{"id":2912,"date":"2023-05-11T01:28:12","date_gmt":"2023-05-11T01:28:12","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclogearreducer.top\/china-supplier-rated-output-torque-1140-2000nm-helical-gear-high-precision-cycloidal-gearbox-for-pipe-bender-cycloidal-gearboxes\/"},"modified":"2023-05-11T01:28:12","modified_gmt":"2023-05-11T01:28:12","slug":"china-supplier-rated-output-torque-1140-2000nm-helical-gear-high-precision-cycloidal-gearbox-for-pipe-bender-cycloidal-gearboxes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/china-supplier-rated-output-torque-1140-2000nm-helical-gear-high-precision-cycloidal-gearbox-for-pipe-bender-cycloidal-gearboxes\/","title":{"rendered":"Kina leverand\u00f8r Nominelt udgangsmoment 1140-2000nm Helisk gear H\u00f8jpr\u00e6cisions cykloidgearkasse til r\u00f8rb\u00f8jningscykloidgearkasser"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Produktbeskrivelse<\/p>\n

Rated output torque 1140-2000Nm Helical gear high precision cycloidal gearbox for pipe bender<\/p>\n

Helical gear high precision cycloidal gearbox <\/b>is a new generation of practical products independently developed by our company: <\/p>\n

Low noise: less than 65db. <\/p>\n

Low back clearance: up to 3 arc minutes in a CZPT and 5 arc minutes in a double stage. <\/p>\n

High torque: higher than the standard planetary reducer torque. <\/p>\n

High stability: high strength alloy steel, the whole gear after hardening treatment, not only the surface hard substitution. <\/p>\n

High deceleration ratio: Modular design, planetary gearbox can be interlinked.<\/p>\n

Helical gear high precision cycloidal gearbox <\/b>characteristic:<\/b><\/p>\n

1.Planetary reducer manufacturer-Fubao Electromechanical Technology adopts an integrated planetary carrier and output shaft, which can provide better torsional rigidity. After precision machining, the gear set is not easy to eccentric, which can reduce interference, reduce wear and noise, and at the same time use a large The bearings are arranged with a wide span to distribute the load of the bearings, and once again strengthen the torque rigidity and radial load capacity of the gearkasse<\/b>. The output cover is made of aluminum alloy, which provides better heat dissipation capability for the product, so that the reducer produced by Fubao Electromechanical Technology can play an excellent role in the field of mechanical tools.<\/p>\n

2.The planetary gear set is specially made of alloy steel. First, it undergoes quenching and tempering heat treatment to make the material hardness reach HRC30 degrees, and then undergoes nitriding surface treatment to HV860, so that the product has the characteristics of high surface hardness and high toughness in the center, and achieves the best product strength and service life. optimization.<\/p>\n

3.The input shaft and the motor output shaft are connected by a bolted structure, with a round shaft seal design, and through dynamic balance analysis, it can ensure that there is no eccentric load at high speeds. After reducing unnecessary radial force, it can effectively Reduce the load on the motor side.<\/p>\n

4.The material of the input cover\/motor connection seat is made of aluminum alloy, which can provide better heat dissipation effect, and then provide good concentricity and verticality through professional lathe processing, so that the product can be stably combined with various motors, reducing the damage caused by insufficient precision. Unnecessary axial radial force makes the product have a longer life cycle.
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
WAB series parameters<\/td>\nModelnummer<\/td>\nWAB042<\/td>\nWAB60<\/td>\nWAB090<\/td>\nWAB115<\/td>\nWAB140<\/td>\nWAB180<\/td>\nWAB220<\/td>\n<\/tr>\n
Nominelt udgangsmoment<\/td>\n14-22<\/td>\n23-60<\/td>\n48-160<\/td>\n140-330<\/td>\n342-650<\/td>\n520-1200<\/td>\n1140-2000<\/td>\n<\/tr>\n
Reduktionsforhold<\/td>\nL1: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10\u00a0\u00a0\u00a0 L2: 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n
Planetary gear backlash<\/td>\nL1: P0\u22641 P1\u22643 P2\u22645\u00a0\u00a0 L2: P0\u22643 P1\u22645 P2\u22647<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Detaljerede billeder<\/p>\n

