{"id":3363,"date":"2026-03-26T08:55:15","date_gmt":"2026-03-26T08:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/?post_type=product&p=3363"},"modified":"2026-03-27T01:05:40","modified_gmt":"2026-03-27T01:05:40","slug":"xwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-flange-mounted-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/product\/xwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-flange-mounted-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"XWED dobbelttrins cyklo-gearreduktion \u2013 flangemonteret cykloidal gearkasse"},"content":{"rendered":"

Produktoversigt<\/h2>\n

De XWED cyklo-gearreduktionsgear<\/strong> er den to-trins, flangemonterede modpart til den fodmonterede BWED-serie. Hvor BWED sidder p\u00e5 en vandret base og forbindes via bolte i gulvniveau, er XWED dobbelttrins flangemonteret cykloidgearkasse<\/strong> Fastg\u00f8res direkte til den drevne maskinramme, beholderbeslaget eller den strukturelle st\u00e5lplatform via et cirkul\u00e6rt flangem\u00f8nster. Begge modeller deler den samme interne cykloidale skive-og-stift-mekanisme og opn\u00e5r det samme blandingsforhold p\u00e5 99:1 til 7.569:1, men flangegr\u00e6nsefladen eliminerer behovet for et separat fundament eller en bundplade p\u00e5 installationsstedet.<\/p>\n

XWED-serien sp\u00e6nder over stelst\u00f8rrelser fra 31 til 184 og d\u00e6kker centerh\u00f8jder fra 140 mm til 420 mm og udgangsakseldiametre fra 35 mm til 140 mm. V\u00e6gten varierer fra 82 kg p\u00e5 den mindste stel til 1.270 kg p\u00e5 den st\u00f8rste. Disse dimensioner er krydskompatible med Sumitomo CHHJ dobbelttrins- og tilsvarende flangetype-cykloidmodeller, hvilket muligg\u00f8r direkte udskiftning af boltm\u00f8nster. Denne krydsreference er udelukkende angivet for kundens bekvemmelighed under udv\u00e6lgelsen og antyder ikke salg af forfalskede produkter eller brandtilknytning.<\/p>\n

\"XWED<\/p>\n

De XWED flangemonteret cyclo-drevreducer<\/strong> er specificeret i applikationer, hvor reduktionsgearet skal monteres direkte p\u00e5 udstyr uden et separat fundament: omr\u00f8rerdrev p\u00e5 toppen af \u200b\u200bbeholderen, v\u00e6gmonterede krank\u00f8remekanismer, drev til overliggende transportb\u00e5nd og integrerede maskinv\u00e6rkt\u00f8jsfremf\u00f8ringssystemer. Som en del af cyklo gear reducer<\/strong><\/a> I XWED-familien deler de samme GCr15-lejest\u00e5lsindvendige dele og st\u00f8bejernshuskonstruktionen som alle andre modeller i Ever-Power cykloidale sortiment.<\/p>\n

Tekniske specifikationer<\/h2>\n

De XWED cykloidal hastighedsreducer<\/strong> Dimensionstabellen nedenfor viser installationsm\u00e5l, akselendegeometri og de rammespecifikke data, der kr\u00e6ves for n\u00f8jagtigt valg. Ved udskiftning af en eksisterende flangemonteret to-trins reduktionsgearkasse skal flangeboltcirkel, akseldiameter og centerh\u00f8jde matches for at sikre fysisk kompatibilitet. Alle udgangsaksler er bearbejdet til H6-tolerance.<\/p>\n

