{"id":2951,"date":"2023-08-31T00:36:28","date_gmt":"2023-08-31T00:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-custom-wb65-series-gear-speed-reducer-cycloidal-gearbox-with-ac-motor-for-metallurgical-machinery-with-high-quality\/"},"modified":"2023-08-31T00:36:28","modified_gmt":"2023-08-31T00:36:28","slug":"china-custom-wb65-series-gear-speed-reducer-cycloidal-gearbox-with-ac-motor-for-metallurgical-machinery-with-high-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/china-custom-wb65-series-gear-speed-reducer-cycloidal-gearbox-with-ac-motor-for-metallurgical-machinery-with-high-quality\/","title":{"rendered":"Reductor de velocidad de engranajes serie WB65 personalizado de China con motor de CA para maquinaria metal\u00fargica de alta calidad."},"content":{"rendered":"
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\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n

Reductor de velocidad cicloidal serie WB65 con motor de CA para maquinaria metal\u00fargica.
<\/strong><\/em><\/p>\n

Componentes:
1. Carcasa: Hierro fundido
2. Engranajes: Rueda cicloidal y rueda de pasadores
3. Configuraciones de entrada:
Equipado con motores el\u00e9ctricos (motor de CA trif\u00e1sico, motor de CA monof\u00e1sico, motor con freno, servomotor).
Brida de motor normalizada seg\u00fan la norma IEC
Entrada de eje CZPT con chaveta
4. Configuraciones de salida:
Salida del eje CZPT con chaveta<\/p>\n

Fotos detalladas<\/p>\n

Caracter\u00edsticas:
1. Los reductores cicloidales de la serie WB tienen las mismas caracter\u00edsticas que los reductores cicloidales de las series X y B. Las diferencias son que los reductores cicloidales de la serie WB tienen tama\u00f1os y potencia menores.
2. Lubricaci\u00f3n con grasa, no es posible que haya fugas de aceite.
3. M\u00faltiples opciones de montaje<\/p>\n

Par\u00e1metros del producto<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelos<\/td>\nFuerza<\/td>\nRelaci\u00f3n<\/td>\nPar m\u00e1ximo<\/td>\nDi\u00e1metro del eje de salida.<\/td>\nDi\u00e1metro del eje de entrada.<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 1<\/td>\n<\/tr>\n
WB65<\/td>\n0.04~0.12<\/td>\n9~87<\/td>\n25<\/td>\n\u03a612<\/td>\n\u03a610<\/td>\n<\/tr>\n
WB85<\/td>\n0.09~0.37<\/td>\n9~87<\/td>\n60<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a612<\/td>\n<\/tr>\n
WB100<\/td>\n0.18~0.75<\/td>\n9~87<\/td>\n120<\/td>\n\u03a618<\/td>\n\u03a614<\/td>\n<\/tr>\n
WB120<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n180<\/td>\n\u03a630<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
WB150<\/td>\n0.55~3.0<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a620<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 2<\/td>\n<\/tr>\n
WBE1065<\/td>\n0.04~0.12<\/td>\n121~1849<\/td>\n120<\/td>\n\u03a618<\/td>\n\u03a610<\/td>\n<\/tr>\n
WBE1285<\/td>\n0.09~0.37<\/td>\n121~1849<\/td>\n180<\/td>\n\u03a630<\/td>\n\u03a612<\/td>\n<\/tr>\n
WBE1510<\/td>\n0.18~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a614<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Relaci\u00f3n de 1 etapa: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Relaci\u00f3n de 2 etapas: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Instalaci\u00f3n:
Montaje en pie
Montaje con brida
Lubricaci\u00f3n:
Lubricaci\u00f3n con grasa
Enfriamiento:
Refrigeraci\u00f3n natural<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Embalaje y env\u00edo<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

