{"id":2947,"date":"2023-08-29T02:34:27","date_gmt":"2023-08-29T02:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-manufacturer-ratio-100-1-high-torque-low-backlash-16-arcmin-planetary-gear-reducer-wholesaler\/"},"modified":"2023-08-29T02:34:27","modified_gmt":"2023-08-29T02:34:27","slug":"china-manufacturer-ratio-100-1-high-torque-low-backlash-16-arcmin-planetary-gear-reducer-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/china-manufacturer-ratio-100-1-high-torque-low-backlash-16-arcmin-planetary-gear-reducer-wholesaler\/","title":{"rendered":"China manufacturer Ratio 100: 1 High Torque Low Backlash 16 Arcmin Planetary Gear Reducer wholesaler"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

100:1 High Torque Backlash 16 arcmin Planetary Gear Reducer<\/b><\/p>\n

The high-precision planetary gearbox adopts spur\u00a0gear design, and is used in various control transmission fields with servo motors, such as precision machine tools, laser cutting equipment, battery processing equipment, etc. It has the advantages of large torsional rigidity and large output torque.<\/p>\n

Produktbeskrivelse<\/p>\n

1.Output threaded connection, standard installation,universal usage.
2.Single cantilever structure.simple design,economic price
3.Working steady. Low noise.
4.Round flange output,threaded reverse connection,standardized size.
5.Keyway can be opened in the force shaft.
6.The output connection specifications are complete and there are many choices
7.Backlash 8-16 arcmin. Can suit most occasion.<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Specifikationer<\/td>\nPRN60<\/td>\nPRN80<\/td>\nPRN90<\/td>\nPRN120<\/td>\nPRN160<\/td>\n<\/tr>\n
Tekniske parametre<\/td>\n<\/tr>\n
Maks. drejningsmoment<\/td>\nNm<\/td>\n1,5 gange det nominelle drejningsmoment<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00f8dstopmoment<\/td>\nNm<\/td>\n2,5 gange det nominelle drejningsmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Maks. radial belastning<\/td>\nN<\/td>\n240<\/td>\n400<\/td>\n450<\/td>\n1240<\/td>\n2250<\/td>\n<\/tr>\n
Maks. aksial belastning<\/td>\nN<\/td>\n220<\/td>\n420<\/td>\n430<\/td>\n1000<\/td>\n1500<\/td>\n<\/tr>\n
Torsionsstivhed<\/td>\nNm\/buemin<\/td>\n1.8<\/td>\n4.7<\/td>\n4.85<\/td>\n11<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
Maks. indgangshastighed<\/td>\nomdrejninger i minuttet<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Nominel indgangshastighed<\/td>\nomdrejninger i minuttet<\/td>\n4000<\/td>\n3500<\/td>\n3500<\/td>\n3500<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8j<\/td>\ndB<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n
Gennemsnitlig levetid<\/td>\ntimer<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Effektivitet ved fuld belastning<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226596%\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L2\u226594%<\/td>\n<\/tr>\n
Modreaktion<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\nbuemin<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nbuemin<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n\u226412<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\nbuemin<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n\u226416<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nbuemin<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n\u226420<\/td>\n<\/tr>\n
Tabel over inertimoment<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.46<\/td>\n0.77<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n36.72<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.46<\/td>\n0.77<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n36.72<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.46<\/td>\n0.77<\/td>\n1.73<\/td>\n12.78<\/td>\n36.72<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.41<\/td>\n0.65<\/td>\n1.42<\/td>\n11.38<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.41<\/td>\n0.65<\/td>\n1.42<\/td>\n11.38<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.72<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.44<\/td>\n0.72<\/td>\n1.49<\/td>\n12.18<\/td>\n34.24<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.34<\/td>\n0.58<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.34<\/td>\n0.58<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.34<\/td>\n0.58<\/td>\n1.25<\/td>\n11.48<\/td>\n34.02<\/td>\n<\/tr>\n
Teknisk parameter<\/td>\nNiveau<\/td>\nForhold<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPRN60<\/td>\nPRN80<\/td>\nPRN90<\/td>\nPRN120<\/td>\nPRN160<\/td>\n<\/tr>\n
Nominelt drejningsmoment<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n27<\/td>\n50<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n364<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n34<\/td>\n48<\/td>\n95<\/td>\n170<\/td>\n358<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n16<\/td>\n22<\/td>\n56<\/td>\n86<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nNm<\/td>\n27<\/td>\n50<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n364<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNm<\/td>\n27<\/td>\n50<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n364<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n27<\/td>\n50<\/td>\n96<\/td>\n161<\/td>\n364<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n122<\/td>\n210<\/td>\n423<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n34<\/td>\n48<\/td>\n95<\/td>\n170<\/td>\n358<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n16<\/td>\n22<\/td>\n56<\/td>\n86<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
Grad af beskyttelse<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperatur<\/td>\n\u00baC<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC til -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e6gt<\/td>\nL1<\/td>\nkg<\/td>\n0.95<\/td>\n2.27<\/td>\n3.06<\/td>\n6.93<\/td>\n15.5<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkg<\/td>\n1.2<\/td>\n2.8<\/td>\n3.86<\/td>\n8.98<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Firmaprofil<\/p>\n

