{"id":2920,"date":"2023-05-25T01:44:04","date_gmt":"2023-05-25T01:44:04","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclogearreducer.top\/china-manufacturer-reducer-production-factory-lost-motion-less-than-1-arc-min-121-1-reduction-gearbox-with-great-quality\/"},"modified":"2023-05-25T01:44:04","modified_gmt":"2023-05-25T01:44:04","slug":"china-manufacturer-reducer-production-factory-lost-motion-less-than-1-arc-min-121-1-reduction-gearbox-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/china-manufacturer-reducer-production-factory-lost-motion-less-than-1-arc-min-121-1-reduction-gearbox-with-great-quality\/","title":{"rendered":"China manufacturer Reducer Production Factory Lost Motion Less Than 1 Arc. Min 121: 1 Reduction Gearbox with Great quality"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Toote kirjeldus<\/h2>\n

\n

Toote kirjeldus<\/p>\n

Reducer production factory Lost motion less than 1 arc.min 121:1 reduction gearbox<\/b> <\/b><\/p>\n

WEITENSTANi poolt koos Saksa ja ZheJiangi tehnikutega aastaid v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud ja toodetud 5-teljelise t\u00f6\u00f6tlemiskeskuse \u00fclit\u00e4pne nurkreduktor. <\/p>\n

See \u00fclit\u00e4pne nurga reduktor on \u00fclit\u00e4pne (tagasil\u00f6\u00f6k alla 1 kaareminuti), madal m\u00fcratase (68 dB)<\/b>ja saab asendada harmoonilise ajami reduktori. Eluiga ja j\u00e4ikus on 3 korda pikem kui harmooniline<\/b>.<\/p>\n

\u00dclit\u00e4pne nurkreduktor on v\u00e4iksem, \u00fcli\u00f5huke, kerge ja suure j\u00e4ikusega, \u00fclekoormuskindla ja suure p\u00f6\u00f6rdemomendiga. Hea aeglustusv\u00f5imega saavutatakse sujuv t\u00f6\u00f6 ja t\u00e4pne positsioneerimine. Integreeritud disain v\u00f5imaldab otse mootoriga \u00fchendada suure t\u00e4psuse, suure j\u00e4ikuse, suure vastupidavuse ja muude eeliste saavutamiseks. See on loodud suure kiiruse suhte, suure geomeetrilise t\u00e4psuse, v\u00e4ikese liikumiskao, suure p\u00f6\u00f6rdemomendi mahutavuse ja suure j\u00e4ikusega rakenduste jaoks. Kompaktne disain (minimaalne v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t \u224840 mm, praegu maailma v\u00e4ikseim t\u00e4ppists\u00fckloidne tihvt-ratta reduktor) v\u00f5imaldab seda paigaldada piiratud ruumidesse.<\/p>\n

Reduktori joonised<\/p>\n

Detailsed fotod<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Toote eelis<\/p>\n

Reducer production factory Lost motion less than 1 arc.min 121:1 reduction gearbox<\/p>\n

eelised: <\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1, peent\u00e4ppis-ts\u00fckloidne struktuur <\/b><\/p>\n

\u00dclimalt lame kuju saavutatakse diferentsiaalreduktsioonimehhanismi ja \u00f5hukese ristrull-laagri abil, mis aitab kaasa seadme kompaktsele suurusele. V\u00e4ikese suuruse ja v\u00f5rratult suurep\u00e4raste parameetrite kombinatsioon tagab parima j\u00f5udluse, hinna ja suuruse (k\u00f5rge hinna ja kvaliteedi suhte) suhte. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2. Suurep\u00e4rane t\u00e4psus (\u00fclekandekaod \u22641 kaaremin) <\/b><\/p>\n

T\u00e4ppis-ts\u00fckloidhammasratta ja \u00fclit\u00e4pse rulltihvti keeruka \u00fchenduse abil saavutatakse suurem \u00fclekandet\u00e4psus, s\u00e4ilitades samal ajal v\u00e4ikese suuruse ja suure kiiruse suhte. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

