{"id":3363,"date":"2026-03-26T08:55:15","date_gmt":"2026-03-26T08:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/?post_type=product&p=3363"},"modified":"2026-03-27T01:05:40","modified_gmt":"2026-03-27T01:05:40","slug":"xwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-flange-mounted-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/product\/xwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-flange-mounted-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"Reductor de engranajes cicloidal de doble etapa XWED \u2013 Caja de engranajes cicloidal con montaje en brida"},"content":{"rendered":"

Descripci\u00f3n general del producto<\/h2>\n

El Reductor de engranajes ciclo XWED<\/strong> es la contraparte de doble etapa, montada sobre brida, de la serie BWED montada sobre pie. Mientras que el BWED se asienta sobre una base horizontal y se conecta mediante pernos a nivel del suelo, el Caja de engranajes cicloidales de doble etapa con montaje en brida XWED<\/strong> Se fija mediante una brida circular directamente al bastidor de la m\u00e1quina, al soporte del recipiente o a la plataforma de acero estructural. Ambos modelos comparten el mismo mecanismo interno de disco cicloidal y pasador, y alcanzan el mismo rango de relaci\u00f3n compuesta de 99:1 a 7569:1, pero la interfaz de brida elimina la necesidad de una base o placa base independiente en el lugar de instalaci\u00f3n.<\/p>\n

La serie XWED abarca tama\u00f1os de bastidor de 31 a 184, con alturas centrales de 140 mm a 420 mm y di\u00e1metros de eje de salida de 35 mm a 140 mm. El peso var\u00eda desde 82 kg en el bastidor m\u00e1s peque\u00f1o hasta 1270 kg en el m\u00e1s grande. Estas dimensiones son compatibles con los cicloidales de doble etapa Sumitomo CHHJ y modelos equivalentes de brida, lo que permite un reemplazo directo del patr\u00f3n de pernos. Esta referencia cruzada se proporciona \u00fanicamente para facilitar la selecci\u00f3n al cliente y no implica la venta de productos falsificados ni la afiliaci\u00f3n a ninguna marca.<\/p>\n

\"Reductor<\/p>\n

El Reductor de accionamiento ciclodin\u00e1mico con brida XWED<\/strong> Se especifica en aplicaciones donde el reductor debe montarse directamente sobre el equipo sin una base separada: accionamientos de agitadores en la parte superior del recipiente, mecanismos de desplazamiento de gr\u00faas montadas en la pared, accionamientos de transportadores a\u00e9reos y sistemas de alimentaci\u00f3n de m\u00e1quinas herramienta integrados. Como parte de la reductor de engranajes ciclo<\/strong><\/a> Dentro de la misma familia, el XWED comparte los mismos componentes internos de acero para cojinetes GCr15 y la misma construcci\u00f3n de carcasa de hierro fundido que todos los dem\u00e1s modelos de la l\u00ednea cicloidal Ever-Power.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n

El Reductor de velocidad cicloidal XWED<\/strong> La tabla dimensional que se muestra a continuaci\u00f3n presenta las dimensiones de instalaci\u00f3n, la geometr\u00eda del extremo del eje y los datos espec\u00edficos del bastidor necesarios para una selecci\u00f3n precisa. Al reemplazar un reductor de doble etapa con brida, aseg\u00farese de que coincidan el c\u00edrculo de pernos de la brida, el di\u00e1metro del eje y la altura central para garantizar la compatibilidad f\u00edsica. Todos los ejes de salida est\u00e1n mecanizados con una tolerancia h6.<\/p>\n