Emballage og forsendelse<\/p>\n

1. Leveringstid: 7-10 arbejdsdage som s\u00e6dvanlig, 20 arbejdsdage i travl s\u00e6son, det vil v\u00e6re baseret p\u00e5 den detaljerede ordrem\u00e6ngde;
2. Levering: DHL\/UPS\/FEDEX\/EMS\/TNT<\/p>\n

\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/p>\n

1. Hvem er vi?<\/b>
Hefa Group er baseret i ZheJiang, Kina, startede i 1998 og har i alt 3 datterselskaber. Hovedprodukterne er planetgear, tandremskiver, spiralformede gear, cylindriske gear, tandst\u00e6nger, tandkranser, k\u00e6dehjul, hul roterende platform, moduler osv.<\/p>\n

2. Hvordan kan vi garantere kvalitet?<\/b>
Altid en pr\u00e6produktionspr\u00f8ve f\u00f8r masseproduktion;
Altid endelig inspektion f\u00f8r forsendelse;<\/p>\n

3. hvordan v\u00e6lger man den passende planetgearkasse?<\/b>
F\u00f8rst og fremmest har vi brug for, at du kan angive relevante parametre. Hvis du har en motortegning, kan vi hurtigere anbefale en passende gearkasse til dig. Hvis ikke, h\u00e5ber vi, at du kan angive f\u00f8lgende motorparametre: udgangshastighed, udgangsmoment, sp\u00e6nding, str\u00f8m, IP, st\u00f8j, driftsforhold, motorst\u00f8rrelse og effekt osv.<\/p>\n

4. Hvorfor skal du k\u00f8be fra os og ikke fra andre leverand\u00f8rer?<\/b>
Vi er en producent af gear med 22 \u00e5rs erfaring, der specialiserer os i fremstilling af alle former for cylindriske\/skr\u00e5-\/spiralformede gear, slibegear, gearaksler, tandhjul, tandst\u00e6nger, planetgearreduktionsgear, tandrem og lignende transmissionsdele.<\/p>\n

5. Hvilke tjenester kan vi tilbyde?<\/b>
Accepterede leveringsbetingelser: Fedex, DHL, UPS;
Accepteret betalingsvaluta: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Accepteret betalingstype: T\/T, L\/C, PayPal, Western Union;
Sprog der tales: engelsk, kinesisk, japansk<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Anvendelse:<\/th>\nIndustriel<\/td>\n<\/tr>\n
Hastighed:<\/th>\nLav hastighed<\/td>\n<\/tr>\n
Fungere:<\/th>\nK\u00f8rsel<\/td>\n<\/tr>\n
Beskyttelse af kabinet:<\/th>\nLukket type<\/td>\n<\/tr>\n
Starttilstand:<\/th>\nDirekte online start<\/td>\n<\/tr>\n
Certificering:<\/th>\nISO9001<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 95\/Piece<\/strong>
\n 1 stk. (min. ordre)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Anmod om pr\u00f8ve\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilg\u00e6ngelig
\n \"gearkasse\"<\/p>\n

Hvad er overvejelserne ved valg af den passende sm\u00f8ring til gearreduktionsgear?<\/h3>\n

Det er afg\u00f8rende at v\u00e6lge den rigtige sm\u00f8remiddel til gearreduktioner for at sikre optimal ydeevne, levetid og effektivitet. Flere overvejelser b\u00f8r tages i betragtning, n\u00e5r man v\u00e6lger den rigtige sm\u00f8remiddel:<\/p>\n

