{"id":3362,"date":"2026-03-26T08:56:36","date_gmt":"2026-03-26T08:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/?post_type=product&p=3362"},"modified":"2026-03-27T01:04:40","modified_gmt":"2026-03-27T01:04:40","slug":"bwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-horizontal-foot-mounted-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/product\/bwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-horizontal-foot-mounted-gearbox\/","title":{"rendered":"BWED Zweistufiges Cyclo-Getriebe \u2013 Horizontales Fu\u00dfgetriebe"},"content":{"rendered":"

Produkt\u00fcbersicht<\/h2>\n

Der BWED-Zykloradgetriebe<\/strong> Es handelt sich um ein zweistufiges, horizontales, fu\u00dfmontiertes Untersetzungsgetriebe, das zwei Zykloiden-Scheiben- und Stifts\u00e4tze in einem einzigen Gusseisengeh\u00e4use beherbergt. W\u00e4hrend die einstufige BWD-Serie ein maximales \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 87:1 erreicht, BWED zweistufiges Zykloidgetriebe<\/strong> Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis beginnt bei 99:1 und reicht bis zu 7.569:1. Damit ist das BWED die optimale L\u00f6sung f\u00fcr Anwendungen, die eine sehr langsame Abtriebswellenrotation erfordern, ohne dass eine externe Vorreduktionsstufe oder ein Frequenzumrichter mit unpraktisch niedrigen Motordrehzahlen ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n

Die BWED-Produktlinie umfasst Baugr\u00f6\u00dfen von 130 bis 184. Die erste Ziffer kennzeichnet die Baugr\u00f6\u00dfe der ersten Stufe, die zweite die der zweiten Stufe und die letzte die jeweilige \u00dcbersetzung. Die Bauh\u00f6hen reichen von 160 mm (Baugr\u00f6\u00dfe 130) bis 420 mm (Baugr\u00f6\u00dfe 184), die Abtriebswellendurchmesser von 55 mm bis 140 mm. Diese Einheiten sind ma\u00dflich austauschbar mit den zweistufigen Sumitomo CHHM- und SM-Cyclo-Modellen und k\u00f6nnen direkt verschraubt werden. Diese Vergleichsinformationen dienen lediglich der Auswahlhilfe und implizieren keine Markenzugeh\u00f6rigkeit oder den Verkauf von gef\u00e4lschten Produkten.<\/p>\n

\u00a0\"BWED<\/p>\n

Der BWED horizontaler, fu\u00dfmontierter Cyclo-Drive-Getriebeantrieb<\/strong> Haupts\u00e4chlich wird dieses Modell in Drehrohrofenantrieben f\u00fcr die Zement- und Kalkverarbeitung, R\u00fchrwerken f\u00fcr Schlammeindicker und Fault\u00fcrme in der Abwasserbehandlung, Kristallisationsantrieben in Zuckerm\u00fchlen, Positionierern f\u00fcr Drehtische mit gro\u00dfem Durchmesser in der Stahlverarbeitung und langsam laufenden Kettenf\u00f6rderanlagen im Bergbau eingesetzt. In Korea und der gesamten Asien-Pazifik-Region spezifizieren Anlagenbauer dieses Modell, wenn sie Drehzahlen unter 15 U\/min von einem Standard-4-poligen 1500-U\/min-Motor ben\u00f6tigen. Zyklongetriebe<\/strong><\/a> Die Produktfamilie umfasst einstufige, zweistufige, fu\u00dfmontierte und flanschmontierte Varianten, um praktisch alle Anforderungen an die industrielle Drehzahlreduzierung abzudecken.<\/p>\n

Technische Spezifikationen und Montageabmessungen<\/h2>\n

Der BWED Zykloidgetriebe<\/strong> Die unten stehenden Ma\u00dfangaben umfassen sowohl die Einbaufl\u00e4che als auch die Geometrie des Wellenendes. Beim Austausch einer vorhandenen zweistufigen Einheit m\u00fcssen die Mittenh\u00f6he, der Abstand der Befestigungsschrauben (A1\/A0 und B1\/B0), der Durchmesser der Abtriebswelle d1 mit der Nutbreite b1 und der Durchmesser der Eingangswelle d2 \u00fcbereinstimmen. Alle Wellentoleranzen entsprechen der Norm h6.<\/p>\n