Servicio postventa<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Servicios de preventa<\/td>\n1. Seleccione el modelo del equipo.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Dise\u00f1ar y fabricar productos seg\u00fan los requisitos espec\u00edficos de los clientes.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Capacitar al personal t\u00e9cnico para los clientes.<\/td>\n<\/tr>\n
Servicios durante la venta<\/td>\n1. Revise y acepte los productos antes de la entrega.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Ayudar a los clientes a elaborar planes de soluci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
Servicios posventa<\/td>\n1. Ayudar a los clientes a prepararse para el primer plan de construcci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Capacitar a los operadores de primera l\u00ednea.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Tome la iniciativa para eliminar el problema r\u00e1pidamente.<\/td>\n<\/tr>\n
4. Facilitar el intercambio t\u00e9cnico.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

Nuestros servicios: Preguntas frecuentes:<\/p>\n

1. P: \u00bfQu\u00e9 tipos de cajas de cambios pueden fabricar para nosotros?
A: Principales productos de nuestra empresa: Variador de velocidad serie UDL, reductor de engranajes helicoidales serie RV, caja de engranajes montada en eje serie ATA, reductor de engranajes serie X,B,
Caja de engranajes planetarios serie P y reductor de dientes helicoidales series R, S, K y F, m\u00e1s
m\u00e1s de cien modelos y miles de especificaciones
2. P: \u00bfPueden fabricarlo seg\u00fan un dibujo personalizado?
R: S\u00ed, ofrecemos un servicio personalizado para nuestros clientes.
3. P: \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?
A: 30% Pago por adelantado mediante transferencia bancaria despu\u00e9s de firmar el contrato. 70% antes de la entrega.
4. P: \u00bfCu\u00e1l es su cantidad m\u00ednima de pedido (MOQ)?
A: 1 juego<\/p>\n

Si tiene alguna necesidad relacionada con nuestros productos, no dude en ponerse en contacto conmigo.\u00a0<\/strong> <\/p>\n

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\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMotor, maquinaria, industria<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nCambio de velocidad, reducci\u00f3n de velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCicloide<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nSin escalones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es una caja de cambios cicloidal?<\/h3>\n

Una caja de engranajes cicloidales, tambi\u00e9n conocida como transmisi\u00f3n cicloidal, es un tipo de mecanismo de engranajes que utiliza el principio del movimiento cicloidal para la transmisi\u00f3n de potencia. Consta de varios componentes, entre ellos un eje de entrada de alta velocidad, un conjunto de pasadores o rodillos cicloidales y un anillo exterior fijo con perfiles lobulados.<\/p>\n

El funcionamiento de una caja de engranajes cicloidal implica un mecanismo \u00fanico:<\/p>\n

    \n
  1. Eje de entrada:<\/strong> El eje de entrada de alta velocidad est\u00e1 conectado a la fuente de accionamiento, como un motor el\u00e9ctrico. Transfiere el movimiento de rotaci\u00f3n a los pasadores cicloidales.<\/li>\n
  2. Pasadores o rodillos cicloidales:<\/strong> Estos pasadores o rodillos suelen estar dispuestos alrededor del eje de entrada en forma circular. A medida que el eje de entrada gira, los pasadores cicloidales tambi\u00e9n giran, lo que provoca que se acoplen con los l\u00f3bulos del anillo exterior fijo.<\/li>\n
  3. Anillo exterior fijo:<\/strong> El anillo exterior tiene perfiles lobulados y permanece estacionario durante el funcionamiento. Los l\u00f3bulos del anillo exterior interact\u00faan con los pasadores o rodillos cicloidales, provocando que se muevan en un \"caja
    \n

    Montaje y desmontaje de una caja de engranajes cicloidales<\/h3>\n

    El montaje y desmontaje de una caja de engranajes cicloidales requiere una gran atenci\u00f3n al detalle y precisi\u00f3n. El proceso puede variar seg\u00fan el dise\u00f1o espec\u00edfico de la caja de engranajes, pero los pasos generales incluyen:<\/p>\n