\"XWED<\/p>\n

XWED Installation and Shaft-End Dimensions (mm) – Representative Frames<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ramme<\/th>\nCenterh\u00f8jde<\/th>\nEN1<\/sub><\/th>\nEN0<\/sub><\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nB0<\/sub><\/th>\ntimer<\/th>\ns<\/th>\nd1<\/sub> (Produktion)<\/th>\nb1<\/sub><\/th>\nl1<\/sub><\/th>\nd2<\/sub> (Indtastning)<\/th>\nb2<\/sub><\/th>\nl2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
31<\/td>\n140<\/td>\n96<\/td>\n100<\/td>\n55<\/td>\n250<\/td>\n20<\/td>\nM8<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n150<\/td>\n95<\/td>\n145<\/td>\n65<\/td>\n290<\/td>\n22<\/td>\nM10<\/td>\n45<\/td>\n14<\/td>\n74<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n160<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n75<\/td>\n370<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n80<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n120<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n290<\/td>\n45<\/td>\n480<\/td>\n90<\/td>\n560<\/td>\n35<\/td>\nM20<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n140<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>\n325<\/td>\n80<\/td>\n500<\/td>\n120<\/td>\n630<\/td>\n40<\/td>\nM20<\/td>\n120<\/td>\n32<\/td>\n165<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Bem\u00e6rk: Aksel d1<\/sub>\/d2<\/sub> Tolerancen er h6. Fuld rammedata (31 til 184) er tilg\u00e6ngelige efter anmodning. Kontakt vores ingeni\u00f8rteam for at f\u00e5 det komplette s\u00e6t dimensionstegninger.<\/p>\n

Samlede ejeromkostninger: XWED cykloidal vs. konventionel gearkasse<\/h2>\n

K\u00f8bsprisen alene fort\u00e6ller sj\u00e6ldent hele historien om, hvad en cyklo gear reducer<\/strong> omkostninger over dens levetid. De samlede ejeromkostninger (TCO) inkluderer det oprindelige k\u00f8b, energiforbrug over \u00e5rs brug, planlagt vedligeholdelse, arbejdskraft og materialer, omkostninger til uplanlagt nedetid og de endelige omkostninger til udskiftning. S\u00e5dan fungerer det XWED flangemonteret cykloidgearkasse<\/strong> stables op mod en konventionel flertrins spiralformet eller snekkegearreduktion<\/strong><\/a> med et tilsvarende forhold p\u00e5 500:1 over en 5-\u00e5rig driftsperiode.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Omkostningskomponent (5 \u00e5r)<\/th>\nXWED cykloreducer<\/th>\nSnekkegearreduktion<\/th>\n4-trins spiralgearkasse<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Oprindelig k\u00f8bspris<\/td>\nMedium<\/td>\nLav<\/td>\nH\u00f8j<\/td>\n<\/tr>\n
Effektivitet p\u00e5 500:1<\/td>\n78%<\/td>\n45-55%<\/td>\n82%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c5rligt elspild (15 kW motor, 2-holdsskift)<\/td>\n~15.800 kWh<\/td>\n~35.600 kWh<\/td>\n~12.900 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Vedligeholdelsesbegivenheder om 5 \u00e5r<\/td>\n10 olieskift<\/td>\n10 olieskift + 1-2 hjulskift<\/td>\n10 olieskift + tandinspektioner<\/td>\n<\/tr>\n
Typisk levetid<\/td>\n15-20 \u00e5r<\/td>\n5-8 \u00e5r (slid p\u00e5 bronzehjul)<\/td>\n10-15 \u00e5r<\/td>\n<\/tr>\n
Risiko for uplanlagt nedetid<\/td>\nLav (rullende kontakt, gradvis nedbrydning)<\/td>\nMedium (pludseligt bronzebrud)<\/td>\nLav-Mellem (tandfordybning)<\/td>\n<\/tr>\n
5-\u00e5rig TCO-rangering (laveste = bedste)<\/td>\n1. (bedste balance)<\/td>\n3. (h\u00f8j energi + reservedelsomkostninger)<\/td>\n2. (h\u00f8je startomkostninger)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Snekkegearet starter med den laveste k\u00f8bspris, men dens d\u00e5rlige effektivitet ved h\u00f8je udvekslingsforhold skaber et energiforbrug, der akkumuleres uoph\u00f8rligt. Over 5 \u00e5r p\u00e5 en 15 kW motor, der k\u00f8rer i to skift, spilder snekkemodellen cirka 99.000 kWh mere str\u00f8m end XWED. Ved koreanske industripriser p\u00e5 omkring 120 KRW pr. kWh bel\u00f8ber dette energigab sig alene til cirka 11.880.000 KRW (ca. 9.000 USD). L\u00e6g dertil omkostningerne ved en eller to udskiftninger af bronzesnekkehjul, og den i starten billige snekkegear bliver den dyreste mulighed i l\u00f8bet af dens levetid.<\/p>\n

