{"id":2959,"date":"2023-09-04T05:04:08","date_gmt":"2023-09-04T05:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-professional-czpt-vertical-flange-mounted-inline-x-b-series-cycloidal-gearbox-cycloidal-gearbox\/"},"modified":"2023-09-04T05:04:08","modified_gmt":"2023-09-04T05:04:08","slug":"china-professional-czpt-vertical-flange-mounted-inline-x-b-series-cycloidal-gearbox-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/china-professional-czpt-vertical-flange-mounted-inline-x-b-series-cycloidal-gearbox-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"Professionelles CZPT-Zykloidgetriebe der Serie X und B mit vertikaler Flanschmontage aus China"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

AOKMAN Vertikal flanschmontiertes Inline-X-Getriebe, Zykloidgetriebe der B-Serie<\/strong><\/p>\n

Komponenten:<\/strong><\/p>\n

1. Geh\u00e4use: Gusseisen
2. Getriebe: Zykloidenrad & Stiftrad
3. Eingabekonfigurationen:
Ausgestattet mit Elektromotoren (Wechselstrommotor, Bremsmotor, explosionsgesch\u00fctzter Motor, Drehzahlreglermotor, Hydraulikmotor)
IEC-normierter Motorflansch
Keilwelleneingang
4. Ausgabekonfigurationen:
Keilwellenausgang aus CZPT-Material<\/p>\n

Merkmale:<\/strong><\/p>\n

1. Gro\u00dfes Untersetzungsverh\u00e4ltnis, 1-stufiges Verh\u00e4ltnis 9~87, 2-stufiges Verh\u00e4ltnis 121~1849, gr\u00f6\u00dfere Untersetzungsverh\u00e4ltnisse sind durch 3-stufige oder mehrstufige Kombinationen m\u00f6glich
2. Hohe Effizienz, die durchschnittliche Effizienz liegt bei \u00fcber 901 TPS.
3. Kompakte Bauweise, geringes Gewicht
4. Stabiler und zuverl\u00e4ssiger Betrieb, geringe Ger\u00e4uschentwicklung. 5. Lange Lebensdauer.<\/p>\n

Parameter:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelle<\/td>\nLeistung<\/td>\nVerh\u00e4ltnis<\/td>\nMaximales Drehmoment<\/td>\nDurchmesser der Abtriebswelle<\/td>\nEingangswellendurchmesser<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stufe<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8(B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10(B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11(B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
2. Stufe<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42(B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53(B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63(B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64 (B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84(B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85(B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95(B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106(B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117(B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1-stufiges Verh\u00e4ltnis: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-stufiges \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Installation:<\/strong>
Fu\u00dfmontiert
Flanschmontage<\/p>\n

Schmierung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nFu\u00dfmontiert<\/td>\nFlanschmontage<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stufe<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5 bis X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5 bis X11<\/td>\n<\/tr>\n
Fettschmierung<\/td>\n\u00d6lbad- und Spritzschmierung<\/td>\nFettschmierung<\/td>\n\u00d6lpumpen-Umlaufschmierung<\/td>\n<\/tr>\n
2. Stufe<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Fettschmierung<\/td>\n\u00d6lbad- und Spritzschmierung<\/td>\nFettschmierung<\/td>\n\u00d6lpumpen-Umlaufschmierung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

K\u00fchlung:<\/strong>
Nat\u00fcrliche K\u00fchlung<\/p>\n

Produktbilder:<\/strong><\/p>\n

Unser Unternehmen:<\/strong>
AOKMAN wurde 1982 gegr\u00fcndet und verf\u00fcgt \u00fcber mehr als 36 Jahre Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie in der Herstellung von Getrieben, Zahnr\u00e4dern, Wellen, Motoren und Ersatzteilen.
Wir bieten die passende L\u00f6sung f\u00fcr unz\u00e4hlige Anwendungsbereiche. Unsere Produkte finden breite Anwendung in der Metallurgie, Stahlindustrie, im Bergbau, in der Zellstoff- und Papierindustrie, in der Zucker- und Alkoholindustrie sowie in diversen anderen Maschinenbaubranchen und sind international stark vertreten.
AOKMAN hat sich zu einem zuverl\u00e4ssigen Lieferanten entwickelt, der qualitativ hochwertige Getriebe liefert. Mit 36 \u200b\u200bJahren Erfahrung garantieren wir Ihnen h\u00f6chste Zuverl\u00e4ssigkeit und Sicherheit sowohl bei unseren Produkten als auch bei unseren Dienstleistungen.<\/p>\n

