{"id":3041,"date":"2023-10-16T01:10:31","date_gmt":"2023-10-16T01:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier\/"},"modified":"2023-10-16T01:10:31","modified_gmt":"2023-10-16T01:10:31","slug":"china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier\/","title":{"rendered":"China factory Manufacturer Industry Reducer Motor Cycloidal Gearbox supplier"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n

Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0<\/strong><\/p>\n

Componentes:<\/strong><\/p>\n

1. Carcasa: Hierro fundido
2. Engranajes: Rueda cicloidal y rueda de pasadores
3. Configuraciones de entrada:
Equipado con motores el\u00e9ctricos (motor de CA, motor con freno, motor antiexplosi\u00f3n, motor de velocidad regulada, motor hidr\u00e1ulico).
Brida de motor normalizada seg\u00fan la norma IEC
Entrada de eje CHINAMFG con chaveta
4. Configuraciones de salida:
Salida de eje CHINAMFG con chaveta
\u00a0<\/p>\n

Fotos detalladas<\/p>\n

Caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n

1. Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n elevada, relaci\u00f3n de 1 etapa 9~87, relaci\u00f3n de 2 etapas 121~1849, relaci\u00f3n de reducci\u00f3n mayor disponible mediante combinaciones de 3 etapas o multietapa.
2. Alta eficiencia, la eficiencia promedio es superior a 90%.
3. Estructura compacta, peso ligero
4. Funcionamiento estable y fiable, bajo nivel de ruido. 5. Larga vida \u00fatil.<\/p>\n

Par\u00e1metros del producto<\/p>\n

Par\u00e1metros:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelos<\/td>\nFuerza<\/td>\nRelaci\u00f3n<\/td>\nPar m\u00e1ximo<\/td>\nDi\u00e1metro del eje de salida.<\/td>\nDi\u00e1metro del eje de entrada.<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 1<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8(B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10(B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11(B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 2<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42(B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53(B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63(B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64(B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84(B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85(B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95(B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106(B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117(B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Relaci\u00f3n de 1 etapa: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Relaci\u00f3n de 2 etapas: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Instalaci\u00f3n:<\/strong>
Montaje en pie
Montaje con brida
Lubricaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nMontado en el pie<\/td>\nMontaje con brida<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 1<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricaci\u00f3n con grasa<\/td>\nLubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite y por salpicadura<\/td>\nLubricaci\u00f3n con grasa<\/td>\nLubricaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de la bomba de aceite<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa 2<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricaci\u00f3n con grasa<\/td>\nLubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite y por salpicadura<\/td>\nLubricaci\u00f3n con grasa<\/td>\nLubricaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de la bomba de aceite<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Enfriamiento:<\/strong>
Refrigeraci\u00f3n natural<\/p>\n

Embalaje y env\u00edo<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

Nuestras ventajas<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

1. P: \u00bfQu\u00e9 tipos de cajas de cambios pueden fabricar para nosotros?<\/p>\n

A: Principales productos de nuestra empresa: Variador de velocidad serie UDL, reductor de engranajes helicoidales serie RV, caja de engranajes montada en eje serie ATA, reductor de engranajes serie X,B,
Caja de engranajes planetarios serie P y reductor de dientes helicoidales series R, S, K y F, m\u00e1s
m\u00e1s de cien modelos y miles de especificaciones
2. P: \u00bfPueden fabricarlo seg\u00fan un dibujo personalizado?
R: S\u00ed, ofrecemos un servicio personalizado para nuestros clientes.
3. P: \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?
A: 30% Pago por adelantado mediante transferencia bancaria despu\u00e9s de firmar el contrato. 70% antes de la entrega.
4. P: \u00bfCu\u00e1l es su cantidad m\u00ednima de pedido (MOQ)?
A: 1 juego<\/p>\n

Le invitamos a contactarnos para obtener informaci\u00f3n m\u00e1s detallada o para realizar cualquier consulta.
Si tiene par\u00e1metros y requisitos espec\u00edficos para nuestra caja de cambios, ofrecemos la posibilidad de personalizaci\u00f3n.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMotor, maquinaria, maquinaria agr\u00edcola, industria<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nCambiar el par motor, cambiar la direcci\u00f3n de la marcha, cambiar la velocidad, reducir la velocidad, aumentar la velocidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCicloide<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nCurtido<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nDoble paso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/unidad<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Variaciones en el dise\u00f1o de cajas de engranajes cicloidales<\/h3>\n