4-trins spiralgearkassen matcher eller overg\u00e5r XWED's r\u00e5 effektivitet en smule, men dens k\u00f8bspris er v\u00e6sentligt h\u00f8jere p\u00e5 grund af pr\u00e6cisionsfremstilling af fire geartrin. XWED dobbelttrins cyklo-gearreduktionsgear<\/strong> ligger midt i forhold til k\u00f8bspris og energiomkostninger, samtidig med at den tilbyder den l\u00e6ngste forventede levetid og den bedste modstandsdygtighed over for st\u00f8dbelastninger. For de fleste industrielle k\u00f8bere, der tr\u00e6ffer en investeringsbeslutning p\u00e5 5 \u00e5r eller l\u00e6ngere, leverer XWED den st\u00e6rkeste samlede v\u00e6rdi blandt de tre muligheder.<\/p>\n

\"XWED<\/p>\n

Beregning af moment og hastighed for XWED<\/h2>\n

Pr\u00e6cis momentberegning forhindrer b\u00e5de underdimensionering (for tidlig svigt p\u00e5 grund af overbelastning) og overdimensionering (un\u00f8dvendige omkostninger og spildplads). F\u00f8lgende formler g\u00e6lder for XWED flangemonteret cyclo-gearreduktionsgear<\/strong> og alle to-trins cykloidale modeller i Ever-Power-serien.<\/p>\n

\n

Formel for udgangsmoment:<\/p>\n

Tud<\/sub> = (P x 9550 xix \u03b7) \/ ni<\/sub><\/p>\n

Hvor: P = motoreffekt (kW), i = samlet reduktionsforhold, \u03b7 = virkningsgrad (brug 0,78 for to-trins XWED), ni<\/sub> = motorens indgangshastighed (omdr.\/min.)<\/p>\n<\/div>\n

Eksempel p\u00e5 udf\u00f8relse: En 7,5 kW motor ved 1500 o\/min driver en XWED med et samlet forhold p\u00e5 473:1. Udgangsmomentet er: (7,5 x 9550 x 473 x 0,78) \/ 1500 = 17.616 Nm, og udgangshastigheden er 1500 \/ 473 = 3,17 o\/min. Dette ville v\u00e6re velegnet til en langsomtg\u00e5ende omr\u00f8rer i et r\u00e5dneanl\u00e6g eller et drejebordsdrev, hvor belastningen kr\u00e6ver cirka 15.000 Nm ved akslen med en sikkerhedsfaktormargin p\u00e5 1,15.<\/p>\n

N\u00e5r du v\u00e6lger en XWED-ramme til din applikation, skal du altid beregne det n\u00f8dvendige udgangsmoment f\u00f8rst, og derefter v\u00e6lge en ramme, hvis nominelle moment overstiger din beregnede v\u00e6rdi med en driftsfaktor p\u00e5 mindst 1,25 for ensartede belastninger og 1,5 eller h\u00f8jere for st\u00f8d- eller slagbelastninger. Udgangsakslen skal ogs\u00e5 kontrolleres i forhold til den radiale belastning fra det drevne udstyr. For applikationer, hvor en drivaksel<\/strong><\/a> Med universalkoblinger, der forbinder reduktionsgearet til den drevne maskine, introducerer leddets vinkelforskydning yderligere radial kraft p\u00e5 udgangslejet, som skal tages i betragtning ved valg af ramme.<\/p>\n

