{"id":2959,"date":"2023-09-04T05:04:08","date_gmt":"2023-09-04T05:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-professional-czpt-vertical-flange-mounted-inline-x-b-series-cycloidal-gearbox-cycloidal-gearbox\/"},"modified":"2023-09-04T05:04:08","modified_gmt":"2023-09-04T05:04:08","slug":"china-professional-czpt-vertical-flange-mounted-inline-x-b-series-cycloidal-gearbox-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/china-professional-czpt-vertical-flange-mounted-inline-x-b-series-cycloidal-gearbox-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes cicloidales en l\u00ednea X, serie B, montada verticalmente con brida CZPT, fabricada en China Professional."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

Caja de engranajes cicloidales en l\u00ednea X, serie B, con montaje vertical de brida AOKMAN<\/strong><\/p>\n

Componentes:<\/strong><\/p>\n

1. Carcasa: Hierro fundido
2. Engranajes: Rueda cicloidal y rueda de pasadores
3. Configuraciones de entrada:
Equipado con motores el\u00e9ctricos (motor de CA, motor con freno, motor antiexplosi\u00f3n, motor de velocidad regulada, motor hidr\u00e1ulico).
Brida de motor normalizada seg\u00fan la norma IEC
Entrada de eje CZPT con chaveta
4. Configuraciones de salida:
Salida del eje CZPT con chaveta<\/p>\n

Caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n

1. Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n elevada, relaci\u00f3n de 1 etapa 9~87, relaci\u00f3n de 2 etapas 121~1849, relaci\u00f3n de reducci\u00f3n mayor disponible mediante combinaciones de 3 etapas o multietapa.
2. Alta eficiencia, la eficiencia promedio es superior a 90%.
3. Estructura compacta, peso ligero
4. Funcionamiento estable y fiable, bajo nivel de ruido. 5. Larga vida \u00fatil.<\/p>\n

Par\u00e1metros:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelos<\/td>\nFuerza<\/td>\nRelaci\u00f3n<\/td>\nPar m\u00e1ximo<\/td>\nDi\u00e1metro del eje de salida.<\/td>\nDi\u00e1metro del eje de entrada.<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 1<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8(B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10(B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11(B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 2<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42(B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53(B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63(B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64(B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84(B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85(B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95(B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106(B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117(B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Relaci\u00f3n de 1 etapa: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Relaci\u00f3n de 2 etapas: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Instalaci\u00f3n:<\/strong>
Montaje en pie
Montaje con brida<\/p>\n

Lubricaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nMontado en el pie<\/td>\nMontaje con brida<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 1<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricaci\u00f3n con grasa<\/td>\nLubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite y por salpicadura<\/td>\nLubricaci\u00f3n con grasa<\/td>\nLubricaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de la bomba de aceite<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 2<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricaci\u00f3n con grasa<\/td>\nLubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite y por salpicadura<\/td>\nLubricaci\u00f3n con grasa<\/td>\nLubricaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de la bomba de aceite<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Enfriamiento:<\/strong>
Refrigeraci\u00f3n natural<\/p>\n

im\u00e1genes del producto:<\/strong><\/p>\n

Nuestra empresa:<\/strong>
AOKMAN fue fundada en 1982 y cuenta con m\u00e1s de 36 a\u00f1os de experiencia en I+D y fabricaci\u00f3n de cajas de engranajes, engranajes, ejes, motores y repuestos.
Podemos ofrecer la soluci\u00f3n id\u00f3nea para innumerables aplicaciones. Nuestros productos se utilizan ampliamente en los sectores metal\u00fargico, sider\u00fargico, minero, de pulpa y papel, azucarero y de bebidas alcoh\u00f3licas, as\u00ed como en diversos otros tipos de maquinaria, con una fuerte presencia en el mercado internacional.
AOKMAN se ha consolidado como un proveedor fiable, capaz de suministrar reductores de alta calidad. Con 36 a\u00f1os de experiencia, le garantizamos la m\u00e1xima fiabilidad y seguridad tanto en nuestros productos como en nuestros servicios.<\/p>\n