\"BWED<\/p>\n

Tabelle 1: BWED-Installation und Wellenendabmessungen (mm)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rahmen<\/th>\nMittelh\u00f6he<\/th>\nEinbauabmessungen<\/th>\nWellenendabmessung<\/th>\n<\/tr>\n
A1<\/sub><\/th>\nA0<\/sub><\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nB0<\/sub><\/th>\nH<\/th>\nS<\/th>\nLoch<\/th>\nAbtriebswelle<\/th>\nEingangswelle<\/th>\n<\/tr>\n
N<\/th>\nD0<\/sub><\/th>\nD1<\/sub><\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nC1<\/sub><\/th>\nl1<\/sub><\/th>\nD2<\/sub><\/th>\nB2<\/sub><\/th>\nC2<\/sub><\/th>\nl2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
130<\/td>\n160<\/td>\n78<\/td>\n200<\/td>\n75<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n17<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
131<\/td>\n160<\/td>\n78<\/td>\n200<\/td>\n75<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n17<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n80<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n20.5<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
141<\/td>\n200<\/td>\n53<\/td>\n320<\/td>\n80<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n74.5<\/td>\n102<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n20.5<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
152<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n95<\/td>\n120<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n24.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
153<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n95<\/td>\n120<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n33<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
163<\/td>\n290<\/td>\n45<\/td>\n480<\/td>\n90<\/td>\n560<\/td>\n35<\/td>\nM20<\/td>\n4<\/td>\n26<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n106<\/td>\n140<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n33<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
174<\/td>\n325<\/td>\n80<\/td>\n500<\/td>\n120<\/td>\n630<\/td>\n40<\/td>\nM20<\/td>\n4<\/td>\n30<\/td>\n120<\/td>\n32<\/td>\n127<\/td>\n165<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
184<\/td>\n420<\/td>\n122<\/td>\n330×2<\/td>\n160<\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n2-M20<\/td>\n6<\/td>\n32<\/td>\n140<\/td>\n36<\/td>\n148<\/td>\n210<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tabelle 2: Abmessungen und Gewicht der \u00e4u\u00dferen Kontur des BWED (mm \/ kg)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rahmen<\/th>\nA<\/th>\nB<\/th>\nH<\/th>\nD<\/th>\nL (Doppelwelle)<\/th>\nL1<\/sub> (Flansch)<\/th>\nGewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
130<\/td>\n250<\/td>\n390<\/td>\n356<\/td>\n300<\/td>\n414<\/td>\n367<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
131<\/td>\n250<\/td>\n390<\/td>\n356<\/td>\n300<\/td>\n448<\/td>\n383<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
141<\/td>\n380<\/td>\n400<\/td>\n425<\/td>\n340<\/td>\n519<\/td>\n447<\/td>\n153<\/td>\n<\/tr>\n
152<\/td>\n440<\/td>\n470<\/td>\n529<\/td>\n430<\/td>\n633<\/td>\n552<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
153<\/td>\n440<\/td>\n470<\/td>\n529<\/td>\n430<\/td>\n666<\/td>\n566<\/td>\n265<\/td>\n<\/tr>\n
163<\/td>\n560<\/td>\n620<\/td>\n614<\/td>\n500<\/td>\n755<\/td>\n655<\/td>\n460<\/td>\n<\/tr>\n
174<\/td>\n600<\/td>\n690<\/td>\n706<\/td>\n580<\/td>\n860<\/td>\n750<\/td>\n710<\/td>\n<\/tr>\n
184<\/td>\n810<\/td>\n880<\/td>\n883<\/td>\n710<\/td>\n1077<\/td>\n959<\/td>\n1270<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Betriebsumgebung und -bedingungen<\/h2>\n

Der BWED zweistufiges Zykloidgetriebe<\/strong> Das Ger\u00e4t ist f\u00fcr den kontinuierlichen industriellen Einsatz unter den folgenden Standardbetriebsparametern ausgelegt. Sollten die Bedingungen au\u00dferhalb dieser Bereiche liegen, kontaktieren Sie bitte unser Entwicklungsteam, um angepasste Konfigurationen zu besprechen.<\/p>\n

\u2714 Umgebungstemperatur:<\/span> -10 \u00b0C bis +40 \u00b0C mit Standard-Mineral\u00f6l. F\u00fcr Umgebungen unter -10 \u00b0C (K\u00fchlh\u00e4user, Anlagen in der Arktis) muss synthetisches Tieftemperatur-Getriebe\u00f6l verwendet werden. Bei Umgebungstemperaturen \u00fcber +40 \u00b0C (Gie\u00dfereien, N\u00e4he von \u00d6fen) wird ein zus\u00e4tzlicher K\u00fchlventilator oder ein \u00d6lkreislaufsystem empfohlen.<\/p>\n

