{"id":3123,"date":"2023-10-24T01:58:42","date_gmt":"2023-10-24T01:58:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-high-ratio-5400-x-b-series-90-degree-cycloidal-gear-box-industrial-gearbox-gearbox-adjustment\/"},"modified":"2023-10-24T01:58:42","modified_gmt":"2023-10-24T01:58:42","slug":"china-factory-high-ratio-5400-x-b-series-90-degree-cycloidal-gear-box-industrial-gearbox-gearbox-adjustment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/china-factory-high-ratio-5400-x-b-series-90-degree-cycloidal-gear-box-industrial-gearbox-gearbox-adjustment\/","title":{"rendered":"Pabrika sa China nga Taas nga Ratio 5~400 X\/B Series 90 Degree Cycloidal Gear Box Industrial Gearbox gearbox adjustment"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

\n

Deskripsyon sa Produkto<\/p>\n

Taas nga Ratio 5~400 X\/B Series 90 Degree cycloidal Gear Box Industrial gearbox<\/strong><\/p>\n

Mga Komponente:<\/strong><\/p>\n

1. Balay: Hulma nga Puthaw
2. Gearset: Ligid sa Cycloid ug Ligid sa Pin
3. Mga Konpigurasyon sa Pag-input:
Nasangkapan og mga Electric Motor (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed \u200b\u200bMotor, Hydraulic Motor)
IEC-normalized nga Motor Flange
Gi-key nga CHINAMFG Shaft Input
4. Mga Konpigurasyon sa Output:
Gi-key nga CHINAMFG Shaft Output
\u00a0<\/p>\n

Detalyado nga mga Litrato<\/p>\n

Mga Kinaiya:<\/strong><\/p>\n

1. Dako nga reduction ratio, 1-stage ratio 9~87, 2-stage ratio 121~1849, mas dako nga reduction ratio ang anaa pinaagi sa 3-stage o multistage nga mga kombinasyon
2. Taas nga kahusayan, ang aberids nga kahusayan sobra sa 90%
3. Kompakto nga istruktura, gaan ang timbang
4. Lig-on ug kasaligan nga operasyon, ubos nga kasaba 5. Taas nga kinabuhi sa serbisyo<\/p>\n

Mga Parameter sa Produkto<\/p>\n

Mga Parametro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mga Modelo<\/td>\nGahom<\/td>\nRatio<\/td>\nPinakamataas nga Torque<\/td>\nDiametro sa Output Shaft<\/td>\nDiametro sa Input Shaft<\/td>\n<\/tr>\n
1 ka Yugto<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8(B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10(B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11(B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
2 ka Yugto<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42(B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53(B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63(B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64(B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84(B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85(B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95(B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106(B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117(B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1 ka Yugto nga Ratio: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2 ka Yugto nga Ratio: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Pag-instalar:<\/strong>
Gibutang sa Tiil
Gibutangan og Flange
Lubrication:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nGibutang sa tiil<\/td>\nGibutang sa flange<\/td>\n<\/tr>\n
1 ka Yugto<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\n<\/tr>\n
Paglubrika sa Grasa<\/td>\nLubrication sa Oil-Bath ug Splash<\/td>\nPaglubrika sa Grasa<\/td>\nLubrication sa Sirkulasyon sa Bomba sa Lana<\/td>\n<\/tr>\n
2 ka Yugto<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Paglubrika sa Grasa<\/td>\nLubrication sa Oil-Bath ug Splash<\/td>\nPaglubrika sa Grasa<\/td>\nLubrication sa Sirkulasyon sa Bomba sa Lana<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pagpabugnaw:<\/strong>
Natural nga Pagpabugnaw<\/p>\n

Pagputos ug Pagpadala<\/p>\n

Profile sa Kompanya<\/p>\n

Ang Among mga Bentaha<\/p>\n

Mga Kanunayng Pangutana<\/p>\n

1.Q: Unsang mga klase sa gearbox ang mahimo nimong buhaton para kanamo?<\/p>\n

A: Pangunang mga produkto sa among kompanya: UDL series speed variator, RV series worm gear reducer, ATA series shaft mounted gearbox, X, B series gear reducer,
P series planetary gearbox ug R, S, K, ug F series helical-tooth reducer, dugang pa
labaw sa 1 ka gatos nga mga modelo ug liboan ka mga detalye
2.Q: Mahimo ba nimo nga maghimo sumala sa naandan nga drowing?
A: Oo, nagtanyag kami og customized nga serbisyo para sa mga kustomer.
3.Q: Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
A: 30% Bayad nga abante pinaagi sa T\/T human sa pagpirma sa kontrata.70% sa dili pa ang paghatud
4.Q: Unsa ang imong MOQ?
A: 1 ka Set<\/p>\n