Kunde besucht:<\/strong><\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen:<\/strong>
1. Frage: Welche Getriebearten k\u00f6nnen Sie f\u00fcr uns herstellen?
A: Hauptprodukte unseres Unternehmens: Drehzahlregler der UDL-Serie, Schneckengetriebe der RV-Serie, Wellengetriebe der ATA-Serie, Getriebe der X- und B-Serie,
Planetengetriebe der P-Serie und Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe der R-, S-, K- und F-Serie, mehr
mehr als 100 Modelle und Tausende von Spezifikationen
2. Frage: K\u00f6nnen Sie nach individueller Zeichnung anfertigen?
A: Ja, wir bieten ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden an.
3. Frage: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: 30% Vorauszahlung per T\/T nach Vertragsunterzeichnung. 70% vor Lieferung
4. Frage: Was ist Ihre Mindestbestellmenge?
A: 1 Satz<\/p>\n

Gerne k\u00f6nnen Sie uns f\u00fcr detailliertere Informationen und Anfragen kontaktieren.
Wenn Sie spezielle Parameter und Anforderungen an unser Getriebe haben, ist eine individuelle Anpassung m\u00f6glich.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Anwendung:<\/th>\nMaschinen, Industrie<\/td>\n<\/tr>\n
Funktion:<\/th>\nGeschwindigkeits\u00e4nderung, Geschwindigkeitsreduzierung<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nZykloid<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtet<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVertikaler Typ<\/td>\n<\/tr>\n
Schritt:<\/th>\nDoppelschritt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

Wirkungsgrad von Zykloidgetrieben in der Kraft\u00fcbertragung<\/h3>\n

Zykloidgetriebe bieten im Vergleich zu anderen Getriebetypen eine relativ hohe Kraft\u00fcbertragungseffizienz. Die Effizienz eines Zykloidgetriebes h\u00e4ngt von verschiedenen Faktoren ab, darunter Konstruktion, Bauteilqualit\u00e4t, Schmierung und Lastbedingungen.<\/p>\n

Typischerweise liegt der Wirkungsgrad der Kraft\u00fcbertragung eines Zykloidgetriebes zwischen 851 TpT und 951 TpT. Dieser Wert kann jedoch je nach verschiedenen Faktoren variieren:<\/p>\n

    \n
  • Anzahl der Reduktionsstufen:<\/strong> Bei mehrstufigen Zykloidgetrieben kann es aufgrund der mehrfachen Zahnradinteraktionen zu einem etwas geringeren Wirkungsgrad kommen.<\/li>\n
  • Qualit\u00e4t und Design:<\/strong> Gut konstruierte und pr\u00e4zisionsgefertigte Zykloidgetriebe weisen in der Regel einen h\u00f6heren Wirkungsgrad auf.<\/li>\n
  • Schmierung:<\/strong> Eine ausreichende Schmierung ist entscheidend f\u00fcr die Reibungsreduzierung und Effizienzsteigerung. Unzureichende oder mangelhafte Schmierung kann zu Effizienzverlusten f\u00fchren.<\/li>\n
  • Lastbedingungen:<\/strong> H\u00f6here Belastungen und Drehmomente k\u00f6nnen zu h\u00f6herer Reibung und geringerem Wirkungsgrad f\u00fchren. Die korrekte Abstimmung des Getriebes auf die jeweilige Anwendung ist daher unerl\u00e4sslich.<\/li>\n<\/ul>\n

    Trotz geringf\u00fcgiger Effizienzverluste im Vergleich zu einigen anderen Getriebetypen \u00fcberwiegen in vielen Anwendungen die Vorteile der Kompaktheit, der hohen Drehmomentdichte und der pr\u00e4zisen Bewegungssteuerung die Effizienz\u00fcberlegungen.<\/p>\n

    \"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

    Patente im Zusammenhang mit Zykloidgetriebekonstruktionen<\/h3>\n

    Im Laufe der Entwicklungsgeschichte von Zykloidgetrieben wurden zahlreiche Patente f\u00fcr verschiedene Konstruktionen und Anwendungen angemeldet. Zu den bemerkenswerten Patenten geh\u00f6ren:<\/p>\n

      \n
    • Harmonic Drive:<\/strong> Ralph B. Heaths Patent f\u00fcr den \u201eHarmonischen Antrieb\u201c (US-Patent 2,906,143), eingereicht 1957, ist eines der bekanntesten Patente im Bereich der Zykloidgetriebe. Dieses Patent f\u00fchrte das Konzept eines hochpr\u00e4zisen Untersetzungsgetriebes mit flexiblen Bauteilen ein.<\/li>\n
    • Zykloidantriebsmechanismus:<\/strong> Ein Patent von James Watt f\u00fcr einen \u201eZykloidenantriebsmechanismus\u201c (GB Patent 1812) aus dem 18. Jahrhundert wird oft als eine der fr\u00fchen Erw\u00e4hnungen von Zykloidenbewegungen und Zahnr\u00e4dern angef\u00fchrt.<\/li>\n
    • Planetenrollengetriebe:<\/strong> Das US-Patent 3,671,927 von CF Kafesjian und H. Blumenstock stellte 1972 ein \u201ePlanetenrollengetriebe\u201c vor, das einen Zykloidantriebsmechanismus mit Planetenbewegung beschreibt.<\/li>\n
    • Zykloidgetriebe:<\/strong> Im Jahr 1996 wurde Richard J. Pieprzak ein Patent f\u00fcr einen \u201eZykloid-Getriebeuntersetzer\u201c (US-Patent 5,588,583) erteilt, das sich auf eine verbesserte Konstruktion von Zykloidgetrieben f\u00fcr verschiedene Anwendungen konzentriert.<\/li>\n<\/ul>\n

