{"id":3141,"date":"2023-10-26T00:59:00","date_gmt":"2023-10-26T00:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor\/"},"modified":"2023-10-26T00:59:00","modified_gmt":"2023-10-26T00:59:00","slug":"china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor\/","title":{"rendered":"Proveedor chino de 25 rpm, 1,2 kW, serie 190BX, para robot colaborativo, caja de engranajes cicloidal de alta precisi\u00f3n para maquinaria agr\u00edcola, caja de engranajes y motor."},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Robot colaborativo de la serie 190BX RVE, 25 rpm, 1,2 kW, con caja de engranajes cicloidales de alta precisi\u00f3n para maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n

Modelo: 190BX-RVE<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s c\u00f3digo y especificaciones:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Serie E<\/td>\nSerie C<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo <\/td>\nDimensi\u00f3n del contorno<\/td>\n\u00a0Modelo general<\/td>\nC\u00f3digo <\/td>\nDimensi\u00f3n del contorno<\/td>\nEl c\u00f3digo original<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n\u03a6122<\/td>\n6E<\/td>\n10C<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n20E<\/td>\n27C<\/td>\n\u03a6181<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n\u03a6190<\/td>\n40E<\/td>\n50 \u00b0C<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n80E<\/td>\n100 \u00b0C<\/td>\n\u03a6250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u03a6244<\/td>\n110E<\/td>\n200 \u00b0C<\/td>\n\u03a6345<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n\u03a6280<\/td>\n160E<\/td>\n320 \u00b0C<\/td>\n\u03a6440<\/td>\n440<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n\u03a6325<\/td>\n320E<\/td>\n500 \u00b0C<\/td>\n\u03a6520<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n\u03a6370<\/td>\n450E<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y especificaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Serie E<\/td>\nSerie C<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo<\/td>\nRelaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/td>\nNuevo c\u00f3digo<\/td>\n\u00a0Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n del mon\u00f3mero<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/td>\n10CBX<\/td>\n27.00<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n81,105,121,141,161<\/td>\n27CBX<\/td>\n36.57<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n81,105,121,153<\/td>\n50CBX<\/td>\n32.54<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n81,101,121,153<\/td>\n100CBX<\/td>\n36.75<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n81,111,161,175.28<\/td>\n200CBX<\/td>\n34.86<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n81,101,129,145,171<\/td>\n320CBX<\/td>\n35.61<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/td>\n500CBX<\/td>\n37.34<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Nota 1: Serie E, como por ejemplo por la salida de la carcasa (carcasa de pasador), la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n correspondiente es de 1.<\/td>\n<\/tr>\n
Nota 2: La relaci\u00f3n de engranajes de la serie C se refiere a la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n del motor instalado en la carcasa; si se instala en el lado de la brida de salida, la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n correspondiente ser\u00e1 de 1.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

C\u00f3digo de tipo reductor<\/strong>
REV: cojinete principal integrado tipo E<\/strong>
RVC: tipo hueco<\/strong>
REA: con brida de entrada tipo E<\/strong>
RCA: con brida de entrada hueca<\/p>\n

Solicitud:
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Informaci\u00f3n de la empresa<\/strong><\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/strong>
P: \u00bfCu\u00e1les son sus principales productos?<\/strong>
A: Actualmente fabricamos motores de CC con escobillas, motorreductores de CC con escobillas, motorreductores planetarios de CC, motores de CC sin escobillas, motores paso a paso, motores de CA y reductores planetarios de alta precisi\u00f3n, entre otros. Puede consultar las especificaciones de estos motores en nuestro sitio web y tambi\u00e9n puede enviarnos un correo electr\u00f3nico para que le recomendemos los motores que necesita seg\u00fan sus especificaciones.<\/p>\n

P: \u00bfC\u00f3mo seleccionar un motor adecuado?<\/strong>
A: Si tiene fotos o dibujos del motor para mostrarnos, o si tiene especificaciones detalladas como voltaje, velocidad, par, tama\u00f1o del motor, modo de funcionamiento del motor, vida \u00fatil necesaria y nivel de ruido, etc., no dude en hac\u00e9rnoslo saber, y podremos recomendarle el motor adecuado seg\u00fan sus necesidades.<\/p>\n

P: \u00bfDisponen de un servicio personalizado para sus motores est\u00e1ndar?<\/strong>
S\u00ed, podemos personalizarlo seg\u00fan sus necesidades en cuanto a voltaje, velocidad, par y tama\u00f1o\/forma del eje. Si necesita cables adicionales soldados al terminal, conectores, condensadores o protecci\u00f3n EMC, tambi\u00e9n podemos fabricarlos.<\/p>\n

