamit.
Ang usa ka cycloid gearbox gilangkoban sa tulo ka pangunang bahin: ang ring gear, ang sun gear, ug ang input shaft. Ang ring gear nahigot sa gearbox, samtang ang sun gear nagpadala sa rotation ngadto sa planet gears. Ang input shaft nagbalhin sa motion ngadto sa sun gear, nga sa baylo nagpadala niini ngadto sa output shaft. Ang output shaft adunay mas dako nga torque kay sa input shaft.
Ang mga cycloid gears adunay mas maayong torsional stiffness, mas ubos nga wear, ug mas ubos nga Hertzian contact stress. Bisan pa, mas dako usab kini sa gidak-on ug nanginahanglan og tukma kaayo nga paggama. Ang mga cycloid gears mahimong mas lisud himoon kaysa sa involute gears, nga nanginahanglan og daghang katukma.
Ang mga cycloid gears makatanyag og transmission ratios hangtod sa 300:1, ug mahimo nila kini sa gamay nga pakete. Mas ubos usab ang ilang pagkaguba ug friction, nga naghimo kanila nga sulundon alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga transmission ratio.
Ang mga cycloid gearbox kasagaran adunay backlash nga mga usa ka angular minute. Kini nga backlash naghatag sa katukma ug kontrol nga gikinahanglan alang sa tukma nga paglihok. Naghatag usab kini og ubos nga kapasidad sa pagkaguba ug shock load.
Ang mga planetary gearbox anaa sa single ug two-stage nga mga disenyo, nga motaas ang gitas-on samtang idugang ang mga stage. Gawas pa sa duha ka stage, mahimo kini nga adunay opsyonal nga output bearing, nga mokuha og espasyo sa pag-mount. Sa pipila ka mga aplikasyon, adunay usab ikatulo nga stage.<\/p>\n

Mga gear nga involute<\/h2>\n

Kasagaran, ang mga involute gears mas komplikado nga himoon kay sa mga cycloidal gears. Pananglitan, ang involute gear tooth profile adunay usa ka kurba samtang ang cycloidal gear tooth profile adunay duha ka kurba. Dugang pa, ang involute curve wala sulod sa base circle.
Ang involute curve usa ka importante nga component sa gear tooth ug kini makaimpluwensya pag-ayo sa kalidad sa contact meshing tali sa mga ngipon. Nagkalain-laing mga trabaho ang nahimo bahin niini, labi na sa mga prinsipyo sa operasyon. Dugang pa, ang labing importante nga kinaiya sa double-enveloping cycloid drive mao ang double contact lines niini tali sa mga pares sa meshing tooth.
Ang mga cycloid gear mas kusgan, dili kaayo saba, ug mas dugay molungtad kaysa sa mga involute gear. Mas gamay usab ang ilang gikinahanglan nga operasyon sa paggama atol sa produksiyon. Bisan pa, ang mga cycloid gear mas mahal kaysa sa mga involute gear. Ang mga involute gear mas kasagarang gigamit sa linear motions samtang ang mga cycloid gear gigamit alang sa rotary motions.
Bisan tuod ang mga cycloid gear mas abante sa teknikal nga aspeto, ang mga involute gear adunay mas maayong kalidad ug mas nindot tan-awon. Ang mga cycloid gear gigamit sa lain-laing mga aplikasyon sa industriya sama sa mga bomba ug compressor. Kini kaylap usab nga gigamit sa industriya sa relo. Bisan pa niana, ang mga involute gear wala pa makapuli sa mga cycloid gear sa industriya sa relo.
Ang cycloid disc adunay daghang mga pin sa palibot sa gawas nga ngilit niini, samtang ang involute gear adunay usa ra ka kurba para sa mga ngipon. Dugang pa, ang cycloid gears adunay mas lig-on ug kasaligan nga disenyo. Ang involute gears, sa laing bahin, adunay mas barato nga rack cutter ug mas barato nga involute teeth.
Ang katukma sa transmission sa cycloid disc mga 98.5%, samtang ang katukma sa transmission sa ring gear mga 96%. Ang rotational velocity sa cycloid disc adunay magnitude nga 3 rad\/s. Ang gamay nga pagbag-o sa center distance dili makaapekto sa katukma sa transmission. Bisan pa, ang pag-usab-usab sa rotational velocity makaapekto sa katukma sa transmission.
Ang mga cycloid gear adunay usab katulin sa pagtuyok sa cycloid gear disc. Ang disc adunay N ka lobes. Bisan pa, ang katukma sa transmission sa cycloid gear disc dili pa perpekto. Kini tungod sa dagkong mga anggulo sa pagtuyok taliwala sa mga lobes. Kini usab nagpalisud sa paggama niini.\"helical<\/p>\n

