{"id":3362,"date":"2026-03-26T08:56:36","date_gmt":"2026-03-26T08:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/?post_type=product&p=3362"},"modified":"2026-03-27T01:04:40","modified_gmt":"2026-03-27T01:04:40","slug":"bwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-horizontal-foot-mounted-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/product\/bwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-horizontal-foot-mounted-gearbox\/","title":{"rendered":"BWED dobbelttrins cyklo-gearreduktion \u2013 Horisontal fodmonteret gearkasse"},"content":{"rendered":"

Produktoversigt<\/h2>\n

De BWED cyklo-gearreducer<\/strong> er en to-trins vandret fodmonteret hastighedsreduktionsenhed, der huser to cykloidale skive-og-stift-s\u00e6t i et enkelt st\u00f8bejernshus. Hvor den en-trins BWD-serie topper med et forhold p\u00e5 87:1, er BWED dobbelttrins cykloid gearkasse<\/strong> Forholdet stiger fra 99:1 og forl\u00e6nges helt op til 7.569:1. Dette g\u00f8r BWED til den foretrukne l\u00f8sning til applikationer, der kr\u00e6ver meget langsom rotation af udgangsakslen uden behov for et eksternt forreduktionstrin eller et frekvensomformer, der k\u00f8rer ved upraktisk lave motorhastigheder.<\/p>\n

BWED-produktserien d\u00e6kker stelst\u00f8rrelser fra 130 til 184. Det f\u00f8rste ciffer angiver f\u00f8rstetrinsstellet, det andet ciffer angiver andettrinsstellet, og det efterf\u00f8lgende ciffer identificerer den specifikke udvekslingskombination. Centerh\u00f8jderne varierer fra 160 mm (stel 130) til 420 mm (stel 184), og udgangsakslens diametre sp\u00e6nder fra 55 mm til 140 mm. Disse enheder er dimensionelt udskiftelige med Sumitomo CHHM dobbelttrins- og SM-Cyclo-\u00e6kvivalente modeller til direkte udskiftning med bolt. Disse krydsreferenceoplysninger gives udelukkende for at lette valget og indeb\u00e6rer ikke nogen brandtilknytning eller salg af forfalskede produkter.<\/p>\n

\u00a0\"BWED<\/p>\n

De BWED vandret fodmonteret cyklodrevreducer<\/strong> finder sin prim\u00e6re eftersp\u00f8rgsel inden for roterovnsdrev til cement- og kalkforarbejdning, slamfortyknings- og omr\u00f8reranl\u00e6g til spildevandsbehandling, krystallisatordrev til sukkerm\u00f8ller, drejebordspositioneringsenheder med stor diameter i st\u00e5lfremstilling og langsomme k\u00e6detransport\u00f8rer i minedrift. I hele Korea og den bredere Asien-Stillehavsregion specificerer fabriksingeni\u00f8rer denne model, n\u00e5r de har brug for udgangshastigheder under 15 o\/min fra en standard 4-polet 1500 o\/min motor. cyklo gear reducer<\/strong><\/a> Produktfamilien omfatter ettrins-, totrins-, fodmonterede og flangemonterede varianter, der d\u00e6kker stort set alle industrielle behov for hastighedsreduktion.<\/p>\n

Tekniske specifikationer og monteringsm\u00e5l<\/h2>\n

De BWED cykloidal hastighedsreducer<\/strong> Dimensionsdataene nedenfor d\u00e6kker b\u00e5de installationens fodaftryk og akselendengeometrien. Ved udskiftning af en eksisterende to-trins enhed skal centerh\u00f8jden, afstanden mellem monteringsboltene (A1\/A0 og B1\/B0), udgangsakslens diameter d1 med dens notbredde b1 og indgangsakslens diameter d2 matches. Alle akseltolerancer er h6-standard.<\/p>\n

