{"id":3362,"date":"2026-03-26T08:56:36","date_gmt":"2026-03-26T08:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/?post_type=product&p=3362"},"modified":"2026-03-27T01:04:40","modified_gmt":"2026-03-27T01:04:40","slug":"bwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-horizontal-foot-mounted-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/product\/bwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-horizontal-foot-mounted-gearbox\/","title":{"rendered":"Reductor de engranajes ciclo de doble etapa BWED \u2013 Caja de engranajes horizontal con montaje sobre base"},"content":{"rendered":"

Descripci\u00f3n general del producto<\/h2>\n

El Reductor de engranajes ciclo BWED<\/strong> es una unidad reductora de velocidad horizontal de doble etapa montada sobre pie que aloja dos conjuntos de discos y pasadores cicloidales dentro de una sola carcasa de hierro fundido. Mientras que la serie BWD de una sola etapa alcanza una relaci\u00f3n m\u00e1xima de 87:1, la Caja de cambios cicloidal de doble etapa BWED<\/strong> La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n var\u00eda desde 99:1 hasta 7569:1. Esto convierte al BWED en la soluci\u00f3n ideal para aplicaciones que requieren una rotaci\u00f3n muy lenta del eje de salida sin necesidad de una etapa de prereducci\u00f3n externa ni un variador de frecuencia que funcione a velocidades de motor poco pr\u00e1cticas.<\/p>\n

La l\u00ednea de productos BWED abarca tama\u00f1os de bastidor de 130 a 184. El primer d\u00edgito indica el bastidor de primera etapa, el segundo el de segunda etapa y el \u00faltimo la combinaci\u00f3n de relaci\u00f3n espec\u00edfica. Las alturas centrales var\u00edan de 160 mm (Bastidor 130) a 420 mm (Bastidor 184), y los di\u00e1metros del eje de salida van de 55 mm a 140 mm. Estas unidades son dimensionalmente intercambiables con los modelos Sumitomo CHHM de doble etapa y SM-Cyclo equivalentes para un reemplazo directo mediante pernos. Esta informaci\u00f3n de referencia cruzada se proporciona \u00fanicamente para facilitar la selecci\u00f3n y no implica ninguna afiliaci\u00f3n de marca ni la venta de productos falsificados.<\/p>\n

\u00a0\"Reductor<\/p>\n

El Reductor ciclomotor horizontal BWED con montaje sobre pie<\/strong> Su principal demanda se encuentra en accionamientos de hornos rotatorios para el procesamiento de cemento y cal, agitadores de espesadores de lodos y digestores en el tratamiento de aguas residuales, accionamientos de cristalizadores de ingenios azucareros, posicionadores de platos giratorios de gran di\u00e1metro en la fabricaci\u00f3n de acero y sistemas de transportadores de cadena de baja velocidad en la miner\u00eda. En toda Corea y la regi\u00f3n m\u00e1s amplia de Asia-Pac\u00edfico, los ingenieros de planta especifican este modelo cuando necesitan velocidades de salida inferiores a 15 rpm de un motor est\u00e1ndar de 4 polos y 1500 rpm. reductor de engranajes ciclo<\/strong><\/a> La gama de productos incluye variantes de una etapa, de dos etapas, con montaje sobre base y con montaje sobre brida, para cubrir pr\u00e1cticamente cualquier requisito de reducci\u00f3n de velocidad industrial.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas y dimensiones de montaje<\/h2>\n

El Reductor de velocidad cicloidal BWED<\/strong> Los datos dimensionales que se muestran a continuaci\u00f3n abarcan tanto la huella de instalaci\u00f3n como la geometr\u00eda del extremo del eje. Al reemplazar una unidad de doble etapa existente, aseg\u00farese de que coincidan la altura central, la distancia entre los pernos de montaje (A1\/A0 y B1\/B0), el di\u00e1metro del eje de salida d1 con el ancho de la chaveta b1 y el di\u00e1metro del eje de entrada d2. Todas las tolerancias del eje son est\u00e1ndar h6.<\/p>\n