      Diese Patente stellen nur einen kleinen Ausschnitt der zahlreichen Innovationen und Konstruktionen im Bereich der Zykloidgetriebe dar, die im Laufe der Jahre patentiert wurden. Patente spielen eine wichtige Rolle beim Schutz und der F\u00f6rderung von Innovationen in der Getriebetechnik.<\/p>\n

      \"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

      Vorteile der Verwendung eines Zykloidgetriebes<\/h3>\n

      Zykloidgetriebe bieten mehrere Vorteile, die sie f\u00fcr verschiedene Anwendungen gut geeignet machen:<\/p>\n

        \n
      • Hohe Drehmomentdichte:<\/strong> Zykloidgetriebe bieten im Verh\u00e4ltnis zu ihrer Gr\u00f6\u00dfe und ihrem Gewicht ein hohes Drehmoment. Dadurch eignen sie sich ideal f\u00fcr Anwendungen mit begrenztem Platzangebot und hohem Drehmomentbedarf.<\/li>\n
      • Kompaktes Design:<\/strong> Die einzigartige Anordnung der Zykloidenbolzen und der gelappten Profile erm\u00f6glicht eine kompakte Getriebebauweise. Dies ist besonders vorteilhaft bei beengten Einbaur\u00e4umen.<\/li>\n
      • Gleichm\u00e4\u00dfige und pr\u00e4zise Bewegung:<\/strong> Die Zykloidbewegung erzeugt eine gleichm\u00e4\u00dfige und kontrollierte Bewegung, wodurch sich diese Getriebe f\u00fcr Anwendungen eignen, die eine genaue Positionierung erfordern, wie beispielsweise Robotik und Automatisierung.<\/li>\n
      • Hohe Sto\u00dfbelastbarkeit:<\/strong> Durch die zahlreichen Kontaktpunkte zwischen den Zykloidenzapfen und den Nocken wird die Last verteilt, wodurch Zykloidengetriebe pl\u00f6tzliche St\u00f6\u00dfe und \u00dcberlastungen effektiv bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen.<\/li>\n
      • R\u00fcckschlagbeseitigung:<\/strong> Zykloidgetriebe weisen aufgrund ihrer Bewegungsart ein minimales Spiel auf. Dies ist vorteilhaft in Anwendungen, bei denen eine pr\u00e4zise Drehrichtungsumkehr entscheidend ist.<\/li>\n
      • Hohe Effizienz:<\/strong> Der W\u00e4lzkontakt zwischen den Stiften und den Nocken tr\u00e4gt zu einer effizienten Kraft\u00fcbertragung bei, was zu relativ hohen Wirkungsgraden f\u00fchrt.<\/li>\n
      • Reduzierter Verschlei\u00df und geringere Ger\u00e4uschentwicklung:<\/strong> Die Rollbewegung in Zykloidgetrieben f\u00fchrt zu geringerem Verschlei\u00df der Bauteile, was einen geringeren Wartungsaufwand und einen leiseren Betrieb zur Folge hat.<\/li>\n
      • Vielseitigkeit:<\/strong> Zykloidgetriebe k\u00f6nnen ein breites Spektrum an \u00dcbersetzungen und Drehzahlen bew\u00e4ltigen und eignen sich daher f\u00fcr verschiedene industrielle Anwendungen und Automatisierungsanwendungen.<\/li>\n<\/ul>\n

        Aufgrund dieser Vorteile werden Zykloidgetriebe h\u00e4ufig in der Robotik, Automatisierung, Verpackungsmaschinen, F\u00f6rderanlagen und anderen Anwendungen eingesetzt, bei denen Kompaktheit, hohes Drehmoment und pr\u00e4zise Bewegung von entscheidender Bedeutung sind.<\/p>\n

        \"Professionelles\"Professionelles
        Bearbeitet von CX am 04.09.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description AOKMAN Vertical Flange Mounted Inline X, B Series Cycloidal Gearbox Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CZPT Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CZPT Shaft Output Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,1772,59,60,1775,1776,2720],"class_list":["post-2959","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-inline-gearbox","tag-vertical-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2959\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}