Sm\u00f8resystem og oliespecifikation<\/h2>\n

Korrekt sm\u00f8ring er den allervigtigste vedligeholdelsesfaktor for enhver cykloidal pinhjulsreducer<\/strong>Den XWED dobbelttrins cyklo-gearreduktionsgear<\/strong> bruger et oliebadsm\u00f8resystem til vandrette og n\u00e6sten vandrette monteringsretninger. Til lodrette eller stejlt h\u00e6ldende flangemonteringspositioner cirkulerer en intern oliepumpe sm\u00f8remiddel til de \u00f8vre trinslejer, der ellers ville sidde over oliebadniveauet.<\/p>\n

\u25cf Standardolie:<\/span> 40# eller 50# mekanisk olie til omgivelsestemperaturer mellem -10\u00b0C og +40\u00b0C.<\/p>\n

\u25cf Anbefalet opgradering:<\/span> 70# eller 90# ekstremt tryk (EP) gearolie for bedre filmstyrke p\u00e5 rullekontaktfladerne og l\u00e6ngere skifteintervaller.<\/p>\n

\u25cf Koldt klima:<\/span> Syntetisk PAO-baseret gearolie (ISO VG 150 eller VG 220) til milj\u00f8er under -10\u00b0C.<\/p>\n

\u25cf F\u00f8devaregodkendt:<\/span> NSF H1-certificeret syntetisk gearolie til f\u00f8devare- og farmaceutisk forarbejdningsudstyr.<\/p>\n

F\u00f8rste olieskift efter 100 driftstimer. Efterf\u00f8lgende skift hver 6. m\u00e5ned (8 timers daglig drift) eller hver 3. m\u00e5ned (kontinuerlig 24-timers drift). T\u00f8m olien gennem proppen i bunden af \u200b\u200bhuset, og p\u00e5fyld olien gennem udluftningsh\u00e6tten, indtil olien n\u00e5r midten af \u200b\u200bskueglasset. XWED leveres uden olie; p\u00e5fyld f\u00f8r f\u00f8rste ibrugtagning.<\/p>\n

\"Monterings-<\/p>\n

Sikkerhedshensyn og overholdelse<\/h2>\n

Installation og drift af en XWED cyklo-gearreduktionsgear<\/strong> I et industrielt milj\u00f8 kr\u00e6ver det opm\u00e6rksomhed p\u00e5 flere sikkerhedsfaktorer, der beskytter b\u00e5de personale og udstyr.<\/p>\n

Den roterende udgangsaksel skal v\u00e6re indkapslet i en beskyttelsessk\u00e6rm, der overholder kravene i den koreanske arbejdsmilj\u00f8lov og de internationale ISO 14120-standarder for maskinbeskyttelse. Alle XWED-enheder leveres med beskyttelsespropper p\u00e5 ubrugte aksel\u00e5bninger, men den operative akselende skal have en separat beskyttelsessk\u00e6rm installeret af slutbrugeren som en del af maskinintegrationen.<\/p>\n

De XWED flangemonteret cykloidgearkasse<\/strong> l\u00e5ser ikke selv. Hvis str\u00f8mmen afbrydes, mens udgangsakslen er belastet (f.eks. en oph\u00e6ngt v\u00e6gt eller et lodret transportb\u00e5nd), kan lasten drive reduktionsgearet tilbage og for\u00e5rsage ukontrolleret bev\u00e6gelse. Til s\u00e5danne anvendelser skal der installeres en elektromagnetisk bremse p\u00e5 motorakslen eller en mekanisk tilbagel\u00f8bssp\u00e6rre. Dette er is\u00e6r vigtigt for k\u00f8redrev til traverskraner, skr\u00e5 transportb\u00e5nd og enhver l\u00f8ftemekanisme.<\/p>\n

Al Evighedskraft cyklo-drevreducer<\/strong> Produkterne er CE-m\u00e6rkede og fremstillet under ISO 9001:2015-certificeret kvalitetsstyring. Til applikationer i ATEX-klassificerede farlige omr\u00e5der er forbedret akselt\u00e6tning og eksplosionssikre motorkoblinger tilg\u00e6ngelige efter anmodning. Dokumentationspakker, herunder overensstemmelseserkl\u00e6ring, testcertifikater og rapporter om materialesporbarhed, kan leveres til projekter, der kr\u00e6ver formelle overensstemmelsesregistreringer.<\/p>\n