Mga Pag-uyog<\/h2>\n

Gamit ang mga modernong teknik para sa vibration diagnostics ug data-driven methods, kini nga artikulo nagpresentar ug bag-ong pamaagi sa pagmonitor sa kondisyon sa mga cycloidal gearbox. Kini nga pamaagi nagpunting sa pag-ila sa hinungdan sa pagkapakyas sa gearbox. Ang artikulo nagtumong sa paghatag ug usa ka hiniusa nga pamaagi sa mga tigdesinyo sa gear.
Ang cycloidal gearbox usa ka high-precision gearbox nga gigamit sa mga heavy-duty nga makina. Kini adunay dako nga reduction ratio, nga naghimo niini nga kinahanglan adunay taas kaayo nga input speed. Ang mga cycloid gears adunay taas nga katukma, apan kini dali nga maapektuhan sa mga isyu sa vibration. Niini nga artikulo, gihulagway sa mga tagsulat kung giunsa molihok ang usa ka cycloidal gearbox ug kung giunsa pagsukod ang mga vibrations. Gipakita usab nila kung giunsa magamit kini nga gearbox aron makit-an ang mga sayup.
Ang gearbox gigamit sa mga positioner, multi-axis robot, ug mga heavy-duty nga makina. Ang mga nag-unang kinaiya niini nga gearbox mao ang taas nga katukma, ang overload capacity, ug ang dako nga reduction ratio.
Gamay ra ang dokumentasyon bahin sa mga pag-vibrate ug pagmonitor sa kondisyon sa mga cycloidal gearbox. Gihulagway sa mga tagsulat ang ilang pamaagi sa pagsulbad sa problema, gamit ang cycloidal gearbox ug usa ka testing bench. Ang ilang pamaagi naglakip sa pagsukod sa frequency sa gearbox nga adunay lainlaing mga input speed.
Ang mga resulta nagpakita og maayong pagkabulag tali sa himsog ug nadaot nga mga estado. Ang mga frequency sa depekto makita sa mas ubos nga han-ay sa mga frequency. Ang mga depekto mahimong mamatikdan gamit ang binning, nga nagwagtang sa panginahanglan alang sa usa ka tachometer. Dugang pa, ang binning gihiusa sa Principal Component Analysis aron mahibal-an ang kahimtang sa gearbox.
Kini nga pamaagi gitandi sa tradisyonal nga mga teknik. Dugang pa, ang mga resulta nagpakita kung giunsa magamit ang binning aron makalkulo ang mga frequency sa depekto sa mga bearings. Gigamit usab kini aron mahibal-an ang mga frequency sa mga sangkap.
Ang mga signal gikan sa test bench makuha gamit ang upat ka sensor. Kini nga mga sensor kay medium sensitivity nga 100 mV\/g accelerometers. Ang mga signal giproseso dayon gamit ang lain-laing mga teknik sa pagproseso sa signal. Ang mga resulta nagpakita nga ang mga signal sa pag-vibrate adunay kalabutan sa internal nga paglihok sa gearbox. Kini nga impormasyon gigamit aron mailhan ang internal nga frequency sa transmission.
Ang pag-analisa sa frequency sa mga signal sa vibration gihimo sa mga kondisyon nga cyclostationary ug noncyclostationary. Ang mga signal gi-analisa dayon aron mahibal-an ang gidak-on sa gear meshing frequency.\"helical<\/p>\n