Cliente que visita:<\/strong><\/p>\n

Preguntas frecuentes:<\/strong>
1. P: \u00bfQu\u00e9 tipos de cajas de cambios pueden fabricar para nosotros?
A: Principales productos de nuestra empresa: Variador de velocidad serie UDL, reductor de engranajes helicoidales serie RV, caja de engranajes montada en eje serie ATA, reductor de engranajes serie X,B,
Caja de engranajes planetarios serie P y reductor de dientes helicoidales series R, S, K y F, m\u00e1s
m\u00e1s de cien modelos y miles de especificaciones
2. P: \u00bfPueden fabricarlo seg\u00fan un dibujo personalizado?
R: S\u00ed, ofrecemos un servicio personalizado para nuestros clientes.
3. P: \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?
A: 30% Pago por adelantado mediante transferencia bancaria despu\u00e9s de firmar el contrato. 70% antes de la entrega.
4. P: \u00bfCu\u00e1l es su cantidad m\u00ednima de pedido (MOQ)?
A: 1 juego<\/p>\n

Le invitamos a contactarnos para obtener informaci\u00f3n m\u00e1s detallada o para realizar cualquier consulta.
Si tiene par\u00e1metros y requisitos espec\u00edficos para nuestra caja de cambios, ofrecemos la posibilidad de personalizaci\u00f3n.<\/strong> <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMaquinaria, Industria<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nCambio de velocidad, reducci\u00f3n de velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCicloide<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nCurtido<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nDoble paso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Eficiencia de las cajas de engranajes cicloidales en la transmisi\u00f3n de potencia<\/h3>\n

Las cajas de engranajes cicloidales ofrecen una eficiencia de transmisi\u00f3n de potencia relativamente alta en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes. La eficiencia de una caja de engranajes cicloidal depende de varios factores, como el dise\u00f1o, la calidad de los componentes, la lubricaci\u00f3n y las condiciones de carga.<\/p>\n

Por lo general, la eficiencia de transmisi\u00f3n de potencia de una caja de engranajes cicloidales oscila entre 85% y 95%. Sin embargo, esto puede variar en funci\u00f3n de varios factores:<\/p>\n

    \n
  • N\u00famero de etapas de reducci\u00f3n:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales multietapa pueden experimentar una eficiencia ligeramente menor debido a las m\u00faltiples interacciones de engranaje.<\/li>\n
  • Calidad y dise\u00f1o:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales bien dise\u00f1adas y fabricadas con precisi\u00f3n tienden a presentar una mayor eficiencia.<\/li>\n
  • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n adecuada es fundamental para reducir la fricci\u00f3n y mejorar la eficiencia. Una lubricaci\u00f3n insuficiente o deteriorada puede provocar p\u00e9rdidas de eficiencia.<\/li>\n
  • Condiciones de carga:<\/strong> Las cargas y los niveles de par elevados pueden provocar mayor fricci\u00f3n y menor eficiencia. Es fundamental que la caja de cambios sea la adecuada para cada aplicaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

    A pesar de las peque\u00f1as p\u00e9rdidas de eficiencia en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes, las ventajas de la compacidad, la alta densidad de par y el control preciso del movimiento a menudo compensan las consideraciones de eficiencia en muchas aplicaciones.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Patentes asociadas a dise\u00f1os de cajas de engranajes cicloidales<\/h3>\n

    A lo largo de la historia del desarrollo de las cajas de engranajes cicloidales, se han presentado varias patentes para diversos dise\u00f1os y aplicaciones. Algunas patentes destacadas incluyen:<\/p>\n

      \n
    • Transmisi\u00f3n arm\u00f3nica:<\/strong> La patente de Ralph B. Heath para el \u201cAccionamiento Arm\u00f3nico\u201d (Patente de EE. UU. 2,906,143), presentada en 1957, es una de las patentes m\u00e1s famosas relacionadas con sistemas de engranajes cicloidales. Esta patente introdujo el concepto de un mecanismo de engranajes reductores de alta precisi\u00f3n que utiliza componentes flexibles.<\/li>\n
    • Mecanismo de accionamiento cicloidal:<\/strong> Una patente de James Watt para un \"Mecanismo de Transmisi\u00f3n Cicloidal\" (Patente GB 1812), que data del siglo XVIII, se cita a menudo como una de las primeras referencias al movimiento cicloidal y a los engranajes.<\/li>\n
    • Transmisi\u00f3n de rodillos planetarios:<\/strong> La patente estadounidense 3.671.927, de CF Kafesjian y H. Blumenstock, introdujo en 1972 una \"transmisi\u00f3n de rodillos planetarios\", que describe un mecanismo de accionamiento cicloidal con movimiento planetario.<\/li>\n
    • Reductor de velocidad cicloidal:<\/strong> En 1996, Richard J. Pieprzak obtuvo una patente para un \"reductor de velocidad cicloidal\" (Patente estadounidense 5,588,583), centrada en un dise\u00f1o mejorado de engranajes cicloidales para diversas aplicaciones.<\/li>\n<\/ul>\n