      \n
    1. Preparaci\u00f3n:<\/strong> Re\u00fana todas las herramientas, componentes y equipos de seguridad necesarios para el proceso de montaje o desmontaje. Aseg\u00farese de que el espacio de trabajo est\u00e9 limpio y organizado.<\/li>\n
    2. Desmontaje:<\/strong> Para desmontar una caja de engranajes cicloidales, siga estos pasos:\n
        \n
      • Retire cualquier componente o cubierta externa para acceder al interior de la caja de cambios.<\/li>\n
      • Identifique y marque la posici\u00f3n de todos los componentes para su posterior montaje.<\/li>\n
      • Suelte cualquier mecanismo de bloqueo o elemento de fijaci\u00f3n que mantenga unidos los componentes de la caja de cambios.<\/li>\n
      • Retire cada componente con cuidado, comenzando por las capas m\u00e1s externas y avanzando hacia el interior.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • Limpieza e inspecci\u00f3n:<\/strong> Limpie a fondo todos los componentes utilizando agentes de limpieza adecuados. Inspeccione cada pieza para detectar desgaste, da\u00f1os o cualquier signo de degradaci\u00f3n.\"caja
        \n

        Eficiencia de las cajas de engranajes cicloidales en la transmisi\u00f3n de potencia<\/h3>\n

        Las cajas de engranajes cicloidales ofrecen una eficiencia de transmisi\u00f3n de potencia relativamente alta en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes. La eficiencia de una caja de engranajes cicloidal depende de varios factores, como el dise\u00f1o, la calidad de los componentes, la lubricaci\u00f3n y las condiciones de carga.<\/p>\n

        Por lo general, la eficiencia de transmisi\u00f3n de potencia de una caja de engranajes cicloidales oscila entre 85% y 95%. Sin embargo, esto puede variar en funci\u00f3n de varios factores:<\/p>\n

          \n
        • N\u00famero de etapas de reducci\u00f3n:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales multietapa pueden experimentar una eficiencia ligeramente menor debido a las m\u00faltiples interacciones de engranaje.<\/li>\n
        • Calidad y dise\u00f1o:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales bien dise\u00f1adas y fabricadas con precisi\u00f3n tienden a presentar una mayor eficiencia.<\/li>\n
        • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n adecuada es fundamental para reducir la fricci\u00f3n y mejorar la eficiencia. Una lubricaci\u00f3n insuficiente o deteriorada puede provocar p\u00e9rdidas de eficiencia.<\/li>\n
        • Condiciones de carga:<\/strong> Las cargas y los niveles de par elevados pueden provocar mayor fricci\u00f3n y menor eficiencia. Es fundamental que la caja de cambios sea la adecuada para cada aplicaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

          A pesar de las peque\u00f1as p\u00e9rdidas de eficiencia en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes, las ventajas de la compacidad, la alta densidad de par y el control preciso del movimiento a menudo compensan las consideraciones de eficiencia en muchas aplicaciones.<\/p>\n