\"Reductor<\/p>\n

Tabla 1: Instalaci\u00f3n del BWED y dimensiones del extremo del eje (mm)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marco<\/th>\nAltura central<\/th>\nDimensiones de instalaci\u00f3n<\/th>\nDimensi\u00f3n del extremo del eje<\/th>\n<\/tr>\n
A1<\/sub><\/th>\nA0<\/sub><\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nB0<\/sub><\/th>\nh<\/th>\ns<\/th>\nAgujero<\/th>\nEje de salida<\/th>\nEje de entrada<\/th>\n<\/tr>\n
norte<\/th>\nd0<\/sub><\/th>\nd1<\/sub><\/th>\nb1<\/sub><\/th>\ndo1<\/sub><\/th>\nl1<\/sub><\/th>\nd2<\/sub><\/th>\nb2<\/sub><\/th>\ndo2<\/sub><\/th>\nl2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
130<\/td>\n160<\/td>\n78<\/td>\n200<\/td>\n75<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n17<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
131<\/td>\n160<\/td>\n78<\/td>\n200<\/td>\n75<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n17<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n80<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n20.5<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
141<\/td>\n200<\/td>\n53<\/td>\n320<\/td>\n80<\/td>\n340<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n74.5<\/td>\n102<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n20.5<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
152<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n95<\/td>\n120<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n24.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
153<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n4<\/td>\n22<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n95<\/td>\n120<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n33<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
163<\/td>\n290<\/td>\n45<\/td>\n480<\/td>\n90<\/td>\n560<\/td>\n35<\/td>\nM20<\/td>\n4<\/td>\n26<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n106<\/td>\n140<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n33<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
174<\/td>\n325<\/td>\n80<\/td>\n500<\/td>\n120<\/td>\n630<\/td>\n40<\/td>\nM20<\/td>\n4<\/td>\n30<\/td>\n120<\/td>\n32<\/td>\n127<\/td>\n165<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
184<\/td>\n420<\/td>\n122<\/td>\n330×2<\/td>\n160<\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n2-M20<\/td>\n6<\/td>\n32<\/td>\n140<\/td>\n36<\/td>\n148<\/td>\n210<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tabla 2: Dimensiones y peso del contorno exterior del BWED (mm \/ kg)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marco<\/th>\nA<\/th>\nB<\/th>\nH<\/th>\nD<\/th>\nL (Eje \u200b\u200bdoble)<\/th>\nL1<\/sub> (Brida)<\/th>\nPeso (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
130<\/td>\n250<\/td>\n390<\/td>\n356<\/td>\n300<\/td>\n414<\/td>\n367<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
131<\/td>\n250<\/td>\n390<\/td>\n356<\/td>\n300<\/td>\n448<\/td>\n383<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
141<\/td>\n380<\/td>\n400<\/td>\n425<\/td>\n340<\/td>\n519<\/td>\n447<\/td>\n153<\/td>\n<\/tr>\n
152<\/td>\n440<\/td>\n470<\/td>\n529<\/td>\n430<\/td>\n633<\/td>\n552<\/td>\n245<\/td>\n<\/tr>\n
153<\/td>\n440<\/td>\n470<\/td>\n529<\/td>\n430<\/td>\n666<\/td>\n566<\/td>\n265<\/td>\n<\/tr>\n
163<\/td>\n560<\/td>\n620<\/td>\n614<\/td>\n500<\/td>\n755<\/td>\n655<\/td>\n460<\/td>\n<\/tr>\n
174<\/td>\n600<\/td>\n690<\/td>\n706<\/td>\n580<\/td>\n860<\/td>\n750<\/td>\n710<\/td>\n<\/tr>\n
184<\/td>\n810<\/td>\n880<\/td>\n883<\/td>\n710<\/td>\n1077<\/td>\n959<\/td>\n1270<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Entorno y condiciones de funcionamiento<\/h2>\n

