{"id":3028,"date":"2023-10-12T04:14:25","date_gmt":"2023-10-12T04:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality\/"},"modified":"2023-10-12T04:14:25","modified_gmt":"2023-10-12T04:14:25","slug":"china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality\/","title":{"rendered":"China factory Manufacturer Industry Reducer Motor Cycloidal Gearbox with Great quality"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

\n

Produktbeschreibung<\/p>\n

Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0<\/strong><\/p>\n

Komponenten:<\/strong><\/p>\n

1. Geh\u00e4use: Gusseisen
2. Getriebe: Zykloidenrad & Stiftrad
3. Eingabekonfigurationen:
Ausgestattet mit Elektromotoren (Wechselstrommotor, Bremsmotor, explosionsgesch\u00fctzter Motor, Drehzahlreglermotor, Hydraulikmotor)
IEC-normierter Motorflansch
Keilwelleneingang von CHINAMFG
4. Ausgabekonfigurationen:
Keilwellenausgang von CHINAMFG
\u00a0<\/p>\n

Detaillierte Fotos<\/p>\n

Merkmale:<\/strong><\/p>\n

1. Gro\u00dfes Untersetzungsverh\u00e4ltnis, 1-stufiges Verh\u00e4ltnis 9~87, 2-stufiges Verh\u00e4ltnis 121~1849, gr\u00f6\u00dfere Untersetzungsverh\u00e4ltnisse sind durch 3-stufige oder mehrstufige Kombinationen m\u00f6glich
2. Hohe Effizienz, die durchschnittliche Effizienz liegt bei \u00fcber 901 TPS.
3. Kompakte Bauweise, geringes Gewicht
4. Stabiler und zuverl\u00e4ssiger Betrieb, geringe Ger\u00e4uschentwicklung. 5. Lange Lebensdauer.<\/p>\n

Produktparameter<\/p>\n

Parameter:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelle<\/td>\nLeistung<\/td>\nVerh\u00e4ltnis<\/td>\nMaximales Drehmoment<\/td>\nDurchmesser der Abtriebswelle<\/td>\nEingangswellendurchmesser<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stufe<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8(B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10(B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11(B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
2. Stufe<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42(B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53(B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63(B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64 (B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84(B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85(B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95(B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106(B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117(B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1-stufiges Verh\u00e4ltnis: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-stufiges \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Installation:<\/strong>
Fu\u00dfmontiert
Flanschmontage
Schmierung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nFu\u00dfmontiert<\/td>\nFlanschmontage<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stufe<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5 bis X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5 bis X11<\/td>\n<\/tr>\n
Fettschmierung<\/td>\n\u00d6lbad- und Spritzschmierung<\/td>\nFettschmierung<\/td>\n\u00d6lpumpen-Umlaufschmierung<\/td>\n<\/tr>\n
2. Stufe<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Fettschmierung<\/td>\n\u00d6lbad- und Spritzschmierung<\/td>\nFettschmierung<\/td>\n\u00d6lpumpen-Umlaufschmierung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

K\u00fchlung:<\/strong>
Nat\u00fcrliche K\u00fchlung<\/p>\n

Verpackung & Versand<\/p>\n

Unternehmensprofil<\/p>\n

Unsere Vorteile<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n

1. Frage: Welche Getriebearten k\u00f6nnen Sie f\u00fcr uns herstellen?<\/p>\n

A: Hauptprodukte unseres Unternehmens: Drehzahlregler der UDL-Serie, Schneckengetriebe der RV-Serie, Wellengetriebe der ATA-Serie, Getriebe der X- und B-Serie,
Planetengetriebe der P-Serie und Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe der R-, S-, K- und F-Serie, mehr
mehr als 100 Modelle und Tausende von Spezifikationen
2. Frage: K\u00f6nnen Sie nach individueller Zeichnung anfertigen?
A: Ja, wir bieten ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden an.
3. Frage: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: 30% Vorauszahlung per T\/T nach Vertragsunterzeichnung. 70% vor Lieferung
4. Frage: Was ist Ihre Mindestbestellmenge?
A: 1 Satz<\/p>\n