3, k\u00f5rge j\u00e4ikus <\/b><\/p>\n

Suurendage v\u00f5rgusilma kiirust koormuse hajutamiseks, et tagada k\u00f5rge j\u00e4ikus. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Suur \u00fclekoormusv\u00f5ime <\/b><\/p>\n

See s\u00e4ilitab t\u00f5rgeteta t\u00f6\u00f6 ebanormaalselt madala m\u00fcrataseme ja vibratsiooni korral, tagades samal ajal suurep\u00e4rased \u00fcmbermineku- ja v\u00e4\u00e4ndej\u00e4ikuse parameetrid. Integreeritud aksiaalsed radiaalsed ristrull-laagrid, reduktori suur kandev\u00f5ime ja \u00fclekoormusv\u00f5ime tagavad kasutajatele mitmesuguse temperatuurivahemiku rakenduste jaoks. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5, mootori paigaldamine on lihtne <\/b><\/p>\n

Elektromehaaniline integratsioonidisain, saab otse mootoriga \u00fchendada, mis tahes kaubam\u00e4rgi mootorit saab otse paigaldada ilma \u00fchtegi seadet lisamata. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

6. Hooldusvaba <\/b><\/p>\n

Hooldusvaba tihendusm\u00e4\u00e4re. K\u00fctuse lisamist ega paigaldussuuna piiranguid pole. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

7, stabiilne j\u00f5udlus <\/b><\/p>\n

K\u00f5rge kulumiskindlusega materjalide ja \u00fclit\u00e4psete osade tootmisprotsess on sertifitseeritud ISO9000 kvaliteedis\u00fcsteemiga, mis tagab reduktori usaldusv\u00e4\u00e4rse t\u00f6\u00f6.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Toote klassifikatsioon<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

WF-seeria<\/b>
\u00dclit\u00e4pne miniatuurne reduktor<\/b><\/p>\n

WF-seeria on \u00fclit\u00e4pne mikrots\u00fckloidaalne reduktor \u00e4\u00e4rikuga, millel on lai valik rakendusi. See reduktorite seeria sisaldab t\u00e4pseid reduktorimehhanisme ja radiaal-aksiaalrull-laagreid. Unikaalne disain v\u00f5imaldab koormusel m\u00f5juda otse v\u00e4ljund\u00e4\u00e4rikule v\u00f5i korpusele ilma t\u00e4iendavate laagriteta. WF-seeria reduktorit iseloomustab moodulkonstruktsioon, seda saab paigaldada l\u00e4bi \u00e4\u00e4riku mootorile ja reduktorile ning see kuulub otse mootoriga \u00fchendatud reduktorite hulka.<\/p>\n

\n

\n

WFH-seeria<\/b>
\u00dclit\u00e4pne miniatuurne reduktor<\/b><\/p>\n

WFH seeria on \u00f5\u00f5neskujuline \u00fclit\u00e4pne miniatuurne ts\u00fckloidreduktor, traat, suru\u00f5hutorustik, veov\u00f5ll v\u00f5ib olla l\u00e4bi \u00f5\u00f5nesv\u00f5lli, mootorita otse\u00fchendusega reduktor. WFH seeria on t\u00e4ielikult suletud, m\u00e4\u00e4rdega t\u00e4idetud ning sisaldab t\u00e4pset aeglustusmehhanismi ja radiaal-aksiaalrull-laagreid. Ainulaadne disain v\u00f5imaldab koormusel m\u00f5juda otse v\u00e4ljund\u00e4\u00e4rikule v\u00f5i korpusele ilma t\u00e4iendavate laagriteta.<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