Las cajas de engranajes cicloidales se presentan en diversos dise\u00f1os y configuraciones para adaptarse a diferentes requisitos de aplicaci\u00f3n. Algunas variantes comunes incluyen:<\/p>\n

    \n
  • Monoetapa frente a multietapa:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales pueden dise\u00f1arse como sistemas de una o varias etapas. Los dise\u00f1os de una etapa ofrecen una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n menor y son adecuados para aplicaciones con requisitos de par moderados. Los dise\u00f1os de varias etapas proporcionan relaciones de transmisi\u00f3n mayores y se utilizan para aplicaciones que exigen un par de salida m\u00e1s elevado.<\/li>\n
  • Disposiciones de entrada y salida:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales pueden tener diversas configuraciones de entrada y salida, incluyendo configuraciones coaxiales, en l\u00ednea y en \u00e1ngulo recto. Estas configuraciones determinan la orientaci\u00f3n de los ejes de entrada y salida entre s\u00ed.<\/li>\n
  • Tama\u00f1o y capacidad de torsi\u00f3n:<\/strong> Existen diferentes tama\u00f1os de reductores cicloidales para adaptarse a una amplia gama de requisitos de par y potencia. Los tama\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os son adecuados para aplicaciones donde el espacio es limitado, mientras que los tama\u00f1os m\u00e1s grandes soportan cargas de par m\u00e1s elevadas.<\/li>\n
  • Opciones de montaje:<\/strong> Los reductores cicloidales ofrecen flexibilidad en las opciones de montaje, incluyendo montaje sobre base o brida. Esto permite una f\u00e1cil integraci\u00f3n en diferentes tipos de maquinaria y equipos.<\/li>\n
  • Selecci\u00f3n de materiales:<\/strong> Seg\u00fan las necesidades de la aplicaci\u00f3n, las cajas de engranajes cicloidales pueden fabricarse con diversos materiales, como acero, aluminio y aleaciones. La selecci\u00f3n del material influye en la durabilidad y el rendimiento de la caja de engranajes en diferentes entornos.<\/li>\n
  • Mecanismos de reducci\u00f3n de la holgura:<\/strong> Algunas cajas de engranajes cicloidales incorporan mecanismos mejorados de reducci\u00f3n de holgura para optimizar a\u00fan m\u00e1s la precisi\u00f3n en aplicaciones de control de movimiento.<\/li>\n<\/ul>\n

    Estas variaciones en el dise\u00f1o permiten adaptar las cajas de engranajes cicloidales a los requisitos espec\u00edficos de cada aplicaci\u00f3n, lo que las convierte en soluciones vers\u00e1tiles para una amplia gama de industrias y maquinaria.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Medidas de seguridad para el funcionamiento de sistemas de engranajes cicloidales<\/h3>\n

    El funcionamiento de los sistemas de engranajes cicloidales requiere una atenci\u00f3n meticulosa a la seguridad para prevenir accidentes y garantizar el bienestar de los operarios y el personal. A continuaci\u00f3n, se presentan algunas medidas de seguridad importantes a tener en cuenta:<\/p>\n