\"Reductor<\/p>\n

XWED Installation and Shaft-End Dimensions (mm) – Representative Frames<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marco<\/th>\nAltura central<\/th>\nA1<\/sub><\/th>\nA0<\/sub><\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nB0<\/sub><\/th>\nh<\/th>\ns<\/th>\nd1<\/sub> (Producci\u00f3n)<\/th>\nb1<\/sub><\/th>\nl1<\/sub><\/th>\nd2<\/sub> (Aporte)<\/th>\nb2<\/sub><\/th>\nl2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
31<\/td>\n140<\/td>\n96<\/td>\n100<\/td>\n55<\/td>\n250<\/td>\n20<\/td>\nM8<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n150<\/td>\n95<\/td>\n145<\/td>\n65<\/td>\n290<\/td>\n22<\/td>\nM10<\/td>\n45<\/td>\n14<\/td>\n74<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n160<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n75<\/td>\n370<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n80<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n120<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n290<\/td>\n45<\/td>\n480<\/td>\n90<\/td>\n560<\/td>\n35<\/td>\nM20<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n140<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>\n325<\/td>\n80<\/td>\n500<\/td>\n120<\/td>\n630<\/td>\n40<\/td>\nM20<\/td>\n120<\/td>\n32<\/td>\n165<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: Eje d1<\/sub>\/d2<\/sub> La tolerancia es h6. Los datos completos del bastidor (31 a 184) est\u00e1n disponibles bajo petici\u00f3n. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ingenier\u00eda para obtener el conjunto completo de planos dimensionales.<\/p>\n

Coste total de propiedad: Caja de cambios cicloidal XWED frente a caja de cambios convencional<\/h2>\n

El precio de compra por s\u00ed solo rara vez cuenta la historia completa de lo que es un reductor de engranajes ciclo<\/strong> costos durante su vida \u00fatil operativa. El costo total de propiedad (TCO) incluye la compra inicial, el consumo de energ\u00eda durante los a\u00f1os de servicio, la mano de obra y los materiales de mantenimiento programados, los costos de tiempo de inactividad no planificados y el costo eventual de reemplazo. As\u00ed es como el Caja de engranajes cicloidales XWED con montaje de brida<\/strong> se compara con un sistema helicoidal multietapa convencional o reductor de engranajes helicoidales<\/strong><\/a> con una proporci\u00f3n equivalente de 500:1 durante un per\u00edodo operativo de 5 a\u00f1os.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Componente de costo (5 a\u00f1os)<\/th>\nReductor cicloidal XWED<\/th>\nReductor de engranajes helicoidales<\/th>\nCaja de engranajes helicoidales de 4 etapas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Precio de compra inicial<\/td>\nMedio<\/td>\nBajo<\/td>\nAlto<\/td>\n<\/tr>\n
Eficiencia de 500:1<\/td>\n78%<\/td>\n45-55%<\/td>\n82%<\/td>\n<\/tr>\n
Desperdicio anual de electricidad (motor de 15 kW, 2 turnos)<\/td>\n~15.800 kWh<\/td>\n~35.600 kWh<\/td>\n~12.900 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Eventos de mantenimiento en 5 a\u00f1os<\/td>\n10 cambios de aceite<\/td>\n10 cambios de aceite + 1-2 reemplazos de ruedas<\/td>\n10 cambios de aceite + inspecciones de los dientes de los engranajes<\/td>\n<\/tr>\n
Vida \u00fatil t\u00edpica<\/td>\n15-20 a\u00f1os<\/td>\n5-8 a\u00f1os (desgaste de la rueda de bronce)<\/td>\n10-15 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n
Riesgo de tiempo de inactividad no planificado<\/td>\nBaja (contacto rodante, degradaci\u00f3n gradual)<\/td>\nMedio (fallo repentino del bronce)<\/td>\nBajo-medio (picaduras en los dientes)<\/td>\n<\/tr>\n
Clasificaci\u00f3n del costo total de propiedad a 5 a\u00f1os (el m\u00e1s bajo es el mejor)<\/td>\n1.\u00ba (mejor equilibrio)<\/td>\n3.\u00ba (alta energ\u00eda + coste de piezas)<\/td>\n2.\u00ba (alto costo inicial)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

