{"id":3141,"date":"2023-10-26T00:59:00","date_gmt":"2023-10-26T00:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor\/"},"modified":"2023-10-26T00:59:00","modified_gmt":"2023-10-26T00:59:00","slug":"china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor\/","title":{"rendered":"Chinesischer Lieferant: 25 U\/min 1,2 kW 190BX RVE-Serie Kollaborativer Roboter Hochpr\u00e4zisions-Zykloidgetriebe f\u00fcr Landmaschinen Getriebe und Motor"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Produktbeschreibung<\/h2>\n<p>\n<p>   <strong>25 U\/min 1,2 kW 190BX RVE Serie Kollaborativer Roboter Hochpr\u00e4zisions-Zykloidgetriebe f\u00fcr Landmaschinen<\/p>\n<p>Modell: 190BX-RVE<\/strong><\/p>\n<p><strong>Mehr Code und Spezifikationen:<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">E-Serie<\/td>\n<td colspan=\"3\">C-Serie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Code <\/td>\n<td>Umrissabmessung<\/td>\n<td>\u00a0Allgemeines Modell<\/td>\n<td>Code <\/td>\n<td>Umrissabmessung<\/td>\n<td>Der urspr\u00fcngliche Code<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>120<\/td>\n<td>\u03a6122<\/td>\n<td>6E<\/td>\n<td>10 \u00b0C<\/td>\n<td>\u03a6145<\/td>\n<td>150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>150<\/td>\n<td>\u03a6145<\/td>\n<td>20E<\/td>\n<td>27 \u00b0C<\/td>\n<td>\u03a6181<\/td>\n<td>180<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>190<\/td>\n<td>\u03a6190<\/td>\n<td>40E<\/td>\n<td>50 \u00b0C<\/td>\n<td>\u03a6222<\/td>\n<td>220<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>220<\/td>\n<td>\u03a6222<\/td>\n<td>80E<\/td>\n<td>100 \u00b0C<\/td>\n<td>\u03a6250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>250<\/td>\n<td>\u03a6244<\/td>\n<td>110E<\/td>\n<td>200 \u00b0C<\/td>\n<td>\u03a6345<\/td>\n<td>350<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>280<\/td>\n<td>\u03a6280<\/td>\n<td>160E<\/td>\n<td>320 \u00b0C<\/td>\n<td>\u03a6440<\/td>\n<td>440<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>320<\/td>\n<td>\u03a6325<\/td>\n<td>320E<\/td>\n<td>500 \u00b0C<\/td>\n<td>\u03a6520<\/td>\n<td>520<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>370<\/td>\n<td>\u03a6370<\/td>\n<td>450E<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und Spezifikation<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">E-Serie<\/td>\n<td colspan=\"2\">C-Serie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Code<\/td>\n<td>Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<td>Neuer Code<\/td>\n<td>\u00a0Monomerreduktionsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>120<\/td>\n<td>43,53.5,59,79,103<\/td>\n<td>10CBX<\/td>\n<td>27.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>150<\/td>\n<td>81,105,121,141,161<\/td>\n<td>27CBX<\/td>\n<td>36.57<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>190<\/td>\n<td>81,105,121,153<\/td>\n<td>50CBX<\/td>\n<td>32.54<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>220<\/td>\n<td>81,101,121,153<\/td>\n<td>100CBX<\/td>\n<td>36.75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>250<\/td>\n<td>81,111,161,175.28<\/td>\n<td>200CBX<\/td>\n<td>34.86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>280<\/td>\n<td>81,101,129,145,171<\/td>\n<td>320CBX<\/td>\n<td>35.61<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>320<\/td>\n<td>81,101,118.5,129,141,171,185<\/td>\n<td>500CBX<\/td>\n<td>37.34<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>370<\/td>\n<td>81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Anmerkung 1: Bei der E-Serie, z. B. \u00fcber den Geh\u00e4useausgang (Stiftgeh\u00e4use), betr\u00e4gt das entsprechende Reduktionsverh\u00e4ltnis 1.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Hinweis 2: Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis der C-Serie bezieht sich auf das Untersetzungsverh\u00e4ltnis des im Geh\u00e4use eingebauten Motors. Bei Einbau auf der Abtriebsflanschseite betr\u00e4gt das entsprechende Untersetzungsverh\u00e4ltnis 1.