{"id":3041,"date":"2023-10-16T01:10:31","date_gmt":"2023-10-16T01:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier\/"},"modified":"2023-10-16T01:10:31","modified_gmt":"2023-10-16T01:10:31","slug":"china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier\/","title":{"rendered":"Kina fabrik Producent Industri Reducer Motor Cykloidal Gearkasse Leverand\u00f8r"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

\n

Produktbeskrivelse<\/p>\n

Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0<\/strong><\/p>\n

Komponenter:<\/strong><\/p>\n

1. Hus: St\u00f8bejern
2. Gears\u00e6t: Cykloidhjul og stifthjul
3. Indgangskonfigurationer:
Udstyret med elektriske motorer (vekselstr\u00f8msmotor, bremsemotor, eksplosionssikker motor, motor med reguleret hastighed, hydraulisk motor)
IEC-normaliseret motorflange
N\u00f8glet CHINAMFG akselindgang
4. Udgangskonfigurationer:
N\u00f8glet CHINAMFG akseludgang
\u00a0<\/p>\n

Detaljerede billeder<\/p>\n

Funktioner:<\/strong><\/p>\n

1. Stort reduktionsforhold, 1-trinsforhold 9~87, 2-trinsforhold 121~1849, st\u00f8rre reduktionsforhold er tilg\u00e6ngeligt ved 3-trins eller flertrinskombinationer
2. H\u00f8j effektivitet, den gennemsnitlige effektivitet er over 90%
3. Kompakt struktur, let v\u00e6gt
4. Stabil og p\u00e5lidelig drift, lav st\u00f8j 5. Lang levetid<\/p>\n

Produktparametre<\/p>\n

Parametre:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modeller<\/td>\nMagt<\/td>\nForhold<\/td>\nMaks. drejningsmoment<\/td>\nUdgangsakseldiameter.<\/td>\nIndgangsakseldiameter.<\/td>\n<\/tr>\n
1. fase<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625 (\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3 (B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4 (B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5 (B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6 (B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665 (\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8 (B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9 (B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10 (B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11 (B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
2-trins<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42 (B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53 (B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63 (B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665 (\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64 (B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665 (\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84(B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85 (B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95 (B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106 (B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117 (B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640 (\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1 Trinforhold: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-trinsforhold: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Installation:<\/strong>
Fodmonteret
Flangemonteret
Sm\u00f8ring:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nFodmonteret<\/td>\nFlangemonteret<\/td>\n<\/tr>\n
1. fase<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\n<\/tr>\n
Fedtsm\u00f8ring<\/td>\nOliebads- og st\u00e6nksm\u00f8ring<\/td>\nFedtsm\u00f8ring<\/td>\nSm\u00f8ring af oliepumpecirkulation<\/td>\n<\/tr>\n
2-trins<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Fedtsm\u00f8ring<\/td>\nOliebads- og st\u00e6nksm\u00f8ring<\/td>\nFedtsm\u00f8ring<\/td>\nSm\u00f8ring af oliepumpecirkulation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

K\u00f8ling:<\/strong>
Naturlig afk\u00f8ling<\/p>\n

Emballage og forsendelse<\/p>\n

Firmaprofil<\/p>\n

Vores fordele<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/p>\n

1.Q: Hvilke typer gearkasser kan du producere for os?<\/p>\n

A: Vores virksomheds hovedprodukter: UDL-seriens hastighedsvariator, RV-seriens snekkegearreduktionsgear, ATA-seriens akselmonterede gearkasse, X- og B-seriens gearreduktionsgear.
Planetgear i P-serien og reduktionsgear med spiralformet tand i R-, S-, K- og F-serien.
end hundrede modeller og tusindvis af specifikationer
2.Q: Kan du lave efter en brugerdefineret tegning?
A: Ja, vi tilbyder skr\u00e6ddersyet service til kunder.
3.Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?
A: 30% Forudbetaling via T\/T efter underskrivelse af kontrakten. 70% f\u00f8r levering
4.Q: Hvad er din MOQ?
A: 1 s\u00e6t<\/p>\n

Velkommen til at kontakte os for mere detaljeret information og foresp\u00f8rgsel.
Hvis du har specifikke parametre og krav til vores gearkasse, er tilpasning tilg\u00e6ngelig.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Anvendelse:<\/th>\nMotor, Maskiner, Landbrugsmaskiner, Industri<\/td>\n<\/tr>\n
Fungere:<\/th>\n\u00c6ndring af drivmoment, \u00e6ndring af k\u00f8reretning, \u00e6ndring af hastighed, hastighedsreduktion, hastighedsfor\u00f8gelse<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nCykloidal<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhed:<\/th>\nH\u00e6rdet<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVertikal type<\/td>\n<\/tr>\n
Trin:<\/th>\nDobbelttrin<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/Stk.<\/strong>
\n 1 stk. (min. ordre)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Anmod om pr\u00f8ve\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilg\u00e6ngelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset anmodning<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cykloid<\/p>\n