          Reemplace cualquier componente que est\u00e9 desgastado o da\u00f1ado.<\/li>\n

        • Reensamblaje:<\/strong> Para ensamblar la caja de engranajes cicloidales, siga estos pasos:\n
            \n
          • Comience ensamblando los componentes internos en el orden inverso al de desmontaje.<\/li>\n
          • Aplique lubricante a los engranajes y dem\u00e1s piezas m\u00f3viles seg\u00fan las recomendaciones del fabricante.<\/li>\n
          • Siga las marcas realizadas durante el desmontaje para asegurar la correcta colocaci\u00f3n y alineaci\u00f3n de los componentes.<\/li>\n
          • Fije gradualmente cada componente con los elementos de fijaci\u00f3n adecuados, asegur\u00e1ndose de aplicar el par de apriete correcto.<\/li>\n
          • Vuelva a colocar las cubiertas o componentes externos que haya retirado anteriormente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
          • Pruebas:<\/strong> Tras el reensamblaje, realice pruebas de funcionamiento para asegurarse de que la caja de cambios funcione correctamente y sin problemas. Compruebe si hay ruidos anormales, vibraciones o movimientos irregulares.<\/li>\n
          • Comprobaciones finales:<\/strong> Revise minuciosamente todos los sujetadores, conexiones y alineaciones. Verifique que la caja de engranajes funcione seg\u00fan lo previsto y cumpla con las especificaciones de rendimiento.<\/li>\n
          • Documentaci\u00f3n:<\/strong> Mantenga registros detallados del proceso de ensamblaje, incluyendo los ajustes de torque, las marcas y cualquier modificaci\u00f3n realizada durante el reensamblaje. Esta documentaci\u00f3n ser\u00e1 \u00fatil para el mantenimiento o las reparaciones futuras.<\/li>\n<\/ol>\n

            Es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes cicloidales pueden tener dise\u00f1os complejos, y el procedimiento exacto de montaje y desmontaje puede variar. Consulte siempre la documentaci\u00f3n y las instrucciones del fabricante para obtener informaci\u00f3n espec\u00edfica sobre su modelo de caja de engranajes.<\/p>\n

            Movimiento \u00fanico conocido como movimiento epicicloidal o hipocicloidal.<\/li>\n<\/ol>\n

            La interacci\u00f3n entre los pasadores cicloidales y los perfiles lobulados del anillo exterior da como resultado una transmisi\u00f3n de movimiento suave y controlada. El mecanismo ofrece ventajas como una alta capacidad de torsi\u00f3n, un tama\u00f1o compacto y una gran precisi\u00f3n de posicionamiento.<\/p>\n

            Las cajas de engranajes cicloidales se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones, como rob\u00f3tica, automatizaci\u00f3n, maquinaria de embalaje y otros sistemas industriales donde el alto par, la precisi\u00f3n y el dise\u00f1o compacto son esenciales.<\/p>\n

            \"Reductor\"Reductor
            Editor por CX 31\/08\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Product Description \u00a0 Product Description WB65 series Gear Speed Reducer cycloidal gearbox \u00a0With AC Motor for Metallurgical Machinery Components:1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel &\u00a0Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (3 Phase AC Motor, Single Phase AC Motor, Brake Motor, Servo Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CZPT Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CZPT Shaft Output Detailed […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1960,4,1962,1992,4355,4360,5,1660,1782,1781,1772,1773,1774,52,1661,1610,54,2776,945,1963,1533,1094,1799,55,56,1096,57,1098,58,1537,59,60,1746,1775,1964,61,1168,1800,63,64,65,66,67,2020,1223,68,69,1235,2076,4361,2546,2077,12,1965,1270,1167,1966,1541,15,1099,1786,24,1093,70,1092,71,1327,73,1801,74,75,72,76,77,78,1803,1802],"class_list":["post-2951","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-ac-gear-motor","tag-ac-motor","tag-ac-motor-gearbox","tag-ac-motor-speed-reducer","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-china-motor","tag-custom-gear","tag-cycloidal-gear-motor","tag-cycloidal-gear-reducer","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-cycloidal-speed-reducer","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-for-motor","tag-gear-gearbox","tag-gear-machinery","tag-gear-motor","tag-gear-motor-ac","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-motor-speed-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-reducer-with-motor","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-with-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-for-ac-motor","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-motor-speed-reducer","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-with","tag-high-gear","tag-high-speed-ac-motor","tag-high-speed-gear-motor","tag-high-speed-gear-reducer","tag-high-speed-gearbox","tag-high-speed-motor","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-motor","tag-motor-ac-gearbox","tag-motor-custom","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-ac","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-reducer-speed","tag-series-gear-reducer","tag-speed-gear","tag-speed-gear-motor","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-gearbox-motor","tag-speed-reducer-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2951\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}