{"id":2983,"date":"2023-09-15T00:53:41","date_gmt":"2023-09-15T00:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-standard-maximum-allowable-output-speed-75r-m-150bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-with-high-quality\/"},"modified":"2023-09-15T00:53:41","modified_gmt":"2023-09-15T00:53:41","slug":"china-standard-maximum-allowable-output-speed-75r-m-150bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-with-high-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/china-standard-maximum-allowable-output-speed-75r-m-150bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-with-high-quality\/","title":{"rendered":"China Standard Maximum Gitugot nga Output Speed \u200b\u200b75r\/m 150BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox Para sa Robot Arm nga adunay taas nga kalidad"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

Maximum Allowable Output Speed 75r\/m 150BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm<\/p>\n

Model:150BX-RVE<\/strong><\/p>\n

Dugang nga Kodigo ug Espesipikasyon:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Seryeng E<\/td>\nSerye sa C<\/td>\n<\/tr>\n
Kodigo <\/td>\nDimensyon sa outline<\/td>\n\u00a0Kinatibuk-ang modelo<\/td>\nKodigo <\/td>\nDimensyon sa outline<\/td>\nAng orihinal nga kodigo<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n\u03a6122<\/td>\n6E<\/td>\n10C<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n20E<\/td>\n27C<\/td>\n\u03a6181<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n\u03a6190<\/td>\n40E<\/td>\n50C<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n80E<\/td>\n100C<\/td>\n\u03a6250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u03a6244<\/td>\n110E<\/td>\n200C<\/td>\n\u03a6345<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n\u03a6280<\/td>\n160E<\/td>\n320C<\/td>\n\u03a6440<\/td>\n440<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n\u03a6325<\/td>\n320E<\/td>\n500C<\/td>\n\u03a6520<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n\u03a6370<\/td>\n450E<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Gear ratio ug espesipikasyon<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Seryeng E<\/td>\nSerye sa C<\/td>\n<\/tr>\n
Kodigo<\/td>\nRatio sa Pagkunhod<\/td>\nBag-ong kodigo<\/td>\n\u00a0Ratio sa pagkunhod sa monomer<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/td>\n10CBX<\/td>\n27.00<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n81,105,121,141,161<\/td>\n27CBX<\/td>\n36.57<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n81,105,121,153<\/td>\n50CBX<\/td>\n32.54<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n81,101,121,153<\/td>\n100CBX<\/td>\n36.75<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n81,111,161,175.28<\/td>\n200CBX<\/td>\n34.86<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n81,101,129,145,171<\/td>\n320CBX<\/td>\n35.61<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/td>\n500CBX<\/td>\n37.34<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Mubo nga sulat 1: E series, sama sa output sa shell (pin shell), ang katugbang nga reduction ratio sa 1<\/td>\n<\/tr>\n
Mubo nga sulat 2: Ang C series gear ratio nagtumong sa motor nga gi-install sa casing sa reduction ratio, kung gi-install sa output flange side, ang katugbang nga reduction ratio sa 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kodigo sa tipo sa pagpaubos<\/strong>
REV: pangunang bearing nga gitukod sa E type<\/strong>
RVC: haw-ang nga tipo<\/strong>
REA: nga adunay input flange nga tipo E<\/strong>
RCA: nga adunay input flange hollow type<\/p>\n

Aplikasyon:
<\/strong><\/p>\n

Impormasyon sa Kompanya<\/strong><\/p>\n

Mga Kanunayng Pangutana<\/strong>
Q: Unsa ang imong mga pangunang produkto?<\/strong>
A: Sa pagkakaron, naghimo kami og Brushed Dc Motors, Brushed Dc Gear Motors, Planetary Dc Gear Motors, Brushless Dc Motors, Stepper motors, Ac Motors ug High Precision Planetary Gear Box ug uban pa. Mahimo nimong susihon ang mga espesipikasyon sa mga motor sa ibabaw sa among website ug mahimo ka usab nga mag-email kanamo aron irekomenda ang gikinahanglan nga mga motor sumala sa imong espesipikasyon.<\/p>\n

P: Unsaon pagpili sa angay nga motor?<\/strong>
A: Kon duna kay mga hulagway o drowing sa motor nga ipakita kanamo, o kon duna kay detalyadong mga detalye sama sa boltahe, katulin, torque, gidak-on sa motor, paagi sa pagtrabaho sa motor, gikinahanglan nga tibuok kinabuhi ug lebel sa kasaba, ug uban pa, palihug ayaw pagpanuko sa pagpahibalo kanamo, aron among irekomendar ang angay nga motor sumala sa imong hangyo.<\/p>\n