<\/p>\n

Produktdetaljer<\/p>\n

<\/p>\n

Other products<\/p>\n

<\/p>\n

Produktfordel<\/p>\n

Compared with other reduction machines, planetgearreduktion<\/b> machines have high rigidity, high precision (single stage can be achieved within 1 point), high transmission efficiency (single stage in 97-98%), high torque\/volume ratio, lifetime maintenance free and other characteristics. <\/p>\n

Because of these characteristics, planetgearreduktion<\/b> is mostly installed on the stepper motor and servo motor, used to reduce speed, increase torque, matching inertia.<\/p>\n

Firmaprofil<\/p>\n

Factory Display<\/p>\n

<\/p>\n

Q: Udskiftningstid for fedt til hastighedsreducer<\/b>
A: N\u00e5r der anvendes en passende m\u00e6ngde fedt og reduktionsgear, er standardudskiftningstiden 20.000 timer afh\u00e6ngigt af fedtets \u00e6ldningstilstand. Derudover skal fedtet, n\u00e5r det er plettet eller bruges under omgivende temperaturforhold (over 40\u00baC), kontrolleres for \u00e6ldning og tilsmudsning af fedtet, og udskiftningstiden skal angives.<\/p>\n

Q: Leveringstid<\/b>
A: Fubao har en produktionsbase p\u00e5 over 2000 enheder, en daglig produktion p\u00e5 over 1000 enheder, standardmodeller leveres inden for 7 dage efter levering.<\/p>\n

Q: Valg af reduktionsgear<\/b>
A: Fubao tilbyder professionel vejledning i produktvalg med h\u00f8jere produktmatchningsgrad, h\u00f8jere omkostningseffektivitet og h\u00f8jere udnyttelsesgrad.<\/p>\n

Q: Anvendelsesomr\u00e5de for reducer<\/b>
A: Fubao har et professionelt forsknings- og udviklingsteam, komplet kategoridesign, kan matche enhver stepmotor, servomotor, mere pr\u00e6cis matchning.<\/p>\n

\n

\n

\n\n
\n\n\n
\n Forsendelsesomkostninger:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Estimeret fragt pr. enhed.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n Skal forhandles\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
Anvendelse:<\/th>\nMotor, Machinery, Agricultural Machinery, Mechanical Equipment<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhed:<\/th>\nH\u00e6rdet tandoverflade<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVertikal type<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilg\u00e6ngelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset anmodning<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"spiralgearkasse\"<\/p>\n

Grundl\u00e6ggende om en cyklongearkasse<\/h2>\n

Udover at v\u00e6re kompakte tilbyder cykloide hastighedsreduktionsgear ogs\u00e5 lavt sl\u00f8r og h\u00f8je udvekslingsforhold. P\u00e5 grund af drevets lille st\u00f8rrelse er de ideelle til applikationer, hvor pladsen er begr\u00e6nset.<\/p>\n

Evolvent tandprofil<\/h2>\n

N\u00e6sten alle gear bruger en evolvent tandprofil. Denne profil har en enkelt kurve, hvilket betyder, at tandhjulets t\u00e6nder ikke beh\u00f8ver at v\u00e6re t\u00e6t justeret i forhold til hinanden. Denne profil er glat og kan nemt fremstilles.
Cykloide tandhjul har en kombination af epicykloide og hypocykloide kurver. Dette g\u00f8r dem st\u00e6rkere end evolvente tandhjulst\u00e6nder. De kan dog v\u00e6re dyrere at fremstille. De har ogs\u00e5 st\u00f8rre reduktionsforhold. De overf\u00f8rer mere kraft end evolvente tandhjul. Cykloide tandhjul kan findes i ure.
N\u00e5r man designer et gear, skal man overveje flere faktorer. Nogle af disse omfatter antallet af t\u00e6nder, tandvinklen og sm\u00f8retypen. Hvis en tand ikke er perfekt justeret, kan det resultere i transmissionsfejl, st\u00f8j og vibrationer.
Tandprofilen p\u00e5 et evolvent gear anses normalt for at v\u00e6re den bedste. P\u00e5 grund af dette bruges den i en bred vifte af gear. Nogle af de mest almindelige anvendelser for denne profil er kraftoverf\u00f8ringsgear. Denne profil er dog ikke den bedste til alle anvendelser.
Cykloidgear kr\u00e6ver mere komplekse fremstillingsprocesser end evolvente tandhjulst\u00e6nder. Dette kan medf\u00f8re en h\u00f8jere tandpris. Cykloidgear bruges til mindre st\u00f8jende applikationer.
Cykloide tandhjul overf\u00f8rer ogs\u00e5 mere kraft end evolvente tandhjul. Dette kan for\u00e5rsage problemer, hvis radius \u00e6ndrer sig tangentielt. Formen er dog mere enkel end evolvente tandhjul. Evolvente tandhjul kan bedre h\u00e5ndtere midtersigter.
Cykloide tandhjul er mindre modtagelige for transmissionsfejl. Cykloide tandhjul har en konveks overflade, hvilket g\u00f8r dem st\u00e6rkere end evolvente t\u00e6nder. Cykloide tandhjul har ogs\u00e5 et st\u00f8rre reduktionsforhold end evolvente tandhjul. Cykloide t\u00e6nder forstyrrer ikke de modst\u00e5ende t\u00e6nder. De har dog et mindre antal t\u00e6nder end evolvente t\u00e6nder.<\/p>\n