\u2714 Arbeitszyklus:<\/span> Ausgelegt f\u00fcr Dauerbetrieb (S1). Bidirektionale Drehung ist bei allen BWED-Baugr\u00f6\u00dfen zul\u00e4ssig. Bei h\u00e4ufigen Start-Stopp-Anwendungen (mehr als 20 Starts pro Stunde) ist beim Ausw\u00e4hlen der Baugr\u00f6\u00dfe ein Betriebsfaktor von 1,3 auf das berechnete Drehmoment anzuwenden.<\/p>\n

\u2714 Montageneigung:<\/span> Der BWED horizontal fu\u00dfmontiert<\/strong> Das Ger\u00e4t sollte innerhalb eines Winkels von 15 Grad zur Horizontalen installiert werden. Bei einem gr\u00f6\u00dferen Winkel kann das \u00d6lbad nicht mehr alle internen Lager zuverl\u00e4ssig erreichen, und es muss ein Druckumlaufschmiersystem hinzugef\u00fcgt werden.<\/p>\n

\u2714 Korrosive und staubige Umgebungen:<\/span> Standardm\u00e4\u00dfig verf\u00fcgen die Ger\u00e4te \u00fcber eine Schutzart IP54-\u00e4quivalent. F\u00fcr Umgebungen, die h\u00e4ufig mit Reinigungsarbeiten in Ber\u00fchrung kommen (Lebensmittelverarbeitung, Au\u00dfeninstallationen), ist eine verbesserte Schutzart IP65 mit optionaler Abtriebswelle aus Edelstahl erh\u00e4ltlich. F\u00fcr chemisch korrosive Umgebungen kann das Geh\u00e4use mit einer Korrosionsschutzbeschichtung auf Epoxidbasis versehen werden.<\/p>\n

\u2714 H\u00f6he:<\/span> Die Standardwerte gelten bis zu einer H\u00f6he von 1.000 Metern \u00fcber dem Meeresspiegel. Oberhalb dieser H\u00f6he verringert die geringere Luftdichte die K\u00fchlleistung durch nat\u00fcrliche Konvektion. Reduzieren Sie die Leistung um ca. 31 TP3T pro weitere 500 Meter H\u00f6he oder setzen Sie eine Zwangsluftk\u00fchlung ein.<\/p>\n

Anpassungs- und OEM-Optionen<\/h2>\n

Korea Ever-Power stellt die her BWED-Zykloradgetriebe<\/strong> Wir bieten sowohl Standardkatalogausf\u00fchrungen als auch kundenspezifische Varianten an. Dank unserer hauseigenen Bearbeitungs- und Montagekapazit\u00e4ten k\u00f6nnen wir Einheiten ohne die \u00fcblicherweise mit Sonderanfertigungen verbundenen langen Lieferzeiten modifizieren.<\/p>\n

\n
\n

Wellenmodifikationen<\/p>\n

Sonderabtriebswellendurchmesser, Keilwellen, Hohlbohrungsabtrieb und verl\u00e4ngerte Wellen. Mindestbestellmenge: 1 St\u00fcck.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Flanschadapter<\/p>\n

Kundenspezifische Eingangsflansche f\u00fcr Motoren, die nicht den IEC-Normen entsprechen. Spezielle Ausgangsflansche f\u00fcr die direkte Ankopplung an angetriebene Ger\u00e4te ohne Zwischenadapter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Oberfl\u00e4chenbehandlungen<\/p>\n

Lackierung nach RAL-Farben, seewasserbest\u00e4ndige Korrosionsschutzbeschichtung, lebensmittelechte Epoxidbeschichtung f\u00fcr Verarbeitungsumgebungen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

OEM-Branding<\/p>\n

Individuell gestaltete Typenschilder mit Ihrem Firmenlogo, Seriennummern und Dokumentationspakete mit Ihrem Logo. Geeignet f\u00fcr Maschinenbauer und Systemintegratoren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00dcbliche Lieferzeit f\u00fcr Sonderanfertigungen BWED-Zykloidgetriebe<\/strong> Die Lieferzeit f\u00fcr Konfigurationen betr\u00e4gt 2 bis 4 Wochen ab Auftragsbest\u00e4tigung. Standardkatalogmodelle in g\u00e4ngigen Rahmengr\u00f6\u00dfen werden innerhalb von 3 bis 5 Werktagen von unserem Versandzentrum in Korea versandt.<\/p>\n