El Caja de cambios cicloidal de doble etapa BWED<\/strong> Est\u00e1 dise\u00f1ado para uso industrial continuo bajo los siguientes par\u00e1metros operativos est\u00e1ndar. Si las condiciones no se ajustan a estos rangos, p\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ingenier\u00eda para obtener configuraciones modificadas.<\/p>\n

\u2714 Temperatura ambiente:<\/span> De -10 \u00b0C a +40 \u00b0C con aceite mineral est\u00e1ndar. Para entornos por debajo de -10 \u00b0C (almacenes frigor\u00edficos, instalaciones \u00e1rticas), se debe especificar aceite sint\u00e9tico para engranajes de baja temperatura. Para temperaturas ambiente superiores a +40 \u00b0C (fundiciones, proximidad a hornos), se recomienda un ventilador de refrigeraci\u00f3n auxiliar o un sistema de circulaci\u00f3n de aceite.<\/p>\n

\u2714 Ciclo de trabajo:<\/span> Dise\u00f1ado para servicio continuo S1. Se permite la rotaci\u00f3n bidireccional en todos los tama\u00f1os de bastidor BWED. Para aplicaciones con arranques y paradas frecuentes (m\u00e1s de 20 arranques por hora), aplique un factor de servicio de 1,3 al par calculado al seleccionar el tama\u00f1o del bastidor.<\/p>\n

\u2714 Inclinaci\u00f3n de montaje:<\/span> El BWED horizontal montado sobre pie<\/strong> La unidad debe instalarse con una inclinaci\u00f3n m\u00e1xima de 15 grados respecto a la horizontal. M\u00e1s all\u00e1 de este \u00e1ngulo, el ba\u00f1o de aceite no puede alcanzar de forma fiable todos los cojinetes internos, por lo que es necesario a\u00f1adir un sistema de lubricaci\u00f3n circulante a presi\u00f3n.<\/p>\n

\u2714 Ambientes corrosivos y polvorientos:<\/span> Las unidades est\u00e1ndar cuentan con un grado de protecci\u00f3n equivalente a IP54. Para entornos que requieren lavado a presi\u00f3n (procesamiento de alimentos, instalaciones exteriores), se ofrece un grado de protecci\u00f3n IP65 mejorado con opciones de eje de salida de acero inoxidable. Para atm\u00f3sferas qu\u00edmicamente corrosivas, la carcasa puede especificarse con un revestimiento anticorrosi\u00f3n a base de epoxi.<\/p>\n

\u2714 Altitud:<\/span> Las especificaciones est\u00e1ndar se aplican hasta los 1000 metros sobre el nivel del mar. Por encima de esta altitud, la menor densidad del aire reduce la capacidad de refrigeraci\u00f3n por convecci\u00f3n natural. Reduzca la potencia en aproximadamente 31 TP3T por cada 500 metros adicionales, o bien, instale refrigeraci\u00f3n por aire forzado.<\/p>\n

Opciones de personalizaci\u00f3n y OEM<\/h2>\n

Korea Ever-Power fabrica el Reductor de engranajes ciclo BWED<\/strong> Tanto en configuraciones est\u00e1ndar de cat\u00e1logo como en variantes dise\u00f1adas a medida. Nuestras capacidades internas de mecanizado y ensamblaje nos permiten modificar las unidades sin los largos plazos de entrega que suelen implicar los pedidos de cajas de engranajes personalizadas.<\/p>\n

\n
\n

Modificaciones del eje<\/p>\n

Di\u00e1metros de eje de salida no est\u00e1ndar, ejes estriados, salida con orificio hueco y longitudes de eje extendidas. Pedido m\u00ednimo: 1 unidad.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Adaptadores de brida<\/p>\n

Bridas de entrada personalizadas para motores que no cumplen con la normativa IEC. Bridas de salida especiales para acoplamiento directo a equipos accionados sin adaptadores intermedios.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tratamientos de superficie<\/p>\n

Pintura personalizada en colores RAL, recubrimiento anticorrosi\u00f3n de calidad marina, recubrimiento epoxi apto para uso alimentario en entornos de procesamiento.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Marca OEM<\/p>\n

