{"id":729,"date":"2020-11-07T15:25:10","date_gmt":"2020-11-07T15:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-vancouver-canada-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-25-ton-truck-cranes-qy25v552-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesal\/"},"modified":"2020-11-07T15:25:10","modified_gmt":"2020-11-07T15:25:10","slug":"in-vancouver-canada-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-25-ton-truck-cranes-qy25v552-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/in-vancouver-canada-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-25-ton-truck-cranes-qy25v552-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesal\/","title":{"rendered":"en Vancouver, Canad\u00e1 ventas\nprecio\ncomercio\ncerca de m\u00ed\nTienda cerca de m\u00ed\nf\u00e1brica\nProveedor Zoomlion Gr\u00faas sobre cami\u00f3n de 25 toneladas Qy25V552 a la venta Fabricante\nmejor\nCosto\nCostumbre\nBarato\nmayorista"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

Gracias a nuestra amplia selecci\u00f3n de productos y nuestra dilatada actividad en este sector, nuestro personal de ventas est\u00e1 altamente capacitado para atender sus solicitudes y comunicarse en ingl\u00e9s para su comodidad. El equipo ha participado en la elaboraci\u00f3n y revisi\u00f3n de la norma ISO\/TC100 para cadenas de suministro intercontinentales durante varios a\u00f1os y fue sede de la 16.\u00aa conferencia anual ISO\/TC100 Intercontinental en 2004. Ofrecemos gr\u00faas de alta calidad de todos los tipos y dimensiones.
Para obtener m\u00e1s detalles, p\u00f3ngase en contacto con nosotros.<\/strong><\/p>\n

EPTT EPTT EPTTtry EPTT 25Ton EPTT Cell EPTT Crane Qy25V552 <\/strong><\/p>\n

Presupuesto<\/strong><\/p>\n

Esta variante de gr\u00faa EPTT, uno de los productos cl\u00e1sicos del sector, goza de una excelente reputaci\u00f3n entre los clientes. La gr\u00faa EPTT utiliza un chasis EPTT de dise\u00f1o propio con seis ejes EPTT de cuatro brazos. La cabina ergon\u00f3mica y aerodin\u00e1mica del EPTT semimontado, con doble puerta de ala, patentada a nivel nacional, facilita el acceso y la salida del EPTT trasero.<\/p>\n<\/p>\n

La gr\u00faa utiliza un motor WEICHAI Steyr, desarrollado espec\u00edficamente para gr\u00faas que suelen desplazarse a baja velocidad. Este tipo de motor no solo genera un par motor considerable al arrancar y aumenta r\u00e1pidamente la velocidad de desplazamiento, sino que tambi\u00e9n ofrece una excelente capacidad de arranque y una muy buena capacidad de ascenso.<\/p>\n<\/p>\n

La gr\u00faa est\u00e1 equipada con un sistema EPTT de ocho velocidades que modifica el EPTT sin esfuerzo, es de composici\u00f3n sencilla y facilita el mantenimiento. La gr\u00faa est\u00e1 equipada con una pluma hexagonal EPTT de 33,3 m fabricada con acero de alta resistencia, por lo que la pluma tiene una gran resistencia a la flexi\u00f3n y la torsi\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n

El bloque deslizante de arco circular, de dise\u00f1o exclusivo (y que cuenta con una patente nacional), distribuye la tensi\u00f3n de manera m\u00e1s uniforme, aumenta la capacidad de carga y facilita el ajuste. La gran rigidez regional en la etapa de soporte de la pluma mejora la capacidad de elevaci\u00f3n con el mismo grosor y permite alcanzar un mayor rendimiento con menor peso.<\/p>\n

El control proporcional manual completo EPTT incorpora las ventajas de la maneta EPTT cl\u00e1sica y la gesti\u00f3n el\u00e9ctrica-pilotada EPTT. No solo conserva la seguridad y fiabilidad de la construcci\u00f3n de control \u00fanica y el mantenimiento rutinario reducido del EPTT, sino que tambi\u00e9n garantiza que la velocidad de accionamiento sea proporcional al grado de apertura de las v\u00e1lvulas de control, sin verse afectada por la carga. Adem\u00e1s, ha mejorado el rendimiento de la regulaci\u00f3n de velocidad.<\/p>\n<\/p>\n

El mecanismo de giro cuenta con las caracter\u00edsticas de proteger la gr\u00faa inmediatamente cuando se sobrecarga, reducir los impactos y activar el freno EPTT cuando la v\u00e1lvula de control EPTT est\u00e1 en la posici\u00f3n EPTT, as\u00ed como permitir el giro libre. Adem\u00e1s, puede realizar autom\u00e1ticamente el giro del cable de acero y la carga elevada de forma continua, y minimizar el balanceo de la pluma y la carga cuando la gr\u00faa arranca o se detiene r\u00e1pidamente, y acelera o desacelera el giro.<\/p>\n