WR-seeria<\/b>
\u00fclit\u00e4pne nurkade reduktor<\/b><\/p>\n

WR-seeria on \u00e4\u00e4riku v\u00e4ljundiga nurgareduktor. Nagu WF ja WFH seeria, on see suure t\u00e4psusega reduktor (l\u00f5tk alla 1 kaareminutise) ja 2. taseme reduktor v\u00f5ib samuti olla 1 kaareminutis, mis on k\u00f5rgem kui teistel t\u00fc\u00fcpidel. Nurgat\u00fc\u00fcpi reduktor. See v\u00f5ib asendada harmoonilise ajami reduktorit ning selle eluiga ja j\u00e4ikus on harmoonilise ajami reduktorist enam kui 3 korda pikemad.<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Toote parameetrid<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Suurus<\/td>\nredutseerimissuhe<\/td>\nNimiv\u00f5imsusmoment<\/td>\nLubatud k\u00e4ivitus- ja seiskamismoment<\/td>\nHetkeline lubatud moment<\/td>\nNimisisendkiirus<\/td>\nMaksimaalne sisendkiirus<\/td>\nKalde j\u00e4ikus<\/td>\nV\u00e4\u00e4ndj\u00e4ikus<\/td>\nKoormuseta k\u00e4ivitusmoment<\/td>\nEdastuse t\u00e4psus<\/td>\nVea t\u00e4psus<\/td>\nInertsimoment<\/td>\nKaal<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTelje p\u00f6\u00f6rlemine<\/td>\nKoore p\u00f6\u00f6rlemine<\/td>\nNm<\/td>\nNm<\/td>\nNm<\/td>\np\/min<\/td>\np\/min<\/td>\nNm\/kaareminut<\/td>\nNm\/kaareminut<\/td>\nNm<\/td>\nkaarmin<\/td>\nkaarmin<\/td>\nkg-m\u00b2<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
WR25<\/td>\n21<\/td>\n20<\/td>\n110<\/td>\n220<\/td>\n330<\/td>\n3000<\/td>\n5500<\/td>\n131<\/td>\n24<\/td>\n0.47<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n6.12<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n0.41<\/td>\n5.67<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n40<\/td>\n0.38<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.35<\/td>\n4.56<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.31<\/td>\n4.25<\/td>\n<\/tr>\n
WR32<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n190<\/td>\n380<\/td>\n570<\/td>\n3000<\/td>\n4500<\/td>\n240<\/td>\n35<\/td>\n1.15<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n11<\/td>\n4.2<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n1.1<\/td>\n10.8<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.77<\/td>\n9.35<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.74<\/td>\n8.32<\/td>\n<\/tr>\n
101<\/td>\n100<\/td>\n0.6<\/td>\n7.7<\/td>\n<\/tr>\n
WR40<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n320<\/td>\n640<\/td>\n960<\/td>\n3000<\/td>\n4000<\/td>\n377<\/td>\n50<\/td>\n1.35<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n13.2<\/td>\n6.6<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n1.32<\/td>\n12.96<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.92<\/td>\n11.22<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.81<\/td>\n9.84<\/td>\n<\/tr>\n
121<\/td>\n120<\/td>\n0.72<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Paigaldusjuhised<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ettev\u00f5tte profiil<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

K: Kiiruse reduktori m\u00e4\u00e4rde vahetamise aeg<\/b>
A: Sobiva koguse m\u00e4\u00e4rde ja reduktori t\u00f6\u00f6tamise korral on standardne vahetusaeg 20 000 tundi, olenevalt m\u00e4\u00e4rde vananemisest. Lisaks, kui m\u00e4\u00e4re on m\u00e4\u00e4rdunud v\u00f5i seda kasutatakse \u00fcmbritseva \u00f5hu temperatuuril (\u00fcle 40 \u00b0C), kontrollige m\u00e4\u00e4rde vananemist ja saastumist ning m\u00e4\u00e4rake vahetusaeg.<\/p>\n

K: Tarneaeg<\/b>
A: Fubaol on \u00fcle 2000 tootmisbaasi, p\u00e4evane toodang \u00fcle 1000 \u00fchiku, standardmudelid 7 p\u00e4eva jooksul p\u00e4rast kohaletoimetamist.<\/p>\n

K: Reduktori valik<\/b>
A: Fubao pakub professionaalset tootevaliku juhendamist, millel on k\u00f5rgem toote vastavusaste, k\u00f5rgem kulut\u00f5husus ja k\u00f5rgem kasutusm\u00e4\u00e4r.<\/p>\n