BWED Cyclo-Getriebeuntersetzung vs. Stirnradgetriebe: Warum sollte man sich bei Anwendungen mit hohen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen f\u00fcr ein Zykloidgetriebe entscheiden?<\/h2>\n

Wenn Ingenieure Verh\u00e4ltnisse \u00fcber 100:1 ben\u00f6tigen, beschr\u00e4nkt sich die Auswahl typischerweise auf ein mehrstufiges System. Stirnradgetriebe<\/strong> (drei oder vier Paare von Stirn-\/Schr\u00e4gverzahnungen in Reihe geschaltet) oder eine zweistufige Zykloidgetriebe<\/strong> wie beim BWED. Beide Ans\u00e4tze k\u00f6nnen die gleiche Ausgangsdrehzahl erzeugen, aber die interne Mechanik f\u00fchrt zu sehr unterschiedlichen Betriebseigenschaften, die unter realen Anlagenbedingungen von Bedeutung sind.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Faktor<\/th>\nBWED Cyclo Reducer<\/th>\n3\/4-stufiges Stirnradgetriebe<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Verh\u00e4ltnis 500:1 Wirkungsgrad<\/td>\n75-82%<\/td>\n85-90% (aber 4 Stufen erforderlich)<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl der Gangstufen bei einer \u00dcbersetzung von 500:1<\/td>\n2 (kompaktes Geh\u00e4use)<\/td>\n4 (langes Getriebe)<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtgeh\u00e4usel\u00e4nge<\/td>\nK\u00fcrzere (koaxiale Stufen)<\/td>\nDeutlich l\u00e4nger<\/td>\n<\/tr>\n
Sto\u00dfbelastungstoleranz<\/td>\nBis zu 500% kurzzeitig<\/td>\n150-250% (Zahngrenzen)<\/td>\n<\/tr>\n
Ger\u00e4uschentwicklung bei Nennlast<\/td>\n60-75 dB(A) (Rollkontakt)<\/td>\n70-85 dB(A) (Zahnradeingriffsfrequenz)<\/td>\n<\/tr>\n
Vibrationssignatur<\/td>\nBreitbandig, niedrige Amplitude<\/td>\nTonale Spitzen bei der Netzfrequenz<\/td>\n<\/tr>\n
Wartungsintervall<\/td>\n\u00d6lwechsel alle 6 Monate<\/td>\n\u00d6lwechsel + Zahninspektion<\/td>\n<\/tr>\n
Anschaffungskosten bei \u00e4quivalentem Drehmoment<\/td>\nNiedriger bei Verh\u00e4ltnissen \u00fcber 200:1<\/td>\nNiedriger bei Verh\u00e4ltnissen unter 100:1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Der BWED horizontaler, fu\u00dfmontierter Zyklongetriebe-Untersetzungsgetriebe<\/strong> Ein klarer Vorteil liegt in der Kompaktheit: Zwei Zykloidstufen in einem einzigen Geh\u00e4use erreichen \u00dcbersetzungen, f\u00fcr die sonst vier Schr\u00e4gverzahnungspaare auf einem deutlich l\u00e4ngeren Getriebe n\u00f6tig w\u00e4ren. Bei Anlagen mit begrenztem Platzangebot in der N\u00e4he der angetriebenen Maschine kann allein dieser Gr\u00f6\u00dfenunterschied ausschlaggebend sein. Auch die Sto\u00dfbelastbarkeit spricht f\u00fcr die Zykloidbauweise, insbesondere bei Anwendungen wie Brecherantrieben und Hubf\u00f6rdermechanismen, wo pl\u00f6tzliche Drehmomentspitzen eher die Regel als die Ausnahme sind.<\/p>\n