Variationer i cykloidal gearkassedesign<\/h3>\n

Cykloidale gearkasser findes i forskellige designs og konfigurationer for at im\u00f8dekomme forskellige applikationskrav. Nogle almindelige variationer inkluderer:<\/p>\n

    \n
  • Enkelttrins vs. flertrins:<\/strong> Cykloidale gearkasser kan designes som et-trins eller flertrins systemer. Et-trins design tilbyder en lavere udveksling og er velegnede til applikationer med moderate momentkrav. Flertrins design giver h\u00f8jere udvekslingsforhold og bruges til applikationer, der kr\u00e6ver h\u00f8jere moment.<\/li>\n
  • Input- og output-arrangementer:<\/strong> Cykloidale gearkasser kan have forskellige indgangs- og udgangsarrangementer, herunder koaksiale, inline- og retvinklede konfigurationer. Disse arrangementer bestemmer orienteringen af \u200b\u200bindgangs- og udgangsakslerne i forhold til hinanden.<\/li>\n
  • St\u00f8rrelse og momentkapacitet:<\/strong> Forskellige st\u00f8rrelser af cykloidale gearkasser er tilg\u00e6ngelige for at im\u00f8dekomme en bred vifte af moment- og effektkrav. Mindre st\u00f8rrelser er velegnede til applikationer, hvor pladsen er begr\u00e6nset, mens st\u00f8rre st\u00f8rrelser h\u00e5ndterer h\u00f8jere momentbelastninger.<\/li>\n
  • Monteringsmuligheder:<\/strong> Cykloidale gearkasser tilbyder fleksibilitet i monteringsmuligheder, herunder bund- eller flangemontering. Dette muligg\u00f8r nem integration i forskellige typer maskiner og udstyr.<\/li>\n
  • Materialevalg:<\/strong> Afh\u00e6ngigt af applikationens krav kan cykloidale gearkasser konstrueres af forskellige materialer, s\u00e5som st\u00e5l, aluminium og legeringer. Materialevalg p\u00e5virker gearkassens holdbarhed og ydeevne i forskellige milj\u00f8er.<\/li>\n
  • Mekanismer til reduktion af tilbageslag:<\/strong> Nogle cykloidale gearkasser har forbedrede mekanismer til reduktion af sl\u00f8r for yderligere at forbedre pr\u00e6cision og n\u00f8jagtighed i bev\u00e6gelsesstyringsapplikationer.<\/li>\n<\/ul>\n

    Disse variationer i design g\u00f8r det muligt at skr\u00e6ddersy cykloidale gearkasser til specifikke applikationskrav, hvilket g\u00f8r dem til alsidige l\u00f8sninger til en bred vifte af industrier og maskiner.<\/p>\n

    \"cykloid<\/p>\n

    Sikkerhedsforanstaltninger for drift af cykloidale gearsystemer<\/h3>\n

    Betjening af cykloidale gearsystemer kr\u00e6ver omhyggelig opm\u00e6rksomhed p\u00e5 sikkerheden for at forhindre ulykker og sikre operat\u00f8rers og personales velbefindende. Her er vigtige sikkerhedsforanstaltninger at overveje:<\/p>\n

