{"id":3263,"date":"2024-05-03T02:21:48","date_gmt":"2024-05-03T02:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-manufacturer-oem-odm-best-price-transmission-spur-gear-planetary-reducer-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2024-05-03T02:21:48","modified_gmt":"2024-05-03T02:21:48","slug":"china-manufacturer-oem-odm-best-price-transmission-spur-gear-planetary-reducer-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/ceb\/china-manufacturer-oem-odm-best-price-transmission-spur-gear-planetary-reducer-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Tiggama sa China nga OEM ODM Labing Maayong Presyo sa Transmission Spur Gear Planetary Reducer synchromesh gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

OEM ODM Labing Maayong Presyo sa Transmission Spur Gear Planetary Reducer<\/b> <\/p>\n

Ang planetary gearbox usa ka klase sa reducer nga adunay daghang versatility. Ang inner gear nagsagop sa low carbon alloy steel carburizing quenching ug grinding o nitriding process. Ang planetary gearbox adunay mga kinaiya sa gamay nga gidak-on sa istruktura, dako nga output torque, taas nga speed ratio, taas nga efficiency, luwas ug kasaligan nga performance, ug uban pa. Ang inner gear sa planetary gearbox mahimong bahinon sa spur gear ug helical gear. Ang mga kustomer makapili sa husto nga precision reducer sumala sa mga panginahanglanon sa aplikasyon. <\/p>\n

Deskripsyon sa Produkto <\/p>\n

Deskripsyon:<\/b><\/p>\n

(1). Ang output shaft hinimo sa dako nga gidak-on, dako nga span double bearing design, output shaft ug planetary arm bracket sa kinatibuk-an. Ang input shaft gibutang direkta sa planetary arm bracket aron masiguro nga ang reducer adunay taas nga operating accuracy ug maximum torsional rigidity.
(2). Ang kabhang ug ang inner ring gear migamit og integrated design, quenching ug tempering human sa pagproseso sa mga ngipon aron makab-ot niini ang taas nga torque, taas nga precision, ug taas nga wear resistance. Dugang pa, ang surface nickel-plated anti-rust treatment, aron ang resistensya niini sa corrosion molambo pag-ayo.
(3). Ang planetary gear transmission naggamit ug full needle roller nga walay retainer aron madugangan ang contact surface, nga makapausbaw pag-ayo sa structural rigidity ug service life.
(4). Ang gear hinimo sa mga materyales nga gikan sa Japan. Human sa proseso sa pagputol sa metal, ang vacuum carburizing heat treatment moabot sa 58-62HRC. Ug dayon pinaagi sa hobbing, makuha ang pinakamaayong porma sa ngipon ug direksyon sa ngipon, aron masiguro nga ang gear taas og katukma ug lig-on sa impact.
(5). Input shaft ug sun gear integrated structure, aron mapaayo ang katukma sa operasyon sa reducer.
\u00a0
Mga Kinaiya:<\/b> <\/p>\n