K: Reduktori rakendusulatus<\/b>
A: Fubaol on professionaalne teadus- ja arendusmeeskond, t\u00e4ielik kategooria disain, sobib igale astmemootorile, servomootorile ja on t\u00e4psem.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n
\n\n\n
\n Saatmiskulud:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Hinnanguline kaubavedu \u00fchiku kohta.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n L\u00e4bir\u00e4\u00e4kimiste pidamiseks\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
Rakendus:<\/th>\nMootor, masinad, p\u00f5llumajandustehnika, humanoidrobot<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f5vadus:<\/th>\nK\u00f5venenud hambapind<\/td>\n<\/tr>\n
Paigaldamine:<\/th>\nVertikaalne t\u00fc\u00fcp<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Kohandamine:<\/th>\n\n
\n
\n Saadaval\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kohandatud p\u00e4ring<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"spiraalne<\/p>\n

Ts\u00fcklonk\u00e4igukastide seisukorra j\u00e4lgimine<\/h2>\n

Olenemata sellest, kas kaalute ts\u00fckloidk\u00e4igukasti kasutamist oma kodus, kontoris v\u00f5i garaa\u017eis, peate veenduma, et see on valmistatud kvaliteetsest materjalist. Samuti soovite veenduda, et see on \u00f5igesti konstrueeritud, et vibratsioon seda ei kahjustaks.<\/p>\n

Planetaarsed k\u00e4igukastid<\/h2>\n

V\u00f5rreldes ts\u00fckloidk\u00e4igukastidega on planetaark\u00e4igukastid kergemad ja kompaktsemad, kuid neil puudub esimeste t\u00e4psus ja vastupidavus. Need sobivad paremini rakenduste jaoks, kus on suured p\u00f6\u00f6rdemomendi v\u00f5i kiiruse n\u00f5uded. Sel p\u00f5hjusel kasutatakse neid tavaliselt robootikarakendustes. Kuid ts\u00fckloidk\u00e4igukastid sobivad siiski paremini m\u00f5ne rakenduse jaoks, sealhulgas l\u00f6\u00f6kkoormustega seotud rakenduste jaoks.
K\u00e4igukastide j\u00f5udlust tootmise ajal m\u00f5jutavad paljud tegurid. \u00dcks neist on hammaste arv. Planeediliste k\u00e4igukastide puhul suureneb hammaste arv koos planeetide arvuga. Ts\u00fckloidsetes k\u00e4igukastides on hammaste arv v\u00e4iksem, mille tulemuseks on suuremad \u00fclekandearvud. Nendel k\u00e4igukastidel on ka madalamad lahutusmomendid, mis t\u00e4hendab, et kasutaja saab neid kergemini juhtida.
Ts\u00fckloidk\u00e4igukast koosneb kolmest p\u00f5hiosast: hammasratas, p\u00e4ikesehammasratas ja sisendv\u00f5ll. Hammasratas on k\u00e4igukastis fikseeritud, samal ajal kui p\u00e4ikesehammasratas edastab p\u00f6\u00f6rlemise planeethammasratastele. Sisendv\u00f5ll kannab liikumise p\u00e4ikesehammasrattale, mis omakorda edastab selle v\u00e4ljundv\u00f5llile. V\u00e4ljundv\u00f5llil on suurem p\u00f6\u00f6rdemoment kui sisendv\u00f5llil.
Ts\u00fckloidhammasratastel on parem v\u00e4\u00e4ndej\u00e4ikus, v\u00e4iksem kulumine ja madalam hertsi kontaktpinge. Samas on need ka suuremad ja n\u00f5uavad v\u00e4ga t\u00e4pset tootmist. Ts\u00fckloidhammasrataste tootmine v\u00f5ib olla keerulisem kui evolventhammasrataste tootmine, mis n\u00f5uab suurt t\u00e4psust.
Ts\u00fckloidsed hammasrattad v\u00f5ivad pakkuda kuni 300:1 \u00fclekandearvu ja seda v\u00e4ikeses pakendis. Neil on ka v\u00e4iksem kulumine ja h\u00f5\u00f5rdumine, mis teeb need ideaalseks rakenduste jaoks, mis n\u00f5uavad suurt \u00fclekandearvu.
Ts\u00fckloidk\u00e4igukastidel on tavaliselt umbes \u00fche nurkminuti pikkune l\u00f5tk. See l\u00f5tk tagab t\u00e4pse liikumise jaoks vajaliku t\u00e4psuse ja juhtimise. Samuti on neil v\u00e4ike kulumiskindlus ja l\u00f6\u00f6gikoormus.
Planetaark\u00e4igukastid on saadaval \u00fche- ja kaheastmelise konstruktsioonina, mille pikkus suureneb astmete lisamisega. Lisaks kahele astmele saab neid varustada valikulise v\u00e4ljundlaagriga, mis v\u00f5tab paigaldusruumi. M\u00f5nes rakenduses on saadaval ka kolmas aste.<\/p>\n