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Reduziercode<\/strong><br \/><strong>REV: Hauptlager eingebaut Typ E<\/strong><br \/><strong>RVC: Hohltyp<\/strong><br \/><strong>REA: mit Eingangsflansch Typ E<\/strong><br \/><strong>RCA: mit hohlem Eingangsflansch<\/p>\n<p>Anwendung:<br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Unternehmensinformationen<\/strong><\/p>\n<p><strong>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/strong><br \/><strong>F: Was sind Ihre Hauptprodukte?<\/strong><br \/>A: Wir produzieren derzeit B\u00fcrsten-Gleichstrommotoren, B\u00fcrsten-Gleichstrom-Getriebemotoren, Planeten-Gleichstrom-Getriebemotoren, b\u00fcrstenlose Gleichstrommotoren, Schrittmotoren, Wechselstrommotoren und hochpr\u00e4zise Planetengetriebe usw. Die Spezifikationen der oben genannten Motoren finden Sie auf unserer Website. Gerne k\u00f6nnen Sie uns auch per E-Mail kontaktieren, um die f\u00fcr Ihre Anforderungen passenden Motoren zu erhalten.<\/p>\n<p><strong>F: Wie w\u00e4hlt man einen geeigneten Motor aus?<\/strong><br \/>A: Falls Sie Bilder oder Zeichnungen des Motors haben, die Sie uns zeigen m\u00f6chten, oder detaillierte Spezifikationen wie Spannung, Drehzahl, Drehmoment, Motorgr\u00f6\u00dfe, Betriebsart des Motors, erforderliche Lebensdauer und Ger\u00e4uschpegel usw., z\u00f6gern Sie bitte nicht, uns dies mitzuteilen. Dann k\u00f6nnen wir Ihnen entsprechend Ihrer Anfrage einen geeigneten Motor empfehlen.<\/p>\n<p><strong>F: Bieten Sie einen kundenspezifischen Service f\u00fcr Ihre Standardmotoren an?<\/strong><br \/>A: Ja, wir k\u00f6nnen Spannung, Drehzahl, Drehmoment und Wellengr\u00f6\u00dfe\/-form nach Ihren W\u00fcnschen anpassen. Falls Sie zus\u00e4tzliche Dr\u00e4hte\/Kabel an den Klemmen anl\u00f6ten oder Steckverbinder, Kondensatoren oder EMV-Komponenten hinzuf\u00fcgen m\u00f6chten, ist das ebenfalls m\u00f6glich.<\/p>\n<p><strong>F: Bieten Sie einen individuellen Konstruktionsservice f\u00fcr Motoren an?<\/strong><br \/>A: Ja, wir w\u00fcrden gerne Motoren individuell f\u00fcr unsere Kunden entwickeln, aber das k\u00f6nnte mit Kosten f\u00fcr die Formenentwicklung und einer Designgeb\u00fchr verbunden sein.\u00a0<\/p>\n<p><strong>F: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?<\/strong><br \/>A: Im Allgemeinen ben\u00f6tigen unsere Standardprodukte 15\u201330 Tage, bei Sonderanfertigungen etwas l\u00e4nger. Wir sind jedoch hinsichtlich der Lieferzeit sehr flexibel; sie h\u00e4ngt von der jeweiligen Bestellung ab.<\/p>\n<p><strong>Bitte kontaktieren Sie uns, falls Sie detaillierte Anfragen haben. Vielen Dank!<\/strong>  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Anwendung:<\/th>\n<td>Maschinen, Roboter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">H\u00e4rte:<\/th>\n<td>Geh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>Vertikaler Typ<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Layout:<\/th>\n<td>Koaxial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Zahnradform:<\/th>\n<td>Zylinderzahnrad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Schritt:<\/th>\n<td>Doppelschritt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Anpassung:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Verf\u00fcgbar\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox11.webp\" alt=\"Zykloidgetriebe\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Materialien, die bei der Herstellung von Zykloidgetrieben verwendet werden<\/h3>\n<p>Zykloidgetriebe werden aus verschiedenen Materialien gefertigt, um Langlebigkeit, Festigkeit und effizienten Betrieb zu gew\u00e4hrleisten. Zu den g\u00e4ngigen Materialien geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Stahl:<\/strong> Stahl ist aufgrund seiner hohen Festigkeit und Langlebigkeit ein beliebtes Material. Er h\u00e4lt hohen Belastungen stand und bietet eine ausgezeichnete Verschlei\u00dffestigkeit, wodurch er sich f\u00fcr industrielle Anwendungen eignet.