Welcome sa pagkontak kanamo alang sa dugang detalye ug pangutana.
Kon duna kay espesipikong mga parametro ug kinahanglanon para sa among gearbox, anaa ang pag-customize.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplikasyon:<\/th>\nMotor, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura, Industriya<\/td>\n<\/tr>\n
Tumong:<\/th>\nUsba ang Torque sa Pagmaneho, Usba ang Direksyon sa Pagmaneho, Pag-usab sa Bilis, Pagkunhod sa Bilis, Pagdugang sa Bilis<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nSikloidal<\/td>\n<\/tr>\n
Katig-a:<\/th>\nGipatig-a<\/td>\n<\/tr>\n
Pag-instalar:<\/th>\nBertikal nga Tipo<\/td>\n<\/tr>\n
Lakang:<\/th>\nDobleng Lakang<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mga Sample:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/Piraso<\/strong>
\n 1 ka Piraso (Minimum nga Order)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Paghangyo og Sampol\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cycloidal<\/p>\n

Angayan sa Cycloidal Gearboxes para sa High-Torque Applications<\/h3>\n

Ang mga cycloidal gearbox haom kaayo para sa mga aplikasyon nga taas og torque tungod sa ilang talagsaon nga disenyo ug mekanikal nga mga bentaha. Ania ang mga hinungdan nganong haom kini:<\/p>\n

    \n
  • Daghang mga Punto sa Pakiglambigit:<\/strong> Ang mga cycloidal gearbox adunay daghang ngipon nga nagdikit sa bisan unsang orasa, nga nag-apod-apod sa karga sa mas dako nga lugar. Kini nagpamenos sa pagkaguba ug stress sa matag ngipon, nga naghimo kanila nga makahimo sa pagdumala sa taas nga torque.<\/li>\n
  • Taas nga Kapasidad sa Pagdala og Karga:<\/strong> Ang disenyo sa cycloidal mechanism, uban sa daghang gidaghanon sa mga pin ug roller, naghatag og taas nga kapasidad sa pagdala sa karga. Kini naghimo kanila nga makahimo sa pagpadala sa dakong torque nga walay pagkapakyas.<\/li>\n
  • Hugot nga mga Toleransya:<\/strong> Ang katukma ug hugot nga mga tolerance sa pagtukod sa mga cycloidal gearbox nagsiguro sa hapsay ug episyente nga transmission sa kuryente bisan sa ilawom sa bug-at nga mga karga.<\/li>\n
  • Kompakto nga Disenyo:<\/strong> Ang mga cycloidal gearbox makab-ot og taas nga torque sa medyo gamay nga gidak-on. Kini labi ka mapuslanon sa mga aplikasyon diin limitado ang espasyo.<\/li>\n
  • Taas nga Ratio sa Gear:<\/strong> Ang mga cycloidal gearbox mahimong makab-ot ang taas nga gear ratios, nga nagtugot kanila sa pag-convert sa mas ubos nga input speeds ngadto sa mas taas nga output torque, nga hinungdanon sa mga aplikasyon nga taas og torque.<\/li>\n<\/ul>\n

    Kini nga mga hinungdan naghimo sa mga cycloidal gearbox nga usa ka kasaligan nga kapilian alang sa lainlaing mga aplikasyon nga high-torque sa tibuuk nga mga industriya sama sa bug-at nga makinarya, robotics, pagdumala sa materyal, ug daghan pa.<\/p>\n

    \"cycloidal<\/p>\n

    Kasaysayan sa Pag-uswag sa Cycloidal Gear System<\/h3>\n

    Ang kasaysayan sa mga cycloidal gear system nagsugod pa sa karaang panahon, diin ang nagkalain-laing porma sa dili-sirkular nga mga gear gigamit alang sa espesyal nga mga aplikasyon. Bisan pa, ang konsepto sa cycloidal gear system nga atong nailhan karon miuswag sulod sa mga siglo sa inhenyeriya ug inobasyon:<\/p>\n

      \n
    • Karaang mga Gamot:<\/strong> Ang konsepto sa paggamit sa mga dili-sirkular nga gears masubay balik sa karaang mga sibilisasyon, diin ang mga aparato sama sa \"Antikythera Mechanism\" (c. 150-100 BC) migamit og mga dili-sirkular nga gear arrangement.<\/li>\n
    • Mga Mekanismo sa Cam:<\/strong> Atol sa Renaissance, ang mga inhenyero ug imbentor sama ni Leonardo da Vinci nagsuhid sa mga mekanismo nga naglambigit sa mga cam ug follower, nga mga pasiuna sa modernong cycloidal gears.<\/li>\n
    • Mga Pagtuon sa Paglihok sa Sikloid:<\/strong> Sa ika-19 nga siglo, ang mga inhenyero ug matematiko sama nila ni Franz Reuleaux ug Robert Willis nagtuon ug nagpalambo sa mga mekanismo base sa mga prinsipyo sa cycloidal motion.<\/li>\n
    • Mga Sayong Cycloidal Gearbox:<\/strong> Ang pag-uswag sa mga sistema sa cycloidal gear nakakuha og momentum sa ulahing bahin sa ika-19 ug sayong bahin sa ika-20 nga siglo, uban sa mga imbentor sama nila ni Emile Alluard ug Louis Andr\u00e9 nga nagmugna og mga sayo nga porma sa mga mekanismo sa cycloidal gear ug mga gearbox.<\/li>\n
    • Pagmaneho sa Sikloid:<\/strong> Ang terminong \"cycloidal drive\" gimugna ni James Watt niadtong ika-18 nga siglo, nga nagtumong sa mga mekanismo nga nagpatunghag lihok nga susama sa usa ka nagligid nga lingin.<\/li>\n
    • Modernong mga Cycloidal Gearbox:<\/strong> Ang pag-uswag sa modernong mga cycloidal gearbox gipauswag pa sa mga inhenyero sama ni Ralph B. Heath, kinsa nagpatent sa \"Harmonic Drive\" niadtong 1950s. Kini nga imbensyon nagtimaan sa usa ka hinungdanon nga lakang sa pag-uswag ug komersyalisasyon sa mga sistema sa precision cycloidal gear.<\/li>\n
    • Mga Pag-uswag ug Aplikasyon:<\/strong> Sulod sa mga dekada, ang mga sistema sa gear sa cycloidal nakakaplag mga aplikasyon sa robotics, aerospace, automation, ug uban pang mga natad nga nanginahanglan og compactness, precision, ug taas nga kapabilidad sa torque.<\/li>\n<\/ul>\n