Gerne k\u00f6nnen Sie uns f\u00fcr detailliertere Informationen und Anfragen kontaktieren.
Wenn Sie spezielle Parameter und Anforderungen an unser Getriebe haben, ist eine individuelle Anpassung m\u00f6glich.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Anwendung:<\/th>\nMotoren, Maschinen, Landmaschinen, Industrie<\/td>\n<\/tr>\n
Funktion:<\/th>\nAntriebsmoment \u00e4ndern, Antriebsrichtung \u00e4ndern, Geschwindigkeit \u00e4ndern, Geschwindigkeit reduzieren, Geschwindigkeit erh\u00f6hen<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nZykloid<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtet<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVertikaler Typ<\/td>\n<\/tr>\n
Schritt:<\/th>\nDoppelschritt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Proben:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Muster anfordern\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

Eignung von Zykloidgetrieben f\u00fcr Anwendungen mit hohem Drehmoment<\/h3>\n

Zykloidgetriebe eignen sich aufgrund ihrer einzigartigen Konstruktion und ihrer mechanischen Vorteile hervorragend f\u00fcr Anwendungen mit hohem Drehmoment. Hier erfahren Sie, warum sie geeignet sind:<\/p>\n

    \n
  • Mehrere Interaktionspunkte:<\/strong> Zykloidgetriebe verf\u00fcgen \u00fcber mehrere Z\u00e4hne, die zu jedem Zeitpunkt im Eingriff sind, wodurch die Last auf eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che verteilt wird. Dies reduziert Verschlei\u00df und Belastung der einzelnen Z\u00e4hne und erm\u00f6glicht die \u00dcbertragung hoher Drehmomente.<\/li>\n
  • Hohe Tragf\u00e4higkeit:<\/strong> Die Konstruktion des Zykloidmechanismus mit seiner gro\u00dfen Anzahl an Stiften und Rollen erm\u00f6glicht eine hohe Tragf\u00e4higkeit. Dadurch kann er erhebliche Drehmomente ohne Ausfall \u00fcbertragen.<\/li>\n
  • Enge Toleranzen:<\/strong> Die Pr\u00e4zision und die engen Toleranzen bei der Konstruktion von Zykloidgetrieben gew\u00e4hrleisten eine reibungslose und effiziente Kraft\u00fcbertragung auch unter hohen Belastungen.<\/li>\n
  • Kompaktes Design:<\/strong> Zykloidgetriebe erreichen ein hohes Drehmoment bei relativ kompakter Bauweise. Dies ist besonders vorteilhaft bei Anwendungen mit begrenztem Platzangebot.<\/li>\n
  • Hohes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis:<\/strong> Zykloidgetriebe erm\u00f6glichen hohe \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse und damit die Umwandlung niedrigerer Eingangsdrehzahlen in h\u00f6here Ausgangsdrehmomente, was bei Anwendungen mit hohem Drehmoment unerl\u00e4sslich ist.<\/li>\n<\/ul>\n

    Diese Faktoren machen Zykloidgetriebe zu einer zuverl\u00e4ssigen Wahl f\u00fcr verschiedene Anwendungen mit hohem Drehmoment in Branchen wie dem Schwermaschinenbau, der Robotik, der Materialhandhabung und mehr.<\/p>\n

    \"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

    L\u00e4rm- und Vibrationsaspekte bei Zykloidgetrieben<\/h3>\n

    Zykloidgetriebe sind im Allgemeinen f\u00fcr ihren ruhigen und leisen Lauf bekannt. Wie jedes mechanische System k\u00f6nnen sie jedoch ein gewisses Ma\u00df an Ger\u00e4uschen und Vibrationen aufweisen. Folgende Faktoren sind dabei zu ber\u00fccksichtigen:<\/p>\n

