{"id":3165,"date":"2023-11-20T02:49:17","date_gmt":"2023-11-20T02:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox\/"},"modified":"2023-11-20T02:49:17","modified_gmt":"2023-11-20T02:49:17","slug":"china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox\/","title":{"rendered":"Kina OEM h\u00f8jmoment- og lavhastigheds cylindrisk gearreducer til papirfabriks-keglegearkasse"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

ZY Series Cylindrical Gear Reducer<\/strong><\/p>\n

ZY <\/strong>Gear Reducer technical data<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
St\u00f8rrelse<\/td>\n80, 100, 125, 160, 200, 250, 280,
315, 255, 400, 450, 500,560<\/td>\n<\/tr>\n
Forhold<\/td>\n6.3; 7.1; \u00a08;\u00a0 9; 10; 11.2; 12.5; 14; 16; 18; 20 <\/td>\n<\/tr>\n
The rotation speed of high speed shaft<\/td>\nikke mere end 1500 omdr.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Gearets omkredshastighed<\/td>\nikke mere end 20 m\/s.<\/td>\n<\/tr>\n
Omgivelsestemperatur<\/td>\n-40~45\u00baC. Lubricant should be heated up to 0\u00baC before starting if the ambient temperature is below 0\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Retning<\/td>\nmed uret og mod uret<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ZY <\/strong>Gearreduktion<\/strong>\u00a0Funktioner<\/strong><\/p>\n

1. Gearet er fremstillet af h\u00f8jstyrke lavkulstoflegeret st\u00e5l gennem karburering og bratk\u00f8ling. H\u00e5rdheden af \u200b\u200btandoverfladen kan n\u00e5 HRC58-62. Alt gear tilpasser sig NC-tandslibningsprocessen, hvilket giver h\u00f8j n\u00f8jagtighed og god kontaktydeevne.<\/p>\n

2. H\u00f8j transmissionseffektivitet: enkelttrin, mere end 96,5%; totrin, mere end 93%; tretrin, mere end 90%;<\/p>\n

3. J\u00e6vn og stabil k\u00f8rsel, lav st\u00f8j;<\/p>\n

4. Kompakt, let, lang levetid, h\u00f8j b\u00e6reevne;<\/p>\n

5. Nem at adskille, inspicere og samle.<\/p>\n

ZY <\/strong>Gearreduktion<\/strong>\u00a0 Aplication fields<\/strong><\/p>\n

widely used in various low-speed transmissions,
which are general basic parts of mechanical transmission.
Such as metallurgy, mines, hoisting, transportation, cement, architecture, chemical, textile, printing and dyeing, pharmaceutical, etc….\u00a0<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/strong>
\u00a0
Q: What is your MOQ of this item?
A:\u00a01pcs.\u00a0For the first time cooperation, we accept trial sample order.
\u00a0
Q: What’s your payment terms?\u00a0
A: 30% T\/T deposit, 70% balance before shipment or L\/C at sight.
\u00a0
Q: What’s the delivery time?
A: 30 days after receiving your L\/C or T\/T deposit.<\/p>\n

Q: Can we used our own brand on motors ?
A: Sure, we can\u00a0offer OEM service,\u00a0manufacture with your authorized brand.<\/p>\n

Q: How long is your warranty?
A:\u00a012 months\u00a0after receiving B\/L.<\/p>\n

Factory<\/strong>
<\/strong>
Our Office Block<\/p>\n

Virksomhedens personale
<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Anvendelse:<\/th>\nMachinery, Agricultural Machinery, Industrial<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhed:<\/th>\nH\u00e6rdet tandoverflade<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVandret type<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilg\u00e6ngelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset anmodning<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{baggrund: ingen;marvning: 0;farve: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Forsendelsesomkostninger:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Estimeret fragt pr. enhed.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n om forsendelsesomkostninger og forventet leveringstid.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Betalingsmetode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n F\u00f8rste betaling
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Fuld betaling
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Returnering og refusion:\n <\/th>\n\n Du kan ans\u00f8ge om refusion i op til 30 dage efter modtagelse af produkterne.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"gearkasse\"<\/p>\n

Hvordan bidrager reduktionsgear til energieffektivitet i maskiner og udstyr?<\/h3>\n

Gearreduktionsgear spiller en betydelig rolle i at forbedre energieffektiviteten i forskellige maskiner og udstyr. S\u00e5dan bidrager de:<\/p>\n