P: \u00bfDisponen de un servicio de dise\u00f1o personalizado para motores?<\/strong>
R: S\u00ed, nos gustar\u00eda dise\u00f1ar motores individualmente para nuestros clientes, pero eso podr\u00eda implicar algunos costos de desarrollo de moldes y cargos de dise\u00f1o.\u00a0<\/p>\n

P: \u00bfCu\u00e1l es su plazo de entrega?<\/strong>
R: En general, nuestro producto est\u00e1ndar requiere de 15 a 30 d\u00edas, y un poco m\u00e1s para productos personalizados. Sin embargo, somos muy flexibles con los plazos de entrega, que depender\u00e1n de cada pedido.<\/p>\n

Por favor, p\u00f3ngase en contacto con nosotros si tiene alguna solicitud detallada. \u00a1Gracias!<\/strong> <\/p>\n

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Solicitud:<\/th>\nMaquinaria, Rob\u00f3tica<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del engranaje:<\/th>\nEngranaje cil\u00edndrico<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nDoble paso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Materiales utilizados en la fabricaci\u00f3n de reductores cicloidales<\/h3>\n

Las cajas de engranajes cicloidales se construyen con una variedad de materiales para garantizar durabilidad, resistencia y un funcionamiento eficiente. Algunos de los materiales comunes utilizados incluyen:<\/p>\n

    \n
  • Acero:<\/strong> El acero es una opci\u00f3n popular debido a su alta resistencia y durabilidad. Puede soportar cargas pesadas y ofrece una excelente resistencia al desgaste, lo que lo hace adecuado para aplicaciones industriales.<\/li>\n
  • Aluminio:<\/strong> El aluminio se elige por su ligereza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Se utiliza con frecuencia en aplicaciones donde el peso es un factor importante, como en la industria aeroespacial y la rob\u00f3tica.<\/li>\n
  • Hierro fundido:<\/strong> El hierro fundido ofrece una buena disipaci\u00f3n del calor y se caracteriza por su alta resistencia al desgaste y a los impactos. Se utiliza habitualmente en aplicaciones de alta exigencia que requieren un elevado par motor y resistencia.<\/li>\n
  • Aleaciones:<\/strong> Se pueden utilizar diversas combinaciones de aleaciones para mejorar propiedades espec\u00edficas como la resistencia a la corrosi\u00f3n, la resistencia al calor y la resistencia mec\u00e1nica.<\/li>\n
  • Pl\u00e1sticos y materiales compuestos:<\/strong> En algunos casos, se pueden utilizar materiales pl\u00e1sticos o compuestos, especialmente en aplicaciones donde el bajo nivel de ruido, la construcci\u00f3n ligera y la resistencia a la corrosi\u00f3n son esenciales.<\/li>\n<\/ul>\n

    La selecci\u00f3n del material depende de factores como el par motor, la velocidad, las condiciones ambientales y las caracter\u00edsticas de rendimiento deseadas. Cada material ofrece un conjunto \u00fanico de ventajas, lo que permite personalizar las cajas de engranajes cicloidales para satisfacer diversas necesidades industriales.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Historia del desarrollo de sistemas de engranajes cicloidales<\/h3>\n

    La historia de los sistemas de engranajes cicloidales se remonta a la antig\u00fcedad, con el uso de diversas formas de engranajes no circulares para aplicaciones especializadas. Sin embargo, el concepto del sistema de engranajes cicloidales tal como lo conocemos hoy ha evolucionado a lo largo de siglos de ingenier\u00eda e innovaci\u00f3n.<\/p>\n

      \n
    • Ra\u00edces antiguas:<\/strong> El concepto de utilizar engranajes no circulares se remonta a las civilizaciones antiguas, donde dispositivos como el \"Mecanismo de Anticitera\" (c. 150-100 a. C.) empleaban sistemas de engranajes no circulares.<\/li>\n
    • Mecanismos de leva:<\/strong> Durante el Renacimiento, ingenieros e inventores como Leonardo da Vinci exploraron mecanismos que involucraban levas y seguidores, que son precursores de los engranajes cicloidales modernos.<\/li>\n
    • Estudios de movimiento cicloidal:<\/strong> En el siglo XIX, ingenieros y matem\u00e1ticos como Franz Reuleaux y Robert Willis estudiaron y desarrollaron mecanismos basados \u200b\u200ben los principios del movimiento cicloidal.<\/li>\n
    • Primeras cajas de engranajes cicloidales:<\/strong> El desarrollo de los sistemas de engranajes cicloidales cobr\u00f3 impulso a finales del siglo XIX y principios del XX, con inventores como Emile Alluard y Louis Andr\u00e9 que crearon las primeras formas de mecanismos y cajas de engranajes cicloidales.<\/li>\n
    • Accionamiento cicloidal:<\/strong> El t\u00e9rmino \"accionamiento cicloidal\" fue acu\u00f1ado por James Watt en el siglo XVIII, en referencia a los mecanismos que producen un movimiento similar al de un c\u00edrculo rodante.<\/li>\n
    • Cajas de engranajes cicloidales modernas:<\/strong> El desarrollo de las modernas cajas de engranajes cicloidales fue impulsado a\u00fan m\u00e1s por ingenieros como Ralph B. Heath, quien patent\u00f3 el \"Accionamiento Arm\u00f3nico\" en la d\u00e9cada de 1950. Este invento marc\u00f3 un paso significativo en el avance y la comercializaci\u00f3n de los sistemas de engranajes cicloidales de precisi\u00f3n.<\/li>\n
    • Avances y aplicaciones:<\/strong> A lo largo de las d\u00e9cadas, los sistemas de engranajes cicloidales han encontrado aplicaciones en rob\u00f3tica, aeroespacial, automatizaci\u00f3n y otros campos que requieren compacidad, precisi\u00f3n y alta capacidad de torsi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