Relaterede og kompatible produkter<\/h2>\n

De XWED cyklo-gearreduktionsgear<\/strong> integreres i komplette drivaggregater sammen med disse komplement\u00e6re produkter fra Korea Ever-Power:<\/p>\n

\"cyclo-gear-reducer-mejet\u00e6rsker-produkter-1\"<\/div>\n

Motor-side components include IEC standard three-phase induction motors and flexible couplings. For the XWED series, motor power typically ranges from 0.75 kW to 55 kW. Coupling selection should account for the cycloidal mechanism’s pulsation damping characteristics, meaning a standard jaw coupling is sufficient for most installations without the need for highly flexible disc-type couplings.<\/p>\n

Udgangssidetilslutninger varierer afh\u00e6ngigt af applikationen. K\u00e6dedrevne systemer bruger matchede tandhjul og k\u00e6der<\/strong><\/a> nominel til XWED-udgangsmomentet. Direkte koblede systemer bruger kileformede akselforbindelser eller stive flangekoblinger. Vinkelforskydningsapplikationer bruger universalkoblingsenheder.<\/p>\n

For forhold ud over 7.569:1 kan XWED tilsluttes sammen med en planetgearkasse<\/strong><\/a> Denne kombinerede anordning anvendes i specialiserede applikationer med ultralangsom hastighed, s\u00e5som sporingsdrev til astronomiske teleskoper og oscillatorer til kontinuerlige st\u00f8bemaskiner.<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n

Hvad er forskellen mellem XWED og BWED cyclo-gearreduktionsgearet?<\/strong><\/p>\n

Begge er to-trins cykloidale modeller med samme interne mekanisme og udvekslingsomr\u00e5de. BWED er vandret fodmonteret (boltes til en flad base), mens XWED er flangemonteret (boltes gennem en cirkul\u00e6r flange til en maskinramme eller platform). V\u00e6lg ud fra din monteringsordning.<\/p>\n

Hvordan beregner jeg den korrekte XWED-rammest\u00f8rrelse til min flangemonterede applikation?<\/strong><\/p>\n

Beregn dit n\u00f8dvendige udgangsmoment ved hj\u00e6lp af T = (P x 9550 xix 0,78) \/ n_in. V\u00e6lg derefter en ramme, hvis nominelle moment overstiger dit resultat med en driftsfaktor p\u00e5 mindst 1,25 for konstante belastninger eller 1,5 for st\u00f8d-\/st\u00f8dbelastninger. Kontroller ogs\u00e5, at udgangsakslens diameter passer til din koblings- eller drevne udstyrs boring. Vores ingeni\u00f8rteam tilbyder gratis dimensioneringshj\u00e6lp.<\/p>\n

Kan XWED to-trins cykloidgearkassen monteres i enhver vinkel?<\/strong><\/p>\n

Det flangemonterede design muligg\u00f8r montering i enhver retning: vandret, lodret aksel opad, lodret aksel nedad eller vinklet. Ved retninger ud over 15 grader fra vandret skal det kontrolleres, at den interne oliepumpe (inkluderet p\u00e5 modeller med vertikal klassificering) cirkulerer sm\u00f8remiddel korrekt til alle lejer. Angiv den \u00f8nskede monteringsretning ved bestilling.<\/p>\n

Kr\u00e6ver XWED cyclo-gearreduktionsgearet en separat bremse til vertikale l\u00f8fteapplikationer?<\/strong><\/p>\n

Ja. Den cykloide mekanisme er ikke selvl\u00e5sende. Hvis udgangsakslen underst\u00f8tter en h\u00e6ngende last, der kan drive enheden tilbage, n\u00e5r str\u00f8mmen afbrydes, skal der installeres en motormonteret elektromagnetisk bremse eller en mekanisk tilbagel\u00f8bssp\u00e6rre. Dette er et obligatorisk sikkerhedskrav, ikke valgfrit.<\/p>\n