1. Belastning og moment:<\/strong> St\u00f8rrelsen af \u200b\u200bden belastning og det drejningsmoment, der overf\u00f8res af gearreduktionsgearet, p\u00e5virker sm\u00f8remidlets viskositet og krav til filmstyrke. Tungere belastninger kan n\u00f8dvendigg\u00f8re sm\u00f8remidler med h\u00f8jere viskositet.<\/p>\n

2. Driftshastighed:<\/strong> Den hastighed, hvormed gearreduktionen fungerer, p\u00e5virker sm\u00f8remidlets evne til at opretholde en ensartet og beskyttende film mellem gearoverfladerne.<\/p>\n

3. Temperaturomr\u00e5de:<\/strong> Overvej temperaturomr\u00e5det i driftsmilj\u00f8et. Sm\u00f8remidler med passende viskositetsindekser er afg\u00f8rende for at opretholde ydeevnen under varierende temperaturforhold.<\/p>\n

4. Eksponering for forurenende stoffer:<\/strong> Hvis gearkassen uds\u00e6ttes for st\u00f8v, snavs, vand eller andre forurenende stoffer, skal sm\u00f8remidlet have passende t\u00e6tningsegenskaber og v\u00e6re modstandsdygtigt over for forurening.<\/p>\n

5. Sm\u00f8ringsinterval:<\/strong> Bestem det \u00f8nskede vedligeholdelsesinterval. Nogle sm\u00f8remidler kr\u00e6ver hyppigere udskiftning, mens andre tilbyder l\u00e6ngere driftsperioder.<\/p>\n

6. Kompatibilitet med materialer:<\/strong> S\u00f8rg for, at det valgte sm\u00f8remiddel er kompatibelt med de materialer, der anvendes i gearreduktionsgearet, herunder gear, lejer og pakninger.<\/p>\n

7. St\u00f8j og vibrationer:<\/strong> Nogle sm\u00f8remidler har egenskaber, der kan hj\u00e6lpe med at reducere st\u00f8j og d\u00e6mpe vibrationer, hvilket forbedrer den samlede brugeroplevelse.<\/p>\n

8. Milj\u00f8p\u00e5virkning:<\/strong> Overvej milj\u00f8regler og b\u00e6redygtighedsm\u00e5l, n\u00e5r du v\u00e6lger sm\u00f8remidler.<\/p>\n

9. Producentens anbefalinger:<\/strong> F\u00f8lg producentens anbefalinger og retningslinjer for sm\u00f8retype, viskositetsgrad og vedligeholdelsesintervaller.<\/p>\n

10. Overv\u00e5gning og analyse:<\/strong> Implementer et sm\u00f8remiddeloverv\u00e5gnings- og analyseprogram for at vurdere sm\u00f8remidlets tilstand og ydeevne over tid.<\/p>\n

Ved omhyggeligt at evaluere disse overvejelser og konsultere med sm\u00f8reeksperter kan industrier v\u00e6lge den mest passende sm\u00f8ring til deres gearkasser og dermed sikre p\u00e5lidelig og effektiv drift.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset anmodning<\/p><\/div>\n

\"gearkasse\"<\/p>\n

Hvilken rolle spiller gearforhold i at optimere ydeevnen af \u200b\u200b\u200b\u200bgearreduktionsgear?<\/h3>\n

Gearforhold spiller en afg\u00f8rende rolle i optimeringen af \u200b\u200b\u200b\u200bgearreduktionsgear ved at bestemme forholdet mellem indgangs- og udgangshastigheder og drejningsmomenter. Et gearforhold er forholdet mellem antallet af t\u00e6nder mellem to indgribende gear, og det p\u00e5virker direkte den mekaniske fordel og effektivitet af gearreduktionsgearet.<\/p>\n

1. Hastighed og momentkonvertering:<\/strong> Udvekslingsforhold g\u00f8r det muligt for gearreduktionsgear at konvertere rotationshastighed og drejningsmoment i henhold til behovene i en specifik applikation. Ved at v\u00e6lge passende udvekslingsforhold kan gearreduktionsgear enten reducere hastigheden, mens drejningsmomentet \u00f8ges (hastighedsreduktion), eller \u00f8ge hastigheden, mens drejningsmomentet mindskes (hastighedsfor\u00f8gelse).<\/p>\n

2. Mekanisk fordel:<\/strong> Gearreduktionsgear udnytter udvekslingsforhold til at give en mekanisk fordel. I konfigurationer med hastighedsreduktion resulterer et h\u00f8jere udvekslingsforhold i en st\u00f8rre mekanisk fordel, hvilket g\u00f8r det muligt for udgangsakslen at levere h\u00f8jere drejningsmoment ved en lavere hastighed. Dette er fordelagtigt til applikationer, der kr\u00e6ver \u00f8get kraft eller drejningsmoment, s\u00e5som tunge maskiner eller transportb\u00e5ndssystemer.<\/p>\n