Wo Schneckengetriebe<\/strong><\/a> Da Stirnradgetriebe bei hohen \u00dcbersetzungen hohe Reibungsverluste aufweisen und bei \u00dcbersetzungen \u00fcber 200:1 physikalisch unhandlich werden, bietet das zweistufige Zykloidgetriebe von BWED einen praktischen Mittelweg: hohe Effizienz, ausgezeichnete Sto\u00dffestigkeit, kompakte Abmessungen und einfache Wartung. F\u00fcr \u00dcbersetzungen unter 60:1 ist ein zweistufiges Stirnradgetriebe in der Regel die effizientere und kosteng\u00fcnstigere Option. Oberhalb dieser Schwelle\u2026 BWED Cyclo Drive<\/strong> beginnt hinsichtlich der gesamten Installationskosten und des Platzbedarfs die F\u00fchrung zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n

\"BWED-Zykloidgetriebe<\/p>\n

Qualit\u00e4tszertifizierungen und Serviceverpflichtungen<\/h2>\n

Jeder BWED horizontaler, fu\u00dfmontierter Zyklongetriebe-Untersetzungsgetriebe<\/strong> Produkte, die unser Werk verlassen, durchlaufen vor dem Versand einen mehrstufigen Qualit\u00e4tspr\u00fcfungsprozess. Unsere Produktionsst\u00e4tte ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert, und die Produkte tragen die CE-Kennzeichnung gem\u00e4\u00df den europ\u00e4ischen Maschinenrichtlinien, die f\u00fcr koreanische Exportkunden gelten, die Ausr\u00fcstung in EU-M\u00e4rkte liefern.<\/p>\n

\u25ba Wareneingangskontrolle:<\/span> GCr15-Stahlbl\u00f6cke werden vor der Bearbeitung chargenweise auf chemische Zusammensetzung und H\u00e4rte gepr\u00fcft. Gusseisengeh\u00e4use werden auf Porosit\u00e4t und Ma\u00dfgenauigkeit gem\u00e4\u00df den Zeichnungen kontrolliert.<\/p>\n

\u25ba In-Prozess-Pr\u00fcfungen:<\/span> Die Zahnprofile der Zykloidscheiben werden nach dem Schleifen auf Koordinatenmessger\u00e4ten (KMG) vermessen. Die Positionen der Stiftringbohrungen werden mit einer Positionstoleranz von 0,01 mm \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n

\u25ba Montagepr\u00fcfung:<\/span> Jede fertiggestellte Einheit wird einem Leerlauflauf unterzogen, um Ger\u00e4uschentwicklung, Vibrationen und Betriebstemperatur zu \u00fcberpr\u00fcfen. Einheiten ab Baugr\u00f6\u00dfe 152 werden zus\u00e4tzlich einem Drehmomenttest unter Last bei der Nennleistung 75% unterzogen.<\/p>\n

\u25ba Garantie:<\/span> Die Garantie betr\u00e4gt 12 Monate ab Lieferdatum und deckt Material- und Verarbeitungsfehler ab. Technischer Support ist w\u00e4hrend der gesamten Produktlebensdauer per E-Mail und Telefon \u00fcber unser koreanisches Verbindungsb\u00fcro verf\u00fcgbar.<\/p>\n

\"Qualit\u00e4tspr\u00fcfungsprozess<\/p>\n

Verwandte und kompatible Produkte<\/h2>\n

Das BWED ist typischerweise Teil einer gr\u00f6\u00dferen Kraft\u00fcbertragungseinheit. Diese Produkte werden mit dem\/der\/den folgenden Produkt kombiniert: BWED zweistufiges Zyklongetriebe<\/strong> in g\u00e4ngigen industriellen Konfigurationen:<\/p>\n

\"Cyclo-Gear-Reducer-Combine-Produkte-1\"<\/div>\n

Motorseitig ist das BWED mit IEC-Standard-Induktionsmotoren von 0,75 kW bis 55 kW kompatibel. Bei Leistungen \u00fcber 18,5 kW werden 6-polige Motoren mit 960 U\/min gegen\u00fcber 4-poligen Modellen mit 1500 U\/min bevorzugt, um die Belastung der Lager zu reduzieren. Flexible Kupplungen gleichen geringf\u00fcgige Fluchtungsfehler zwischen Motor- und Getriebeeingangswelle aus.<\/p>\n

Auf der Ausgangsseite ist das BWED \u00fcber Keilwellenkupplungen mit den angetriebenen Ger\u00e4ten verbunden. Antriebswellen<\/strong><\/a> mit Universalgelenken f\u00fcr Winkelversatz, oder Kettenr\u00e4der und Ketten<\/strong><\/a> f\u00fcr kettengetriebene F\u00f6rderb\u00e4nder und Aufz\u00fcge.<\/p>\n