Evolventsed k\u00e4igud<\/h2>\n

\u00dcldiselt on evolventhammasrattaid keerulisem valmistada kui ts\u00fckloidhammasrattaid. N\u00e4iteks evolventhammasratta hambaprofiilil on \u00fcks k\u00f5ver, samas kui ts\u00fckloidhammasratta hambaprofiilil on kaks k\u00f5verat. Lisaks ei ole evolventhammasratta k\u00f5ver p\u00f5hiringi sees.
Evolventk\u00f5ver on hammasratta v\u00e4ga oluline komponent ja see v\u00f5ib oluliselt m\u00f5jutada hammastevahelise kontakthambumise kvaliteeti. Sellel teemal on tehtud mitmesuguseid t\u00f6id, mis keskenduvad peamiselt t\u00f6\u00f6p\u00f5him\u00f5tetele. Lisaks on topelt\u00fcmbrisega ts\u00fckloidajami k\u00f5ige olulisem omadus selle topeltkontaktjooned hambuvate hambapaaride vahel.
Ts\u00fckloidk\u00e4igud on v\u00f5imsamad, vaiksemad ja kestavad kauem kui evolventk\u00e4igud. Samuti n\u00f5uavad need tootmise ajal v\u00e4hem tootmisoperatsioone. Ts\u00fckloidk\u00e4igud on aga kallimad kui evolventk\u00e4igud. Evolventk\u00e4igusid kasutatakse sagedamini lineaarsetes liikumistes, ts\u00fckloidk\u00e4igud aga p\u00f6\u00f6rdliikumistes.
Kuigi ts\u00fckloidhammasrattad on tehniliselt arenenumad, on evolventhammasrattad parema kvaliteediga ja esteetiliselt meeldivamad. Ts\u00fckloidhammasrattaid kasutatakse erinevates t\u00f6\u00f6stuslikes rakendustes, n\u00e4iteks pumpades ja kompressorites. Neid kasutatakse laialdaselt ka kellat\u00f6\u00f6stuses. Sellest hoolimata ei ole evolventhammasrattad kellat\u00f6\u00f6stuses veel ts\u00fckloidhammasrattaid asendanud.
Ts\u00fckloidkettal on v\u00e4lisserva \u00fcmber mitu tihvti, samas kui evolventhammasrattal on hammastel ainult \u00fcks k\u00f5verus. Lisaks on ts\u00fckloidhammasratastel vastupidavam ja t\u00f6\u00f6kindlam konstruktsioon. Evolventhammasratastel seevastu on odavam hammaslattl\u00f5ikur ja odavamad evolventhambad.
Ts\u00fckloidketta edastust\u00e4psus on umbes 98,5%, samas kui hammasratta edastust\u00e4psus on umbes 96%. Ts\u00fckloidketta p\u00f6\u00f6rlemiskiirus on suurusj\u00e4rgus 3 rad\/s. V\u00e4ike muutus keskpunkti kaugusel ei m\u00f5juta edastust\u00e4psust. P\u00f6\u00f6rlemiskiiruse k\u00f5ikumine v\u00f5ib aga edastust\u00e4psust m\u00f5jutada.
Ts\u00fckloidhammasratastel on samuti ts\u00fckloidhammasratta ketta p\u00f6\u00f6rlemiskiirus. Kettal on N laba. Ts\u00fckloidhammasratta \u00fclekande t\u00e4psus pole aga ikkagi t\u00e4iuslik. Selle p\u00f5hjuseks on labade vahelised suured p\u00f6\u00f6rdenurgad. See raskendab ka selle valmistamist.\"spiraalne<\/p>\n