      Estas patentes representan una peque\u00f1a muestra de las numerosas innovaciones y dise\u00f1os relacionados con los sistemas de engranajes cicloidales que se han patentado a lo largo de los a\u00f1os. Las patentes desempe\u00f1an un papel fundamental en la protecci\u00f3n y el fomento de la innovaci\u00f3n en el campo de la tecnolog\u00eda de cajas de engranajes.<\/p>\n

      \"caja<\/p>\n

      Ventajas de usar una caja de engranajes cicloidales<\/h3>\n

      Las cajas de engranajes cicloidales ofrecen varias ventajas que las hacen id\u00f3neas para diversas aplicaciones:<\/p>\n

        \n
      • Alta densidad de par:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales ofrecen un par motor elevado en relaci\u00f3n con su tama\u00f1o y peso. Esto las hace ideales para aplicaciones donde el espacio es limitado y se requiere un par motor alto.<\/li>\n
      • Dise\u00f1o compacto:<\/strong> La disposici\u00f3n \u00fanica de los pasadores cicloidales y los perfiles lobulados da como resultado un dise\u00f1o compacto de la caja de engranajes. Esto resulta ventajoso al trabajar con espacios de instalaci\u00f3n reducidos.<\/li>\n
      • Movimiento suave y preciso:<\/strong> El movimiento cicloidal genera un desplazamiento suave y controlado, lo que hace que estas cajas de engranajes sean adecuadas para aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso, como la rob\u00f3tica y la automatizaci\u00f3n.<\/li>\n
      • Alta capacidad de carga de impacto:<\/strong> Los m\u00faltiples puntos de contacto entre los pasadores cicloidales y los l\u00f3bulos distribuyen la carga, lo que permite que las cajas de engranajes cicloidales soporten eficazmente los golpes y las sobrecargas repentinas.<\/li>\n
      • Eliminaci\u00f3n de la reacci\u00f3n adversa:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales presentan una holgura m\u00ednima debido a la naturaleza de su movimiento. Esto resulta ventajoso en aplicaciones donde la inversi\u00f3n precisa del movimiento es fundamental.<\/li>\n
      • Alta eficiencia:<\/strong> El contacto rodante entre los pasadores y los l\u00f3bulos contribuye a una transmisi\u00f3n de potencia eficiente, lo que da como resultado niveles de eficiencia relativamente altos.<\/li>\n
      • Menor desgaste y ruido:<\/strong> El movimiento de rodadura en las cajas de engranajes cicloidales reduce el desgaste de los componentes, lo que se traduce en menores necesidades de mantenimiento y un funcionamiento m\u00e1s silencioso.<\/li>\n
      • Versatilidad:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales pueden manejar una amplia gama de relaciones de transmisi\u00f3n y velocidades, lo que las hace adecuadas para diversas aplicaciones industriales y de automatizaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

        Gracias a estas ventajas, las cajas de engranajes cicloidales se utilizan habitualmente en rob\u00f3tica, automatizaci\u00f3n, maquinaria de embalaje, cintas transportadoras y otras aplicaciones donde la compacidad, el alto par motor y el movimiento preciso son fundamentales.<\/p>\n

        \"Caja\"Caja
        Editor por CX 2023-09-04<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description AOKMAN Vertical Flange Mounted Inline X, B Series Cycloidal Gearbox Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CZPT Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CZPT Shaft Output Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,1772,59,60,1775,1776,2720],"class_list":["post-2959","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-inline-gearbox","tag-vertical-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2959\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}