1. Hastighedsreduktion:<\/strong> Gearreduktioner bruges almindeligvis til at reducere indgangsakslens hastighed, s\u00e5 motoren kan k\u00f8re med en h\u00f8jere hastighed, hvor den er mest effektiv. Denne hastighedsreduktion hj\u00e6lper med at matche motorens optimale driftsomr\u00e5de og reducere energiforbruget.<\/p>\n

2. For\u00f8gelse af moment:<\/strong> Gearreducerere kan \u00f8ge drejningsmomentet og samtidig reducere hastigheden, hvilket g\u00f8r det muligt for maskiner at h\u00e5ndtere h\u00f8jere belastninger uden behov for en st\u00f8rre og mere energikr\u00e6vende motor.<\/p>\n

3. Krav til matchende belastning:<\/strong> Ved at justere gearforholdene sikrer reduktionsgear, at maskineriets udgangshastighed og drejningsmoment matcher belastningskravene. Dette forhindrer motoren i at k\u00f8re ved un\u00f8dvendigt h\u00f8je hastigheder og sparer energi.<\/p>\n

4. Anvendelser med variabel hastighed:<\/strong> I applikationer, der kr\u00e6ver variable hastigheder, muligg\u00f8r reduktionsgear effektiv hastighedskontrol uden behov for kontinuerlige motorjusteringer, hvilket forbedrer energiforbruget.<\/p>\n

5. Effektiv kraftoverf\u00f8rsel:<\/strong> Gearreduktionsgear overf\u00f8rer effektivt kraft fra motoren til lasten, hvilket minimerer energitab p\u00e5 grund af friktion og ineffektivitet.<\/p>\n

6. Motornedskalering:<\/strong> Gearreduktionsgear muligg\u00f8r brugen af \u200b\u200bmindre, mere energieffektive motorer ved at konvertere deres h\u00f8jere hastighed og lavere drejningsmoment til det lavere hastighed og h\u00f8jere drejningsmoment, der er n\u00f8dvendigt til applikationen.<\/p>\n

7. Afkobling af motor- og belastningshastigheder:<\/strong> I tilf\u00e6lde hvor motor- og belastningshastighederne i sagens natur er forskellige, sikrer reduktionsgear, at motoren k\u00f8rer med sin mest effektive hastighed, samtidig med at den leverer den n\u00f8dvendige effekt til belastningen.<\/p>\n

8. Overvindelse af inerti:<\/strong> Gearreduktionsgear hj\u00e6lper med at overvinde inertien ved tunge belastninger, hvilket g\u00f8r det lettere for motorer at starte og stoppe, hvilket reducerer energiforbruget under hyppig drift.<\/p>\n

9. Pr\u00e6cis kontrol:<\/strong> Gearreduktionsgear giver pr\u00e6cis kontrol over hastighed og drejningsmoment og optimerer dermed maskiners energiforbrug i processer, der kr\u00e6ver n\u00f8jagtige justeringer.<\/p>\n

10. Regenerativ bremsning:<\/strong> I nogle anvendelser kan gearreduktionsgear bruges til at opfange og omdanne kinetisk energi tilbage til elektrisk energi under bremsning eller deceleration, hvilket forbedrer den samlede energieffektivitet.<\/p>\n

Ved effektivt at styre hastighed, drejningsmoment og kraftoverf\u00f8rsel bidrager gearreduktionsgear til energieffektiv drift, reducerer energiforbruget og minimerer milj\u00f8p\u00e5virkningen fra maskiner og udstyr.<\/p>\n

\"gearkasse\"<\/p>\n

Kan gearreduktionsgear bruges til b\u00e5de hastighedsreduktion og hastighedsfor\u00f8gelse?<\/h3>\n

Ja, gearreduktionsgear kan bruges til b\u00e5de hastighedsreduktion og hastighedsfor\u00f8gelse, afh\u00e6ngigt af deres design og placering. Funktionaliteten til enten at reducere eller \u00f8ge rotationshastigheden opn\u00e5s ved at \u00e6ndre placeringen af \u200b\u200bgear i gearkassen.<\/p>\n

1. Hastighedsreduktion:<\/strong> I applikationer med hastighedsreduktion er en gearreduktionsgear designet med gear i forskellige st\u00f8rrelser. Indgangsakslen er forbundet til et st\u00f8rre gear, mens udgangsakslen er forbundet til et mindre gear. N\u00e5r indgangsakslen roterer, drejer det st\u00f8rre gear det mindre gear, hvilket resulterer i et fald i udgangshastigheden sammenlignet med indgangshastigheden. Denne konfiguration giver et h\u00f8jere drejningsmoment ved en lavere hastighed, hvilket g\u00f8r den velegnet til applikationer, der kr\u00e6ver \u00f8get kraft eller drejningsmoment.<\/p>\n

