{"id":2519,"date":"2022-04-15T16:43:58","date_gmt":"2022-04-15T16:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/professional-11\/"},"modified":"2022-04-15T16:43:58","modified_gmt":"2022-04-15T16:43:58","slug":"professional-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/professional-11\/","title":{"rendered":"Professional"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Bei der Suche nach einem Untersetzungsgetriebe im Vergleich zu einem Getriebe liegt der einzige Unterschied meist in der Terminologie. Denn alle Untersetzungsgetriebe sind Getriebe. Allerdings sind nicht alle Getriebe Retarder. Das mag kompliziert klingen, ist aber eigentlich ganz einfach. Ein Untersetzungsgetriebe ist ein Zahnradsatz zwischen Motor und Ger\u00e4t. Seine Aufgabe ist es, die \u00fcbertragene Drehzahl zwischen diesen beiden Endpunkten zu minimieren. Das Untersetzungsgetriebe verst\u00e4rkt und multipliziert das vom Motor erzeugte Drehmoment (Eingangsdrehmoment). Anschlie\u00dfend reduziert es, wie der Name schon sagt, die Eingangsdrehzahl (Ausgangsdrehzahl in U\/min), sodass die Ausgangsdrehzahl die richtige ist. Der Begriff \u201eGetriebe\u201c ist lediglich ein Oberbegriff f\u00fcr den Zahnradsatz zwischen Motor und Ger\u00e4t. Folglich sind alle Untersetzungsgetriebe Getriebe. Allerdings reduzieren nicht alle Getriebe die Eingangsdrehzahl. Getriebe k\u00f6nnen, wenn auch selten, die Eingangsdrehzahl sogar erh\u00f6hen. Die mit Abstand h\u00e4ufigste Getriebeart ist der Retarder, aber es w\u00e4re falsch zu behaupten, dass alle Getriebe Retarder sind.<br \/>Geeignete Winkelgetriebe (Schnecken- und Planetengetriebe) sind robust und f\u00fcr 90\u00b0-Drehungen geeignet. Ein Inline-Untersetzungsgetriebe (Parallelwellen- und Planetengetriebe) ist die ideale Erg\u00e4nzung f\u00fcr Motoren mit h\u00f6heren Eingangsdrehzahlen oder wenn der Wirkungsgrad des Anlagenmotors entscheidend ist. Kontaktieren Sie unsere Vertriebsmitarbeiter, um die optimale Getriebel\u00f6sung f\u00fcr Ihre Anforderungen zu finden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/gearbox1.jpg\" alt=\"Professional \" title=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When hunting at a reducer vs a gearbox, typically the only variation is terminology. This is since all reducers are gearboxes. Nevertheless, not all gearboxes are retarders. This may audio difficult, but it&#8217;s actually fairly basic. A reducer is a gear set amongst the motor and the equipment. The goal of the reducer is to [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2519","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2519\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}