{"id":3165,"date":"2023-11-20T02:49:17","date_gmt":"2023-11-20T02:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox\/"},"modified":"2023-11-20T02:49:17","modified_gmt":"2023-11-20T02:49:17","slug":"china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox\/","title":{"rendered":"Hochwertiges, zylindrisches Untersetzungsgetriebe mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl aus chinesischer Fertigung f\u00fcr Papierfabriken"},"content":{"rendered":"
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Produktbeschreibung<\/h2>\n

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ZY Series Cylindrical Gear Reducer<\/strong><\/p>\n

ZY <\/strong>Gear Reducer technical data<\/strong>
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Gr\u00f6\u00dfe<\/td>\n80, 100, 125, 160, 200, 250, 280,
315, 255, 400, 450, 500,560<\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnis<\/td>\n6.3; 7.1; \u00a08;\u00a0 9; 10; 11.2; 12.5; 14; 16; 18; 20 <\/td>\n<\/tr>\n
The rotation speed of high speed shaft<\/td>\nno more than 1500rpm.<\/td>\n<\/tr>\n
The circumferential velocity of gear<\/td>\nno more than 20m\/s.<\/td>\n<\/tr>\n
Ambient temperature<\/td>\n-40~45\u00baC. Lubricant should be heated up to 0\u00baC before starting if the ambient temperature is below 0\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Direction<\/td>\nclockwise and un-clockwise<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ZY <\/strong>Getriebeuntersetzung<\/strong>\u00a0Merkmale<\/strong><\/p>\n

1.The gear is made of high strength low carbon alloy steel through carburization and quenching. The hardness of tooth surface may reach to HRC58-62. All gear adapts NC tooth grinding process, high in accuracy and good in contact performance;<\/p>\n

2.High in transmission efficiency: single stage, more than 96.5%; double-stage, more than 93%; three-stage, more 90%;<\/p>\n

3.Smooth and stable in run, low noise;<\/p>\n

4.Compact, light, long life, high bearing capacity;<\/p>\n

5.Easy to disassemble, inspect and assemble.<\/p>\n

ZY <\/strong>Getriebeuntersetzung<\/strong>\u00a0 Aplication fields<\/strong><\/p>\n

widely used in various low-speed transmissions,
which are general basic parts of mechanical transmission.
Such as metallurgy, mines, hoisting, transportation, cement, architecture, chemical, textile, printing and dyeing, pharmaceutical, etc….\u00a0<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/strong>
\u00a0
Q: What is your MOQ of this item?
A:\u00a01pcs.\u00a0For the first time cooperation, we accept trial sample order.
\u00a0
Q: What’s your payment terms?\u00a0
A: 30% T\/T deposit, 70% balance before shipment or L\/C at sight.
\u00a0
Q: What’s the delivery time?
A: 30 days after receiving your L\/C or T\/T deposit.<\/p>\n

Q: Can we used our own brand on motors ?
A: Sure, we can\u00a0offer OEM service,\u00a0manufacture with your authorized brand.<\/p>\n

Q: How long is your warranty?
A:\u00a012 months\u00a0after receiving B\/L.<\/p>\n

Factory<\/strong>
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Our Office Block<\/p>\n

Company Staff
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Anwendung:<\/th>\nMachinery, Agricultural Machinery, Industrial<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nHorizontaler Typ<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Anpassung:<\/th>\n\n
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\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

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<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

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\n Versandkosten:<\/p>\n
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Gesch\u00e4tzte Frachtkosten pro Einheit.<\/p>\n


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\n \u00fcber Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Zahlungsmethode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Erste Zahlung
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\n Vollst\u00e4ndige Zahlung
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W\u00e4hrung:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
R\u00fcckgabe & Erstattung:\n <\/th>\n\n Sie k\u00f6nnen bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine R\u00fcckerstattung beantragen.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Zahnradgetriebe\"<\/p>\n

Wie tragen Getriebe zur Energieeffizienz in Maschinen und Anlagen bei?<\/h3>\n

Getriebe spielen eine wichtige Rolle bei der Steigerung der Energieeffizienz verschiedener Maschinen und Anlagen. So tragen sie dazu bei:<\/p>\n

1. Geschwindigkeitsreduzierung:<\/strong> Getriebe werden h\u00e4ufig eingesetzt, um die Drehzahl der Eingangswelle zu reduzieren und so den Motor in einem effizienteren Drehzahlbereich zu betreiben. Diese Drehzahlreduzierung tr\u00e4gt dazu bei, den optimalen Betriebsbereich des Motors zu erreichen und den Energieverbrauch zu senken.<\/p>\n

