{"id":729,"date":"2020-11-07T15:25:10","date_gmt":"2020-11-07T15:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-vancouver-canada-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-25-ton-truck-cranes-qy25v552-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesal\/"},"modified":"2020-11-07T15:25:10","modified_gmt":"2020-11-07T15:25:10","slug":"in-vancouver-canada-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-25-ton-truck-cranes-qy25v552-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/in-vancouver-canada-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-25-ton-truck-cranes-qy25v552-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-wholesal\/","title":{"rendered":"m\u00fc\u00fck Vancouveris Kanadas\nhind\npood\nminu l\u00e4hedal\nminu l\u00e4hedal asuv pood\ntehas\nTarnija Zoomlion 25-tonnised veoautokraanad Qy25V552 m\u00fc\u00fcgiks tootja\nparim\nMaksumus\nKohandatud\nOdav\nhulgim\u00fc\u00fcja"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

T\u00e4nu meie laiale tootevalikule ja rikkalikule tegevusele selles valdkonnas on meie m\u00fc\u00fcgimeeskonnad h\u00e4sti koolitatud teie p\u00e4ringutele vastama ja teie mugavuse huvides inglise keeles suhtlema. Meeskond on mitu aastat edukalt osalenud ISO\/TC100 rahvusvahelise keti standardi v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamises ja l\u00e4bivaatamises ning korraldas 2004. aastal 16. ISO\/TC100 rahvusvahelise iga-aastase konverentsi. Pakume igat t\u00fc\u00fcpi ja suurusega kvaliteetseid kraanasid.
T\u00e4psema teabe saamiseks v\u00f5tke meiega \u00fchendust.<\/strong><\/p>\n

EPTT EPTT EPTT Proovige EPTT 25-tonnist EPTT k\u00e4rjega EPTT kraanat Qy25V552 <\/strong><\/p>\n

Spetsifikatsioonid<\/strong><\/p>\n

See EPTT-kraana t\u00fc\u00fcp, mis on sama valdkonna \u00fcks klassikalisi tooteid, on klientide seas hea maine saavutanud. EPTT-kraanal on isevalmistatud EPTT-\u0161assii, millel on kuus korda suurem EPTT-kaal. Ergonoomiline voolujooneline poolripp-t\u00fc\u00fcpi EPTT-kraana kabiin kahe tiivaga ukseavaga, mis on saanud riikliku patendi, muudab selle mugavaks tagant t\u00f5stukile sisenemiseks ja sealt mahatulemiseks.<\/p>\n<\/p>\n

Kraana kasutab WEICHAI Steyr mootorit, mis on EPTTly v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.ed nende kraanade jaoks, mis tavaliselt liiguvad madalal kiirusel. Seda t\u00fc\u00fcpi mootor mitte ainult ei suuda k\u00e4ivitamisel tekitada suurt v\u00e4ljundp\u00f6\u00f6rdemomenti ja kiiresti s\u00f5idukiirust suurendada, vaid sellel on ka suurep\u00e4rane k\u00e4ivitusv\u00f5ime ja v\u00e4ga hea t\u00f5usuv\u00f5ime.<\/p>\n<\/p>\n

Kraana on varustatud kaheksakiiruselise EPTT-ga, mis muudab EPTT-d vaevata, on lihtsalt kokkupandav ja muudab hoolduse probleemivabaks. Kraana on varustatud 33,3 m pikkuse EPTT kuusnurkse EPTT-poomiga, mis on valmistatud \u00fclitugevast terasest, mist\u00f5ttu on poomil tugev painde- ja v\u00e4\u00e4ndekindlus.<\/p>\n<\/p>\n

Erip\u00e4raselt v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tatud \u00fcmmarguse kaarekujulise liugploki (mis on saanud \u00fcleriigilise patendi) abil jaotub pinge \u00fchtlasemalt, kandev\u00f5ime on tugevam ja reguleerimine lihtsam. Poomi tugiosa regionaalne j\u00e4ikus on suurep\u00e4rane, mis on parandanud sama paksusega poomi t\u00f5stev\u00f5imet ja suurendanud kergema kasvuga poomi t\u00f5stev\u00f5imet.<\/p>\n

EPTT manuaalne t\u00e4ielik proportsionaalne juhtimine \u00fchendab endas klassikalise EPTT k\u00e4epideme ja elektrilise EPTT pilootjuhtimise eelised. See mitte ainult ei taga unikaalse juhtimiskonstruktsiooni turvalisust ja usaldusv\u00e4\u00e4rsust ning v\u00e4hendab EPTT rutiinset hooldust, vaid realiseerib ka selle, et ajamimehhanismi t\u00f6\u00f6kiirus on proportsionaalne ainult juhtventiilide avanemisastmega, mitte koormusega. Lisaks on see parandanud kiiruse reguleerimise j\u00f5udlust.<\/p>\n<\/p>\n

P\u00f6\u00f6rdmehhanismil on omadused, mis kaitsevad kraanat koheselt \u00fclekoormuse korral, v\u00e4hendavad l\u00f6\u00f6ke ja aktiveerivad EPTT piduri, kui EPTT juhtventiil on EPTT asendis, samuti vaba kiikumist. Lisaks suudab see automaatselt t\u00f5sta, trossi ja t\u00f5stetud koormat EPTT-asendis p\u00f6\u00f6rata ning minimeerida poomi ja koorma k\u00f5ikumist kraana kiirel k\u00e4ivitamisel v\u00f5i peatumisel ning kiirendada v\u00f5i aeglustada p\u00f6\u00f6ramist.<\/p>\n