Placas de identificaci\u00f3n personalizadas con la imagen corporativa de su empresa, secuencias de n\u00fameros de serie y paquetes de documentaci\u00f3n con su logotipo. Ideales para fabricantes de maquinaria e integradores de sistemas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Plazo de entrega t\u00edpico para pedidos personalizados Reductor de engranajes cicloidales BWED<\/strong> El plazo de entrega para la configuraci\u00f3n es de 2 a 4 semanas a partir de la confirmaci\u00f3n del pedido. Los modelos est\u00e1ndar del cat\u00e1logo, en tama\u00f1os de marco populares, se env\u00edan en un plazo de 3 a 5 d\u00edas h\u00e1biles desde nuestro centro de distribuci\u00f3n en Corea.<\/p>\n

Reductor de engranajes cicloidales BWED frente a caja de engranajes helicoidales: \u00bfPor qu\u00e9 elegir la opci\u00f3n cicloidal para aplicaciones de alta relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n?<\/h2>\n

Cuando los ingenieros necesitan relaciones superiores a 100:1, la elecci\u00f3n generalmente se reduce a una configuraci\u00f3n de varias etapas. reductor de engranajes helicoidales<\/strong> (tres o cuatro pares de engranajes rectos\/helicoidales apilados en serie) o una doble etapa reductor de velocidad cicloidal<\/strong> como el BWED. Ambos enfoques pueden producir la misma velocidad de salida, pero la mec\u00e1nica interna crea caracter\u00edsticas operativas muy diferentes que son importantes en las condiciones reales de la planta.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Factor<\/th>\nCicloreductor BWED<\/th>\nCaja de engranajes helicoidales de 3\/4 etapas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Relaci\u00f3n de eficiencia 500:1<\/td>\n75-82%<\/td>\n85-90% (pero se necesitan 4 etapas)<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de etapas de engranajes a 500:1<\/td>\n2 (carcasa compacta)<\/td>\n4 (tren de engranajes largo)<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud total de la vivienda<\/td>\nEtapas coaxiales m\u00e1s cortas<\/td>\nSignificativamente m\u00e1s largo<\/td>\n<\/tr>\n
Tolerancia a la carga de choque<\/td>\nHasta 500% moment\u00e1neo<\/td>\n150-250% (l\u00edmites de dientes de engranaje)<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido a carga nominal<\/td>\n60-75 dB(A) (contacto rodante)<\/td>\n70-85 dB(A) (frecuencia de engranaje)<\/td>\n<\/tr>\n
Firma de vibraci\u00f3n<\/td>\nBanda ancha, baja amplitud<\/td>\nPicos tonales en la frecuencia de malla<\/td>\n<\/tr>\n
Intervalo de mantenimiento<\/td>\nCambio de aceite cada 6 meses<\/td>\nCambio de aceite + revisi\u00f3n dental<\/td>\n<\/tr>\n
Costo de compra a par equivalente<\/td>\nMenor para proporciones superiores a 200:1<\/td>\nMenor para proporciones inferiores a 100:1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

El Reductor de engranajes ciclo horizontal BWED montado sobre el pie<\/strong> Presenta una clara ventaja en cuanto a compacidad: dos etapas cicloidales dentro de una misma carcasa logran relaciones que requerir\u00edan cuatro pares de engranajes helicoidales distribuidos en un tren de engranajes mucho m\u00e1s largo. En instalaciones donde el espacio es limitado cerca de la m\u00e1quina accionada, esta diferencia de tama\u00f1o por s\u00ed sola puede determinar la elecci\u00f3n. La capacidad de carga de impacto tambi\u00e9n favorece el dise\u00f1o cicloidal, especialmente en aplicaciones como accionamientos de trituradoras y mecanismos de alimentaci\u00f3n alternativos, donde los picos repentinos de par son habituales, no excepcionales.<\/p>\n

