{"id":1565,"date":"2020-11-15T12:11:18","date_gmt":"2020-11-15T12:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-guatemala-city-guatemala-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-used-50ton-truck-crane-qy50-used-25ton-30ton-50ton-65ton-100ton-120ton-crane-manufacturer\/"},"modified":"2020-11-15T12:11:18","modified_gmt":"2020-11-15T12:11:18","slug":"in-guatemala-city-guatemala-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-used-50ton-truck-crane-qy50-used-25ton-30ton-50ton-65ton-100ton-120ton-crane-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/in-guatemala-city-guatemala-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-used-50ton-truck-crane-qy50-used-25ton-30ton-50ton-65ton-100ton-120ton-crane-manufacturer\/","title":{"rendered":"in Guatemala-Stadt, Guatemala-Verk\u00e4ufe\nPreis\nGesch\u00e4ft\nin meiner N\u00e4he\nGesch\u00e4ft in meiner N\u00e4he\nFabrik\nLieferant: Gebrauchte 50-Tonnen-LKW-Krane QY50; Hersteller: Gebrauchte Krane mit 25, 30, 50, 65, 100 und 120 Tonnen Tragf\u00e4higkeit\nam besten\nKosten\nBrauch\nBillig\nGro\u00dfh\u00e4ndler"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

Wir sind uns bewusst, dass exzellenter Service die Grundlage f\u00fcr eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit unseren Kunden bildet. Daher streben wir danach, h\u00f6chste Qualit\u00e4tsstandards zu erf\u00fcllen, wettbewerbsf\u00e4hige Preise anzubieten und eine schnelle Lieferung zu garantieren. Dar\u00fcber hinaus entwickeln und fertigen wir Sonderanfertigungen nach individuellen Kundenw\u00fcnschen. F\u00fcr die Herstellung unserer Produkte setzen wir modernste Verfahren und Technologien ein. Unser Unternehmen bietet Ihnen qualitativ hochwertige Waren zu niedrigeren Kosten, schnellen Versand und einen kompetenten Kundendienst.<\/strong><\/p>\n

XCMC ist der einzigartige Hersteller des 50-Tonnen-EPTT-Zellenkrans QY50KA.<\/strong><\/p>\n

Produktinformationen<\/strong>
Die moderne Auslegertechnik des EPTT QY50KA 50t EPTT-Krans verwendet einen eingebetteten Block, einen steckbaren Erh\u00f6hungskopf und den globalen EPTT U EPTT-Ausleger, der eine hervorragende Gesamtleistung beim Heben und eine risikofreie und zuverl\u00e4ssige Hebefunktion bietet.
#8226 Die EPTT-Streck- und R\u00fcckzugstechnik vermeidet die Biegung des Hauptrohrs und des Zylinders und die durch Fehlbedienung ausgel\u00f6ste Rissbildung, wodurch die grundlegende Sicherheit der Operationen verbessert wird.
Die patentierten Verfahren von #8226 EigEPTT gew\u00e4hrleisten die schlanke, hohe Effektivit\u00e4t und die Erhaltung der Kraft bei Hebe-, Rotations- und Auslegerprogrammen.
#8226 Der neue EPTT-Motor mit hohem Anlaufdrehmoment wird eingesetzt, um das sekund\u00e4re Heben sicherer zu machen.
#8226 Der Drehmomentbegrenzer verf\u00fcgt \u00fcber ein brillantes LCD-Display, das eine intelligente Fehlerprognose erm\u00f6glicht. Seine Pr\u00e4zision ist branchenf\u00fchrend.
#8226 Das Design und der Stil von XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.nity k\u00f6nnen das Taxi und das Management-Taxi deutlich ger\u00e4umiger und einfacher zu betreiben machen.
#8226 6 EPTT Produktionstechnologien gew\u00e4hrleisten die hohe Qualit\u00e4t.<\/p>\n

Weitaus mehr Designs zum Verkauf<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Dimension<\/p>\n<\/th>\n

\n

Ger\u00e4t<\/p>\n<\/th>\n

\n

QY50K-II<\/strong><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n

\n

Runduml\u00e4nge<\/p>\n<\/td>\n

\n

mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

13750<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gesamtbreite<\/p>\n<\/td>\n

\n

mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

2800<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gesamth\u00f6he<\/p>\n<\/td>\n

\n

mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

3520<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gewicht<\/p>\n<\/th>\n

\n<\/th>\n\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n

Gesamtgewicht im Urlaub<\/p>\n<\/td>\n

\n

kg<\/p>\n<\/td>\n

\n

41000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Eingangsachslast<\/p>\n<\/td>\n