El reductor de tornillo sin fin tiene inicialmente el precio de compra m\u00e1s bajo, pero su baja eficiencia a altas relaciones genera un gasto energ\u00e9tico que se acumula progresivamente. En un motor de 15 kW que funciona en dos turnos durante 5 a\u00f1os, la opci\u00f3n de tornillo sin fin consume aproximadamente 99\u00a0000 kWh m\u00e1s de electricidad que el XWED. A las tarifas industriales coreanas de alrededor de 120 KRW por kWh, este d\u00e9ficit energ\u00e9tico asciende a unos 11\u00a0880\u00a0000 KRW (unos 9000 USD). Si a esto se le suma el coste de uno o dos reemplazos de la rueda helicoidal de bronce, el reductor de tornillo sin fin, inicialmente econ\u00f3mico, se convierte en la opci\u00f3n m\u00e1s cara a lo largo de su vida \u00fatil.<\/p>\n

La caja de engranajes helicoidales de 4 etapas iguala o supera ligeramente a la XWED en eficiencia bruta, pero su precio de compra es sustancialmente m\u00e1s alto debido a la fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n de las cuatro etapas de engranajes. Reductor de engranajes ciclo de doble etapa XWED<\/strong> Se sit\u00faa en un punto intermedio en cuanto a precio de compra y coste energ\u00e9tico, a la vez que ofrece la mayor vida \u00fatil prevista y la mejor resistencia a las cargas de choque. Para la mayor\u00eda de los compradores industriales que toman una decisi\u00f3n de inversi\u00f3n a 5 a\u00f1os o m\u00e1s, el XWED ofrece la propuesta de valor total m\u00e1s s\u00f3lida entre las tres opciones.<\/p>\n

\"Reductor<\/p>\n

C\u00e1lculo de par y velocidad para el XWED<\/h2>\n

El c\u00e1lculo preciso del par evita tanto el dimensionamiento insuficiente (fallo prematuro por sobrecarga) como el dimensionamiento excesivo (coste innecesario y desperdicio de espacio). Las siguientes f\u00f3rmulas se aplican a la Reductor de engranajes ciclo con brida XWED<\/strong> y todos los modelos cicloidales de doble etapa de la gama Ever-Power.<\/p>\n

\n

F\u00f3rmula del par de salida:<\/p>\n

Tafuera<\/sub> = (P x 9550 xix \u03b7) \/ nen<\/sub><\/p>\n

Donde: P = potencia del motor (kW), i = relaci\u00f3n de reducci\u00f3n global, \u03b7 = eficiencia (usar 0,78 para XWED de doble etapa), nen<\/sub> = velocidad de entrada del motor (rpm)<\/p>\n<\/div>\n

Ejemplo pr\u00e1ctico: Un motor de 7,5 kW a 1500 rpm acciona un XWED con una relaci\u00f3n total de 473:1. El par de salida es: (7,5 x 9550 x 473 x 0,78) \/ 1500 = 17\u00a0616 Nm, y la velocidad de salida es 1500 \/ 473 = 3,17 rpm. Esto ser\u00eda adecuado para un agitador de digestor de baja velocidad o un accionamiento de plataforma giratoria donde la carga requiere aproximadamente 15\u00a0000 Nm en el eje con un margen de seguridad de 1,15.<\/p>\n

Al seleccionar un bastidor XWED para su aplicaci\u00f3n, calcule siempre primero el par de salida requerido y, a continuaci\u00f3n, seleccione un bastidor cuyo par nominal supere el valor calculado por un factor de servicio de al menos 1,25 para cargas uniformes y de 1,5 o superior para cargas de choque o impacto. El eje de salida tambi\u00e9n debe comprobarse frente a la carga radial del equipo accionado. Para aplicaciones donde se requiere un eje de transmisi\u00f3n<\/strong><\/a> En el caso de las juntas universales, que conectan el reductor a la m\u00e1quina accionada, la desalineaci\u00f3n angular de la junta introduce una fuerza radial adicional en el cojinete de salida que debe tenerse en cuenta en la selecci\u00f3n del bastidor.<\/p>\n