P: Naa ba kay customized nga serbisyo para sa imong standard nga mga motor?<\/strong>
A: Oo, mahimo namong ipasibo ang boltahe, gikusgon, torque ug gidak-on\/porma sa shaft sumala sa imong hangyo. Kung kinahanglan nimo ang dugang nga mga alambre\/kable nga i-solder sa terminal o kinahanglan nga magdugang og mga konektor, o mga capacitor o EMC, mahimo usab namo kini.<\/p>\n

P: Naa ba kay indibidwal nga serbisyo sa pagdesinyo para sa mga motor?<\/strong>
A: Oo, gusto namong magdisenyo og mga motor nga tagsa-tagsa para sa among mga kustomer, apan basin magkinahanglan kini og gasto sa pagpalambo sa agup-op ug bayad sa disenyo.\u00a0<\/p>\n

P: Unsa ang imong lead time?<\/strong>
A: Sa kinatibuk-an, ang among regular nga standard nga produkto magkinahanglan og 15-30 ka adlaw, mas dugay gamay para sa customized nga mga produkto. Apan flexible kaayo mi sa lead time, kini magdepende sa piho nga mga order.<\/p>\n

Palihug kontaka kami kung aduna kay detalyado nga mga hangyo, salamat!<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplikasyon:<\/th>\nMakinarya, Robotiko<\/td>\n<\/tr>\n
Katig-a:<\/th>\nGipagahi nga nawong sa ngipon<\/td>\n<\/tr>\n
Pag-instalar:<\/th>\nBertikal nga Tipo<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaksial<\/td>\n<\/tr>\n
Porma sa Gear:<\/th>\nSilindrikong Himan<\/td>\n<\/tr>\n
Lakang:<\/th>\nDobleng Lakang<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cycloidal<\/p>\n

Pagkalkulo sa Reduction Ratio sa usa ka Cycloidal Gearbox<\/h3>\n

Ang ratio sa pagkunhod sa usa ka cycloidal gearbox mahimong makalkulo gamit ang mosunod nga pormula:<\/p>\n

Ratio sa Pagkunhod = (Gidaghanon sa mga Input Pin + Gidaghanon sa mga Output Pin) \/ Gidaghanon sa mga Output Pin<\/strong><\/p>\n

Sa usa ka cycloidal gearbox, ang mga input pin mo-engage sa mga lobe sa cam disc, samtang ang mga output pin mo-engage sa mga cycloidal pin sa output rotor. Ang reduction ratio mao ang magtino sa relasyon tali sa gidaghanon sa input ug output pin nga mo-engage sa bisan unsang oras.<\/p>\n

Pananglitan, kung ang usa ka cycloidal gearbox adunay 7 ka input pin ug 14 ka output pin nga naka-engage, ang reduction ratio mao ang:<\/p>\n

Ratio sa Pagkunhod = (7 + 14) \/ 14 = 1.5<\/strong><\/p>\n

Kini nagpasabot nga sa matag 1 ka rebolusyon sa mga input pin, ang output rotor mokompleto og 1.5 ka rebolusyon. Ang reduction ratio usa ka importanteng parameter nga makaimpluwensya sa output speed ug torque sa cycloidal gearbox.<\/p>\n

\"cycloidal<\/p>\n

Paggamit sa Cycloidal Gearboxes sa mga Aplikasyon sa Precision<\/h3>\n

Ang mga cycloidal gearbox haom kaayo alang sa mga aplikasyon sa katukma tungod sa ilang talagsaon nga disenyo ug kapabilidad. Ania kung ngano nga gigamit kini sa mga setting sa katukma:<\/p>\n