D\u00f3nde reductores de engranajes helicoidales<\/strong><\/a> Sufren altas p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n a relaciones elevadas, y las cajas de engranajes helicoidales se vuelven f\u00edsicamente dif\u00edciles de manejar a relaciones superiores a 200:1, la unidad cicloidal de doble etapa BWED ocupa un punto intermedio pr\u00e1ctico: buena eficiencia, excelente tolerancia a los golpes, dimensiones compactas y mantenimiento sencillo. Para relaciones inferiores a 60:1, una caja de engranajes helicoidal de dos etapas suele ser la opci\u00f3n m\u00e1s eficiente y rentable. Por encima de ese umbral, la BWED ciclo drive<\/strong> comienza a tomar la delantera en cuanto a costo total de instalaci\u00f3n y superficie ocupada.<\/p>\n

\"Reductor<\/p>\n

Certificaciones de calidad y compromisos de servicio<\/h2>\n

Cada Reductor de engranajes ciclo horizontal BWED montado sobre el pie<\/strong> Los productos que salen de nuestra f\u00e1brica pasan por un proceso de verificaci\u00f3n de calidad en varias etapas antes de su env\u00edo. Nuestras instalaciones de producci\u00f3n cuentan con la certificaci\u00f3n ISO 9001:2015, y los productos llevan el marcado CE para cumplir con las directivas europeas de maquinaria aplicables a los clientes coreanos que exportan equipos a los mercados de la UE.<\/p>\n

\u25ba Inspecci\u00f3n de materiales entrantes:<\/span> Los lingotes de acero GCr15 se someten a pruebas por lotes para comprobar su composici\u00f3n qu\u00edmica y dureza antes del mecanizado. Las carcasas de hierro fundido se revisan para comprobar su porosidad y su conformidad dimensional con los planos de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

\u25ba Controles durante el proceso:<\/span> Los perfiles de los dientes del disco cicloidal se miden en m\u00e1quinas de medici\u00f3n por coordenadas (MMC) despu\u00e9s del rectificado. La posici\u00f3n de los orificios del anillo del pasador se verifica con una tolerancia de posici\u00f3n de 0,01 mm.<\/p>\n

\u25ba Pruebas de ensamblaje:<\/span> Cada unidad terminada se somete a una prueba de funcionamiento sin carga para verificar el ruido, la vibraci\u00f3n y la temperatura de funcionamiento. Las unidades superiores al bastidor 152 tambi\u00e9n se someten a una prueba de par bajo carga a la capacidad nominal 75%.<\/p>\n

\u25ba Garant\u00eda:<\/span> Garant\u00eda de 12 meses a partir de la fecha de entrega que cubre defectos de fabricaci\u00f3n en materiales y mano de obra. Ofrecemos asistencia t\u00e9cnica durante toda la vida \u00fatil del producto por correo electr\u00f3nico y tel\u00e9fono a trav\u00e9s de nuestra oficina de enlace en Corea.<\/p>\n

\"Proceso<\/p>\n

Productos relacionados y compatibles<\/h2>\n

El BWED suele formar parte de un conjunto de transmisi\u00f3n de potencia m\u00e1s grande. Estos productos se combinan con el Reductor de engranajes ciclo de doble etapa BWED<\/strong> en configuraciones industriales comunes:<\/p>\n

\"productos<\/div>\n

En cuanto al motor, el BWED es compatible con motores de inducci\u00f3n est\u00e1ndar IEC de 0,75 kW a 55 kW. Para potencias superiores a 18,5 kW, se prefieren los motores de 6 polos y 960 rpm a los de 4 polos y 1500 rpm para reducir la tensi\u00f3n en los cojinetes internos. Los acoplamientos flexibles absorben peque\u00f1as desalineaciones entre los ejes de entrada del motor y del reductor.<\/p>\n

En el lado de salida, el BWED se conecta al equipo accionado a trav\u00e9s de acoplamientos de eje con chaveta, ejes de transmisi\u00f3n<\/strong><\/a> con juntas universales para desplazamiento angular, o pi\u00f1ones y cadenas<\/strong><\/a> Para transportadores y elevadores accionados por cadena.<\/p>\n