3. Effektivitet:<\/strong> Optimale udvekslingsforhold bidrager til h\u00f8jere effektivitet i gearreduktionsgear. Ved at fordele belastningen p\u00e5 tv\u00e6rs af flere tandhjul, minimerer gearreduktionsgear med passende udvekslingsforhold belastning og slid p\u00e5 individuelle tandhjul, hvilket f\u00f8rer til forbedret samlet effektivitet og forl\u00e6nget levetid.<\/p>\n

4. Hastighedsmatchning:<\/strong> Udvekslingsforhold g\u00f8r det muligt for gearreduktionsgear at matche rotationshastighederne p\u00e5 indgangs- og udgangsaksler. Dette er afg\u00f8rende i applikationer, hvor pr\u00e6cis hastighedssynkronisering er p\u00e5kr\u00e6vet, s\u00e5som i transportb\u00e5nd, robotteknologi og fremstillingsprocesser.<\/p>\n

N\u00e5r man v\u00e6lger udvekslingsforhold til en gearreduktionsgearkasse, er det vigtigt at overveje de specifikke krav til applikationen, herunder \u00f8nsket hastighed, drejningsmoment, effektivitet og mekanisk fordel. Korrekt valgte udvekslingsforhold forbedrer den samlede ydeevne og p\u00e5lidelighed af gearreduktionsgearkasser i en bred vifte af industrielle og mekaniske systemer.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"gearkasse\"<\/p>\n

Funktion af gearreduktionsgear i mekaniske systemer<\/h3>\n

En gearreduktionsenhed, ogs\u00e5 kendt som en gearreduktionsenhed eller gearkasse, er en mekanisk enhed designet til at reducere hastigheden p\u00e5 en indgangsaksel, samtidig med at dens drejningsmoment \u00f8ges. Dette opn\u00e5s ved hj\u00e6lp af et s\u00e6t sammenl\u00e5sende gear i forskellige st\u00f8rrelser.<\/p>\n

Den prim\u00e6re funktion af en gearreduktion i mekaniske systemer er at:<\/p>\n

    \n
  • Hastighedsreduktion:<\/strong> Gearreduktionsgearet tager indgangsakslens h\u00f8jhastighedsrotation og overf\u00f8rer den til udgangsakslen via et s\u00e6t tandhjul. Tandhjulene er konfigureret p\u00e5 en s\u00e5dan m\u00e5de, at udgangstandhjulet har en st\u00f8rre diameter end indgangstandhjulet. Som f\u00f8lge heraf roterer udgangsakslen med en lavere hastighed end indgangsakslen, men med \u00f8get drejningsmoment.<\/li>\n
  • Momentfor\u00f8gelse:<\/strong> P\u00e5 grund af st\u00f8rrelsesforskellen mellem indgangs- og udgangsgearene er det drejningsmoment, der p\u00e5f\u00f8res udgangsakslen, st\u00f8rre end drejningsmomentet p\u00e5 indgangsakslen. Denne momentmultiplikation g\u00f8r det muligt for systemet at h\u00e5ndtere tungere belastninger og udf\u00f8re opgaver, der kr\u00e6ver h\u00f8jere kraft.<\/li>\n<\/ul>\n

    Gearreduktionsgear anvendes i vid udstr\u00e6kning i forskellige industrier og applikationer, hvor det er n\u00f8dvendigt at tilpasse en str\u00f8mkildes hastigheds- og momentegenskaber for at opfylde kravene til det drevne udstyr. De kan findes i maskiner s\u00e5som transportb\u00e5ndssystemer, industrimaskiner, k\u00f8ret\u00f8jer og mere.<\/p>\n

    \"China\"China
    editor by CX 2023-08-29<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description 100:1 High Torque Backlash 16 arcmin Planetary Gear Reducer The high-precision planetary gearbox adopts spur\u00a0gear design, and is used in various control transmission fields with servo motors, such as precision machine tools, laser cutting equipment, battery processing equipment, etc. It has the advantages of large torsional rigidity and large output torque. Product Description […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[52,1770,55,67,1924,2266,23,24],"class_list":["post-2947","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-gear","tag-gear-ratio","tag-gear-reducer","tag-high-gear","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-reducer","tag-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2947\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}