{"id":3041,"date":"2023-10-16T01:10:31","date_gmt":"2023-10-16T01:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier\/"},"modified":"2023-10-16T01:10:31","modified_gmt":"2023-10-16T01:10:31","slug":"china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier\/","title":{"rendered":"Chinesischer Fabrikhersteller, Industrielieferant von Untersetzungsmotoren und Zykloidgetrieben"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

\n

Produktbeschreibung<\/p>\n

Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0<\/strong><\/p>\n

Komponenten:<\/strong><\/p>\n

1. Geh\u00e4use: Gusseisen
2. Getriebe: Zykloidenrad & Stiftrad
3. Eingabekonfigurationen:
Ausgestattet mit Elektromotoren (Wechselstrommotor, Bremsmotor, explosionsgesch\u00fctzter Motor, Drehzahlreglermotor, Hydraulikmotor)
IEC-normierter Motorflansch
Keilwelleneingang von CHINAMFG
4. Ausgabekonfigurationen:
Keilwellenausgang von CHINAMFG
\u00a0<\/p>\n

Detaillierte Fotos<\/p>\n

Merkmale:<\/strong><\/p>\n

1. Gro\u00dfes Untersetzungsverh\u00e4ltnis, 1-stufiges Verh\u00e4ltnis 9~87, 2-stufiges Verh\u00e4ltnis 121~1849, gr\u00f6\u00dfere Untersetzungsverh\u00e4ltnisse sind durch 3-stufige oder mehrstufige Kombinationen m\u00f6glich
2. Hohe Effizienz, die durchschnittliche Effizienz liegt bei \u00fcber 901 TPS.
3. Kompakte Bauweise, geringes Gewicht
4. Stabiler und zuverl\u00e4ssiger Betrieb, geringe Ger\u00e4uschentwicklung. 5. Lange Lebensdauer.<\/p>\n

Produktparameter<\/p>\n

Parameter:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelle<\/td>\nLeistung<\/td>\nVerh\u00e4ltnis<\/td>\nMaximales Drehmoment<\/td>\nDurchmesser der Abtriebswelle<\/td>\nEingangswellendurchmesser<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stufe<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8(B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10(B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11(B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
2. Stufe<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42(B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53(B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63(B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64 (B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84(B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85(B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95(B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106(B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117(B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1-stufiges Verh\u00e4ltnis: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-stufiges \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Installation:<\/strong>
Fu\u00dfmontiert
Flanschmontage
Schmierung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nFu\u00dfmontiert<\/td>\nFlanschmontage<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stufe<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5 bis X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5 bis X11<\/td>\n<\/tr>\n
Fettschmierung<\/td>\n\u00d6lbad- und Spritzschmierung<\/td>\nFettschmierung<\/td>\n\u00d6lpumpen-Umlaufschmierung<\/td>\n<\/tr>\n
2. Stufe<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Fettschmierung<\/td>\n\u00d6lbad- und Spritzschmierung<\/td>\nFettschmierung<\/td>\n\u00d6lpumpen-Umlaufschmierung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

K\u00fchlung:<\/strong>
Nat\u00fcrliche K\u00fchlung<\/p>\n

Verpackung & Versand<\/p>\n

Unternehmensprofil<\/p>\n

Unsere Vorteile<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n

1. Frage: Welche Getriebearten k\u00f6nnen Sie f\u00fcr uns herstellen?<\/p>\n

A: Hauptprodukte unseres Unternehmens: Drehzahlregler der UDL-Serie, Schneckengetriebe der RV-Serie, Wellengetriebe der ATA-Serie, Getriebe der X- und B-Serie,
Planetengetriebe der P-Serie und Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe der R-, S-, K- und F-Serie, mehr
mehr als 100 Modelle und Tausende von Spezifikationen
2. Frage: K\u00f6nnen Sie nach individueller Zeichnung anfertigen?
A: Ja, wir bieten ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden an.
3. Frage: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: 30% Vorauszahlung per T\/T nach Vertragsunterzeichnung. 70% vor Lieferung
4. Frage: Was ist Ihre Mindestbestellmenge?
A: 1 Satz<\/p>\n

Gerne k\u00f6nnen Sie uns f\u00fcr detailliertere Informationen und Anfragen kontaktieren.
Wenn Sie spezielle Parameter und Anforderungen an unser Getriebe haben, ist eine individuelle Anpassung m\u00f6glich.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Anwendung:<\/th>\nMotoren, Maschinen, Landmaschinen, Industrie<\/td>\n<\/tr>\n
Funktion:<\/th>\nAntriebsmoment \u00e4ndern, Antriebsrichtung \u00e4ndern, Geschwindigkeit \u00e4ndern, Geschwindigkeit reduzieren, Geschwindigkeit erh\u00f6hen<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nZykloid<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtet<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVertikaler Typ<\/td>\n<\/tr>\n
Schritt:<\/th>\nDoppelschritt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Proben:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Muster anfordern\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