\"BWED<\/p>\n

Tabel 1: BWED-installation og akselendedimensioner (mm)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ramme<\/th>\nCenterh\u00f8jde<\/th>\nInstallationsdimension<\/th>\nAkselendedimension<\/th>\n<\/tr>\n
EN1<\/sub><\/th>\nEN0<\/sub><\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nB0<\/sub><\/th>\ntimer<\/th>\ns<\/th>\nHul<\/th>\nUdgangsaksel<\/th>\nIndgangsaksel<\/th>\n<\/tr>\n
n<\/th>\nd0<\/sub><\/th>\nd1<\/sub><\/th>\nb1<\/sub><\/th>\nc1<\/sub><\/th>\nl1<\/sub><\/th>\nd2<\/sub><\/th>\nb2<\/sub><\/th>\nc2<\/sub><\/th>\nl2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
130<\/td>\n160<\/td>\n78<\/td>\n200<\/td>\n75<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n17<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
131<\/td>\n160<\/td>\n78<\/td>\n200<\/td>\n75<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n17<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n80<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n20.5<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
141<\/td>\n200<\/td>\n53<\/td>\n320<\/td>\n80<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n74.5<\/td>\n102<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n20.5<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
152<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n95<\/td>\n120<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n24.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
153<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n95<\/td>\n120<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n33<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
163<\/td>\n290<\/td>\n45<\/td>\n480<\/td>\n90<\/td>\n560<\/td>\n35<\/td>\nM20<\/td>\n4<\/td>\n26<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n106<\/td>\n140<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n33<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
174<\/td>\n325<\/td>\n80<\/td>\n500<\/td>\n120<\/td>\n630<\/td>\n40<\/td>\nM20<\/td>\n4<\/td>\n30<\/td>\n120<\/td>\n32<\/td>\n127<\/td>\n165<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
184<\/td>\n420<\/td>\n122<\/td>\n330×2<\/td>\n160<\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n2-M20<\/td>\n6<\/td>\n32<\/td>\n140<\/td>\n36<\/td>\n148<\/td>\n210<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tabel 2: BWED's ydre konturm\u00e5l og v\u00e6gt (mm \/ kg)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ramme<\/th>\nEN<\/th>\nB<\/th>\nH<\/th>\nD<\/th>\nL (Dobbelt skaft)<\/th>\nL1<\/sub> (Flange)<\/th>\nV\u00e6gt (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
130<\/td>\n250<\/td>\n390<\/td>\n356<\/td>\n300<\/td>\n414<\/td>\n367<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
131<\/td>\n250<\/td>\n390<\/td>\n356<\/td>\n300<\/td>\n448<\/td>\n383<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
141<\/td>\n380<\/td>\n400<\/td>\n425<\/td>\n340<\/td>\n519<\/td>\n447<\/td>\n153<\/td>\n<\/tr>\n
152<\/td>\n440<\/td>\n470<\/td>\n529<\/td>\n430<\/td>\n633<\/td>\n552<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
153<\/td>\n440<\/td>\n470<\/td>\n529<\/td>\n430<\/td>\n666<\/td>\n566<\/td>\n265<\/td>\n<\/tr>\n
163<\/td>\n560<\/td>\n620<\/td>\n614<\/td>\n500<\/td>\n755<\/td>\n655<\/td>\n460<\/td>\n<\/tr>\n
174<\/td>\n600<\/td>\n690<\/td>\n706<\/td>\n580<\/td>\n860<\/td>\n750<\/td>\n710<\/td>\n<\/tr>\n
184<\/td>\n810<\/td>\n880<\/td>\n883<\/td>\n710<\/td>\n1077<\/td>\n959<\/td>\n1270<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Driftsmilj\u00f8 og -forhold<\/h2>\n

De BWED dobbelttrins cykloid gearkasse<\/strong> er designet til kontinuerlig industriel drift under f\u00f8lgende standard driftsparametre. N\u00e5r forholdene falder uden for disse intervaller, skal du kontakte vores ingeni\u00f8rteam for at f\u00e5 \u00e6ndret konfigurationen.<\/p>\n

\u2714 Omgivelsestemperatur:<\/span> -10\u00b0C til +40\u00b0C med standard mineralolie. Til milj\u00f8er under -10\u00b0C (k\u00f8lelagre, arktiske installationer) skal der anvendes syntetisk lavtemperatur gearolie. Til omgivelsestemperaturer over +40\u00b0C (st\u00f8berier, n\u00e6rhed til ovne) anbefales en ekstra k\u00f8leventilator eller et cirkulerende oliesystem.<\/p>\n

\u2714 Driftscyklus:<\/span> Nominel til kontinuerlig drift af S1. Tovejsrotation er tilladt p\u00e5 alle BWED-rammest\u00f8rrelser. Ved hyppige start-stop-applikationer (mere end 20 starter i timen) skal der anvendes en servicefaktor p\u00e5 1,3 p\u00e5 det beregnede moment, n\u00e5r rammest\u00f8rrelsen v\u00e6lges.<\/p>\n