      La historia del desarrollo de los sistemas de engranajes cicloidales refleja las contribuciones de numerosos ingenieros e inventores que han perfeccionado y avanzado esta tecnolog\u00eda a lo largo del tiempo. Hoy en d\u00eda, las cajas de engranajes cicloidales siguen desempe\u00f1ando un papel fundamental en diversas industrias y aplicaciones.<\/p>\n

      \"caja<\/p>\n

      Desventajas del uso de una caja de cambios cicloidal<\/h3>\n

      Si bien las cajas de engranajes cicloidales ofrecen diversas ventajas, tambi\u00e9n presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta:<\/p>\n

        \n
      • Menor eficiencia a altas velocidades:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales pueden experimentar una disminuci\u00f3n de la eficiencia a altas velocidades debido al aumento de la fricci\u00f3n y la resistencia a la rodadura.<\/li>\n
      • Dise\u00f1o complejo:<\/strong> La disposici\u00f3n interna de pasadores, l\u00f3bulos y cojinetes puede dar como resultado un dise\u00f1o relativamente complejo, lo que puede conllevar mayores costes de fabricaci\u00f3n y dificultades de mantenimiento.<\/li>\n
      • Rango limitado de relaciones de transmisi\u00f3n:<\/strong> Las cajas de engranajes cicloidales pueden tener limitaciones a la hora de alcanzar relaciones de transmisi\u00f3n muy altas, lo que puede afectar a su idoneidad para determinadas aplicaciones.<\/li>\n
      • Costo:<\/strong> El dise\u00f1o especializado y la fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n que implica la producci\u00f3n de reductores cicloidales pueden conllevar costes iniciales m\u00e1s elevados en comparaci\u00f3n con otros tipos de reductores.<\/li>\n
      • Generaci\u00f3n de ruido:<\/strong> Si bien suelen ser m\u00e1s silenciosas que otros tipos de reductores, las cajas de engranajes cicloidales a\u00fan pueden producir ruido durante su funcionamiento, lo que podr\u00eda requerir atenci\u00f3n en aplicaciones sensibles al ruido.<\/li>\n
      • Disponibilidad:<\/strong> Es posible que las cajas de engranajes cicloidales no est\u00e9n tan disponibles como otros tipos de cajas de engranajes, lo que podr\u00eda conllevar plazos de entrega m\u00e1s largos para la adquisici\u00f3n de piezas de repuesto.<\/li>\n
      • Ajuste limitado del juego:<\/strong> Si bien las cajas de engranajes cicloidales tienen una holgura m\u00ednima, ajustar o calibrar dicha holgura puede resultar m\u00e1s complicado en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes.<\/li>\n<\/ul>\n

        A pesar de estas desventajas, las cajas de engranajes cicloidales siguen siendo una opci\u00f3n valiosa para aplicaciones espec\u00edficas donde sus ventajas \u00fanicas superan los inconvenientes.<\/p>\n

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        Editor por CX 26\/10\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description 25r\/m 1.2KW 190BX RVE Series Collaborative Robot High Precision Cycloidal Gearbox For Agricultural Machinery Model:190BX-RVE More Code And Specification: E series C series Code Outline dimension \u00a0General model Code Outline dimension The original code 120 \u03a6122 6E 10C \u03a6145 150 150 \u03a6145 20E 27C \u03a6181 180 190 \u03a6190 40E 50C \u03a6222 220 220 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1328,4525,4564,4526,4355,4360,1772,59,60,1775,3202,1873,2076,4361,2546,2077,2080,1880,663],"class_list":["post-3141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-robot","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-for-agricultural-machinery","tag-high-precision-gearbox","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-machinery-supplier","tag-precision-gearbox","tag-supplier-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3141\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}