![\"Professional](\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/gearbox1.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Getriebe finden in verschiedenen Bereichen Anwendung, darunter industrielle Verarbeitung, Landwirtschaft, chemische Industrie, \u00d6l- und Benzinindustrie, Energie\u00fcbertragung und -verteilung, Logistik, Lagerhaltung und weitere Branchen. Untersetzungsgetriebe kommen insbesondere dort zum Einsatz, wo ein h\u00f6heres Drehmoment und\/oder eine niedrigere Drehzahl erforderlich sind oder wenn elektrische Leistung in wechselnden Winkeln \u00fcbertragen werden muss, wie beispielsweise bei Winkelmotoren. Sie erm\u00f6glichen zudem die \u00c4nderung der Drehrichtung, sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn. EP bietet eine umfassende Auswahl an Untersetzungsgetrieben mit Winkelschnecken und hocheffizienten Varianten. Die Aluminium-Untersetzungsgetriebe von EP sind eine leichte und robuste Alternative zu den heutigen Ausf\u00fchrungen aus Schmiedeeisen und Stahl und k\u00f6nnen ab Lager oder individuell nach Ihren Anforderungen gefertigt werden. EP-Getriebe sind leicht und widerstandsf\u00e4hig. Aluminium-Schneckengetriebe eignen sich f\u00fcr beengte Platzverh\u00e4ltnisse, einschlie\u00dflich schwer zu installierender OEM-Ausf\u00fchrungen sowie mobiler Anwendungen. Exzentergetriebe sind als kompakte Aluminium- oder Schmiedeeisen-Inline-Getriebe mit Dichtungslebensdauern von 15 PS (Aluminium) bis 40 PS (Gusseisen) erh\u00e4ltlich. Zus\u00e4tzlich zu unseren g\u00e4ngigen und modifizierten Standardprodukten arbeiten unsere Ingenieure mit Ihnen zusammen, um ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr verschiedene Push-Technologien zu entwickeln und zu bauen, die Ihren Softwareanforderungen entsprechen.
Beim Vergleich von Untersetzungsgetrieben und Getrieben liegt der gr\u00f6\u00dfte Unterschied oft in der Terminologie. Denn alle Untersetzungsgetriebe sind Getriebe. Allerdings sind nicht alle Getriebe Retarder. Das klingt kompliziert, ist aber eigentlich ganz einfach. Ein Untersetzungsgetriebe ist ein Zahnradsatz zwischen Motor und Maschine. Seine Aufgabe ist es, die \u00fcbertragene Drehzahl zwischen diesen beiden Endpunkten zu minimieren. Das Untersetzungsgetriebe verst\u00e4rkt und multipliziert das vom Motor erzeugte Drehmoment (Eingangsdrehmoment). Zweitens reduziert ein Untersetzungsgetriebe, wie der Name schon sagt, die Eingangsdrehzahl (Ausgangsdrehzahl in U\/min), sodass die Ausgangsdrehzahl die richtige ist. Der Begriff \u201eGetriebe\u201c ist lediglich ein Oberbegriff f\u00fcr den Zahnradsatz zwischen Motor und Maschine. Daher sind alle Untersetzungsgetriebe Getriebe. Allerdings reduzieren nicht alle Getriebe die Eingangsdrehzahl. Getriebe k\u00f6nnen, wenn auch selten, die Eingangsdrehzahl sogar erh\u00f6hen. Die mit Abstand h\u00e4ufigste Getriebeart ist der Retarder, aber es w\u00e4re falsch zu behaupten, dass alle Getriebe Retarder sind.<\/p>\n
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Gearboxes can be used in different fields of extensive processing, agriculture, chemical processing, oil and gasoline, energy transmission and distribution techniques, logistics, warehousing and other industries. Equipment reducers are usually used exactly where increased torque and\/or decrease rotational speeds are needed, or if electrical power demands to be transmitted at alternating angles, such as in […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2369","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2369\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}