\u2714 Monteringsh\u00e6ldning:<\/span> De BWED vandret fodmonteret<\/strong> Enheden skal installeres inden for 15 grader vandret. Ud over denne vinkel kan oliebadet ikke p\u00e5lideligt n\u00e5 alle indvendige lejer, og et tryksat cirkulerende sm\u00f8resystem skal tilf\u00f8jes.<\/p>\n

\u2714 \u00c6tsende og st\u00f8vede milj\u00f8er:<\/span> Standardenheder har IP54-\u00e6kvivalent t\u00e6tning. Til milj\u00f8er med nedspyling (f\u00f8devareforarbejdning, udend\u00f8rs installationer) er der mulighed for forbedret IP65-t\u00e6tning med udgangsaksel i rustfrit st\u00e5l. Til kemisk korrosive atmosf\u00e6rer kan huset specificeres med epoxybaseret korrosionsbel\u00e6gning.<\/p>\n

\u2714 H\u00f8jde:<\/span> Standardklassificeringer g\u00e6lder op til 1.000 meter over havets overflade. Over denne h\u00f8jde s\u00e6nker den reducerede luftt\u00e6thed den naturlige konvektionsk\u00f8lekapacitet. Reducer k\u00f8leeffekten med cirka 3% pr. yderligere 500 meter, eller tilf\u00f8j tvungen luftk\u00f8ling.<\/p>\n

Tilpasning og OEM-muligheder<\/h2>\n

Korea Ever-Power fremstiller BWED cyklo-gearreducer<\/strong> i b\u00e5de standardkatalogkonfigurationer og specialfremstillede varianter. Vores interne bearbejdnings- og monteringskapaciteter giver os mulighed for at modificere enheder uden de lange leveringstider, der typisk er forbundet med specialbestillinger af gearkasser.<\/p>\n

\n
\n

Akselmodifikationer<\/p>\n

Ikke-standard udgangsakseldiametre, notaksler, hulboret udgang og forl\u00e6ngede aksell\u00e6ngder. Minimumsbestilling: 1 enhed.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Flangeadaptere<\/p>\n

Specialfremstillede indgangsflanger, der passer til ikke-IEC-motorer. Specielle udgangsflanger til direkte kobling til drevet udstyr uden mellemliggende adaptere.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Overfladebehandlinger<\/p>\n

Brugerdefineret RAL-farvemaling, marinekvalitets korrosionsbeskyttelse, f\u00f8devaresikker epoxybel\u00e6gning til forarbejdningsmilj\u00f8er.<\/p>\n<\/div>\n

\n

OEM-branding<\/p>\n

Brugerdefinerede navneskilte med dit firmas branding, serienummersekvenser og dokumentationspakker med dit logo. Velegnet til maskinbyggere og systemintegratorer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Typisk leveringstid for specialfremstillede produkter BWED cykloidal gearreducer<\/strong> konfigurationer er 2 til 4 uger fra ordrebekr\u00e6ftelse. Standardkatalogmodeller i popul\u00e6re stelst\u00f8rrelser sendes inden for 3 til 5 hverdage fra vores koreanske forsendelsescenter.<\/p>\n

BWED cyklo-gearreduktionsgear vs. spiralgear: Hvorfor v\u00e6lge cykloidal til applikationer med h\u00f8je udvekslingsforhold?<\/h2>\n

N\u00e5r ingeni\u00f8rer har brug for forhold over 100:1, indsn\u00e6vres valget typisk til enten en flertrins- spiralformet gearreducer<\/strong> (tre eller fire par cylindriske\/spiralformede tandhjul stablet i serie) eller en to-trins cykloid hastighedsreducer<\/strong> ligesom BWED. Begge tilgange kan producere den samme udgangshastighed, men den interne mekanik skaber meget forskellige driftskarakteristika, der er vigtige under reelle anl\u00e6gsforhold.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Faktor<\/th>\nBWED cykloreducer<\/th>\n3\/4-trins spiralgearkasse<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Forhold 500:1 Effektivitet<\/td>\n75-82%<\/td>\n85-90% (men 4 trin n\u00f8dvendige)<\/td>\n<\/tr>\n
Antal geartrin ved 500:1<\/td>\n2 (kompakt hus)<\/td>\n4 (langt geartog)<\/td>\n<\/tr>\n
Samlet husl\u00e6ngde<\/td>\nKortere (koaksiale trin)<\/td>\nBetydeligt l\u00e6ngere<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8dbelastningstolerance<\/td>\nOp til 500% momentant<\/td>\n150-250% (tandgr\u00e6nser for gear)<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8j ved nominel belastning<\/td>\n60-75 dB(A) (rullende kontakt)<\/td>\n70-85 dB(A) (gearindgrebsfrekvens)<\/td>\n<\/tr>\n
Vibrationssignatur<\/td>\nBredb\u00e5nd, lav amplitude<\/td>\nTonale toppe ved mesh-frekvens<\/td>\n<\/tr>\n
Vedligeholdelsesinterval<\/td>\nOlieskift hver 6. m\u00e5ned<\/td>\nOlieskift + tandinspektion<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f8bspris ved tilsvarende drejningsmoment<\/td>\nLavere for forhold over 200:1<\/td>\nLavere for forhold under 100:1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