      Ang kasaysayan sa pag-uswag sa cycloidal gear system nagpakita sa mga kontribusyon sa daghang mga inhenyero ug imbentor nga nagpino ug nag-uswag sa teknolohiya sa paglabay sa panahon. Karon, ang mga cycloidal gearbox nagpadayon sa pagdula og hinungdanon nga papel sa lainlaing mga industriya ug aplikasyon.<\/p>\n

      \"cycloidal<\/p>\n

      Giunsa Pagtrabaho ang usa ka Cycloidal Gearbox?<\/h3>\n

      Ang usa ka cycloidal gearbox naglihok base sa prinsipyo sa cycloidal motion aron magpadala sa rotational power. Kini gilangkoban sa usa ka hugpong sa mga sangkap nga nagtinabangay aron makab-ot ang hapsay ug episyente nga transmission sa paglihok:<\/p>\n

        \n
      1. Taas nga Speed \u200b\u200bnga Input Shaft:<\/strong> Ang gearbox konektado sa usa ka high-speed input shaft, nga kasagaran gipadagan sa usa ka electric motor o laing tinubdan sa kuryente.<\/li>\n
      2. Mga Cycloidal Pin o Roller:<\/strong> Naglibot sa input shaft ang sunod-sunod nga mga cycloidal pin o roller nga gihan-ay sa usa ka lingin nga sumbanan. Kini nga mga pin nakig-uban sa mga lobed profile sa gawas nga stationary ring.<\/li>\n
      3. Panggawas nga Naghunong nga Singsing:<\/strong> Ang gawas nga singsing nagpabilin nga wala molihok ug adunay mga lobed profile. Ang mga lobe gidisenyo sa paagi nga nagtugot kanila nga makig-uban sa mga cycloidal pin samtang kini nagtuyok.<\/li>\n
      4. Pagpadala sa Paglihok:<\/strong> Samtang nagtuyok ang input shaft, kini hinungdan nga ang mga cycloidal pin molihok subay sa lingin nga agianan. Ang interaksyon tali sa mga cycloidal pin ug sa mga lobed profile sa gawas nga singsing moresulta sa usa ka talagsaon nga paglihok nga nailhan nga epicycloidal o hypocycloidal motion.<\/li>\n<\/ol>\n

        Kini nga paglihok makamugna og torque nga gibalhin gikan sa input shaft ngadto sa output shaft sa gearbox. Ang pangunang bentaha sa usa ka cycloidal gearbox mao ang abilidad niini sa paghatag og taas nga torque output sa usa ka compact nga disenyo. Ang daghang mga punto sa kontak tali sa mga pin ug mga lobe nag-apod-apod sa karga, nga nagpalambo sa kapasidad sa pagdala sa karga sa gearbox.<\/p>\n

        Ang mga cycloidal gearbox nailhan tungod sa ilang hapsay ug kontrolado nga paglihok, nga naghimo kanila nga angay alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan tukma nga pagposisyon ug taas nga kapabilidad sa torque, sama sa robotics, automation, ug makinarya sa industriya.<\/p>\n

        \"Pabrika\"Pabrika
        editor ni CX 2023-10-24<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Product Description High Ratio 5~400 X\/B Series 90 Degree cycloidal Gear Box Industrial gearbox Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2504,2332,1750,4089,4355,1772,2336,52,1753,1812,54,1770,59,2337,60,1775,61,1815,67,2443,2495,1843],"class_list":["post-3123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-90-degree-gear","tag-90-degree-gearbox","tag-box-gear","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-degree-gearbox","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-gearbox","tag-gear-ratio","tag-gearbox","tag-gearbox-90-degree","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-high-gear","tag-industrial-gear","tag-industrial-gear-box","tag-industrial-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}