F\u00fcr \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse jenseits des BWED-Bereichs oder f\u00fcr Anwendungen, die sowohl ein hohes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis als auch eine pr\u00e4zise Positionierung erfordern, kann das Ger\u00e4t in Reihe mit einem\/einer Planetengetriebe<\/strong><\/a> Vorphase. Unser Ingenieurteam liefert komplette Antriebssystempakete mit Motor, Kupplung, Getriebe und Abtriebsanschluss als aufeinander abgestimmtes Set.<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

Worin unterscheidet sich das BWED-Getriebe vom einstufigen BWD-Zyklokonusgetriebe?<\/strong><\/p>\n

Die BWD ist eine einstufige Einheit mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 9:1 bis 87:1. Die BWED enth\u00e4lt zwei in Reihe geschaltete Zykloidstufen in einem Geh\u00e4use und erweitert so den \u00dcbersetzungsbereich von 99:1 bis 7.569:1. Die Montagefl\u00e4che ist f\u00fcr ein gegebenes Geh\u00e4use gleich, das BWED-Geh\u00e4use ist jedoch l\u00e4nger, um die zus\u00e4tzliche Stufe aufzunehmen. Der Wirkungsgrad ist aufgrund der doppelten Umwandlung etwas geringer (75-82% gegen\u00fcber 85-92%), dies wird jedoch durch das deutlich h\u00f6here erreichbare \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ohne externe Vorverdichtung kompensiert.<\/p>\n

Ist ein BWED-Zykloidgetriebe f\u00fcr eine Anwendung mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 300:1 besser geeignet als ein Stirnradgetriebe?<\/strong><\/p>\n

Bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 300:1 w\u00e4ren f\u00fcr ein Stirnradgetriebe vier Stufen erforderlich, wodurch es deutlich l\u00e4nger und teurer als ein zweistufiges BWED w\u00e4re. Das Zykloidgetriebe bew\u00e4ltigt Sto\u00dfbelastungen zudem wesentlich besser, was bei Anwendungen wie Brecherzuf\u00fchrungen und Hubmechanismen von Bedeutung ist. F\u00fcr Anwendungen mit gleichm\u00e4\u00dfiger, konstanter Last, bei denen die Ger\u00e4uschentwicklung im Vordergrund steht, kann ein mehrstufiges Stirnradgetriebe bei bestimmten Frequenzen zwar etwas niedrigere Ger\u00e4uschpegel erzeugen, der Unterschied ist jedoch in den meisten Anlagenumgebungen geringf\u00fcgig.<\/p>\n

Kann der BWED die bidirektionale Rotation f\u00fcr reversible F\u00f6rderbandantriebe bew\u00e4ltigen?<\/strong><\/p>\n

Ja. Alle BWED-Rahmengr\u00f6\u00dfen erm\u00f6glichen Vorw\u00e4rts- und R\u00fcckw\u00e4rtsrotation ohne interne Modifikationen. Die Geometrie des Zykloiden-Scheiben-Stift-Kontakts ist symmetrisch und funktioniert in beiden Richtungen identisch.<\/p>\n

Welches Schmiermittel wird f\u00fcr das zweistufige Zyklongetriebe von BWED empfohlen?<\/strong><\/p>\n

Verwenden Sie f\u00fcr optimalen Schutz der zweistufigen Getriebekomponenten das Hochdruck-Getriebe\u00f6l 70# oder 90#. Der erste \u00d6lwechsel sollte nach 100 Betriebsstunden erfolgen, um eingelaufene Metallpartikel auszusp\u00fclen. Danach sind \u00d6lwechsel alle 6 Monate bei normalem 8-Stunden-Betrieb oder alle 3 bis 4 Monate bei 24-Stunden-Dauerbetrieb erforderlich.<\/p>\n

Wie lange ist die typische Lieferzeit f\u00fcr Standard-BWED-Modelle nach Korea?<\/strong><\/p>\n

G\u00e4ngige Rahmengr\u00f6\u00dfen (130, 141, 152, 153) mit Standard\u00fcbersetzungen werden innerhalb von 3 bis 5 Werktagen ab Versand ab Lager geliefert. Gr\u00f6\u00dfere Rahmen (163, 174, 184) und Sonder\u00fcbersetzungen ben\u00f6tigen 2 bis 3 Wochen Lieferzeit. Individuelle Anpassungen verl\u00e4ngern die Lieferzeit je nach Umfang um 1 bis 2 Wochen.<\/p>\n