<\/li>\n<li><strong>Aluminium:<\/strong> Aluminium wird aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbest\u00e4ndigkeit gew\u00e4hlt. Es wird h\u00e4ufig in Anwendungen eingesetzt, bei denen das Gewicht eine Rolle spielt, wie beispielsweise in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Robotik.<\/li>\n<li><strong>Gusseisen:<\/strong> Gusseisen bietet eine gute W\u00e4rmeableitung und ist bekannt f\u00fcr seine hohe Verschlei\u00df- und Sto\u00dffestigkeit. Es wird h\u00e4ufig in anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt, die ein hohes Drehmoment und eine hohe Festigkeit erfordern.<\/li>\n<li><strong>Legierungen:<\/strong> Durch die Kombination verschiedener Legierungen lassen sich spezifische Eigenschaften wie Korrosionsbest\u00e4ndigkeit, Hitzebest\u00e4ndigkeit und Festigkeit verbessern.<\/li>\n<li><strong>Kunststoffe und Verbundwerkstoffe:<\/strong> In einigen F\u00e4llen k\u00f6nnen Kunststoffe oder Verbundwerkstoffe zum Einsatz kommen, insbesondere bei Anwendungen, bei denen geringe Ger\u00e4uschentwicklung, leichte Bauweise und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit von entscheidender Bedeutung sind.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Materialauswahl h\u00e4ngt von Faktoren wie Drehmoment, Drehzahl, Umgebungsbedingungen und gew\u00fcnschten Leistungseigenschaften der Anwendung ab. Jedes Material bietet spezifische Vorteile, wodurch Zykloidgetriebe an unterschiedliche industrielle Anforderungen angepasst werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox5.webp\" alt=\"Zykloidgetriebe\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Geschichte der Entwicklung von Zykloidgetrieben<\/h3>\n<p>Die Geschichte von Zykloidgetrieben reicht bis in die Antike zur\u00fcck, wo verschiedene Formen nichtkreisf\u00f6rmiger Zahnr\u00e4der f\u00fcr spezielle Anwendungen eingesetzt wurden. Das Konzept des Zykloidgetriebes, wie wir es heute kennen, hat sich jedoch \u00fcber Jahrhunderte der Ingenieurskunst und Innovation entwickelt.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Uralte Wurzeln:<\/strong> Das Konzept der Verwendung nichtkreisf\u00f6rmiger Zahnr\u00e4der l\u00e4sst sich bis in die Antike zur\u00fcckverfolgen, wo Ger\u00e4te wie der \u201eMechanismus von Antikythera\u201c (ca. 150\u2013100 v. Chr.) nichtkreisf\u00f6rmige Zahnradanordnungen verwendeten.<\/li>\n<li><strong>Nockenmechanismen:<\/strong> W\u00e4hrend der Renaissance erforschten Ingenieure und Erfinder wie Leonardo da Vinci Mechanismen mit Nocken und St\u00f6\u00dfeln, die Vorl\u00e4ufer der modernen Zykloidgetriebe sind.<\/li>\n<li><strong>Studien zur Zykloidenbewegung:<\/strong> Im 19. Jahrhundert untersuchten und entwickelten Ingenieure und Mathematiker wie Franz Reuleaux und Robert Willis Mechanismen, die auf den Prinzipien der Zykloidenbewegung basierten.<\/li>\n<li><strong>Fr\u00fche Zykloidgetriebe:<\/strong> Die Entwicklung von Zykloidgetrieben gewann im sp\u00e4ten 19. und fr\u00fchen 20. Jahrhundert an Dynamik, wobei Erfinder wie Emile Alluard und Louis Andr\u00e9 fr\u00fche Formen von Zykloidgetrieben und Getrieben schufen.<\/li>\n<li><strong>Zykloidantrieb:<\/strong> Der Begriff \u201eZykloidenantrieb\u201c wurde im 18. Jahrhundert von James Watt gepr\u00e4gt und bezeichnet Mechanismen, die eine Bewegung erzeugen, die einem rollenden Kreis \u00e4hnelt.<\/li>\n<li><strong>Moderne Zykloidgetriebe:<\/strong> Die Entwicklung moderner Zykloidgetriebe wurde durch Ingenieure wie Ralph B. Heath weiter vorangetrieben, der in den 1950er Jahren den \u201eHarmonischen Antrieb\u201c patentierte. Diese Erfindung markierte einen bedeutenden Schritt in der Weiterentwicklung und Kommerzialisierung von Pr\u00e4zisionszykloidgetrieben.