Sistema de lubricaci\u00f3n y especificaci\u00f3n del aceite<\/h2>\n

La lubricaci\u00f3n correcta es el factor de mantenimiento m\u00e1s importante para cualquier reductor de rueda cicloidal<\/strong>. El Reductor de engranajes ciclo de doble etapa XWED<\/strong> Utiliza un sistema de lubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite para montajes horizontales y casi horizontales. Para posiciones de montaje con brida verticales o con fuerte inclinaci\u00f3n, una bomba de aceite interna distribuye el lubricante a los cojinetes superiores que, de otro modo, quedar\u00edan por encima del nivel del ba\u00f1o de aceite.<\/p>\n

\u25cf Standard Oil:<\/span> Aceite mec\u00e1nico 40# o 50# para temperaturas ambiente entre -10 \u00b0C y +40 \u00b0C.<\/p>\n

\u25cf Actualizaci\u00f3n recomendada:<\/span> Aceite para engranajes de extrema presi\u00f3n (EP) 70# o 90# para una mejor resistencia de la pel\u00edcula en las superficies de contacto de rodadura y mayores intervalos de cambio.<\/p>\n

\u25cf Clima fr\u00edo:<\/span> Aceite sint\u00e9tico para engranajes a base de PAO (ISO VG 150 o VG 220) para entornos con temperaturas inferiores a -10 \u00b0C.<\/p>\n

\u25cf Apto para uso alimentario:<\/span> Aceite sint\u00e9tico para engranajes con certificaci\u00f3n NSF H1 para equipos de procesamiento de alimentos y productos farmac\u00e9uticos.<\/p>\n

Primer cambio de aceite a las 100 horas de funcionamiento. Cambios posteriores cada 6 meses (funcionamiento diario de 8 horas) o cada 3 meses (funcionamiento continuo de 24 horas). Drene el aceite a trav\u00e9s del tap\u00f3n en la base de la carcasa y rell\u00e9nelo a trav\u00e9s del tap\u00f3n de ventilaci\u00f3n hasta que el nivel de aceite alcance el centro del visor. El XWED se env\u00eda sin aceite; rell\u00e9nelo antes de la primera puesta en marcha.<\/p>\n

\"Instalaci\u00f3n<\/p>\n

Consideraciones de seguridad y cumplimiento<\/h2>\n

Instalaci\u00f3n y funcionamiento de un Reductor de engranajes ciclo XWED<\/strong> En un entorno industrial es necesario prestar atenci\u00f3n a varios factores de seguridad que protegen tanto al personal como a los equipos.<\/p>\n

El eje de salida giratorio debe estar protegido por una carcasa que cumpla con los requisitos de la Ley de Seguridad y Salud Ocupacional de Corea y las normas internacionales ISO 14120 para la protecci\u00f3n de maquinaria. Todas las unidades XWED se suministran con tapones protectores en las aberturas del eje que no se utilizan, pero el usuario final debe instalar una carcasa independiente en el extremo del eje de operaci\u00f3n como parte de la integraci\u00f3n de la m\u00e1quina.<\/p>\n

El Caja de engranajes cicloidales XWED con montaje de brida<\/strong> No se autobloquea. Si se interrumpe la alimentaci\u00f3n mientras el eje de salida est\u00e1 bajo carga (por ejemplo, un peso suspendido o una cinta transportadora vertical), la carga puede hacer retroceder el reductor y provocar un movimiento incontrolado. Para estas aplicaciones, se debe instalar un freno electromagn\u00e9tico en el eje del motor o un dispositivo de retenci\u00f3n mec\u00e1nico. Esto es especialmente importante para los sistemas de traslaci\u00f3n de gr\u00faas puente, cintas transportadoras inclinadas y cualquier mecanismo de elevaci\u00f3n.<\/p>\n

Todo Poder Eterno Reductor de accionamiento c\u00edclico<\/strong> Los productos cuentan con el marcado CE y se fabrican bajo un sistema de gesti\u00f3n de calidad certificado seg\u00fan la norma ISO 9001:2015. Para aplicaciones en zonas peligrosas clasificadas como ATEX, se ofrecen, bajo pedido, sistemas de sellado de ejes reforzados y acoplamientos de motor antideflagrantes. Se pueden suministrar paquetes de documentaci\u00f3n, que incluyen la declaraci\u00f3n de conformidad, certificados de ensayo e informes de trazabilidad de materiales, para proyectos que requieran registros de cumplimiento formales.<\/p>\n