      \n
    • Capacitaci\u00f3n:<\/strong> Proporcionar la formaci\u00f3n adecuada a los operarios y al personal de mantenimiento sobre el funcionamiento, el mantenimiento y los posibles riesgos asociados a los sistemas de engranajes cicloidales.<\/li>\n
    • Equipo de protecci\u00f3n:<\/strong> Los operarios deben usar el equipo de protecci\u00f3n personal (EPP) adecuado, como guantes, gafas de seguridad y ropa protectora.<\/li>\n
    • Bloqueo y etiquetado:<\/strong> Implemente procedimientos de bloqueo y etiquetado para garantizar que el sistema est\u00e9 desenergizado y aislado antes de que comience cualquier trabajo de mantenimiento o reparaci\u00f3n.<\/li>\n
    • Inspecciones peri\u00f3dicas:<\/strong> Realizar inspecciones rutinarias del sistema de engranajes para identificar cualquier signo de desgaste, da\u00f1o o anomal\u00eda que pueda comprometer la seguridad o el rendimiento.<\/li>\n
    • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto a la lubricaci\u00f3n para mantener un rendimiento \u00f3ptimo y evitar el sobrecalentamiento.<\/li>\n
    • Control de temperatura:<\/strong> Instale sensores de temperatura o dispositivos de monitorizaci\u00f3n para detectar cualquier acumulaci\u00f3n excesiva de calor en la caja de cambios, lo que podr\u00eda indicar un problema potencial.<\/li>\n
    • Ventilaci\u00f3n adecuada:<\/strong> Aseg\u00farese de que la zona donde funciona el sistema de engranajes est\u00e9 bien ventilada para evitar la acumulaci\u00f3n de calor o gases nocivos.<\/li>\n
    • Parada de emergencia:<\/strong> Instale botones o interruptores de parada de emergencia que puedan apagar el sistema inmediatamente en caso de emergencia.<\/li>\n
    • Zonas de desv\u00edo:<\/strong> Establezca zonas de seguridad claras alrededor del sistema de engranajes para evitar el contacto accidental con las piezas m\u00f3viles.<\/li>\n
    • Mantenimiento regular:<\/strong> Siga un programa de mantenimiento rutinario para mantener el sistema de engranajes en \u00f3ptimas condiciones de funcionamiento y solucionar cualquier posible problema de seguridad.<\/li>\n
    • Conocimiento del operador:<\/strong> Aseg\u00farese de que los operarios conozcan los posibles peligros del sistema de engranajes y las pr\u00e1cticas de funcionamiento seguras.<\/li>\n
    • Se\u00f1alizaci\u00f3n de advertencia:<\/strong> Se\u00f1alice claramente las zonas donde opera el sistema de engranajes con las se\u00f1ales de advertencia y etiquetas adecuadas.<\/li>\n
    • Procedimientos de emergencia:<\/strong> Desarrollar y comunicar procedimientos de emergencia claros para responder a accidentes, fallos de funcionamiento u otros eventos inesperados.<\/li>\n<\/ul>\n

      Dar prioridad a la seguridad en el funcionamiento y el mantenimiento de los sistemas de engranajes cicloidales es fundamental para prevenir lesiones y mantener un entorno de trabajo seguro.<\/p>\n

      \"caja<\/p>\n

      Principio del engranaje cicloidal<\/h3>\n

      El engranaje cicloidal es un mecanismo que utiliza la forma \u00fanica de los discos cicloidales para lograr la transmisi\u00f3n del movimiento. El principio implica la interacci\u00f3n entre dos componentes principales: el disco de entrada<\/strong> y el disco de salida<\/strong>.<\/p>\n

      El disco de entrada tiene l\u00f3bulos con pasadores, mientras que el disco de salida tiene l\u00f3bulos con orificios coincidentes. Los l\u00f3bulos de ambos discos no son perfectamente circulares, sino que tienen forma cicloidal. Al girar el disco de entrada, los pasadores de sus l\u00f3bulos se acoplan con los orificios de los l\u00f3bulos del disco de salida.<\/p>\n

      A medida que el disco de entrada gira, los pasadores se mueven siguiendo trayectorias cicloidales, lo que provoca la rotaci\u00f3n del disco de salida. La interacci\u00f3n entre los pasadores y los orificios da como resultado una transmisi\u00f3n de movimiento suave y continua. La forma \u00fanica del perfil cicloidal garantiza que siempre exista al menos un punto de contacto entre los pasadores y los orificios, lo que permite una transmisi\u00f3n de par eficiente y reduce el desgaste.<\/p>\n

      Los engranajes cicloidales ofrecen ventajas como una alta capacidad de torsi\u00f3n, un tama\u00f1o compacto y un movimiento preciso. Sin embargo, debido a la compleja forma de los componentes y al acoplamiento continuo, la fabricaci\u00f3n y el montaje de las cajas de engranajes cicloidales pueden resultar complejos.<\/p>\n

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      editor by CX 2023-10-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0 Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,1772,1773,59,60,1775,1168,63,12,1167,1541,15,1099,1786,24,70,1092,663],"class_list":["post-3041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-supplier-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}