Vibratsioonid<\/h2>\n

Kasutades t\u00e4nap\u00e4evaseid vibratsioonidiagnostika tehnikaid ja andmep\u00f5hiseid meetodeid, esitleb see artikkel uut l\u00e4henemisviisi ts\u00fckloidsete k\u00e4igukastide seisundi j\u00e4lgimiseks. See l\u00e4henemisviis keskendub k\u00e4igukasti rikke algp\u00f5hjuse tuvastamisele. Artikli eesm\u00e4rk on pakkuda k\u00e4igukastide projekteerijatele \u00fchtset l\u00e4henemisviisi.
Ts\u00fckloidk\u00e4igukast on suure t\u00e4psusega k\u00e4igukast, mida kasutatakse rasketes masinates. Sellel on suur \u00fclekandearv, mis n\u00f5uab v\u00e4ga suurt sisendkiirust. Ts\u00fckloidk\u00e4igukastidel on suur t\u00e4psus, kuid nad on vastuv\u00f5tlikud vibratsiooniprobleemidele. Selles artiklis kirjeldavad autorid, kuidas ts\u00fckloidk\u00e4igukast t\u00f6\u00f6tab ja kuidas vibratsiooni m\u00f5\u00f5detakse. Samuti n\u00e4itavad nad, kuidas seda k\u00e4igukasti saab kasutada rikete tuvastamiseks.
K\u00e4igukasti kasutatakse positsioneerides, mitmeteljelistes robotites ja rasketes masinates. Selle k\u00e4igukasti peamised omadused on suur t\u00e4psus, \u00fclekoormusv\u00f5ime ja suur \u00fclekandearv.
Ts\u00fckloidk\u00e4igukastide vibratsioonide ja seisundi j\u00e4lgimise kohta on v\u00e4he dokumente. Autorid kirjeldavad oma l\u00e4henemisviisi probleemile, kasutades ts\u00fckloidk\u00e4igukasti ja katsestendi. Nende l\u00e4henemisviis h\u00f5lmab k\u00e4igukasti sageduse m\u00f5\u00f5tmist erinevate sisendkiirustega.
Tulemused n\u00e4itavad head eristust terve ja kahjustatud oleku vahel. Rikete sagedused ilmnevad madalamates sagedusj\u00e4rkudes. Rikkeid saab tuvastada liigitamise abil, mis v\u00e4listab tahhomeetri vajaduse. Lisaks kombineeritakse liigitamine peamiste komponentide anal\u00fc\u00fcsiga, et m\u00e4\u00e4rata k\u00e4igukasti olekut.
Seda meetodit v\u00f5rreldakse traditsiooniliste tehnikatega. Lisaks n\u00e4itavad tulemused, kuidas laagrite defektide sageduste arvutamiseks saab kasutada lahtritesse jagamist. Seda kasutatakse ka komponentide sageduste m\u00e4\u00e4ramiseks.
Katsestendi signaale kogutakse nelja anduri abil. Need andurid on keskmise tundlikkusega 100 mV\/g kiirendusm\u00f5\u00f5turid. Seej\u00e4rel t\u00f6\u00f6deldakse signaale erinevate signaalit\u00f6\u00f6tlustehnikate abil. Tulemused n\u00e4itavad, et vibratsioonisignaalid on korrelatsioonis k\u00e4igukasti sisemise liikumisega. Seda teavet kasutatakse k\u00e4igukasti sisemise sageduse tuvastamiseks.
Vibratsioonisignaalide sagedusanal\u00fc\u00fcs viiakse l\u00e4bi ts\u00fcklostatsionaarsetes ja mittets\u00fcklostatsionaarsetes tingimustes. Seej\u00e4rel anal\u00fc\u00fcsitakse signaale hammasrataste hambumissageduse suurusj\u00e4rgu m\u00e4\u00e4ramiseks.\"spiraalne<\/p>\n