Productos relacionados y compatibles<\/h2>\n

El Reductor de engranajes ciclo XWED<\/strong> Se integra en conjuntos de accionamiento completos junto con estos productos complementarios de Korea Ever-Power:<\/p>\n

\"productos<\/div>\n

Motor-side components include IEC standard three-phase induction motors and flexible couplings. For the XWED series, motor power typically ranges from 0.75 kW to 55 kW. Coupling selection should account for the cycloidal mechanism’s pulsation damping characteristics, meaning a standard jaw coupling is sufficient for most installations without the need for highly flexible disc-type couplings.<\/p>\n

Las conexiones del lado de salida var\u00edan seg\u00fan la aplicaci\u00f3n. Los sistemas accionados por cadena utilizan conexiones adaptadas. pi\u00f1ones y cadenas<\/strong><\/a> Clasificado para el par de salida XWED. Los sistemas de acoplamiento directo utilizan conexiones de eje con chaveta o acoplamientos de brida r\u00edgida. Las aplicaciones con desplazamiento angular utilizan conjuntos de juntas universales.<\/p>\n

Para relaciones superiores a 7.569:1, el XWED se puede conectar en t\u00e1ndem con un caja de engranajes planetarios<\/strong><\/a> Preetapa. Esta configuraci\u00f3n combinada se utiliza en aplicaciones especializadas de velocidad ultralenta, como los sistemas de seguimiento de telescopios astron\u00f3micos y los osciladores de m\u00e1quinas de colada continua.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre el reductor de engranajes ciclo XWED y el BWED?<\/strong><\/p>\n

Ambos son modelos cicloidales de doble etapa con el mismo mecanismo interno y rango de relaci\u00f3n. El BWED se monta horizontalmente sobre una base plana (atornillado), mientras que el XWED se monta mediante brida (atornillado a trav\u00e9s de una brida circular al bastidor o plataforma de la m\u00e1quina). Elija seg\u00fan su sistema de montaje.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo calculo el tama\u00f1o correcto del marco XWED para mi aplicaci\u00f3n con montaje en brida?<\/strong><\/p>\n

Calcule el par de salida requerido mediante la f\u00f3rmula T = (P x 9550 x 0,78) \/ n_in. A continuaci\u00f3n, seleccione un bastidor cuyo par nominal supere el resultado en un factor de servicio de al menos 1,25 para cargas constantes o 1,5 para cargas de impacto\/choque. Verifique tambi\u00e9n que el di\u00e1metro del eje de salida se ajuste al orificio del acoplamiento o del equipo accionado. Nuestro equipo de ingenier\u00eda ofrece asistencia gratuita para el dimensionamiento.<\/p>\n

\u00bfSe puede montar la caja de engranajes cicloidales de doble etapa XWED en cualquier \u00e1ngulo?<\/strong><\/p>\n

El dise\u00f1o con brida permite el montaje en cualquier orientaci\u00f3n: horizontal, vertical con eje hacia arriba, vertical con eje hacia abajo o en \u00e1ngulo. Para orientaciones superiores a 15 grados respecto a la horizontal, verifique que la bomba de aceite interna (incluida en los modelos para montaje vertical) distribuya correctamente el lubricante a todos los cojinetes. Indique la orientaci\u00f3n de montaje prevista al realizar el pedido.<\/p>\n

\u00bfEl reductor de engranajes ciclo XWED requiere un freno independiente para aplicaciones de elevaci\u00f3n vertical?<\/strong><\/p>\n

S\u00ed. El mecanismo cicloidal no se autobloquea. Si el eje de salida soporta una carga colgante que podr\u00eda provocar el retroceso de la unidad al desconectar la alimentaci\u00f3n, se debe instalar un freno electromagn\u00e9tico montado en el motor o un tope mec\u00e1nico. Este es un requisito de seguridad obligatorio, no opcional.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 grado de viscosidad de lubricante es el adecuado para instalaciones exteriores durante los inviernos coreanos?<\/strong><\/p>\n