Rotation p\u00e5 indersiden af \u200b\u200b\u200b\u200bbenenes referencepitchcirkel<\/h2>\n

Uanset om en cykloidgearkasse er designet til station\u00e6re eller roterende anvendelser, skal den grundl\u00e6ggende lov for gearing overholdes: Forholdet mellem vinkelhastigheder skal v\u00e6re konstant. Dette kr\u00e6ver, at rotationen p\u00e5 indersiden af \u200b\u200btappenes referencecirkel er konstant. Dette opn\u00e5s gennem en r\u00e6kke cykloidale t\u00e6nder, der fungerer som sm\u00e5 h\u00e5ndtag til at overf\u00f8re bev\u00e6gelse.
En cykloidskive har N lapper, der roteres med tre lapper pr. rotation omkring N tappe. Antallet af lapper p\u00e5 en cykloidskive er en v\u00e6sentlig faktor for at bestemme transmissionsforholdet.
En cykloidskive drives af en excentrisk indgangsaksel, som er monteret p\u00e5 et excentrisk leje i en udgangsaksel. N\u00e5r indgangsakslen roterer, bev\u00e6ger den cykloidale skive sig omkring tapperne p\u00e5 tappeskiven.
Drivstiften roterer i en vinkel p\u00e5 40 grader, mens den cykloidale skive roterer p\u00e5 indersiden af \u200b\u200bstifternes referencepitchcirklen. N\u00e5r drivstiften roterer, vil den bremse udgangsbev\u00e6gelsen. Det betyder, at udgangsakslen kun vil gennemf\u00f8re tre omdrejninger med indgangsakslen, i mods\u00e6tning til ni omdrejninger med indgangsakslen.
Antallet af t\u00e6nder p\u00e5 en cykloidal skive skal v\u00e6re lille sammenlignet med antallet af omgivende stifter. Skiven skal ogs\u00e5 v\u00e6re konstrueret med en excentrisk radius. Dette vil bestemme st\u00f8rrelsen p\u00e5 det hul, der kr\u00e6ves for at stiften passer mellem stifterne.
N\u00e5r indgangsakslen drejes, vil den cykloide skive rotere p\u00e5 indersiden af \u200b\u200breferencecirklen p\u00e5 rullestifterne. Dette vil derefter overf\u00f8re bev\u00e6gelsen til udgangsakslen. Udgangsakslen er underst\u00f8ttet af to lejer i et udgangshus. Dette design har lav slidstyrke og vridningsstivhed.\"spiralgearkasse\"<\/p>\n

