{"id":3264,"date":"2024-05-06T02:19:07","date_gmt":"2024-05-06T02:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-supplier-smrv-series-worm-gear-reducer-reduzierer-der-drehzahl-smrv110-bevel-gearbox\/"},"modified":"2024-05-06T02:19:07","modified_gmt":"2024-05-06T02:19:07","slug":"china-supplier-smrv-series-worm-gear-reducer-reduzierer-der-drehzahl-smrv110-bevel-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/china-supplier-smrv-series-worm-gear-reducer-reduzierer-der-drehzahl-smrv110-bevel-gearbox\/","title":{"rendered":"Proveedor de China Reductor de engranaje helicoidal serie Smrv Reduzierer Der Drehzahl-Smrv110 Caja de cambios c\u00f3nica"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/p>\n

\u00a0\u00a0La alta modularidad es una caracter\u00edstica distintiva de la gama de reductores helicoidales SRC. Se pueden conectar a diversos motores, como motores convencionales, con freno, antideflagrantes, de frecuencia variable, servomotores, motores IEC, entre otros. Este tipo de producto se utiliza ampliamente en sectores como el textil, alimentario, el envasado de cer\u00e1mica, la log\u00edstica y la industria del pl\u00e1stico. Es posible configurar la versi\u00f3n requerida mediante bridas o soportes.
\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del producto\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0La serie de reductores helicoidales SRC cuenta con m\u00e1s de 4 tipos. Potencia: 0,12-4 kW; Relaci\u00f3n: 3,66-54; Par m\u00e1ximo: 120-500 Nm. Se pueden conectar (con base o brida) seg\u00fan se requiera y utilizar diversas posiciones de montaje.<\/p>\n

Engranajes helicoidales rectificados y endurecidos;<\/p>\n

La modularidad se puede combinar de muchas formas;<\/p>\n

Carcasa de aluminio, peso ligero;<\/p>\n

Engranajes carbonizados duros y duraderos;<\/p>\n

Montaje universal;<\/p>\n

Dise\u00f1o refinado, aprovechamiento del espacio y bajo nivel de ruido.<\/p>\n

Caracter\u00edstica de estructura<\/p>\n

Modelo iluminado<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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1<\/p>\n<\/td>\n

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C\u00f3digo para la serie de unidades de engranajes<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2<\/p>\n<\/td>\n

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Sin c\u00f3digo F significa montaje sobre pie. Con c\u00f3digo F, B5 se monta sobre brida. Con c\u00f3digo Z, B14 se monta sobre brida.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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3<\/p>\n<\/td>\n

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C\u00f3digo de especificaci\u00f3n de las unidades de engranajes 01<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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4<\/p>\n<\/td>\n

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Especificaci\u00f3n de brida de salida I, II, III, B5, por defecto I no escribir est\u00e1 bien\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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5<\/p>\n<\/td>\n

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IEC: Brida de entrada HS: Entrada del eje<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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6<\/p>\n<\/td>\n

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Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de las unidades de engranajes<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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7<\/p>\n<\/td>\n

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M1: Posici\u00f3n de montaje, posici\u00f3n de montaje predeterminada M1 no escribir est\u00e1 bien<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Diagrama de posici\u00f3n para la caja de terminales del motor, posici\u00f3n predeterminada o\u00b0(R) no escribir est\u00e1 bien<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sin marca significa sin motor Modelo de motor (polos de potencia)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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10<\/p>\n<\/td>\n

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Voltaje \u2013 frecuencia<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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11<\/p>\n<\/td>\n

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Bobina en posici\u00f3n para el motor, posici\u00f3n predeterminada S no escribir est\u00e1 bien<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.2 Velocidad de rotaci\u00f3n n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n1 Velocidad de entrada de las unidades de engranajes<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Velocidad de salida de las unidades de engranajes n2<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0Si se acciona mediante engranajes externos, se sugiere una velocidad de rotaci\u00f3n de 1400 r\/min o inferior para optimizar las condiciones de trabajo y prolongar la vida \u00fatil. Se permite una velocidad de rotaci\u00f3n de entrada mayor, pero en este caso, el par nominal M2 se reducir\u00e1.
\u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.5 Factor de servicio fs<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

El efecto de la m\u00e1quina accionada sobre la unidad de engranajes se considera con suficiente precisi\u00f3n mediante el factor de servicio fs. Este factor se determina seg\u00fan el tiempo de operaci\u00f3n diario y la frecuencia de arranque Z. Se consideran tres clasificaciones de carga en funci\u00f3n del factor de aceleraci\u00f3n de masa. El factor de servicio aplicable a su aplicaci\u00f3n se puede consultar en la siguiente figura. El factor de servicio seleccionado mediante este diagrama debe ser menor o igual al factor de servicio que figura en la tabla de par\u00e1metros de rendimiento.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

* Frecuencia de arranque Z: Los ciclos incluyen todos los procedimientos de arranque y frenado, as\u00ed como los cambios de baja a alta velocidad.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

SRC02..(HS) Par\u00e1metro de rendimiento<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
\n

kw<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidad de salida<\/p>\n<\/td>\n

\n

Esfuerzo de torsi\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

relaci\u00f3n de velocidad<\/p>\n<\/td>\n

\n

fs<\/p>\n<\/td>\n

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Modelo<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.37<\/p>\n<\/td>\n

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16,7 rpm<\/p>\n<\/td>\n

\n

204N.M<\/p>\n<\/td>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

SRC02<\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5\/B14<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Hoja de dimensiones del esquema de la caja de engranajes helicoidales<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
C\u00f3digo de pie<\/td>\nU<\/td>\nV<\/td>\nV1<\/td>\nV2<\/td>\nV3<\/td>\nW<\/td>\ninc\u00f3gnita<\/td>\nX1<\/td>\nY<\/td>\nZ<\/td>\n<\/tr>\n
B02<\/td>\n18<\/td>\n107.5<\/td>\n60<\/td>\n–<\/td>\n130<\/td>\n11<\/td>\n136<\/td>\n155<\/td>\n100<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
M02<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n112<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
M01<\/td>\n18<\/td>\n80<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
B01<\/td>\n18<\/td>\n87<\/td>\n50<\/td>\n110<\/td>\n–<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n130<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caja de engranajes helicoidales SRC con posici\u00f3n de montaje del motor y orientaci\u00f3n de la caja de terminales. <\/p>\n

Paquete
1 unidad\/caja, varias cajas\/pal\u00e9 de madera <\/p>\n

\t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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