De BWED vandret fodmonteret cyklo-gearreduktionsgear<\/strong> har en klar fordel i kompakthed: to cykloidale trin i et enkelt hus opn\u00e5r udvekslingsforhold, der ville kr\u00e6ve fire spiralformede tandhjulspar fordelt over en meget l\u00e6ngere tandhjulslinje. For anl\u00e6gslayouts, hvor gulvpladsen er begr\u00e6nset n\u00e6r den drevne maskine, kan denne st\u00f8rrelsesforskel alene afg\u00f8re valget. St\u00f8dbelastningskapaciteten favoriserer ogs\u00e5 det cykloidale design, is\u00e6r i applikationer som knuserdrev og frem- og tilbageg\u00e5ende f\u00f8demekanismer, hvor pludselige momentstigninger er rutinem\u00e6ssige snarere end us\u00e6dvanlige.<\/p>\n

Hvor snekkegearreduktionsgear<\/strong><\/a> lider af store friktionstab ved h\u00f8je udvekslingsforhold, og spiralgearkasser bliver fysisk uh\u00e5ndterlige ved udvekslingsforhold over 200:1, indtager BWED-totrins cykloidenheden en praktisk mellemvej: god effektivitet, fremragende st\u00f8dtolerance, kompakte dimensioner og ligetil vedligeholdelse. For udvekslingsforhold under 60:1 er en to-trins spiralgearkasse typisk den mere effektive og omkostningseffektive l\u00f8sning. Over denne t\u00e6rskel er BWED cyklodrev<\/strong> begynder at tr\u00e6kke frem p\u00e5 de samlede installerede omkostninger og fodaftryk.<\/p>\n

\"BWED<\/p>\n

Kvalitetscertificeringer og serviceforpligtelser<\/h2>\n

Hver BWED vandret fodmonteret cyklo-gearreduktionsgear<\/strong> der forlader vores fabrik, gennemg\u00e5r en flertrins kvalitetsverifikationsproces f\u00f8r afsendelse. Vores produktionsanl\u00e6g er ISO 9001:2015-certificeret, og produkterne er CE-m\u00e6rkede for overholdelse af europ\u00e6iske maskindirektiver, der g\u00e6lder for koreanske eksportkunder, der leverer udstyr til EU-markeder.<\/p>\n

\u25ba Inspektion af indg\u00e5ende materiale:<\/span> GCr15-st\u00e5lblokke batchtestes for kemisk sammens\u00e6tning og h\u00e5rdhed f\u00f8r bearbejdning. St\u00f8bejernshuse kontrolleres for por\u00f8sitet og dimensionel overensstemmelse med m\u00f8nstertegninger.<\/p>\n

\u25ba Kontroller undervejs:<\/span> Cykloidale tandprofiler m\u00e5les p\u00e5 koordinatm\u00e5lemaskiner (CMM) efter slibning. Pinringhullernes positioner verificeres inden for en positionstolerance p\u00e5 0,01 mm.<\/p>\n

\u25ba Samlingstest:<\/span> Hver f\u00e6rdiggjort enhed gennemg\u00e5r en test i tomgang for at verificere st\u00f8j, vibrationer og driftstemperatur. Enheder over ramme 152 gennemg\u00e5r ogs\u00e5 en momenttest for belastning ved 75% nominel kapacitet.<\/p>\n

\u25ba Garanti:<\/span> 12 m\u00e5neders garanti fra leveringsdatoen d\u00e6kker fabrikationsfejl i materialer og udf\u00f8relse. Teknisk support er tilg\u00e6ngelig i hele produktets levetid via e-mail og telefon fra vores koreanske forbindelseskontor.<\/p>\n