Wie funktioniert das Rahmennummerierungssystem f\u00fcr die BWED-Serie?<\/strong><\/p>\n

Die erste Ziffer gibt die Gr\u00f6\u00dfe des Zykloidenrahmens der ersten Stufe an, die zweite die der zweiten Stufe und die letzte das spezifische \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis innerhalb dieser Kombination. Beispielsweise verwendet Rahmen 153 eine erste Stufe vom Typ Rahmen 15 in Kombination mit einer zweiten Stufe vom Typ Rahmen 3, konfiguriert f\u00fcr das dritte verf\u00fcgbare \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis dieser Kombination. Teilen Sie uns Ihr gew\u00fcnschtes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis mit, und wir ermitteln die passende Rahmenbezeichnung.<\/p>\n

Kundenrezensionen<\/h2>\n
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Oh Sung-min<\/span>Ofenabteilungsleiter, Gangwon Cement Corp. (Januar 2025)<\/p>\n

“We run BWED-174 units on two rotary kiln drives at 2.1 rpm output. These replaced helical gearboxes that were three times the physical length and needed gear tooth replacement every 18 months. The BWED units have been operating for 11 months now with no signs of internal wear based on oil analysis reports. The installation footprint savings alone justified the changeover.”<\/p>\n

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Takahashi Ryo<\/span>Ausr\u00fcstungsbeschaffung, Abfallwirtschaft Chiba (M\u00e4rz 2025)<\/p>\n

“Needed BWED-152 for our sludge thickener drives. The Ever-Power units bolt directly into the same position as our previous Sumitomo double-stage units. No base plate modifications needed. Price was noticeably lower and delivery took just 8 days to Chiba port.”<\/p>\n

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Jeong Eun-bi<\/span>Wartungsingenieur, Cheonan Automotive Parts (Februar 2025)<\/p>\n

“We use BWED-141 on a paint line turntable positioner. The slow and steady rotation at 4 rpm is exactly what we needed. No vibration issues at all, which is critical for our coating quality. The unit runs 20 hours a day, six days a week, and after five months the oil is still clean with no metallic contamination visible.”<\/p>\n

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Le Thi Mai<\/span>Technischer Einkauf, Zuckerfabrik Binh Duong, Vietnam (Dezember 2024)<\/p>\n

“Ordered three BWED-163 units for crystallizer drives. The double-stage ratio gives us 1.5 rpm output which is perfect for the slow stirring requirement. Packaging was excellent for ocean freight, and the units arrived in perfect condition. We found the product range we needed at cyclogearreducer.top<\/strong><\/a> and the ordering process was straightforward.”<\/p>\n

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Kim Tae-hyung<\/span>Projektmanager, Sejong Engineering Solutions (November 2024)<\/p>\n

“As a system integrator, we need reliable OEM supply with consistent quality. Ever-Power has delivered 40+ BWED units to us over the past year for various conveyor and mixer projects. Quality has been consistent across batches. Their willingness to accommodate small-quantity custom shaft modifications is a real advantage for project-based work.”<\/p>\n

Verpackung und Versand<\/h2>\n
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Das zweistufige, horizontale, fu\u00dfmontierte Zykloidgetriebe von BWED bietet \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 99:1 bis 7.569:1. Es ist f\u00fcr Baugr\u00f6\u00dfen von 130 bis 184, Mittenh\u00f6hen von 160 mm bis 420 mm und Abtriebswellen von 55 mm bis 140 mm geeignet. Zwei Zykloidstufen in einem Geh\u00e4use erm\u00f6glichen extrem niedrige Abtriebsdrehzahlen f\u00fcr Drehrohr\u00f6fen, Schlammfaulbeh\u00e4lter und Schwerlastf\u00f6rderanlagen. Die Innenteile bestehen aus GCr15-W\u00e4lzlagerstahl, das Geh\u00e4use aus Gusseisen. Die Wellentoleranz betr\u00e4gt H6. Erh\u00e4ltlich bei Korea Ever-Power mit technischer Unterst\u00fctzung bei der \u00dcbersetzungs- und Motorauswahl f\u00fcr industrielle Anwendungen in Korea.<\/p>","protected":false},"featured_media":3365,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4857],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3362","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cyclo-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3362"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3362"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}