Disenyo<\/h2>\n

Gamit ang mga precision gearbox, ang mga servomotor makakontrol na karon sa bug-at nga mga karga sa kusog nga tulin. Dili sama sa mga cam indexing device, ang mga cycloidal gear naghatag og tukma kaayo nga posisyon ug taas nga torque. Naghatag usab kini og maayo kaayo nga torsional stiffness ug shock load capacity.
Ang mga cycloid gears espesyal nga gidisenyo aron maminusan ang vibration sa taas nga RPM. Dili sama sa involute gears, kini wala gipatong-patong, nga nagpamenos sa friction ug pwersa nga nasinati sa matag ngipon. Dugang pa, ang mga cycloidal gears adunay mas ubos nga Hertzian contact stress.
Ang mga cycloid gears kasagarang gigamit sa mga multi-axis robot para sa mga positioner. Makahatag kini og transmission ratios nga hangtod sa 300:1 sa usa ka compact package. Gigamit usab kini sa mga first joint sa mga bug-at nga makina. Bisan pa, nanginahanglan kini og tukma kaayo nga paggama. Mas lisod usab kini himoon kaysa sa mga involute gears.
Ang cycloidal gearbox usa ka klase sa planetary gearbox. Ang mga cycloid gears espesyal nga gidisenyo para sa taas nga gear ratios. Aduna usab kini abilidad sa paghatag og dako nga reduction ratio sa usa ka yugto. Kini nagkadaghan nga gigamit sa mga unang lutahan sa mga bug-at nga makina. Kini nagkadaghan usab nga gigamit sa robotics.
Aron makab-ot ang dako nga reduction ratio, ang input speed sa gear kinahanglan nga taas kaayo. Kasagaran, ang input speed anaa sa taliwala sa 500 rpm ug 4500 rpm. Apan, sa pipila ka mga kaso, ang input speed mahimong mas ubos.
Ang usa ka cycloid maporma pinaagi sa pagpaligid sa usa ka lingin nga nagligid sa usa ka base circle. Ang ratio tali sa diametro sa rolling circle ug sa diametro sa base circle mao ang magtino sa porma sa cycloid. Ang usa ka hypocycloid maporma pinaagi sa pagpaligid labi na sa sulod sa base circle, samtang ang usa ka epicycloid maporma pinaagi sa pagpaligid labi na sa gawas sa base circle.
Ang mga cycloid gears adunay gamay kaayong backlash, nga nagpamenos sa pwersa nga nasinati sa matag ngipon. Kini nga mga gears adunay usab maayong torsional stiffness, ubos nga friction, ug shock load capacity. Naghatag usab kini sa labing maayo nga katukma sa pagposisyon.
Ang cycloidal gearbox gidisenyo ug gitukod sa Radom University. Ang disenyo gibase sa tulo ka lain-laing cycloidal gears. Ang unang pares adunay external profile sa nominal dimension, samtang ang ikaduhang pares adunay profile minus tolerance. Ang load plate adunay mga threaded screw holes nga gihan-ay 15 mm ang gilay-on gikan sa sentro.
\"China\"China
editor by CX 2023-05-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description high motion accuracy Gear Decelerator & reverse gearbox for various sizes of motor shaft diameters high-precision corner reducer for 5 axis machining center developed and manufactured by WEITENSTAN together with German and ZheJiang technicians for many years. This high-precision corner reducer has high precision (backlash less than 1arcmin), low noise (68dB), […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,2253,1782,1772,2256,3670,52,2257,2258,1610,54,945,2259,1533,1228,2089,1770,1838,59,60,1775,61,1168,2421,505,67,12,2263,1959,1167,1541,15,1833,1226,2430,2431,37,38,1842,1836],"class_list":["post-2911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-drive","tag-cycloidal-gear-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-drive-gear","tag-drive-motor-shaft","tag-gear","tag-gear-drive","tag-gear-drive-motor","tag-gear-for-motor","tag-gear-gearbox","tag-gear-motor","tag-gear-motor-drive","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-motor-shaft","tag-gear-of-motor","tag-gear-ratio","tag-gear-shaft","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reverse","tag-gearbox-shaft","tag-high-gear","tag-motor","tag-motor-drive","tag-motor-gear-shaft","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-shaft","tag-motor-shaft-gear","tag-reverse-gear-shaft","tag-reverse-gearbox","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-gear","tag-shaft-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2911\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}