      \n
    • Zahnradkonstruktion:<\/strong> Die einzigartige W\u00e4lzkontaktkonstruktion von Zykloidgetrieben tr\u00e4gt zu ihrem vergleichsweise niedrigen Ger\u00e4uschpegel bei. Der Zahneingriff erfolgt allm\u00e4hlich und kontinuierlich, wodurch Sto\u00dfkr\u00e4fte und Ger\u00e4usche reduziert werden.<\/li>\n
    • Schmierung:<\/strong> Eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Schmierung ist unerl\u00e4sslich, um Reibung und Ger\u00e4usche zu minimieren. Die Verwendung hochwertiger Schmierstoffe und die Einhaltung des korrekten Schmierstoffstands tragen zur Reduzierung von Ger\u00e4uschen und Vibrationen in Zykloidgetrieben bei.<\/li>\n
    • Pr\u00e4zisionsfertigung:<\/strong> Pr\u00e4zise Fertigungsprozesse und enge Toleranzen k\u00f6nnen dazu beitragen, Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten im Zahneingriff zu minimieren, die zu Ger\u00e4uschen und Vibrationen beitragen k\u00f6nnen.<\/li>\n
    • Lastverteilung:<\/strong> Eine angemessene Lastverteilung auf mehrere Lappen im Zykloidenmechanismus kann dazu beitragen, lokale Spannungskonzentrationen zu vermeiden, die zu Vibrationen und Ger\u00e4uschen f\u00fchren k\u00f6nnten.<\/li>\n
    • Lagerqualit\u00e4t:<\/strong> Hochwertige Lager k\u00f6nnen zu einem reibungslosen Betrieb beitragen und Vibrationen reduzieren, die auf das Getriebegeh\u00e4use \u00fcbertragen werden k\u00f6nnten.<\/li>\n
    • Montage und Installation:<\/strong> Eine fachgerechte Montage und Ausrichtung des Getriebes sind wichtig, um einen reibungslosen Betrieb ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<\/ul>\n

      Obwohl Zykloidgetriebe auf minimale Ger\u00e4usche und Vibrationen ausgelegt sind, m\u00fcssen die jeweilige Anwendung, die Umgebungsbedingungen und die Betriebsparameter ber\u00fccksichtigt werden. Regelm\u00e4\u00dfige Wartung, sachgem\u00e4\u00dfe Schmierung und die Wahl der passenden Getriebegr\u00f6\u00dfe und des passenden Getriebetyps tragen wesentlich zur Reduzierung von Ger\u00e4uschen und Vibrationen bei.<\/p>\n

      \"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

      Prinzip der Zykloidgetriebe<\/h3>\n

      Die Zykloidgetriebe sind ein Mechanismus, der die besondere Form von Zykloidscheiben zur Kraft\u00fcbertragung nutzt. Das Prinzip beruht auf dem Zusammenspiel zweier Hauptkomponenten: der Eingangsdisc<\/strong> und die Ausgabediskette<\/strong>.<\/p>\n

      Die Eingangsscheibe besitzt Lappen mit Stiften, die Ausgangsscheibe hingegen Lappen mit passenden L\u00f6chern. Die Lappen beider Scheiben sind nicht perfekt kreisf\u00f6rmig, sondern haben eine zykloidale Form. Bei Rotation der Eingangsscheibe greifen die Stifte ihrer Lappen in die L\u00f6cher der Lappen der Ausgangsscheibe ein.<\/p>\n

      Durch die Rotation der Eingangsscheibe bewegen sich die Stifte entlang der Zykloidenbahnen und versetzen so die Ausgangsscheibe in Rotation. Das Zusammenspiel von Stiften und Bohrungen sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige und kontinuierliche Kraft\u00fcbertragung. Die spezielle Form des Zykloidenprofils gew\u00e4hrleistet, dass stets mindestens ein Kontaktpunkt zwischen Stiften und Bohrungen besteht. Dies erm\u00f6glicht eine effiziente Drehmoment\u00fcbertragung und reduziert den Verschlei\u00df.<\/p>\n

      Zykloidgetriebe bieten Vorteile wie hohes Drehmoment, kompakte Bauweise und pr\u00e4zise Bewegungsabl\u00e4ufe. Aufgrund der komplexen Form der Bauteile und des kontinuierlichen Eingriffs k\u00f6nnen Fertigung und Montage von Zykloidgetrieben jedoch aufwendig sein.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2023-10-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0 Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,1772,1773,59,60,1775,1168,63,66,12,1167,1541,15,1099,1786,24,70,1092],"class_list":["post-3028","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}