\n

kg<\/p>\n<\/td>\n

\n

15000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hinterachslast<\/p>\n<\/td>\n

\n

kg<\/p>\n<\/td>\n

\n

26000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

EPTT<\/p>\n<\/th>\n

\n<\/th>\n\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n

Motorenkonstruktion<\/p>\n<\/td>\n

\n<\/td>\n\n

WD615.334 (Inland III)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor mit EPTT-Nennleistung<\/p>\n<\/td>\n

\n

kW\/(U\/min)<\/p>\n<\/td>\n

\n

247\/2200<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nenndrehmoment des Motors<\/p>\n<\/td>\n

\n

Nm\/(U\/min)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1350\/1400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Reise<\/p>\n<\/th>\n

\n<\/th>\n\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n

Maximale Reisegeschwindigkeit<\/p>\n<\/td>\n

\n

km\/h<\/p>\n<\/td>\n

\n

achtzig<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mindestdrehdurchmesser<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mindestbodenfreiheit<\/p>\n<\/td>\n

\n

mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

291<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Anflugwinkel<\/p>\n<\/td>\n

\n

Grad<\/p>\n<\/td>\n

\n

17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Abgangswinkel<\/p>\n<\/td>\n

\n

Grad<\/p>\n<\/td>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maximales Steigungspotenzial<\/p>\n<\/td>\n

\n

%<\/p>\n<\/td>\n

\n

vierzig<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Benzinverbrauch f\u00fcr 100 km<\/p>\n<\/td>\n

\n

L<\/p>\n<\/td>\n

\n

f\u00fcnfundvierzig<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hauptfunktionalit\u00e4t<\/p>\n<\/th>\n

\n<\/th>\n\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n

Maximale zul\u00e4ssige Gesamthebekraft<\/p>\n<\/td>\n

\n

T<\/p>\n<\/td>\n

\n

f\u00fcnfzig<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mindestbetriebsradius<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Wendekreis am Drehtellerende<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

drei.482<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maximales Hubdrehmoment<\/p>\n<\/td>\n

\n

kN\u00b7m<\/p>\n<\/td>\n

\n

1764<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Basiserh\u00f6hung<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

elf.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vollst\u00e4ndig verl\u00e4ngertes Wachstum<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

zweiundvierzig,7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vollst\u00e4ndig ausgefahrener Ausleger<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

57,7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

EPTTitudinale Auslegerspannweite<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Seitliche Auslegerspannweite<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

6,9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Betriebsgeschwindigkeit<\/p>\n<\/th>\n

\n<\/th>\n\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n

EPTT-Laufzeit<\/p>\n<\/td>\n

\n

S<\/p>\n<\/td>\n

\n

88<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

EPTT-Vollverl\u00e4ngerungszeit<\/p>\n<\/td>\n

\n

S<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maximale Schwunggeschwindigkeit<\/p>\n<\/td>\n

\n

r\/min<\/p>\n<\/td>\n

\n

ge2.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maximale Geschwindigkeit der Hauptwinde (Einzelseil) (ohne Last)<\/p>\n<\/td>\n

\n

m\/min<\/p>\n<\/td>\n

\n

ge110<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maximale Geschwindigkeit der Hilfswinde (Einzelseil) (ohne Last)<\/p>\n<\/td>\n

\n

m\/min<\/p>\n<\/td>\n

\n

ge110<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Vollst\u00e4ndige EPTT-Last f\u00fcr die Hauptsteigerung<\/strong><\/p>\n

2. Gesamtlast des EPTT f\u00fcr die sekund\u00e4re Erh\u00f6hung<\/strong><\/p>\n

Firmenprofil<\/strong>
EPTT ist ein Hersteller von Baumaschinen mit \u00fcber 70 Jahren Erfahrung. In den letzten Jahren haben wir uns zum weltweit umfassendsten Anbieter von Baumaschinen und zu einem einflussreichen multinationalen Unternehmen entwickelt. 2015 belegten wir Platz 1 im Bereich Baumaschinen und Platz 5 im Segment der Baumaschinen. Das Baumaschinensortiment von EPTT umfasst eine beeindruckende Auswahl an Ger\u00e4ten, darunter Krane, Erdbewegungsmaschinen, Stra\u00dfenbaumaschinen, Bagger, Betonmaschinen, Bergbaumaschinen, Rammger\u00e4te, Holzbearbeitungsmaschinen, Maschinen zur Brandbek\u00e4mpfung, Gro\u00dfger\u00e4te, Sanit\u00e4rmaschinen, Landwirtschaftsmaschinen und vieles mehr. Wir verf\u00fcgen \u00fcber das weltweit umfassendste Produktsortiment und bieten unseren Kunden alle Optionen f\u00fcr Baumaschinen. Zu unseren weiteren Gesch\u00e4ftsbereichen geh\u00f6ren Finanzierung, Leasing und Wiederaufbereitung von Baumaschinen.<\/p>\n

