{"id":2399,"date":"2022-04-15T15:35:07","date_gmt":"2022-04-15T15:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/professional-6\/"},"modified":"2022-04-15T15:35:07","modified_gmt":"2022-04-15T15:35:07","slug":"professional-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/professional-6\/","title":{"rendered":"Profesional"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Al comparar un reductor con una caja de engranajes, la \u00fanica diferencia suele ser la terminolog\u00eda. Esto se debe a que todos los reductores son cajas de engranajes. Sin embargo, no todas las cajas de engranajes son retardadores. Aunque pueda parecer complicado, en realidad es bastante sencillo. Un reductor es un conjunto de engranajes entre el motor y la m\u00e1quina. Su objetivo es minimizar la velocidad de rotaci\u00f3n que se transmite entre estos dos puntos. El reductor amplifica y multiplica el par (entrada) generado por el motor. Adem\u00e1s, como su nombre indica, reduce la velocidad de entrada (salida en rpm) para que la salida tenga la velocidad adecuada. El t\u00e9rmino \"caja de engranajes\" es simplemente un t\u00e9rmino gen\u00e9rico para referirse al sistema de engranajes entre el motor y la m\u00e1quina. Por lo tanto, todos los reductores son cajas de engranajes. Sin embargo, no todas las cajas de engranajes reducen la velocidad de entrada. Aunque es poco com\u00fan, las cajas de engranajes pueden aumentar la velocidad de entrada. El tipo m\u00e1s com\u00fan de caja de engranajes es el retardador, pero ser\u00eda incorrecto afirmar que todas las cajas de engranajes son retardadores.
Estos reductores de engranajes compactos, ligeros y de baja holgura se dise\u00f1aron inicialmente para sistemas de codificaci\u00f3n. Tambi\u00e9n son ideales para otros sistemas de accionamiento. Los reductores de engranajes para codificadores tienen un momento de inercia muy bajo en la entrada del eje y est\u00e1n dise\u00f1ados para velocidades de entrada de hasta 3000 rpm. Se ofrecen dos tama\u00f1os de cuerpo con relaciones de transmisi\u00f3n de 4,96:1 a 3600:1. Disponemos de almohadillas de sincronizaci\u00f3n para cajas de engranajes de codificadores en stock.<\/p>\n

\"Profesional<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

When seeking at a reducer vs a gearbox, often the only variation is terminology. This is simply because all reducers are gearboxes. Nevertheless, not all gearboxes are retarders. This could sound challenging, but it is truly fairly straightforward. A reducer is a gear set in between the motor and the machine. The objective of the […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2399\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}