{"id":1508,"date":"2020-11-14T22:10:45","date_gmt":"2020-11-14T22:10:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-bishkek-kyrgyzstan-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-qy50ka-50-ton-lifting-mobile-truck-crane-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesaler\/"},"modified":"2020-11-14T22:10:45","modified_gmt":"2020-11-14T22:10:45","slug":"in-bishkek-kyrgyzstan-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-qy50ka-50-ton-lifting-mobile-truck-crane-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/in-bishkek-kyrgyzstan-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-qy50ka-50-ton-lifting-mobile-truck-crane-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesaler\/","title":{"rendered":"Verk\u00e4ufe in Bischkek, Kirgisistan\nPreis\nGesch\u00e4ft\nin meiner N\u00e4he\nGesch\u00e4ft in meiner N\u00e4he\nFabrik\nLieferant Qy50ka 50 Tonnen Hebe-Mobilkran Hersteller\nam besten\nKosten\nBrauch\nBillig\nGro\u00dfh\u00e4ndler"},"content":{"rendered":"

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Wenn Sie Informationen oder Muster w\u00fcnschen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihnen umgehend antworten. Unser Technologiezentrum verf\u00fcgt \u00fcber einen EPG-Abschluss, einen Arbeitsplatz f\u00fcr EPG-Akademiker, eine Experimentierstation f\u00fcr EPG-Postgraduierte und eine landesweite Software-Plattform (863) innerhalb der EPG-Gruppe. Mit diesen Plattformen und unserem starken technischen Potenzial haben unsere \u00fcber 400 Experten eine breite Palette an hochspezialisierten und leistungsstarken Produkten entwickelt, Softwarepakete f\u00fcr wichtige Faktoren in der Automobilindustrie und zur Revitalisierung des nationalen Marktes implementiert und so \u00fcber 5000 Produkte entwickelt, darunter 33 patentierte Innovationen mit vier erteilten Patenten. Wir genie\u00dfen das Vertrauen unserer Kunden weltweit. Qy50ka f\u00fcnfzig Tonnen EPTT-Zelle EPTT-Kran<\/p>\n

Merkmale<\/strong> <\/p>\n

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QY50KA Baukrane f\u00fcnfzig Tonnen EPTT-Zelle EPTT-Krankosten<\/p>\n

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Der EPTT-Kran QY50KA zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise und h\u00f6chste Arbeitseffizienz aus. Die Gesamtleistung und Fahrleistung des EPTT wurden im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten umfassend verbessert. Dank des Doppelpumpensystems bietet der EPTT eine deutlich h\u00f6here Laufeffizienz.<\/p>\n

Vorteile und Highlights:<\/strong><\/p>\n

1. EPTTing Hebe- und Fahrleistungen<\/strong><\/p>\n

F\u00fcnf EPTT-U-f\u00f6rmige Ausleger. Die Ausfahrl\u00e4nge betr\u00e4gt 11,4 m bis 43,5 m bei starker Gesamthubleistung, wobei 51 TP3T bis 10 TP3T Produkte mit der gleichen Tonnage im gleichen Sektor \u00fcbertreffen.<\/p>\n

Hochleistungsmotor mit guter dynamischer Gesamtleistung, hoher Steigf\u00e4higkeit und hervorragender Stra\u00dfenlage. Die maximale Steigf\u00e4higkeit und die maximale Reisegeschwindigkeit betragen 421 TP3T bzw. 85 km\/h.<\/p>\n

2. Die Zuverl\u00e4ssigkeit der W\u00e4rmeableitung, des EPTT-Programms usw. wurde durch einen sichereren Betrieb und ein sichereres Fahren verbessert.<\/strong><\/p>\n

Der wasserdichte Anschlussclip ist mit einer innenliegenden Gummih\u00fclle ausgestattet, die hervorragend wasserdicht ist und den Schutzgrad IP65 erreicht.<\/p>\n

Durch die Einzelmontage des Klimaanlagenkondensators wird die W\u00e4rmeableitungsf\u00e4higkeit deutlich verbessert und die Umgebungstemperatur auf \u00fcber 45 Grad Celsius angehoben.<\/p>\n

3. Bew\u00e4hrte und zuverl\u00e4ssige Doppelpumpen-Zusammenflussmethode, Haupt-XiHu (Westsee) Dis.Hu (Westsee) Dis. die positiven Aspekte des effizienten Betriebs<\/strong><\/p>\n