Disain<\/h2>\n

T\u00e4ppisk\u00e4igukastide abil saavad servomootorid n\u00fc\u00fcd juhtida suuri koormusi suurel kiirusel. Erinevalt nukkv\u00f5lli indekseerimisseadmetest pakuvad ts\u00fckloidk\u00e4igud \u00e4\u00e4rmiselt t\u00e4pset positsioneerimist ja suurt p\u00f6\u00f6rdemomenti. Samuti on neil suurep\u00e4rane v\u00e4\u00e4ndej\u00e4ikus ja l\u00f6\u00f6gikoormust taluv j\u00f5ud.
Ts\u00fckloidhammasrattad on spetsiaalselt konstrueeritud vibratsiooni minimeerimiseks suurtel p\u00f6\u00f6retel. Erinevalt evolventhammasratastest ei ole need virnastatud, mis v\u00e4hendab h\u00f5\u00f5rdumist ja iga hamba poolt kogetavat j\u00f5udu. Lisaks on ts\u00fckloidhammasratastel madalam hertsi kontaktpinge.
Ts\u00fckloidseid hammasrattaid kasutatakse sageli mitmeteljeliste robotite positsioneerijatena. Kompaktses pakendis v\u00f5ivad need pakkuda kuni 300:1 \u00fclekandearvu. Neid kasutatakse ka raskete masinate esimestes liigendites. Siiski n\u00f5uavad need \u00e4\u00e4rmiselt t\u00e4pset tootmist. Neid on ka keerulisem toota kui evolventhammasrattaid.
Ts\u00fckloidk\u00e4igukast on planetaark\u00e4igukasti t\u00fc\u00fcp. Ts\u00fckloidk\u00e4igud on spetsiaalselt loodud suurte \u00fclekandearvude jaoks. Neil on ka v\u00f5ime pakkuda suurt \u00fclekandearvu \u00fches astmes. Neid kasutatakse \u00fcha enam raskete masinate esimestes liigendites. Need on muutumas \u00fcha tavalisemaks ka robootikas.
Suure reduktsioonisuhte saavutamiseks peab k\u00e4igukasti sisendkiirus olema v\u00e4ga k\u00f5rge. \u00dcldiselt on sisendkiirus vahemikus 500\u20134500 p\/min. M\u00f5nel juhul v\u00f5ib sisendkiirus siiski olla madalam.
Ts\u00fckloid moodustub veereva ringi veeretamisel baasringil. Veereva ringi l\u00e4bim\u00f5\u00f5du ja baasringi l\u00e4bim\u00f5\u00f5du suhe m\u00e4\u00e4rab ts\u00fckloidi kuju. H\u00fcpots\u00fckloid moodustub peamiselt baasringi sisek\u00fcljel veeremisel, epits\u00fckloid aga peamiselt baasringi v\u00e4lisk\u00fcljel veeremisel.
Ts\u00fckloidhammasratastel on v\u00e4ga v\u00e4ike l\u00f5tk, mis minimeerib iga hamba poolt kogetavaid j\u00f5ude. Nendel hammasratastel on ka hea v\u00e4\u00e4ndej\u00e4ikus, v\u00e4ike h\u00f5\u00f5rdumine ja l\u00f6\u00f6gikoormustaluvus. Samuti pakuvad need parimat positsioneerimist\u00e4psust.
Ts\u00fckloidk\u00e4igukast projekteeriti ja ehitati Radomi \u00dclikoolis. Konstruktsioon p\u00f5hines kolmel erineval ts\u00fckloidk\u00e4igul. Esimesel paaril oli nimim\u00f5\u00f5dule vastav v\u00e4lisprofiil, teisel paaril aga tolerantsita profiil. Koormusplaadil olid keermestatud kruviaugud, mis paiknesid keskpunktist 15 mm kaugusel.
\"China\"China
editor by CX 2023-05-25<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description Reducer production factory Lost motion less than 1 arc.min 121:1 reduction gearbox high-precision corner reducer for 5 axis machining center developed and manufactured by WEITENSTAN together with German and ZheJiang technicians for many years. This high-precision corner reducer has high precision (backlash less than 1arcmin), low noise (68dB), and can replace […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,59,60,63,1540,66,24,70,1550],"class_list":["post-2920","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-reduction","tag-gearbox-with","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reduction-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2920\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2920"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}