2. Hastighedsfor\u00f8gelse:<\/strong> For at \u00f8ge hastigheden er geararrangementet omvendt. Indgangsakslen er forbundet til et mindre tandhjul, mens udgangsakslen er forbundet til et st\u00f8rre tandhjul. N\u00e5r indgangsakslen roterer, driver det mindre tandhjul det st\u00f8rre tandhjul, hvilket resulterer i en stigning i udgangshastigheden sammenlignet med indgangshastigheden. Drejningsmomentet er dog lavere end ved konfigurationer med hastighedsreduktion.<\/p>\n

Ved at v\u00e6lge de passende gearforhold og arrangement kan gearreduktioner tilpasses til at opfylde specifikke hastigheds- og momentkrav til forskellige industrielle applikationer. Det er vigtigt at v\u00e6lge den rigtige type gearreduktion og konfigurere den korrekt for at opn\u00e5 den \u00f8nskede hastighedsreduktion eller hastighedsfor\u00f8gelse.<\/p>\n

\"gearkasse\"<\/p>\n

Hvordan bidrager gearreduktioner til hastighedsreduktion og \u00f8get moment?<\/h3>\n

Gearreduktionsgear spiller en afg\u00f8rende rolle i mekaniske systemer ved at opn\u00e5 hastighedsreduktion og momentfor\u00f8gelse gennem princippet om udvekslingsforhold. S\u00e5dan fungerer de:<\/p>\n

Gearreduktionsgear best\u00e5r af flere gear med forskellige st\u00f8rrelser, kendt som gearpar. Disse gear er indgrebet med hinanden, og deres t\u00e6nder griber ind i hinanden for at overf\u00f8re bev\u00e6gelse og kraft. Gearforholdet bestemmes af forholdet mellem antallet af t\u00e6nder p\u00e5 indgangstandhjulet (drivhjulet) og antallet af t\u00e6nder p\u00e5 udgangstandhjulet (drevet).<\/p>\n

Hastighedsreduktion:<\/strong> N\u00e5r et st\u00f8rre gear (udgangsgear) drives af et mindre gear (indgangsgear), roterer udgangsgearet med en lavere hastighed end indgangsgearet. Denne reduktion i hastighed er proportional med udvekslingsforholdet. Som et resultat bruges gearreduktionsgear til at s\u00e6nke udgangsakslens rotationshastighed i forhold til indgangsakslen.<\/p>\n

Momentfor\u00f8gelse:<\/strong> De sammenl\u00e5sende t\u00e6nder p\u00e5 tandhjul skaber en mekanisk fordel, der g\u00f8r det muligt for gearreduktionsgear at \u00f8ge drejningsmomentet. N\u00e5r indgangstandhjulet p\u00e5f\u00f8rer en kraft (drejningsmoment) p\u00e5 t\u00e6nderne, overf\u00f8res den til udgangstandhjulet med st\u00f8rre kraft p\u00e5 grund af den gearing, der leveres af udgangstandhjulets st\u00f8rre diameter. Drejningsmomentfor\u00f8gelsen er omvendt proportional med gearforholdet og er afg\u00f8rende for applikationer, der kr\u00e6ver h\u00f8jt drejningsmoment ved lavere hastigheder.<\/p>\n

Ved at v\u00e6lge passende gearforhold og arrangere gearpar kan gearreduktionsgear opn\u00e5 forskellige hastighedsreduktions- og momentmultiplikationsfaktorer, hvilket g\u00f8r dem til essentielle komponenter i maskiner og udstyr, hvor pr\u00e6cis styring af hastighed og moment er n\u00f8dvendig.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-11-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description ZY Series Cylindrical Gear Reducer ZY Gear Reducer technical data\u00a0 Size 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280,315, 255, 400, 450, 500,560 Ratio 6.3; 7.1; \u00a08;\u00a0 9; 10; 11.2; 12.5; 14; 16; 18; 20 The rotation speed of high speed shaft no more than 1500rpm. The circumferential velocity of gear no more than […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[97,2859,1323,1769,52,103,104,55,57,58,67,68,974,24,71,73,74,76,77,2652],"class_list":["post-3165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-oem","tag-bevel-gear-reducer","tag-cylindrical-gear-reducer","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-high-gear","tag-high-speed-gear-reducer","tag-oem-gear","tag-reducer","tag-reducer-speed","tag-speed-gear","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-torque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}