\"Cyclo<\/p>\n

Relaterede og kompatible produkter<\/h2>\n

BWED'en er typisk en del af en st\u00f8rre kraftoverf\u00f8ringsenhed. Disse produkter parres med BWED dobbelttrins cyklo-gearreduktion<\/strong> i almindelige industrielle konfigurationer:<\/p>\n

\"cyclo-gear-reducer-mejet\u00e6rsker-produkter-1\"<\/div>\n

P\u00e5 motorsiden parres BWED med IEC-standard induktionsmotorer fra 0,75 kW til 55 kW. For input over 18,5 kW foretr\u00e6kkes 6-polede 960 o\/min motorer frem for 4-polede 1500 o\/min modeller for at reducere intern lejebelastning. Fleksible koblinger absorberer mindre forskydninger mellem motor og reduktionsgearkasse.<\/p>\n

P\u00e5 udgangssiden forbindes BWED til drevet udstyr via kileformede akselkoblinger, drivaksler<\/strong><\/a> med universalkoblinger til vinkelforskydning, eller tandhjul og k\u00e6der<\/strong><\/a> til k\u00e6detrukne transportb\u00e5nd og elevatorer.<\/p>\n

For udvekslingsforhold uden for BWED-omr\u00e5det eller til applikationer, der kr\u00e6ver b\u00e5de h\u00f8je udvekslingsforhold og pr\u00e6cisionspositionering, kan enheden kombineres i serie med en planetgearkasse<\/strong><\/a> Vores ingeni\u00f8rteam leverer komplette drivsystempakker med motor, kobling, reduktionsgear og udgangstilslutning specificeret som et matchende s\u00e6t.<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n

Hvad adskiller BWED fra den en-trins BWD cyklo-gearreduktionsgear?<\/strong><\/p>\n

BWD er en et-trins enhed med forhold fra 9:1 til 87:1. BWED indeholder to cykloidale trin i serie i \u00e9t hus, hvilket udvider forholdsomr\u00e5det fra 99:1 til 7.569:1. Monteringsfladen er den samme for en given ramme, men BWED-huset er l\u00e6ngere for at rumme det ekstra trin. Effektiviteten er lidt lavere (75-82% vs. 85-92%) p\u00e5 grund af den dobbelte konvertering, men dette opvejes af det meget h\u00f8jere opn\u00e5elige forhold uden behov for ekstern forreduktion.<\/p>\n

Er en BWED cykloidal reduktionsgearkasse bedre end en spiralgearkasse til en applikation med et udvekslingsforhold p\u00e5 300:1?<\/strong><\/p>\n

Med et forhold p\u00e5 300:1 ville en spiralformet gearkasse have brug for fire trin, hvilket g\u00f8r den betydeligt l\u00e6ngere og dyrere end en totrins BWED. Den cykloide enhed h\u00e5ndterer ogs\u00e5 st\u00f8dbelastninger langt bedre, hvilket er vigtigt i applikationer som knuserfremf\u00f8ring og frem- og tilbageg\u00e5ende mekanismer. Til j\u00e6vne applikationer med konstant belastning, hvor st\u00f8j er det prim\u00e6re problem, kan en flertrins spiralformet gearkasse producere lidt lavere lydniveauer ved bestemte frekvenser, men forskellen er marginal i de fleste anl\u00e6gsmilj\u00f8er.<\/p>\n

Kan BWED h\u00e5ndtere tovejsrotation for reversible transportb\u00e5ndsdrev?<\/strong><\/p>\n

Ja. Alle BWED-rammest\u00f8rrelser tillader fremad- og bagl\u00e6ns rotation uden nogen intern \u00e6ndring. Den cykloide skive-og-stift-kontaktgeometri er symmetrisk og fungerer identisk i begge retninger.<\/p>\n

Hvilket sm\u00f8remiddel anbefales til BWED dobbelttrins cyklo-gearreduktionsgear?<\/strong><\/p>\n

Brug 70# eller 90# ekstremtryksgearolie for den bedste beskyttelse af de to-trins interne komponenter. Det f\u00f8rste olieskift b\u00f8r udf\u00f8res efter 100 driftstimer for at skylle metalpartikler ud efter indk\u00f8ring. Efterf\u00f8lgende olieskift sker hver 6. m\u00e5ned ved standard 8-timers daglig drift eller hver 3. til 4. m\u00e5ned ved kontinuerlig 24-timers drift.<\/p>\n

Hvad er den typiske leveringstid for standard BWED-modeller sendt til Korea?<\/strong><\/p>\n