Hvilken sm\u00f8remiddelviskositetsgrad er korrekt til udend\u00f8rs installationer i koreanske vintre?<\/strong><\/p>\n

Koreanske vintertemperaturer i de nordlige regioner (Gangwon-do, Gyeonggi-do) kan falde til under -15\u00b0C. Standard mineralsk gearolie kan blive for tyktflydende til at cirkulere ordentligt ved disse temperaturer. Specificer syntetisk PAO-baseret gearolie (ISO VG 150) til udend\u00f8rs installationer udsat for temperaturer under -10\u00b0C. Dette opretholder tilstr\u00e6kkelig flow selv ved -25\u00b0C.<\/p>\n

Kundeanmeldelser<\/h2>\n
\n

Hwang Jae-sung<\/span>, Mekanisk designleder, Pohang st\u00e5lfabrikation (februar 2025)<\/p>\n

“We use XWED-85 on a turntable positioner for heavy steel plate welding. The flange mount bolted directly to our existing frame without any adapter plate. Output speed is 0.8 rpm at 1500 rpm input, and the torque delivery has been rock-solid through 9 months of daily production. The compact length of the double-stage cycloidal compared to the 4-stage helical box we replaced saved about 350 mm in our cramped work cell.”<\/p>\n

\n

Nakamura Sota<\/span>, Anl\u00e6gsteknik, Tokyo Environmental Services (januar 2025)<\/p>\n

“Running XWED-53 on sludge scraper bridge drives. The flange-mounted configuration was necessary because there is no flat surface available near the tank perimeter. These units operate 24\/7 and the energy savings over the old worm units were measurable on our facility power monitoring system within the first billing cycle.”<\/p>\n

\n

Shin Yoo-jin<\/span>, Indk\u00f8bskoordinator, Daegu Industrial Automation (marts 2025)<\/p>\n

“Ordered six XWED units in mixed frame sizes for a packaging line retrofit project. The pricing was competitive, delivery to Daegu took 6 days, and the dimensional accuracy was confirmed by our installation team on first fitting. No alignment issues, no surprises. We have added Ever-Power to our approved supplier list based on this experience.”<\/p>\n

\n

Bui Thanh Long<\/span>, Facility Manager, Haiphong Cement Group, Vietnam (december 2024)<\/p>\n

“We replaced three aging imported double-stage reducers with XWED-96 units on our clinker cooler drives. The cross-reference from the Ever-Power team was accurate, and the physical swap was straightforward. After four months of continuous operation, oil analysis shows clean results with no abnormal metal content. We found the product information and full specifications at cyclogearreducer.top<\/strong><\/a>, which made the initial evaluation much easier.”<\/p>\n

\n

Park Ji-won<\/span>, Udstyrsingeni\u00f8r, Jeju Vandmyndighed (november 2024)<\/p>\n

“Good product at a fair price. The XWED-42 drives on our flocculator paddles have been trouble-free for seven months. The only feedback I have is that the operation manual could use a Korean language version for our maintenance staff. Otherwise, the units perform exactly as specified.”<\/p>\n

Pakning og forsendelse<\/h2>\n
\"XWED<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

XWED to-trins flangemonteret cykloidal gearkasse, der d\u00e6kker stelst\u00f8rrelser 31 til 184. Reduktionsforhold fra 99:1 til 7.569:1 i et kompakt bolt-on hus. Udgangsaksler fra 35 mm til 140 mm, centerh\u00f8jder 140 mm til 420 mm. Flangegr\u00e6nsefladen eliminerer behovet for en separat bundplade, hvilket reducerer installationskompleksiteten for maskiner med begr\u00e6nset plads. GCr15 st\u00e5lskiveindl\u00e6g, st\u00f8bejernskonstruktion, tovejsdrift. Leveret af Korea Ever-Power med teknisk support til koreanske og asiatisk-stillehavsindustrielle k\u00f8bere.<\/p>","protected":false},"featured_media":3367,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4857],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3363","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cyclo-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3363"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3363"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}