Para relaciones que superan el rango BWED o para aplicaciones que requieren tanto una alta relaci\u00f3n como un posicionamiento de precisi\u00f3n, la unidad se puede combinar en serie con un caja de engranajes planetarios<\/strong><\/a> Prefase. Nuestro equipo de ingenier\u00eda proporciona paquetes completos de sistemas de accionamiento con motor, acoplamiento, reductor y conexi\u00f3n de salida especificados como un conjunto emparejado.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 diferencia al BWED del reductor de engranajes ciclotr\u00f3nicos BWD de una sola etapa?<\/strong><\/p>\n

El BWD es una unidad de una sola etapa con relaciones de 9:1 a 87:1. El BWED contiene dos etapas cicloidales en serie dentro de una misma carcasa, lo que ampl\u00eda el rango de relaci\u00f3n de 99:1 a 7569:1. La base de montaje es la misma para un bastidor dado, pero la carcasa del BWED es m\u00e1s larga para alojar la etapa adicional. La eficiencia es ligeramente inferior (75-82% frente a 85-92%) debido a la doble conversi\u00f3n, pero esto se compensa con la relaci\u00f3n mucho mayor que se puede alcanzar sin necesidad de pre-reducci\u00f3n externa.<\/p>\n

\u00bfEs mejor un reductor cicloidal BWED que una caja de engranajes helicoidales para una aplicaci\u00f3n con una relaci\u00f3n de 300:1?<\/strong><\/p>\n

Con una relaci\u00f3n de 300:1, una caja de engranajes helicoidales requerir\u00eda cuatro etapas, lo que la har\u00eda considerablemente m\u00e1s larga y costosa que una BWED de dos etapas. La unidad cicloidal tambi\u00e9n soporta mejor las cargas de choque, lo cual es importante en aplicaciones como la alimentaci\u00f3n de trituradoras y los mecanismos alternativos. Para aplicaciones de carga constante y sin ruido, donde la principal preocupaci\u00f3n es el ruido, una caja helicoidal multietapa puede producir niveles de sonido ligeramente inferiores en ciertas frecuencias, pero la diferencia es m\u00ednima en la mayor\u00eda de los entornos industriales.<\/p>\n

\u00bfPuede el BWED gestionar la rotaci\u00f3n bidireccional para accionamientos de transportadores reversibles?<\/strong><\/p>\n

S\u00ed. Todos los tama\u00f1os de bastidor BWED permiten la rotaci\u00f3n hacia adelante y hacia atr\u00e1s sin necesidad de modificaciones internas. La geometr\u00eda de contacto cicloidal de disco y pasador es sim\u00e9trica y funciona de forma id\u00e9ntica en ambas direcciones.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 lubricante se recomienda para el reductor de engranajes cicloidal de doble etapa BWED?<\/strong><\/p>\n

Para una protecci\u00f3n \u00f3ptima de los componentes internos de doble etapa, utilice aceite para engranajes de extrema presi\u00f3n 70# o 90#. El primer cambio de aceite debe realizarse tras 100 horas de funcionamiento para eliminar las part\u00edculas met\u00e1licas acumuladas durante el rodaje. Los cambios posteriores deben realizarse cada 6 meses con un funcionamiento diario est\u00e1ndar de 8 horas, o cada 3 o 4 meses con un funcionamiento continuo de 24 horas.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el plazo de entrega habitual para los modelos BWED est\u00e1ndar que se env\u00edan a Corea?<\/strong><\/p>\n

Los tama\u00f1os de marco m\u00e1s comunes (130, 141, 152, 153) con proporciones est\u00e1ndar se env\u00edan en un plazo de 3 a 5 d\u00edas h\u00e1biles desde nuestro centro de distribuci\u00f3n. Los marcos m\u00e1s grandes (163, 174, 184) y las combinaciones de proporciones no est\u00e1ndar requieren de 2 a 3 semanas. Las modificaciones personalizadas a\u00f1aden de 1 a 2 semanas adicionales, seg\u00fan su complejidad.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema de numeraci\u00f3n de cuadros para la serie BWED?<\/strong><\/p>\n