<\/li>\n<li><strong>Fortschritte und Anwendungen:<\/strong> \u00dcber Jahrzehnte hinweg haben Zykloidgetriebesysteme Anwendung in der Robotik, der Luft- und Raumfahrt, der Automatisierung und anderen Bereichen gefunden, die Kompaktheit, Pr\u00e4zision und hohe Drehmomentkapazit\u00e4t erfordern.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Geschichte der Entwicklung von Zykloidgetrieben spiegelt die Beitr\u00e4ge zahlreicher Ingenieure und Erfinder wider, die die Technologie im Laufe der Zeit verfeinert und weiterentwickelt haben. Auch heute noch spielen Zykloidgetriebe eine entscheidende Rolle in verschiedenen Branchen und Anwendungen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox4.webp\" alt=\"Zykloidgetriebe\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Nachteile der Verwendung eines Zykloidgetriebes<\/h3>\n<p>Zykloidgetriebe bieten zwar verschiedene Vorteile, weisen aber auch einige Nachteile auf, die ber\u00fccksichtigt werden sollten:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Geringere Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten:<\/strong> Bei Zykloidgetrieben kann es bei hohen Drehzahlen aufgrund erh\u00f6hter Reibung und Rollwiderstand zu einem Effizienzverlust kommen.<\/li>\n<li><strong>Komplexes Design:<\/strong> Die interne Anordnung von Stiften, Nocken und Lagern kann zu einer relativ komplexen Konstruktion f\u00fchren, was h\u00f6here Herstellungskosten und Wartungsherausforderungen zur Folge haben kann.<\/li>\n<li><strong>Begrenzter \u00dcbersetzungsbereich:<\/strong> Zykloidgetriebe weisen m\u00f6glicherweise Einschr\u00e4nkungen hinsichtlich der Erzielung sehr hoher \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse auf, was ihre Eignung f\u00fcr bestimmte Anwendungen beeintr\u00e4chtigen kann.<\/li>\n<li><strong>Kosten:<\/strong> Die spezielle Konstruktion und die pr\u00e4zise Fertigung, die bei der Herstellung von Zykloidgetrieben erforderlich sind, k\u00f6nnen im Vergleich zu anderen Getriebetypen zu h\u00f6heren Anschaffungskosten f\u00fchren.<\/li>\n<li><strong>Ger\u00e4uscherzeugung:<\/strong> Zykloidgetriebe sind zwar im Allgemeinen leiser als einige andere Getriebearten, k\u00f6nnen aber dennoch w\u00e4hrend des Betriebs Ger\u00e4usche erzeugen, die in ger\u00e4uschempfindlichen Anwendungen gegebenenfalls ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen.<\/li>\n<li><strong>Verf\u00fcgbarkeit:<\/strong> Zykloidgetriebe sind m\u00f6glicherweise nicht so weit verbreitet wie andere Getriebetypen, was unter Umst\u00e4nden zu l\u00e4ngeren Lieferzeiten f\u00fcr die Beschaffung und Ersatzteile f\u00fchren kann.<\/li>\n<li><strong>Begrenzte Einstellbarkeit des Zahnflankenspiels:<\/strong> W\u00e4hrend Zykloidgetriebe ein minimales Zahnflankenspiel aufweisen, kann die Einstellung oder Feinabstimmung des Zahnflankenspiels im Vergleich zu anderen Getriebetypen schwieriger sein.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Trotz dieser Nachteile bleiben Zykloidgetriebe f\u00fcr bestimmte Anwendungen eine wertvolle Wahl, bei denen ihre einzigartigen Vorteile die Nachteile \u00fcberwiegen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"Chinesischer Lieferant: 25 U\/min 1,2 kW 190BX RVE-Serie Kollaborativer Roboter Hochpr\u00e4zisions-Zykloidgetriebe f\u00fcr Landmaschinen Getriebe und Motor\t\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"Chinesischer Lieferant: 25 U\/min 1,2 kW 190BX RVE-Serie Kollaborativer Roboter Hochpr\u00e4zisions-Zykloidgetriebe f\u00fcr Landmaschinen Getriebe und Motor\t\" title=\"\"><br \/>Bearbeitet von CX am 26.10.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description 25r\/m 1.2KW 190BX RVE Series Collaborative Robot High Precision Cycloidal Gearbox For Agricultural Machinery Model:190BX-RVE More Code And Specification: E series C series Code Outline dimension \u00a0General model Code Outline dimension The original code 120 \u03a6122 6E 10C \u03a6145 150 150 \u03a6145 20E 27C \u03a6181 180 190 \u03a6190 40E 50C \u03a6222 220 220 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