Popul\u00e6re stelst\u00f8rrelser (130, 141, 152, 153) med standard udvekslingsforhold sendes inden for 3 til 5 hverdage fra vores forsendelsescenter. St\u00f8rre stel (163, 174, 184) og kombinationer af ikke-standard udvekslingsforhold kr\u00e6ver 2 til 3 uger. Tilpassede modifikationer tilf\u00f8jer 1 til 2 ekstra uger afh\u00e6ngigt af omfanget.<\/p>\n

Hvordan fungerer stelnummereringssystemet for BWED-serien?<\/strong><\/p>\n

Det f\u00f8rste ciffer angiver den cykloidale rammest\u00f8rrelse for f\u00f8rste trin, det andet ciffer angiver rammest\u00f8rrelsen for andet trin, og det efterf\u00f8lgende ciffer identificerer det specifikke udvekslingsforhold inden for denne kombination. For eksempel bruger ramme 153 et f\u00f8rste trin p\u00e5 ramme 15 parret med et andet trin p\u00e5 ramme 3, konfigureret til det tredje tilg\u00e6ngelige udvekslingsforhold i den parring. Kontakt os med dit \u00f8nskede udvekslingsforhold, s\u00e5 identificerer vi den matchende rammebetegnelse.<\/p>\n

Kundeanmeldelser<\/h2>\n
\n

Oh Sung-min<\/span>, Supervisor for ovnafdelingen, Gangwon Cement Corp. (januar 2025)<\/p>\n

“We run BWED-174 units on two rotary kiln drives at 2.1 rpm output. These replaced helical gearboxes that were three times the physical length and needed gear tooth replacement every 18 months. The BWED units have been operating for 11 months now with no signs of internal wear based on oil analysis reports. The installation footprint savings alone justified the changeover.”<\/p>\n

\n

Takahashi Ryo<\/span>, Indk\u00f8b af udstyr, Chiba Waste Management (marts 2025)<\/p>\n

“Needed BWED-152 for our sludge thickener drives. The Ever-Power units bolt directly into the same position as our previous Sumitomo double-stage units. No base plate modifications needed. Price was noticeably lower and delivery took just 8 days to Chiba port.”<\/p>\n

\n

Jeong Eun-bi<\/span>, Vedligeholdelsesingeni\u00f8r, Cheonan Automotive Parts (februar 2025)<\/p>\n

“We use BWED-141 on a paint line turntable positioner. The slow and steady rotation at 4 rpm is exactly what we needed. No vibration issues at all, which is critical for our coating quality. The unit runs 20 hours a day, six days a week, and after five months the oil is still clean with no metallic contamination visible.”<\/p>\n

\n

Le Thi Mai<\/span>, Teknisk indk\u00f8b, Binh Duong sukkerm\u00f8lle, Vietnam (december 2024)<\/p>\n

“Ordered three BWED-163 units for crystallizer drives. The double-stage ratio gives us 1.5 rpm output which is perfect for the slow stirring requirement. Packaging was excellent for ocean freight, and the units arrived in perfect condition. We found the product range we needed at cyclogearreducer.top<\/strong><\/a> and the ordering process was straightforward.”<\/p>\n

\n

Kim Tae-hyung<\/span>, Project Manager, Sejong Engineering Solutions (November 2024)<\/p>\n

“As a system integrator, we need reliable OEM supply with consistent quality. Ever-Power has delivered 40+ BWED units to us over the past year for various conveyor and mixer projects. Quality has been consistent across batches. Their willingness to accommodate small-quantity custom shaft modifications is a real advantage for project-based work.”<\/p>\n

Pakning og forsendelse<\/h2>\n
\"BWED<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BWED to-trins vandret fodmonteret cyklo-gearreduktionsgear med udvekslingsforhold fra 99:1 til 7.569:1. D\u00e6kker rammest\u00f8rrelser 130 til 184, centerh\u00f8jder 160 mm til 420 mm, udgangsaksler 55 mm til 140 mm. To cykloidale skivetrin i et enkelt hus leverer ultralave udgangshastigheder til roterovne, slamforr\u00e5dnere og tunge transportb\u00e5ndssystemer. GCr15-lejeindvendige dele i st\u00e5l, st\u00f8bejernshus, h6-akseltolerance. F\u00e5s fra Korea Ever-Power med teknisk support til valg af udvekslingsforhold og motormatchning p\u00e5 tv\u00e6rs af koreanske industrielle applikationer.<\/p>","protected":false},"featured_media":3365,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4857],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3362","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cyclo-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3362"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3362"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}