{"id":3273,"date":"2024-05-08T23:07:08","date_gmt":"2024-05-08T23:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-professional-220v-380v-with-helical-gear-speed-reducer-power-transmission-gearbox-gear-speed-reducer-gearbox-and-motor\/"},"modified":"2024-05-08T23:07:08","modified_gmt":"2024-05-08T23:07:08","slug":"china-professional-220v-380v-with-helical-gear-speed-reducer-power-transmission-gearbox-gear-speed-reducer-gearbox-and-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/china-professional-220v-380v-with-helical-gear-speed-reducer-power-transmission-gearbox-gear-speed-reducer-gearbox-and-motor\/","title":{"rendered":"Kina Professionel 220V\/380V med spiralformet gearhastighedsreducerer Krafttransmissionsgearkasse Gearhastighedsreducerer gearkasse og motor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Spiralformet konisk gearmotor (K-type)\u00a0<\/h1>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Inputkonfigurationer <\/p>\n<\/td>\n

Motormonteret<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
IEC B5\/B14 motorflange (AM-flange)<\/td>\n<\/tr>\n
Servomotorflange (AQA-flange)<\/td>\n<\/tr>\n
Akselindgang (AD-tilslutning)<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Udgangskonfigurationer <\/p>\n<\/td>\n

\n

CHINAMFG udgangsaksel <\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\n

CHINAMFG udgangsaksel med flange <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hul udgangsaksel <\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Hul udgangsaksel med flange <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Varianter af keglehjulsgearet i serie K \/ KF \/ KA \/ KAF <\/p>\n<\/td>\n

\n

Fod- eller flangemonteret <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

B5 eller B14 flangemonteret <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CHINAMFG-aksel eller hulaksel <\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Hulaksel med kileforbindelse, krympeskive, nothulaksel eller momentarm <\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

220V\/380V med spiralformet gearhastighedsreducer til krafttransmissionsgearkasse<\/p>\n

Tekniske data:<\/h1>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Husmateriale<\/td>\nSt\u00f8bejern\/Duktiljern<\/td>\n<\/tr>\n
Husets h\u00e5rdhed<\/td>\nHBS190-240<\/td>\n<\/tr>\n
Gearmateriale<\/td>\n20CrMnTi legeret st\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Overfladeh\u00e5rdhed af gear<\/td>\nHRC58\u00b0~62 \u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Gearkernens h\u00e5rdhed<\/td>\nHRC33~40<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale for indgangs-\/udgangsaksel<\/td>\n42CrMo legeret st\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Indgangs-\/udgangsakselh\u00e5rdhed<\/td>\nHRC25~30<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e6cisionsbearbejdning af tandhjul<\/td>\npr\u00e6cis slibning, 6~5 grad<\/td>\n<\/tr>\n
Sm\u00f8reolie<\/td>\nGB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/td>\n<\/tr>\n
Varmebehandling<\/td>\nanl\u00f8bning, cementering, bratk\u00f8ling osv.<\/td>\n<\/tr>\n
Effektivitet<\/td>\n94%~96% (afh\u00e6nger af transmissionstrinnet)<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8j (MAX)<\/td>\n60~68dB<\/td>\n<\/tr>\n
Temperaturstigning (MAX)<\/td>\n40\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Temperaturstigning (olie) (MAX)<\/td>\n50\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Vibration<\/td>\n\u226420\u00b5m<\/td>\n<\/tr>\n
Modreaktion<\/td>\n\u226420Arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e6rke af lejer<\/td>\nLejer af topkvalitet i Kina, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Eller andre m\u00e6rker eftersp\u00f8rges, NSK.<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e6rke af oliepakning<\/td>\nNAK \u2014 ZheJiang eller andre m\u00e6rker eftersp\u00f8rges<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Specifikation <\/h1>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Model <\/p>\n<\/td>\n

\n

Akseldiameter. <\/p>\n

mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Vandret centerh\u00f8jde mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Udvendig flangediameter. <\/p>\n

\u00a0mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Magt
(kw) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Forhold <\/p>\n

(jeg) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Nominelt drejningsmoment <\/p>\n

(Nm) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CHINAMFG-skaft <\/p>\n<\/td>\n

\n

Hul skaft <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.12-2.2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-102 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF47 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

112 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.18-4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-126 <\/p>\n<\/td>\n

\n

380 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF57 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.25-5.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-143 <\/p>\n<\/td>\n

\n

580 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF67 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f40 <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.37-7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-143 <\/p>\n<\/td>\n

\n

680 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF77 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