2. Drehmomentsteigerung:<\/strong> Durch Getriebeuntersetzung l\u00e4sst sich das Drehmoment erh\u00f6hen und gleichzeitig die Drehzahl verringern. Dadurch k\u00f6nnen Maschinen h\u00f6here Lasten bew\u00e4ltigen, ohne dass ein gr\u00f6\u00dferer, energieintensiverer Motor ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n

3. Anpassung der Lastanforderungen:<\/strong> Durch die Anpassung der \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse sorgen Getriebe daf\u00fcr, dass Drehzahl und Drehmoment der Maschine den Lastanforderungen entsprechen. Dadurch wird ein Betrieb des Motors mit unn\u00f6tig hohen Drehzahlen verhindert und Energie gespart.<\/p>\n

4. Anwendungen mit variabler Drehzahl:<\/strong> Bei Anwendungen, die variable Drehzahlen erfordern, erm\u00f6glichen Getriebe eine effiziente Drehzahlregelung ohne die Notwendigkeit st\u00e4ndiger Motoranpassungen, wodurch die Energieeffizienz verbessert wird.<\/p>\n

5. Effiziente Kraft\u00fcbertragung:<\/strong> Getriebeuntersetzungsgetriebe \u00fcbertragen die Kraft des Motors effizient auf die Last und minimieren so Energieverluste durch Reibung und Ineffizienzen.<\/p>\n

6. Motorverkleinerung:<\/strong> Getriebeuntersetzungsgetriebe erm\u00f6glichen den Einsatz kleinerer, energieeffizienterer Motoren, indem sie deren h\u00f6here Drehzahl und niedrigeres Drehmoment in die f\u00fcr die Anwendung ben\u00f6tigte niedrigere Drehzahl und das h\u00f6here Drehmoment umwandeln.<\/p>\n

7. Entkopplung von Motor- und Lastdrehzahlen:<\/strong> Wenn sich die Drehzahlen von Motor und Last naturgem\u00e4\u00df unterscheiden, sorgen Getriebe daf\u00fcr, dass der Motor mit der effizientesten Drehzahl arbeitet und gleichzeitig die erforderliche Leistung an die Last abgibt.<\/p>\n

8. \u00dcberwindung der Tr\u00e4gheit:<\/strong> Getriebeuntersetzungsgetriebe helfen, die Tr\u00e4gheit schwerer Lasten zu \u00fcberwinden, erleichtern das Anfahren und Anhalten von Motoren und reduzieren den Energieverbrauch bei h\u00e4ufigem Betrieb.<\/p>\n

9. Pr\u00e4zise Steuerung:<\/strong> Getriebeuntersetzungsgetriebe erm\u00f6glichen eine pr\u00e4zise Steuerung von Drehzahl und Drehmoment und optimieren so den Energieverbrauch von Maschinen in Prozessen, die genaue Einstellungen erfordern.<\/p>\n

10. Regeneratives Bremsen:<\/strong> In einigen Anwendungen k\u00f6nnen Getriebe zur Gewinnung und Umwandlung von kinetischer Energie beim Bremsen oder Verz\u00f6gern in elektrische Energie eingesetzt werden, wodurch die Gesamtenergieeffizienz verbessert wird.<\/p>\n

Durch die effiziente Steuerung von Drehzahl, Drehmoment und Kraft\u00fcbertragung tragen Getriebe zu einem energieeffizienten Betrieb bei, reduzieren den Energieverbrauch und minimieren die Umweltauswirkungen von Maschinen und Anlagen.<\/p>\n

\"Zahnradgetriebe\"<\/p>\n

K\u00f6nnen Getriebe sowohl zur Drehzahlreduzierung als auch zur Drehzahlerh\u00f6hung verwendet werden?<\/h3>\n

Ja, Getriebe k\u00f6nnen je nach Bauart und Anordnung sowohl zur Drehzahlreduzierung als auch zur Drehzahlerh\u00f6hung eingesetzt werden. Die Drehzahl kann durch die \u00c4nderung der Zahnradanordnung im Getriebe verringert oder erh\u00f6ht werden.<\/p>\n

1. Geschwindigkeitsreduzierung:<\/strong> Bei Drehzahlreduzierungsanwendungen wird ein Getriebe mit Zahnr\u00e4dern unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe verwendet. Die Eingangswelle ist mit einem gr\u00f6\u00dferen Zahnrad, die Ausgangswelle mit einem kleineren Zahnrad verbunden. Durch die Drehung der Eingangswelle treibt das gr\u00f6\u00dfere Zahnrad das kleinere an, wodurch die Ausgangsdrehzahl im Vergleich zur Eingangsdrehzahl sinkt. Diese Konfiguration erm\u00f6glicht ein h\u00f6heres Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl und eignet sich daher f\u00fcr Anwendungen, die eine h\u00f6here Kraft oder ein h\u00f6heres Drehmoment erfordern.<\/p>\n