Derzeit wird der EPTT-Antrieb des Auslegerkrans meiner Firma vollst\u00e4ndig durch die EPTT-\u00d6lspannung erzeugt, d. h. durch das h\u00f6her beanspruchte EPTT-\u00d6l wird die Kolbenbewegung des Zylinders gef\u00f6rdert, wodurch die Rotation des EPTT-Motors die Rotation der EPTT-Winde und des Drehmechanismus anregt.<\/p>\n

Wie gelangt das Hochleistungs-EPTT-\u00d6l in den Kran? Jeder EPTT-Kran ist mit einer EPTT-Pumpe ausgestattet, sobald das Fahrgestell montiert ist. Der Motor liefert das ben\u00f6tigte EPTT-\u00d6l. Die chemische Energie des Gases wird in die Kurbelwelle des Motors umgewandelt und erzeugt so mechanische Energie. Diese treibt das EPTT-\u00d6l an und leitet es \u00fcber die EPTT-Leitung zur EPTT-Pumpe. Die EPTT-Pumpe kann das hochbelastbare EPTT-\u00d6l kontinuierlich unter Druck setzen und so den Kran mit dem n\u00f6tigen \u00d6l versorgen, um die Lasten zu heben.<\/p>\n

Aggressiver Gewinn<\/strong>
Der gerade EPTT-Armkran meines Unternehmens deckt 1-25 Tonnen in 14 Versionen und 65 Produktarten ab, um eine Vielzahl von Problemen zu erf\u00fcllen. Mit dem EPTT-Arm des f\u00fchrenden Tonnagekrans, der \u00fcber langj\u00e4hrige Erfahrung in der Fertigung, der EPTT-Forschung und der Entwicklung von EPTT-Systemen verf\u00fcgt, sowie dem EPTT- und deveXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.ment-Verfahren, bringen wir kontinuierlich neue Produkte auf den Markt, um den Kundenbed\u00fcrfnissen gerecht zu werden.
Der von meinem Unternehmen angebotene EPTT-Auslegerarm mit ausgereiften f\u00fcnfeckigen, sechseckigen und achteckigen Formen, die neueste Technologie der Artikel mit U-f\u00f6rmigem Bogenarmk\u00f6rper, Gewichtsreduzierung durch EPTT, gro\u00dfe Auslenkung des Arms, Stabilit\u00e4t und Verformungsbest\u00e4ndigkeit, Potenzial zur Verbesserung, deutliche Steigerung der Hubkraft.
Der Einsatz von Hilfsarm, Hilfswinde und Schraubhaken bildet die Grundlage f\u00fcr den schnellen und effizienten Betrieb des Krans mit hoher Last (ligEPTT) sowie f\u00fcr Arbeiten in gro\u00dfen H\u00f6hen. Der automatische Haken (EPTT) spart Zeit und Aufwand beim Starten und Stoppen des Kranbetriebs und erm\u00f6glicht einen reibungslosen Betrieb.
Unsere Organisation bietet Ihnen qualitativ hochwertige Produkte zu minimalen Kosten, schnelle Lieferung und einen kompetenten Kundendienst.
H\u00e4ufig gestellte Fragen <\/strong>
1: Welche Zahlungsbedingungen k\u00f6nnen genehmigt werden?<\/strong>
A: Hinsichtlich der Zahlungsbedingungen k\u00f6nnen L\/C, T\/T, D\/A, D\/P und Western EPT akzeptiert werden.
2: Welche Zertifikate werden im Rahmen von EPTTry angeboten?<\/strong>
A: F\u00fcr die Zertifizierung verf\u00fcgen wir \u00fcber CE, ISO, GOST, EPTA (USA) CCC,
drittens: Wie sieht es mit der Lieferzeit aus?<\/strong>
A: drei\u00dfig Tage nach Erhalt der Einlage.
4: Wie sieht es mit der Garantiezeit aus?<\/strong>
A: 12 Monate nach der Ladung oder 2000 Betriebsstunden, je nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

\"<\/p>\n

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Trying to keep in brain that great services is the essential to cooperating with customers, we attempt to meet up with substantial quality standards, provide competitive prices and guarantee prompt shipping. We also can design and style and make non-standard items to satisfy customers’ specific requirements. Entire use has been manufactured of all sorts of […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}