El primer d\u00edgito indica el tama\u00f1o del marco cicloidal de la primera etapa, el segundo d\u00edgito indica el tama\u00f1o del marco de la segunda etapa, y el \u00faltimo d\u00edgito identifica la relaci\u00f3n espec\u00edfica dentro de esa combinaci\u00f3n. Por ejemplo, el Marco 153 utiliza una primera etapa de Marco 15 combinada con una segunda etapa de Marco 3, configurada para la tercera relaci\u00f3n disponible en esa combinaci\u00f3n. Cont\u00e1ctenos con la relaci\u00f3n que necesita y le indicaremos la designaci\u00f3n del marco correspondiente.<\/p>\n

Opiniones de los clientes<\/h2>\n
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Oh Sung-min<\/span>Supervisor del Departamento de Hornos, Gangwon Cement Corp. (enero de 2025)<\/p>\n

“We run BWED-174 units on two rotary kiln drives at 2.1 rpm output. These replaced helical gearboxes that were three times the physical length and needed gear tooth replacement every 18 months. The BWED units have been operating for 11 months now with no signs of internal wear based on oil analysis reports. The installation footprint savings alone justified the changeover.”<\/p>\n

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Takahashi Ryo<\/span>Adquisici\u00f3n de equipos, Gesti\u00f3n de residuos de Chiba (marzo de 2025)<\/p>\n

“Needed BWED-152 for our sludge thickener drives. The Ever-Power units bolt directly into the same position as our previous Sumitomo double-stage units. No base plate modifications needed. Price was noticeably lower and delivery took just 8 days to Chiba port.”<\/p>\n

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Jeong Eun-bi<\/span>Ingeniero de mantenimiento, Cheonan Automotive Parts (febrero de 2025)<\/p>\n

“We use BWED-141 on a paint line turntable positioner. The slow and steady rotation at 4 rpm is exactly what we needed. No vibration issues at all, which is critical for our coating quality. The unit runs 20 hours a day, six days a week, and after five months the oil is still clean with no metallic contamination visible.”<\/p>\n

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Le Thi Mai<\/span>Departamento de Compras T\u00e9cnicas, Ingenio Azucarero Binh Duong, Vietnam (diciembre de 2024)<\/p>\n

“Ordered three BWED-163 units for crystallizer drives. The double-stage ratio gives us 1.5 rpm output which is perfect for the slow stirring requirement. Packaging was excellent for ocean freight, and the units arrived in perfect condition. We found the product range we needed at cyclogearreducer.top<\/strong><\/a> and the ordering process was straightforward.”<\/p>\n

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Kim Tae-hyung<\/span>Gerente de proyecto, Sejong Engineering Solutions (noviembre de 2024)<\/p>\n

“As a system integrator, we need reliable OEM supply with consistent quality. Ever-Power has delivered 40+ BWED units to us over the past year for various conveyor and mixer projects. Quality has been consistent across batches. Their willingness to accommodate small-quantity custom shaft modifications is a real advantage for project-based work.”<\/p>\n

Embalaje y env\u00edo<\/h2>\n
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Reductor de engranajes cicloidales horizontales de doble etapa BWED con montaje sobre base y relaciones compuestas de 99:1 a 7569:1. Cubre tama\u00f1os de bastidor de 130 a 184, alturas centrales de 160 mm a 420 mm y ejes de salida de 55 mm a 140 mm. Dos etapas de discos cicloidales dentro de una sola carcasa proporcionan velocidades de salida ultrabajas para hornos rotatorios, digestores de lodos y sistemas de transporte de alta resistencia. Componentes internos de acero para rodamientos GCr15, carcasa de hierro fundido, tolerancia del eje h6. Disponible a trav\u00e9s de Korea Ever-Power con soporte de ingenier\u00eda para la selecci\u00f3n de la relaci\u00f3n y la compatibilidad del motor en diversas aplicaciones industriales coreanas.<\/p>","protected":false},"featured_media":3365,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4857],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3362","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cyclo-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3362"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3362"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}