Die Doppelpumpen-Konfluenztechnik wird beim Heben und Senken der Winde, beim Aus- und Einfahren des Auslegers und beim Wippbetrieb sowie beim Vorw\u00e4rtsf\u00fchren von Wipp- und Ausfahr- und Einfahrvorg\u00e4ngen angewendet.<\/p>\n

vier. Die pneumatische Schaltunterst\u00fctzung EPTTs und 45% des Schaltantriebs wird verringert<\/strong><\/p>\n

Das Boost-Programm wird nur durch Bet\u00e4tigen der Kupplung aktiviert, wodurch sch\u00e4dliche EPTT-Eingriffe beim Schalten effektiv vermieden werden. Im Vergleich zum gleichen Sektor werden der Schaltweg um 100 mm und die Schaltkraft um 451 TP3T reduziert.<\/p>\n

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Item ParamEPTTrs<\/p>\n

Parameter<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Waren<\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nEinheit<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen<\/td>\nGesamtdauer<\/td>\n13770<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtbreite<\/td>\n2800<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Allgemeiner H\u00f6hepunkt<\/td>\n3570<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f6rpergewicht<\/td>\nLebloser weigEPTT im Reisezustand<\/td>\n41000<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
1. Achslast<\/td>\n7500<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
2. Achslast<\/td>\n7500<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
dritte Achslast<\/td>\n13000<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
4. Achslast<\/td>\n13000<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
EPTT<\/td>\nMotorprodukt<\/td>\nWD615.334 WD615.338 WP10.336 WP10.375<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Nennleistung des Motors<\/td>\n247\/2200 276\/2200 247\/2200 275\/2200<\/td>\nKw(U\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
Nenndrehmoment des Motors<\/td>\n1350(1300~1600) 1500(1300~1600) 1350(1100~1500) 1460(1200~1600)<\/td>\nNm (U\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
Reisen<\/td>\nMaximale Reisegeschwindigkeit<\/td>\nachtzig<\/td>\nkm\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Mindestdrehdurchmesser<\/td>\n24<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
Mindestbodenfreiheit<\/td>\n291<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Strategieaspekt<\/td>\nsiebzehn<\/td>\n.<\/td>\n<\/tr>\n
Abgangswinkel<\/td>\n11<\/td>\n.<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Steigf\u00e4higkeit<\/td>\nvierzig<\/td>\n%<\/td>\n<\/tr>\n
Gasverbrauch pro 100 km<\/td>\n42<\/td>\nL<\/td>\n<\/tr>\n
EPTT-Funktionalit\u00e4t<\/td>\nMaximale Gesamttraglast<\/td>\nf\u00fcnfzig<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Minimaler Arbeitsradius<\/td>\ndrei<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Wendekreisradius am Schwenktisch<\/td>\n3482<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
Fundamenterh\u00f6hung max. Last Sekunde<\/td>\n1822<\/td>\nKn.m<\/td>\n<\/tr>\n
Stiftungsboom<\/td>\n11.drei<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtes erweitertes Wachstum<\/td>\nzweiundvierzig,7<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
Vollst\u00e4ndig verl\u00e4ngerter Ausleger<\/td>\n57.7<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
Ausleger EPTTitudinale L\u00e4ngenspannweite<\/td>\n5.91<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
Ausleger-Lateraldistanzspannweite<\/td>\n6,9<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
Arbeitstempo<\/td>\nEPTT-Erh\u00f6hungszeit<\/td>\n40<\/td>\nS<\/td>\n<\/tr>\n
EPTT-Teleskopzeit<\/td>\n80<\/td>\nS<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Schwenkgeschwindigkeit<\/td>\n2<\/td>\nr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Geschwindigkeit der Hauptwinde (ohne Last)<\/td>\neinhundertdrei\u00dfig<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
AuXiHu (West Lake) Dis.liary Winde max. Geschwindigkeit (ohne Last)<\/td>\n120<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bilder<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Firmeninformationen<\/strong>
EPTTindu Development Engineering EPTT Co., Ltd. ist seit fast 12 Jahren auf den Bau von EPTT-Maschinen spezialisiert und exportiert diese in guter Qualit\u00e4t zu g\u00fcnstigen Preisen. Das Produktportfolio umfasst Bagger, EPTT-Krane, Bulldozer, Radlader, Motorgrader, Bohrger\u00e4te, EPTT-Muldenkipper, Stra\u00dfenwalzen, Gabelstapler, Hubwagen sowie Ersatzteile und vieles mehr.
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If you want any info or samples, you should get in touch with us and you will have our shortly reply. There is a technological heart of province degree, EPG academician doing work station, experiment station for EPG post doctors, and countrywide 863 software set up in EPG group. With these platforms and powerful technical […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1508","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1508"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1508\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}