Transmissionsforhold<\/h2>\n

Det er ikke altid let at v\u00e6lge det rigtige udvekslingsforhold til en cykloidal gearkasse. Du skal muligvis kende st\u00f8rrelsen p\u00e5 din gearkasse, f\u00f8r du kan tr\u00e6ffe et velinformeret valg. Du skal muligvis ogs\u00e5 se produktkataloget for at f\u00e5 vejledning. For eksempel har CZPT-gearkasser nogle unikke udvekslingsforhold.
En cykloidal gearreduktionsgearkasse er en kompakt og hurtig momenttransmissionsenhed, der vender retningen af \u200b\u200b\u200b\u200bf\u00f8lgeakselens vinkelbev\u00e6gelse. Den best\u00e5r af en excentrisk knast placeret inde i en cykloidal skive. Stiftruller p\u00e5 f\u00f8lgerakselen passer ind i matchende huller i den cykloidale skive. I processen glider stifterne rundt om hullerne som reaktion p\u00e5 den slingrende bev\u00e6gelse. Den cykloidale skive er ogs\u00e5 i stand til at gribe ind i de indvendige t\u00e6nder i et ringgearhus.
En cykloidal gearreduktionsgear kan bruges i en bred vifte af applikationer, herunder industriel automation, robotteknologi og kraftoverf\u00f8ring p\u00e5 b\u00e5de og kraner. En cykloidal gearreduktionsgear er ideelt egnet til tunge applikationer med store nyttelaster. De kr\u00e6ver specialiserede fremstillingsprocesser og bruges ofte i udstyr med pr\u00e6cis ydelse og h\u00f8j effektivitet.
Den cykloidale gearreduktionsgear har en relativt simpel struktur, men den kr\u00e6ver nogle specialv\u00e6rkt\u00f8jer. Cykloide gearreduktionsgear bruges ogs\u00e5 til at overf\u00f8re drejningsmoment, hvilket er en af \u200b\u200bgrundene til, at de er s\u00e5 popul\u00e6re inden for automatisering. Brug af en cykloidal gearreduktionsgear er et godt valg til applikationer, der kr\u00e6ver h\u00f8jere effektivitet og lavere sl\u00f8r. Det er ogs\u00e5 et godt valg til applikationer, hvor st\u00f8rrelse er en faktor. Cykloide gear er ogs\u00e5 et godt valg til applikationer, hvor h\u00f8j hastighed og h\u00f8jt drejningsmoment er p\u00e5kr\u00e6vet.
Udvekslingsforholdet i en cykloidgearkasse er nok den vigtigste funktion i en gearkasse. Du skal kende st\u00f8rrelsen p\u00e5 din gearkasse og den type gear, den indeholder, for at kunne tr\u00e6ffe det rigtige valg.<\/p>\n

Vibrationsreduktion<\/h2>\n

I betragtning af den unikke dynamik i en cykloidal gearkasse er vibrationsreducerende foranstaltninger n\u00f8dvendige for en problemfri drift. Disse foranstaltninger kan ogs\u00e5 hj\u00e6lpe med at detektere fejl.
En cykloidgearkasse er en gearkasse med et excentrisk leje, der roterer midten af \u200b\u200bgearene. Den deler momentbelastningen med fem ydre ruller p\u00e5 et givet tidspunkt. Den kan anvendes i mange applikationer. Det er et relativt billigt aktiv. Men hvis den svigter, kan det have betydelige \u00f8konomiske konsekvenser.
En typisk indgangs-\/udgangsgearkasse best\u00e5r af en ringplade og to krumtappe monteret p\u00e5 indgangsakslen. Ringpladen roterer, n\u00e5r indgangsakslen roterer. Der er to lejer p\u00e5 udgangsakslen.
Ringpladen er en v\u00e6sentlig st\u00f8jkilde, fordi den ikke er afbalanceret. Det cykloidale gear producerer ogs\u00e5 st\u00f8j, n\u00e5r det g\u00e5r i indgreb med ringpladen. Denne st\u00f8j genereres af strukturel resonans. Adskillige unders\u00f8gelser er blevet udf\u00f8rt for at l\u00f8se dette problem.
Der er dog ikke meget dokumenteret arbejde med tilstandsoverv\u00e5gning af cykloidale gearkasser. I denne artikel vil vi introducere moderne teknikker til vibrationsdiagnostik.
En cykloidgearkasse med et reduceret reduktionsforhold har h\u00f8jere inducerede sp\u00e6ndinger i den cykloidale skive. I dette tilf\u00e6lde er st\u00f8rrelsen af \u200b\u200budgangshullet st\u00f8rre, og mere materiale fjernes fra den cykloidale skive. Denne stigning i skivens sp\u00e6ndinger f\u00f8rer til h\u00f8jere vibrationsamplituder.
Lastfordelingen langs gearets bredde er et vigtigt designkriterium. Brug af forskellige gearprofiler kan hj\u00e6lpe med at optimere momentoverf\u00f8rslen. Kontaktsp\u00e6ndingen p\u00e5 den cykloidale skive kan ogs\u00e5 unders\u00f8ges.
For at bestemme st\u00f8jens amplitude ganges frekvensen af \u200b\u200btandhjulets indgreb med akselhastigheden. Hvis omdrejningstallet er relativt stabilt, kan frekvensen bruges som et m\u00e5l for st\u00f8rrelsen. Dette er dog kun n\u00f8jagtigt ved t\u00e6t p\u00e5 svigt.\"spiralgearkasse\"<\/p>\n