Variationen im Design von Zykloidgetrieben<\/h3>\n

Zykloidgetriebe sind in verschiedenen Ausf\u00fchrungen und Konfigurationen erh\u00e4ltlich, um unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden. Einige g\u00e4ngige Varianten sind:<\/p>\n

    \n
  • Einstufig vs. mehrstufig:<\/strong> Zykloidgetriebe k\u00f6nnen als einstufige oder mehrstufige Systeme ausgef\u00fchrt sein. Einstufige Ausf\u00fchrungen bieten ein niedrigeres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und eignen sich f\u00fcr Anwendungen mit moderaten Drehmomentanforderungen. Mehrstufige Ausf\u00fchrungen bieten h\u00f6here \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse und werden f\u00fcr Anwendungen mit h\u00f6heren Drehmomentanforderungen eingesetzt.<\/li>\n
  • Eingangs- und Ausgangsanordnungen:<\/strong> Zykloidgetriebe k\u00f6nnen verschiedene Eingangs- und Ausgangsanordnungen aufweisen, darunter koaxiale, lineare und rechtwinklige Konfigurationen. Diese Anordnungen bestimmen die Ausrichtung der Eingangs- und Ausgangswelle zueinander.<\/li>\n
  • Gr\u00f6\u00dfe und Drehmomentkapazit\u00e4t:<\/strong> Zykloidgetriebe sind in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich, um ein breites Spektrum an Drehmoment- und Leistungsanforderungen abzudecken. Kleinere Baugr\u00f6\u00dfen eignen sich f\u00fcr Anwendungen mit begrenztem Platzangebot, w\u00e4hrend gr\u00f6\u00dfere Baugr\u00f6\u00dfen h\u00f6here Drehmomentbelastungen bew\u00e4ltigen.<\/li>\n
  • Montageoptionen:<\/strong> Zykloidgetriebe bieten flexible Montagem\u00f6glichkeiten, darunter Sockel- oder Flanschmontage. Dies erm\u00f6glicht eine einfache Integration in verschiedene Maschinen- und Anlagentypen.<\/li>\n
  • Materialauswahl:<\/strong> Je nach Anwendungsanforderungen k\u00f6nnen Zykloidgetriebe aus verschiedenen Werkstoffen wie Stahl, Aluminium und Legierungen gefertigt werden. Die Werkstoffwahl beeinflusst die Lebensdauer und Leistung des Getriebes in unterschiedlichen Umgebungen.<\/li>\n
  • Mechanismen zur Reduzierung des Spielraums:<\/strong> Einige Zykloidgetriebe verf\u00fcgen \u00fcber verbesserte Mechanismen zur Reduzierung des Zahnflankenspiels, um die Pr\u00e4zision und Genauigkeit in Bewegungssteuerungsanwendungen weiter zu verbessern.<\/li>\n<\/ul>\n

    Diese Konstruktionsvariationen erm\u00f6glichen es, Zykloidgetriebe an spezifische Anwendungsanforderungen anzupassen, wodurch sie vielseitige L\u00f6sungen f\u00fcr eine breite Palette von Branchen und Maschinen darstellen.<\/p>\n

    \"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

    Sicherheitsma\u00dfnahmen f\u00fcr den Betrieb von Zykloidgetrieben<\/h3>\n

    Der Betrieb von Zykloidgetrieben erfordert sorgf\u00e4ltige Beachtung der Sicherheitsvorkehrungen, um Unf\u00e4lle zu vermeiden und das Wohlergehen der Bediener und des Personals zu gew\u00e4hrleisten. Im Folgenden sind wichtige Sicherheitsma\u00dfnahmen aufgef\u00fchrt, die zu ber\u00fccksichtigen sind:<\/p>\n