    \n
  • Taas nga Posisyonal nga Katukma:<\/strong> Ang mga cycloidal gearbox nagtanyag taas nga katukma sa posisyon, nga naghimo niini nga angay alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan tukma nga pagposisyon ug paglihok.<\/li>\n
  • Pagkunhod sa Backlash:<\/strong> Ang disenyo sa mga cycloidal gearbox nagpamenos sa backlash, nga nagsiguro nga adunay gamay nga pagdula tali sa mga gears. Kini hinungdanon alang sa pagmintinar sa katukma sa mga aplikasyon sa katukma.<\/li>\n
  • Hamis ug Kontrolado nga Paglihok:<\/strong> Ang mga cycloidal gearbox naghatag og hapsay ug kontrolado nga paglihok nga adunay gamay nga pag-uyog, nga hinungdanon alang sa delikado nga mga operasyon ug mga makinarya nga may katukma.<\/li>\n
  • Kompakto nga Disenyo:<\/strong> Ang ilang compact nga disenyo nagtugot sa mga cycloidal gearbox nga ma-integrate sa mga pig-ot nga espasyo nga dili isakripisyo ang performance. Kini labi ka bililhon sa mga aplikasyon diin limitado ang espasyo.<\/li>\n
  • Masubli nga Pagpasundayag:<\/strong> Ang mga cycloidal gearbox nagtanyag makanunayon ug masubli nga performance, nga hinungdanon alang sa pagpadayon sa katukma sa daghang mga siklo.<\/li>\n
  • Ubos nga Backlash:<\/strong> Ang ubos nga backlash nga kinaiya sa mga cycloidal gearbox nagsiguro nga adunay gamay nga nawala nga paglihok, nga nakatampo sa ilang katukma nga pasundayag.<\/li>\n
  • Taas nga Densidad sa Torque:<\/strong> Bisan pa sa ilang compact nga gidak-on, ang mga cycloidal gearbox makadumala sa taas nga mga karga sa torque, nga naghimo niini nga angay alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan parehas nga katukma ug gahum.<\/li>\n
  • Naminusan nga Pagsul-ob:<\/strong> Ang rolling contact design sa mga cycloidal gears makapakunhod sa pagkaguba ug makapalugway sa kinabuhi sa gearbox, nga importante para sa mga aplikasyon sa katukma nga nanginahanglan og makanunayon nga performance sa paglabay sa panahon.<\/li>\n<\/ul>\n

    Sa kinatibuk-an, ang mga cycloidal gearbox usa ka kasaligan nga kapilian alang sa mga aplikasyon sa katukma nga nanginahanglan tukma nga pagposisyon, kontrolado nga paglihok, ug makanunayon nga pasundayag.<\/p>\n

    \"cycloidal<\/p>\n

    Prinsipyo sa Cycloidal Gearing<\/h3>\n

    Ang cycloidal gearing usa ka mekanismo nga naggamit sa talagsaon nga porma sa cycloidal discs aron makab-ot ang transmission sa paglihok. Ang prinsipyo naglambigit sa interaksyon tali sa duha ka nag-unang sangkap: ang input disc<\/strong> ug ang output disc<\/strong>.<\/p>\n

    Ang input disc adunay mga lobe nga adunay mga pin, samtang ang output disc adunay mga lobe nga adunay parehas nga mga lungag. Ang mga lobe sa duha ka disc dili hingpit nga lingin apan giporma sa usa ka cycloidal profile. Samtang nagtuyok ang input disc, ang mga pin sa mga lobe niini mo-engage sa mga lungag sa mga lobe sa output disc.<\/p>\n

    Samtang nagtuyok ang input disc, ang mga pin molihok subay sa mga cycloidal path, hinungdan nga ang output disc motuyok. Ang interaksyon tali sa mga pin ug sa mga lungag moresulta sa hapsay ug padayon nga pagbalhin sa paglihok. Ang talagsaon nga porma sa cycloidal profile nagsiguro nga kanunay adunay labing menos usa ka punto sa kontak tali sa mga pin ug sa mga lungag, nga nagtugot sa episyente nga transmission sa torque ug pagkunhod sa pagkaguba.<\/p>\n

    Ang cycloidal gearing naghatag og mga bentaha sama sa taas nga kapasidad sa torque, compact nga gidak-on, ug tukma nga paglihok. Bisan pa, tungod sa komplikado nga porma sa mga sangkap ug padayon nga pag-engage, ang paghimo ug pag-assemble sa mga cycloidal gearbox mahimong komplikado.<\/p>\n

    \"China\"China
    editor by CX 2023-09-15<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description Maximum Allowable Output Speed 75r\/m 150BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm Model:150BX-RVE More Code And Specification: E series C series Code Outline dimension \u00a0General model Code Outline dimension The original code 120 \u03a6122 6E 10C \u03a6145 150 150 \u03a6145 20E 27C \u03a6181 180 190 \u03a6190 40E 50C \u03a6222 220 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,1772,59,60,1775,64,66,1873,69,1880,1893,75],"class_list":["post-2983","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-with","tag-high-precision-gearbox","tag-high-speed-gearbox","tag-precision-gearbox","tag-robot-arm-gearbox","tag-speed-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2983\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}