Sammenligning med planetgearkasser<\/h2>\n

Der er adskillige forskelle mellem cykloidale gearkasser og planetgearkasser. De er relateret til geargeometri og fremstillingsprocesser. Blandt dem er:
\u2013 Udgangsakslen p\u00e5 en cykloidgearkasse har et st\u00f8rre drejningsmoment end indgangsakslen. Udgangsakslens rotationshastighed er lavere end indgangsakslens.
\u2013 Den cykloide tandhjulsskive roterer med variabel hastighed, mens planetgearet har en fast hastighed. Derfor er cykloideskivens og udgangsflangens transmissionsn\u00f8jagtighed lavere end planetgearenes.
\u2013 Cykloidgearkassen har et st\u00f8rre gribeomr\u00e5de end planetgearet. Dette er en fordel ved cykloidgearkassen, idet den kan h\u00e5ndtere st\u00f8rre belastninger.
\u2013 Den cykloide profil har en betydelig indflydelse p\u00e5 kvaliteten af \u200b\u200bkontaktindgrebet mellem tandoverfladerne. Bredden af \u200b\u200bkontaktellipserne \u00f8ges med 90%. Dette er et resultat af elimineringen af \u200b\u200bundersk\u00e6ringer i fligerne. P\u00e5 denne m\u00e5de reduceres kontaktkraften p\u00e5 den cykloide skive betydeligt.
\u2013 Cykloiddrevet har lavere sl\u00f8r og h\u00f8j vridningsstivhed. Dette g\u00f8r det muligt for et cykloiddrevet at v\u00e6re mere stabilt mod st\u00f8dbelastninger. Cykloiddrevet har ogs\u00e5 et kompakt design, som er ideelt egnet til applikationer med store transmissionsforhold.
\u2013 Udgangsnavet p\u00e5 cykloidgearkassen har bev\u00e6gelige tappe og ruller. Disse komponenter er fastgjort til ringhjulet i den ydre gearkasse. Udgangsakslen drejes ogs\u00e5 af planethjulsholderen. Udgangsnavet p\u00e5 cykloidsystemet best\u00e5r af to dele: ringhjulet og udgangsflangen.
\u2013 Indgangsakslen p\u00e5 en cykloidgearkasse er forbundet med en servomotor. Indgangsakslen er et cylindrisk element, der er fastgjort til planethjulsholderen.
\"Kina\"Kina
editor by CX 2023-05-11<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description Rated output torque 1140-2000Nm Helical gear high precision cycloidal gearbox for pipe bender Helical gear high precision cycloidal gearbox is a new generation of practical products independently developed by our company: Low noise: less than 65db. Low back clearance: up to 3 arc minutes in a CZPT and 5 arc minutes […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,4493,1772,4494,52,54,4543,631,59,60,1775,61,4495,4497,4498,4546,717,1378,4584,67,1873,4572,1789,4585,2268,1880,4574,663,4576,1797,4586],"class_list":["post-2912","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-gearboxes","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-gearboxes","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-gearboxes","tag-gear-supplier","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearboxes","tag-gearboxes-china","tag-gearboxes-cycloidal","tag-gearboxes-gear","tag-helical-gear","tag-helical-gearbox","tag-helical-gearboxes","tag-high-gear","tag-high-precision-gearbox","tag-high-precision-gearboxes","tag-high-torque-gearbox","tag-high-torque-gearboxes","tag-precision-gear","tag-precision-gearbox","tag-precision-gearboxes","tag-supplier-gearbox","tag-supplier-gearboxes","tag-torque-gearbox","tag-torque-gearboxes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2912"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2912\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}