Oleme oma tooteid pidevalt t\u00e4iustanud, n\u00e4iteks lisanud EPTT-meetodi jaoks radiaatori ja paigaldanud p\u00f6\u00f6rdlauale suure mahutavusega EPTT \u00f5lipaagi. Sel p\u00f5hjusel on EPTT-programmi kiirgusv\u00f5ime parem ja pidev t\u00f6\u00f6aeg on kaks kuni kolm korda pikem kui samalaadsetel toodetel.<\/p>\n<\/p>\n

Kraana on varustatud tugijalgade lampidega, mis v\u00f5imaldavad \u00f6\u00f6sel t\u00f5stukit juhtida. Kraana on varustatud kvaliteetse koormuspiiranguga, millel on suurep\u00e4rased eelised, nagu suurep\u00e4rane t\u00e4psus ja terviklik teave. Nii saab tagada ohutu t\u00f5steoperatsiooni.<\/p>\n<\/p>\n

Peamine parameeter:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Kaup<\/p>\n<\/td>\n

\n

V\u00e4\u00e4rt<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Toimimist\u00f5hususe spetsifikatsioon<\/p>\n<\/td>\n

\n

Maksimaalne nimiv\u00f5imsus<\/p>\n<\/td>\n

\n

25000 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maksimaalne baaskoormuse t\u00f5usu moment <\/p>\n<\/td>\n

\n

980 kN\u00b7m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maksimaalne koormus hetkega maksimaalse suure t\u00f5usuga<\/p>\n

kestus<\/p>\n<\/td>\n

\n

573 kN\u00b7m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

P\u00f5hipoomi maksimaalne t\u00f5stek\u00f5rgus EPTT<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00fcksteist, viis meetrit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Suurima kasvu maksimaalne t\u00f5stek\u00f5rgus (EPTT)<\/p>\n<\/td>\n

\n

33,8 meetrit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lendpoomi maksimaalne t\u00f5stek\u00f5rgus (EPTT)<\/p>\n<\/td>\n

\n

41,6 meetrit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

T\u00f6\u00f6kiirus<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00dcksiku k\u00f6ie maksimaalne kiirus suurel vintsil<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

120 m\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00dche k\u00f6ie maksimaalne kiirus onauXiHu (West Lake) Dis.liary vints<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00fcks null viis m\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Poomi trikkimise aeg<\/p>\n<\/td>\n

\n

40 sekundit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Teleskoopiline suurenemise aeg<\/p>\n<\/td>\n

\n

60 sekundit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

EPTT tempo<\/p>\n<\/td>\n

\n

~kaks,kaks p\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Touring-spetsifikatsioon<\/p>\n<\/td>\n

\n

Maksimaalne liikumiskiirus<\/p>\n<\/td>\n

\n

72 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maksimaalne t\u00f5usuv\u00f5ime<\/p>\n<\/td>\n

\n

40 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Min p\u00f6\u00f6rderaadi l\u00e4bim\u00f5\u00f5t<\/p>\n<\/td>\n

\n

kaksk\u00fcmmend meetrit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Minimaalne kliirens<\/p>\n<\/td>\n

\n

220 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Heitgaaside ja suitsu piirangud<\/p>\n<\/td>\n

\n

J\u00e4rgige seotud standardeid stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00d5likulu saja kilomeetri kohta <\/p>\n<\/td>\n

\n

nelik\u00fcmmend kuus L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Massi spetsifikatsioon<\/p>\n<\/td>\n

\n

Kraana kandev\u00f5ime EPTT liikuva koormuse probleem<\/p>\n<\/td>\n

\n

28930 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Auto t\u00e4ismass t\u00fchimass<\/p>\n<\/td>\n

\n

28800 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Sissep\u00e4\u00e4su teljekoormus<\/p>\n<\/td>\n

\n

6300 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tagumise telje koormus<\/p>\n<\/td>\n

\n

22630 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M\u00f5\u00f5tmete spetsifikatsioon<\/p>\n<\/td>\n

\n

K\u00f5ik \u00fcmmargused m\u00f5\u00f5tmed (L korda W korda K)<\/p>\n<\/td>\n

\n

13000 korda 2500 korda 3450 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Alus tugijalgadel<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,36 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tugijalgade vaheline kaugus<\/p>\n<\/td>\n

\n

6,1 meetrit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peamine kasvu kestus<\/p>\n<\/td>\n

\n

10,5 ~ 33,3 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Primaarne kasvunurk kraadides<\/p>\n<\/td>\n

\n

-kaks~kaheksak\u00fcmmend<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lendpoomi kestus<\/p>\n<\/td>\n

\n

8 meetrit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lennupoomi nihke nurk kraadides<\/p>\n<\/td>\n

\n

, kolmk\u00fcmmend<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u0160assii<\/p>\n<\/td>\n

\n

Toode<\/p>\n<\/td>\n

\n

ZLJ5314<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Klass<\/p>\n<\/td>\n

\n

II<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Funktsiooni nr.<\/p>\n<\/td>\n

\n

ZLJ5314D3.one<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mootor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Toode<\/p>\n<\/td>\n

\n

WP10.270<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hinnatud EPTT<\/p>\n<\/td>\n

\n

199\/2200 kW\/p\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maksimaalne v\u00e4ljundmoment<\/p>\n<\/td>\n

\n

1100\/1200~1600 Nm\/p\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\n

\"<\/p>\n

\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Thanks to our extensive merchandise selection and wealthy activities in this business, PersonnelOur product sales people are nicely educated to accommodate your requests and communicate English for your convenience. The team has taken element in the producing and revising of ISO\/TC100 intercontinental chain regular several several years in achievement and hosted the 16th ISO\/TC100 Intercontinental […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-729","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=729"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}