      \n
    • Uddannelse:<\/strong> S\u00f8rg for korrekt tr\u00e6ning af operat\u00f8rer og vedligeholdelsespersonale i betjening, vedligeholdelse og potentielle farer forbundet med cykloidale gearsystemer.<\/li>\n
    • Beskyttelsesudstyr:<\/strong> Operat\u00f8rer skal b\u00e6re passende personlige v\u00e6rnemidler (PPE) s\u00e5som handsker, sikkerhedsbriller og beskyttelsest\u00f8j.<\/li>\n
    • Lockout-Tagout:<\/strong> Implementer procedurer for lockout-tagout for at sikre, at systemet er sp\u00e6ndingsl\u00f8st og isoleret, f\u00f8r vedligeholdelses- eller reparationsarbejde p\u00e5begyndes.<\/li>\n
    • Regelm\u00e6ssige inspektioner:<\/strong> Udf\u00f8r rutinem\u00e6ssige inspektioner af gearsystemet for at identificere tegn p\u00e5 slid, skader eller unormaliteter, der kan kompromittere sikkerhed eller ydeevne.<\/li>\n
    • Sm\u00f8ring:<\/strong> F\u00f8lg producentens anbefalinger for sm\u00f8ring for at opretholde optimal ydeevne og forhindre overophedning.<\/li>\n
    • Temperaturoverv\u00e5gning:<\/strong> Installer temperatursensorer eller overv\u00e5gningsenheder for at detektere eventuel overdreven varmeophobning i gearkassen, hvilket kan indikere et potentielt problem.<\/li>\n
    • Korrekt ventilation:<\/strong> S\u00f8rg for, at det omr\u00e5de, hvor gearsystemet fungerer, er godt ventileret for at forhindre ophobning af varme eller skadelige dampe.<\/li>\n
    • N\u00f8dstop:<\/strong> Installer n\u00f8dstopknapper eller -afbrydere, der \u00f8jeblikkeligt kan lukke systemet ned i tilf\u00e6lde af en n\u00f8dsituation.<\/li>\n
    • Frizoner:<\/strong> Etabler frirum omkring gearsystemet for at forhindre utilsigtet kontakt med bev\u00e6gelige dele.<\/li>\n
    • Regelm\u00e6ssig vedligeholdelse:<\/strong> F\u00f8lg en planlagt vedligeholdelsesrutine for at holde gearsystemet i optimal driftstilstand og h\u00e5ndtere eventuelle sikkerhedsproblemer.<\/li>\n
    • Operat\u00f8rbevidsthed:<\/strong> S\u00f8rg for, at operat\u00f8rerne er opm\u00e6rksomme p\u00e5 gearsystemets potentielle farer og sikre driftspraksisser.<\/li>\n
    • Advarselsskiltning:<\/strong> Mark\u00e9r tydeligt omr\u00e5der, hvor gearsystemet fungerer, med passende advarselsskilte og etiketter.<\/li>\n
    • N\u00f8dprocedurer:<\/strong> Udvikle og kommunikere klare n\u00f8dprocedurer for at reagere p\u00e5 ulykker, funktionsfejl eller andre uventede h\u00e6ndelser.<\/li>\n<\/ul>\n

      Det er afg\u00f8rende at prioritere sikkerhed i forbindelse med drift og vedligeholdelse af cykloidale gearsystemer for at forebygge skader og opretholde et sikkert arbejdsmilj\u00f8.<\/p>\n

      \"cykloid<\/p>\n

      Princippet for cykloidal gearing<\/h3>\n

      Cykloidisk gearing er en mekanisme, der udnytter den unikke form af cykloidale skiver til at opn\u00e5 bev\u00e6gelsesoverf\u00f8rsel. Princippet involverer samspillet mellem to hovedkomponenter: inputdisk<\/strong> og den udgangsdisk<\/strong>.<\/p>\n

      Indgangsskiven har lapper med stifter, mens udgangsskiven har lapper med matchende huller. Lapperne p\u00e5 begge skiver er ikke perfekt cirkul\u00e6re, men er formet i en cykloidal profil. N\u00e5r indgangsskiven roterer, griber stifterne p\u00e5 dens lapper ind i hullerne i udgangsskivens lapper.<\/p>\n

      N\u00e5r indgangsskiven roterer, bev\u00e6ger stifterne sig langs de cykloidale baner, hvilket f\u00e5r udgangsskiven til at rotere. Samspillet mellem stifterne og hullerne resulterer i en j\u00e6vn og kontinuerlig bev\u00e6gelsesoverf\u00f8rsel. Den unikke form p\u00e5 den cykloidale profil sikrer, at der altid er mindst \u00e9t \u200b\u200bkontaktpunkt mellem stifterne og hullerne, hvilket muligg\u00f8r effektiv momentoverf\u00f8rsel og reduceret slid.<\/p>\n

      Cykloidale gearkasser giver fordele s\u00e5som h\u00f8j momentkapacitet, kompakt st\u00f8rrelse og pr\u00e6cisionsbev\u00e6gelse. P\u00e5 grund af komponenternes komplekse form og det kontinuerlige indgreb kan fremstilling og samling af cykloidale gearkasser dog v\u00e6re kompliceret.<\/p>\n

      \"Kina\"Kina
      editor by CX 2023-10-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0 Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,1772,1773,59,60,1775,1168,63,12,1167,1541,15,1099,1786,24,70,1092,663],"class_list":["post-3041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-supplier-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}