      \n
    • Ausbildung:<\/strong> Sorgen Sie f\u00fcr eine angemessene Schulung der Bediener und des Wartungspersonals hinsichtlich der Bedienung, Wartung und der potenziellen Gefahren von Zykloidgetrieben.<\/li>\n
    • Schutzausr\u00fcstung:<\/strong> Die Bediener sollten geeignete pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung (PSA) wie Handschuhe, Schutzbrille und Schutzkleidung tragen.<\/li>\n
    • Lockout-Tagout:<\/strong> Um sicherzustellen, dass das System vor Beginn jeglicher Wartungs- oder Reparaturarbeiten stromlos geschaltet und isoliert ist, m\u00fcssen Lockout-Tagout-Verfahren implementiert werden.<\/li>\n
    • Regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen:<\/strong> F\u00fchren Sie regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen des Getriebesystems durch, um Anzeichen von Verschlei\u00df, Besch\u00e4digungen oder Anomalien zu erkennen, die die Sicherheit oder Leistung beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten.<\/li>\n
    • Schmierung:<\/strong> Um eine optimale Leistung zu gew\u00e4hrleisten und eine \u00dcberhitzung zu vermeiden, befolgen Sie die Schmierempfehlungen des Herstellers.<\/li>\n
    • Temperatur\u00fcberwachung:<\/strong> Installieren Sie Temperatursensoren oder \u00dcberwachungsger\u00e4te, um eine \u00fcberm\u00e4\u00dfige W\u00e4rmeentwicklung im Getriebe zu erkennen, die auf ein potenzielles Problem hinweisen k\u00f6nnte.<\/li>\n
    • Ausreichende Bel\u00fcftung:<\/strong> Stellen Sie sicher, dass der Bereich, in dem das Getriebesystem arbeitet, gut bel\u00fcftet ist, um die Ansammlung von W\u00e4rme oder sch\u00e4dlichen D\u00e4mpfen zu verhindern.<\/li>\n
    • Not-Aus:<\/strong> Installieren Sie Not-Aus-Taster oder -Schalter, mit denen das System im Notfall sofort abgeschaltet werden kann.<\/li>\n
    • Sicherheitszonen:<\/strong> Um einen versehentlichen Kontakt mit beweglichen Teilen zu verhindern, m\u00fcssen um das Getriebe herum ausreichend Freiraum geschaffen werden.<\/li>\n
    • Regelm\u00e4\u00dfige Wartung:<\/strong> Halten Sie sich an einen Wartungsplan, um das Getriebe in optimalem Betriebszustand zu halten und etwaige Sicherheitsrisiken zu beheben.<\/li>\n
    • Bedienerbewusstsein:<\/strong> Stellen Sie sicher, dass die Bediener \u00fcber die potenziellen Gefahren des Getriebesystems und die sicheren Betriebspraktiken informiert sind.<\/li>\n
    • Warnschilder:<\/strong> Bereiche, in denen das Getriebesystem arbeitet, m\u00fcssen mit geeigneten Warnschildern und Etiketten deutlich gekennzeichnet werden.<\/li>\n
    • Notfallma\u00dfnahmen:<\/strong> Entwickeln und kommunizieren Sie klare Notfallverfahren, um auf Unf\u00e4lle, Fehlfunktionen oder andere unerwartete Ereignisse reagieren zu k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n

      Die Sicherheit beim Betrieb und der Wartung von Zykloidgetrieben hat oberste Priorit\u00e4t, um Verletzungen zu vermeiden und ein sicheres Arbeitsumfeld zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

      \"Zykloidgetriebe\"<\/p>\n

      Prinzip der Zykloidgetriebe<\/h3>\n

      Die Zykloidgetriebe sind ein Mechanismus, der die besondere Form von Zykloidscheiben zur Kraft\u00fcbertragung nutzt. Das Prinzip beruht auf dem Zusammenspiel zweier Hauptkomponenten: der Eingangsdisc<\/strong> und die Ausgabediskette<\/strong>.<\/p>\n

      Die Eingangsscheibe besitzt Lappen mit Stiften, die Ausgangsscheibe hingegen Lappen mit passenden L\u00f6chern. Die Lappen beider Scheiben sind nicht perfekt kreisf\u00f6rmig, sondern haben eine zykloidale Form. Bei Rotation der Eingangsscheibe greifen die Stifte ihrer Lappen in die L\u00f6cher der Lappen der Ausgangsscheibe ein.<\/p>\n

      Durch die Rotation der Eingangsscheibe bewegen sich die Stifte entlang der Zykloidenbahnen und versetzen so die Ausgangsscheibe in Rotation. Das Zusammenspiel von Stiften und Bohrungen sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige und kontinuierliche Kraft\u00fcbertragung. Die spezielle Form des Zykloidenprofils gew\u00e4hrleistet, dass stets mindestens ein Kontaktpunkt zwischen Stiften und Bohrungen besteht. Dies erm\u00f6glicht eine effiziente Drehmoment\u00fcbertragung und reduziert den Verschlei\u00df.<\/p>\n

      Zykloidgetriebe bieten Vorteile wie hohes Drehmoment, kompakte Bauweise und pr\u00e4zise Bewegungsabl\u00e4ufe. Aufgrund der komplexen Form der Bauteile und des kontinuierlichen Eingriffs k\u00f6nnen Fertigung und Montage von Zykloidgetrieben jedoch aufwendig sein.<\/p>\n

      \"Chinesischer\"Chinesischer
      editor by CX 2023-10-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0 Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,1772,1773,59,60,1775,1168,63,12,1167,1541,15,1099,1786,24,70,1092,663],"class_list":["post-3041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-supplier-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}