1. Ang output sa tuo nga anggulo sa pagmaneho natuman pinaagi sa mekanismo sa pag-reverse sa spiral bevel gear
2. Ang distansya sa pag-instalar sa spiral bevel gear pair mahimong i-adjust, ug ang working sound mas ubos
3. Mahimong mapili ang pares sa grinding bevel gear, ug ang tunog sa pagtrabaho mas lig-on ug hilom
4.Integrated nga disenyo, taas nga katukma ug taas nga rigidity
5. Doble nga suporta sa cage planet carrier structure, taas nga kasaligan, angay alang sa high-speed ug kanunay nga CHINAMFG ug reverse rotation
6. Kon itandi sa katugbang nga serye sa square fuselage, parehas ra ang performance ug mas taas ang cost performance
7. Disenyo sa pagkabit, daghang mga kapilian sa koneksyon, mahimong ablihan ang keyway
8. Helical gear transmission, ubos nga return clearance ug mas tukma nga positioning
9. Sakop sa gidak-on: 140-180
10.Ratio range: 3-100
11. Sakup sa katukma: 3-5arcmin (P1); 5-8arcmin (P2)<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mga Espesipikasyon<\/td>\nPAR140<\/td>\nPAR180<\/td>\n<\/tr>\n
Mga Teknikal nga Parameter<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Torque<\/td>\nNm<\/td>\n1.5 ka beses nga gi-rate nga torque<\/td>\n<\/tr>\n
Torque sa Paghunong sa Emerhensya<\/td>\nNm<\/td>\n2.5 ka beses nga gi-rate nga torque<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Karga sa Radial<\/td>\nN<\/td>\n9400<\/td>\n14500<\/td>\n<\/tr>\n
Pinakamataas nga Karga sa Ehe<\/td>\nN<\/td>\n4700<\/td>\n7250<\/td>\n<\/tr>\n
Torsional Rigidity<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n47<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Max.Input Speed<\/td>\nrpm<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Gi-rate nga Katulin sa Pag-input<\/td>\nrpm<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Kasaba<\/td>\ndB<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226468<\/td>\n<\/tr>\n
Kasagaran nga Panahon sa Kinabuhi<\/td>\nh<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Kaepektibo sa Bug-os nga Karga<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Balik nga Pagbalik<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u226410<\/td>\n\u226410<\/td>\n<\/tr>\n
Talahanayan sa Moment of Inertia<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n23.5<\/td>\n69.2<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n20.5<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n20.1<\/td>\n66.2<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n25<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n23.8<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n7.1<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.34<\/td>\n21.6<\/td>\n<\/tr>\n
Teknikal nga Parametro<\/td>\nLebel<\/td>\nRatio<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPAR140<\/td>\nPAR180<\/td>\n<\/tr>\n
Gi-rate nga Torque<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNm<\/td>\n440<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n14<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
Ang-ang sa Proteksyon<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura sa Operasyon<\/td>\n\u00baC<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC hangtod -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Timbang<\/td>\nL1<\/td>\nkilos<\/td>\n20.8<\/td>\n41.9<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkilos<\/td>\n26.5<\/td>\n54.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Profile sa Kompanya <\/p>\n

Pagputos ug Pagpadala <\/p>\n

1. Oras sa paghatud: 10-15 ka adlaw sama sa naandan, 30 ka adlaw sa busy nga panahon, kini ibase sa detalyado nga gidaghanon sa order;
2. Paghatud: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT<\/p>\n

Mga Kanunayng Pangutana <\/p>\n

1. kinsa kita?<\/b>
Ang Hefa Group nahimutang sa ZheJiang, China, nagsugod niadtong 1998, ug adunay 3 ka subsidiary sa kinatibuk-an. Ang mga Pangunang Produkto mao ang planetary gearbox, timing belt pulley, helical gear, spur gear, gear rack, gear ring, chain wheel, hollow rotating platform, module, ug uban pa.<\/p>\n

2. unsaon nato paggarantiya sa kalidad?<\/b>
Kanunay nga adunay pre-production sample sa dili pa ang mass production;
Kanunay nga katapusang inspeksyon sa dili pa ipadala;<\/p>\n

3. unsaon pagpili sa angay nga planetary gearbox?<\/b>
Una sa tanan, kinahanglan nga makahatag ka ug mga may kalabutan nga mga parameter. Kung naa kay drowing sa motor, kini magtugot kanamo sa pagrekomendar sa angay nga gearbox para kanimo nga mas paspas. Kung wala, nanghinaut kami nga makahatag ka sa mosunod nga mga parameter sa motor: output speed, output torque, boltahe, kuryente, ip, kasaba, mga kondisyon sa pag-operate, gidak-on ug gahum sa motor, ug uban pa.<\/p>\n

4. nganong kinahanglan ka mopalit gikan kanamo dili gikan sa ubang mga supplier?<\/b>
Kami 22 ka tuig nga kasinatian sa paghimo og mga gears, espesyalista sa paggama sa tanang matang sa spur\/bevel\/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt ug uban pang mga piyesa sa transmission gear.<\/p>\n

5. unsang mga serbisyo ang among mahatag?<\/b>
Gidawat nga mga Termino sa Paghatud: Fedex, DHL, UPS;
Gidawat nga Kuwarta sa Pagbayad: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Gidawat nga Klase sa Pagbayad: T\/T,L\/C,PayPal,Western Union;
Pinulongan nga Gigamit: Ingles, Intsik, Hapon<\/p>\n

\t\/* Enero 22, 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)\t <\/p>\n

\n

\n