2. Geschwindigkeitserh\u00f6hung:<\/strong> Zur Drehzahlerh\u00f6hung wird die Getriebeanordnung umgekehrt. Die Eingangswelle ist mit einem kleineren Zahnrad, die Ausgangswelle mit einem gr\u00f6\u00dferen Zahnrad verbunden. Durch die Drehung der Eingangswelle treibt das kleinere Zahnrad das gr\u00f6\u00dfere an, wodurch die Ausgangsdrehzahl im Vergleich zur Eingangsdrehzahl steigt. Das Drehmoment ist jedoch geringer als bei Getrieben mit Drehzahlreduzierung.<\/p>\n

Durch die Wahl des passenden \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses und der richtigen Anordnung lassen sich Getriebe individuell an die spezifischen Drehzahl- und Drehmomentanforderungen verschiedener industrieller Anwendungen anpassen. Es ist wichtig, den richtigen Getriebetyp auszuw\u00e4hlen und ihn korrekt zu konfigurieren, um die gew\u00fcnschte Drehzahlreduzierung oder -erh\u00f6hung zu erzielen.<\/p>\n

\"Zahnradgetriebe\"<\/p>\n

Wie tragen Getriebe zur Drehzahlreduzierung und Drehmomenterh\u00f6hung bei?<\/h3>\n

Getriebe spielen in mechanischen Systemen eine entscheidende Rolle, indem sie durch das Prinzip der \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse eine Drehzahlreduzierung und eine Drehmomenterh\u00f6hung erreichen. So funktionieren sie:<\/p>\n

Getriebe bestehen aus mehreren Zahnr\u00e4dern unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe, sogenannten Zahnradpaaren. Diese Zahnr\u00e4der greifen ineinander, um Bewegung und Kraft zu \u00fcbertragen. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ergibt sich aus dem Verh\u00e4ltnis der Z\u00e4hnezahl des Antriebszahnrads zur Z\u00e4hnezahl des Abtriebszahnrads.<\/p>\n

Geschwindigkeitsreduzierung:<\/strong> Wenn ein gr\u00f6\u00dferes Zahnrad (Abtriebszahnrad) von einem kleineren Zahnrad (Antriebszahnrad) angetrieben wird, dreht sich das Abtriebszahnrad langsamer als das Antriebszahnrad. Diese Drehzahlreduzierung ist proportional zum \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Daher werden Getriebe eingesetzt, um die Drehzahl der Abtriebswelle im Vergleich zur Antriebswelle zu verringern.<\/p>\n

Drehmomentsteigerung:<\/strong> Die ineinandergreifenden Z\u00e4hne von Zahnr\u00e4dern erzeugen eine mechanische \u00dcbersetzung, die es Getrieben erm\u00f6glicht, das Drehmoment zu erh\u00f6hen. Wenn das Eingangszahnrad eine Kraft (Drehmoment) auf die Z\u00e4hne aus\u00fcbt, wird diese aufgrund der Hebelwirkung des gr\u00f6\u00dferen Durchmessers des Ausgangszahnrads mit gr\u00f6\u00dferer Kraft auf dieses \u00fcbertragen. Die Drehmomentsteigerung ist umgekehrt proportional zum \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und ist f\u00fcr Anwendungen, die ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordern, unerl\u00e4sslich.<\/p>\n

Durch die Auswahl geeigneter \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse und die Anordnung von Zahnradpaaren k\u00f6nnen Getriebe verschiedene Drehzahlreduzierungen und Drehmomentverst\u00e4rkungen erzielen, wodurch sie zu unverzichtbaren Bauteilen in Maschinen und Anlagen werden, bei denen eine pr\u00e4zise Steuerung von Drehzahl und Drehmoment erforderlich ist.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-11-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description ZY Series Cylindrical Gear Reducer ZY Gear Reducer technical data\u00a0 Size 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280,315, 255, 400, 450, 500,560 Ratio 6.3; 7.1; \u00a08;\u00a0 9; 10; 11.2; 12.5; 14; 16; 18; 20 The rotation speed of high speed shaft no more than 1500rpm. The circumferential velocity of gear no more than […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[97,2859,1323,1769,52,103,104,55,57,58,67,68,974,24,71,73,74,76,77,2652],"class_list":["post-3165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-oem","tag-bevel-gear-reducer","tag-cylindrical-gear-reducer","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-high-gear","tag-high-speed-gear-reducer","tag-oem-gear","tag-reducer","tag-reducer-speed","tag-speed-gear","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-torque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}