Las temperaturas invernales en las regiones del norte de Corea (Gangwon-do, Gyeonggi-do) pueden descender por debajo de los -15 \u00b0C. El aceite mineral est\u00e1ndar para engranajes puede volverse demasiado viscoso para circular correctamente a estas temperaturas. Se recomienda utilizar aceite sint\u00e9tico para engranajes a base de PAO (ISO VG 150) para instalaciones exteriores expuestas a temperaturas inferiores a -10 \u00b0C. Este aceite mantiene un flujo adecuado incluso a -25 \u00b0C.<\/p>\n

Opiniones de los clientes<\/h2>\n
\n

Hwang Jae-sung<\/span>Jefe de Dise\u00f1o Mec\u00e1nico, Pohang Steel Fabrication (febrero de 2025)<\/p>\n

“We use XWED-85 on a turntable positioner for heavy steel plate welding. The flange mount bolted directly to our existing frame without any adapter plate. Output speed is 0.8 rpm at 1500 rpm input, and the torque delivery has been rock-solid through 9 months of daily production. The compact length of the double-stage cycloidal compared to the 4-stage helical box we replaced saved about 350 mm in our cramped work cell.”<\/p>\n

\n

Nakamura Sota<\/span>Ingenier\u00eda de Plantas, Servicios Ambientales de Tokio (enero de 2025)<\/p>\n

“Running XWED-53 on sludge scraper bridge drives. The flange-mounted configuration was necessary because there is no flat surface available near the tank perimeter. These units operate 24\/7 and the energy savings over the old worm units were measurable on our facility power monitoring system within the first billing cycle.”<\/p>\n

\n

Shin Yoo Jin<\/span>Coordinador de Adquisiciones, Automatizaci\u00f3n Industrial de Daegu (marzo de 2025)<\/p>\n

“Ordered six XWED units in mixed frame sizes for a packaging line retrofit project. The pricing was competitive, delivery to Daegu took 6 days, and the dimensional accuracy was confirmed by our installation team on first fitting. No alignment issues, no surprises. We have added Ever-Power to our approved supplier list based on this experience.”<\/p>\n

\n

Bui Thanh Long<\/span>Gerente de Instalaciones, Grupo Cementador Haiphong, Vietnam (diciembre de 2024)<\/p>\n

“We replaced three aging imported double-stage reducers with XWED-96 units on our clinker cooler drives. The cross-reference from the Ever-Power team was accurate, and the physical swap was straightforward. After four months of continuous operation, oil analysis shows clean results with no abnormal metal content. We found the product information and full specifications at cyclogearreducer.top<\/strong><\/a>, which made the initial evaluation much easier.”<\/p>\n

\n

Park Ji-won<\/span>Ingeniero de equipos, Autoridad del Agua de Jeju (noviembre de 2024)<\/p>\n

“Good product at a fair price. The XWED-42 drives on our flocculator paddles have been trouble-free for seven months. The only feedback I have is that the operation manual could use a Korean language version for our maintenance staff. Otherwise, the units perform exactly as specified.”<\/p>\n

Embalaje y env\u00edo<\/h2>\n
\"Embalaje<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reductor cicloidal de doble etapa con brida XWED, compatible con tama\u00f1os de bastidor de 31 a 184. Reducci\u00f3n compuesta de 99:1 a 7569:1 en una carcasa compacta atornillable. Ejes de salida de 35 mm a 140 mm, alturas de centro de 140 mm a 420 mm. La interfaz de brida elimina la necesidad de una placa base independiente, lo que reduce la complejidad de instalaci\u00f3n en maquinaria con espacio limitado. Discos internos de acero GCr15, construcci\u00f3n de hierro fundido, funcionamiento bidireccional. Suministrado por Korea Ever-Power con asistencia t\u00e9cnica para compradores industriales de Corea y Asia-Pac\u00edfico.<\/p>","protected":false},"featured_media":3367,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4857],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3363","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cyclo-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3363"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3363"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}