180 <\/p>\n<\/td>\n

\n

300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.75-11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-175 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1300 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF87 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

212 <\/p>\n<\/td>\n

\n

350 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5-18.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-197 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2500 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF97 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f70 <\/p>\n<\/td>\n

\n

265 <\/p>\n<\/td>\n

\n

450 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2-30 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-197 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3900 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF107 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u044490 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u044490 <\/p>\n<\/td>\n

\n

315 <\/p>\n<\/td>\n

\n

450 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4-45 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-197 <\/p>\n<\/td>\n

\n

6800 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF127 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

375 <\/p>\n<\/td>\n

\n

550 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-197 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11200 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF157 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f120 <\/p>\n<\/td>\n

\n

450 <\/p>\n<\/td>\n

\n

660 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11-110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-198 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11700 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF167 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f135 <\/p>\n<\/td>\n

\n

500 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

15-160 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-186 <\/p>\n<\/td>\n

\n

32000 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

K\/KF\/KA\/KAF187 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u0444190 <\/p>\n<\/td>\n

\n

f155 <\/p>\n<\/td>\n

\n

600 <\/p>\n<\/td>\n

\n

– <\/p>\n<\/td>\n

\n

18.5-200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

8-186 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50000 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/h1>\n

Funktioner<\/b><\/h3>\n

H\u00f8jt modul\u00e6rt design, fleksibel monteringsmetode.
Integreret st\u00f8behus, kompakt dimension, stabil transmission og lavt st\u00f8jniveau.
Perfekt forebyggelse af oliel\u00e6kage giver gode t\u00e6tninger og kan bruges i en bred vifte af industrier.
Avanceret tandhjulsslibning og modificeret profil, h\u00f8j belastningsst\u00f8tte og mere sikker drift.
H\u00f8j effektivitet og str\u00f8mbesparelse.
Spar omkostninger og lav vedligeholdelse.<\/p>\n

Firmaprofil
<\/b>Pakning
Scenarier<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l
Q1: Jeg vil gerne k\u00f8be jeres produkter, hvordan kan jeg betale?
A: Du kan betale via T\/T (30% + 70%), L\/C, D\/P osv.\u00a0<\/p>\n

Q2: Hvordan kan du garantere kvaliteten?
A: Et \u00e5rs garanti mod leveringsdatoen. Hvis du st\u00f8der p\u00e5 kvalitetsproblemer, bedes du sende os billeder eller video for at kontrollere dem. Vi lover at sende reservedele eller nye produkter til udskiftning. Vores garanti d\u00e6kker ikke uhensigtsm\u00e6ssig betjening eller forkert specifikationsvalg.\u00a0<\/p>\n

Q3: Hvordan udv\u00e6lger vi modeller og specifikationer?
A: Du kan sende os seriekoden via e-mail (for eksempel: RC-seriens spiralgear) samt kravoplysninger, s\u00e5som motoreffekt, udgangshastighed eller -forhold, servicefaktor eller din applikation ... s\u00e5 mange data som muligt. Det er fint, hvis du kan levere nogle billeder eller tegninger.\u00a0<\/p>\n

Q4: Hvad skal vi g\u00f8re, hvis vi ikke finder det, vi \u00f8nsker, p\u00e5 jeres hjemmeside?
A: Vi tilbyder 3 muligheder:
1. Du kan sende os billeder, tegninger eller beskrivelser via e-mail. Vi vil fors\u00f8ge at designe dine produkter p\u00e5 baggrund af vores
standardmodeller.
2, Vores R&D-afdeling er professionel til OEM\/ODM-produkter ved hj\u00e6lp af tegninger\/pr\u00f8ver, du kan sende os pr\u00f8ver, vi laver tilpasset design til dit bulkindk\u00f8b.
3. Vi kan udvikle nye produkter, hvis de har et godt marked. Vi har allerede udviklet mange varer til specialbrug med succes, s\u00e5som specialgearkasser til omr\u00f8rere, cementtransport\u00f8rer, skomaskiner og s\u00e5 videre.\u00a0<\/p>\n

Q5: Kan vi k\u00f8be 1 stk. af hver vare til kvalitetstest?
A: Ja, vi accepterer gerne pr\u00f8veordrer til kvalitetstestning.<\/p>\n

Q6: Hvad med din produktleveringstid?
A: Normalt tager det 25-30 arbejdsdage for 20'-containere for RV-seriens snekkegearkasse og 35-40 arbejdsdage for spiralformede gearmotorer.<\/h1>\n

\t\/* 22. januar 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)))\t <\/p>\n

\n

\n