Hemos introducido mejoras continuas en nuestros productos, como la incorporaci\u00f3n de un radiador para el sistema EPTT y la instalaci\u00f3n de un dep\u00f3sito de aceite EPTT de gran capacidad en la mesa giratoria. Gracias a ello, se ha optimizado la capacidad de disipaci\u00f3n de calor del sistema EPTT y su autonom\u00eda es entre dos y tres veces superior a la de productos similares de la competencia.<\/p>\n<\/p>\n

La gr\u00faa est\u00e1 equipada con luces de estabilizador que permiten realizar operaciones nocturnas. Cuenta con un limitador de carga de alta calidad que ofrece una precisi\u00f3n excepcional y muestra informaci\u00f3n completa en pantalla. De esta manera, se garantiza una operaci\u00f3n de elevaci\u00f3n segura.<\/p>\n<\/p>\n

Par\u00e1metro principal:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Mercanc\u00edas<\/p>\n<\/td>\n

\n

Valer<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Especificaci\u00f3n de eficiencia de funcionamiento<\/p>\n<\/td>\n

\n

Capacidad m\u00e1xima de elevaci\u00f3n nominal<\/p>\n<\/td>\n

\n

25000 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Momento de carga m\u00e1ximo de incremento b\u00e1sico <\/p>\n<\/td>\n

\n

980 kN\u00b7m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Carga m\u00e1xima instant\u00e1nea con incremento m\u00e1ximo<\/p>\n

duraci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

573 kN\u00b7m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima de elevaci\u00f3n del brazo b\u00e1sico<\/p>\n<\/td>\n

\n

once.cinco metros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M\u00e1x. elevaci\u00f3n de altura de crecimiento importante<\/p>\n<\/td>\n

\n

33,8 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima de elevaci\u00f3n del foque de vuelo<\/p>\n<\/td>\n

\n

41,6 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad de trabajo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima de una sola cuerda en el cabrestante principal<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

120 m\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima de una cuerda en el cabrestante de descarga del lago OnauXiHu (Lago Oeste).<\/p>\n<\/td>\n

\n

ciento cinco metros por minuto<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tiempo de enganche de EPTT en auge<\/p>\n<\/td>\n

\n

40 s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tiempo telesc\u00f3pico de aumento<\/p>\n<\/td>\n

\n

a\u00f1os 60<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ritmo EPTT<\/p>\n<\/td>\n

\n

~dos,dos revoluciones por minuto<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Especificaciones de turismo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima de desplazamiento<\/p>\n<\/td>\n

\n

72 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad m\u00e1xima de ascenso<\/p>\n<\/td>\n

\n

40 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Di\u00e1metro m\u00ednimo del c\u00edrculo de giro<\/p>\n<\/td>\n

\n

veinte metros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Distancia m\u00ednima al suelo<\/p>\n<\/td>\n

\n

220 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Limitaciones para los contaminantes de escape y humo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cumplir con las normas relacionadas stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Consumo de petr\u00f3leo por cada cien kil\u00f3metros <\/p>\n<\/td>\n

\n

cuarenta y seis L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Especificaci\u00f3n de masa<\/p>\n<\/td>\n

\n

Peso muertoEPTT de la gr\u00faa en problema de desplazamiento<\/p>\n<\/td>\n

\n

28930 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Masa total del bordillo del autom\u00f3vil<\/p>\n<\/td>\n

\n

28800 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Carga del eje de entrada<\/p>\n<\/td>\n

\n

6300 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Carga del eje trasero<\/p>\n<\/td>\n

\n

22630 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Especificaci\u00f3n de dimensiones<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dimensiones totales (largo x ancho x alto)<\/p>\n<\/td>\n

\n

13000 veces 2500 veces 3450 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Base sobre estabilizadores<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,36 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Distancia entre los estabilizadores<\/p>\n<\/td>\n

\n

6,1 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Duraci\u00f3n del crecimiento principal<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.5~33.3 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00e1ngulo de crecimiento primario grados<\/p>\n<\/td>\n

\n

-dos ochenta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Duraci\u00f3n del vuelo de la barandilla<\/p>\n<\/td>\n

\n

8 metros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00c1ngulo de compensaci\u00f3n del brazo de cola en grados<\/p>\n<\/td>\n

\n

, treinta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Chasis<\/p>\n<\/td>\n

\n

Producto<\/p>\n<\/td>\n

\n

ZLJ5314<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Clase<\/p>\n<\/td>\n

\n

II<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Caracter\u00edstica No.<\/p>\n<\/td>\n

\n

ZLJ5314D3.uno<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Producto<\/p>\n<\/td>\n

\n

WP10.270<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

EPTT clasificado<\/p>\n<\/td>\n

\n

199\/2200 kW\/r\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

par m\u00e1ximo de salida<\/p>\n<\/td>\n

\n

1100\/1200~1600 Nm\/r\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\n

\"<\/p>\n

\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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