{"id":2815,"date":"2022-12-14T09:47:08","date_gmt":"2022-12-14T09:47:08","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclogearreducer.top\/china-190bx-rea-series-5r-m-0-4kw-high-precision-cycloidal-gearbox-with-flange-for-robot-arm-cycloidal-gearbox-lubrication\/"},"modified":"2022-12-14T09:47:08","modified_gmt":"2022-12-14T09:47:08","slug":"china-190bx-rea-series-5r-m-0-4kw-high-precision-cycloidal-gearbox-with-flange-for-robot-arm-cycloidal-gearbox-lubrication","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/china-190bx-rea-series-5r-m-0-4kw-high-precision-cycloidal-gearbox-with-flange-for-robot-arm-cycloidal-gearbox-lubrication\/","title":{"rendered":"China 190BX REA Series 5r\/m 0.4KW High Precision Cycloidal Gearbox with Flange for Robot Arm cycloidal gearbox lubrication"},"content":{"rendered":"

Ratkaisun kuvaus<\/h2>\n

\n

190BX REA Collection 5r\/m .4KW Large Precision Cycloidal Gearbox with Flange for Robotic Arm<\/p>\n

Design:190BX-REA-24<\/strong><\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4 koodia ja spesifikaatioita:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-sekvenssi<\/td>\nC-sekvenssi<\/td>\n<\/tr>\n
Koodi <\/td>\n\u00c4\u00e4riviivat<\/td>\n\u00a0General product<\/td>\nKoodi <\/td>\nM\u00e4\u00e4rit\u00e4 ulottuvuus<\/td>\nAito koodi<\/td>\n<\/tr>\n
sata kaksikymment\u00e4<\/td>\n\u03a6122<\/td>\n6E<\/td>\n10 astetta<\/td>\n\u03a6145<\/td>\nsataviisikymment\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n20E<\/td>\n27 astetta<\/td>\n\u03a6181<\/td>\nsata kahdeksankymment\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n\u03a6190<\/td>\n40E<\/td>\n50 astetta<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n80E<\/td>\n100 astetta<\/td>\n\u03a6250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u03a6244<\/td>\n110E<\/td>\n200 \u00b0C<\/td>\n\u03a6345<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n\u03a6280<\/td>\n160E<\/td>\n320C<\/td>\n\u03a6440<\/td>\n440<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n\u03a6325<\/td>\n320E<\/td>\n500C<\/td>\n\u03a6520<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n\u03a6370<\/td>\n450E<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vaihdesuhde ja erittely<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-sarja<\/td>\nC-kokoelma<\/td>\n<\/tr>\n
Koodi<\/td>\nV\u00e4hennyssuhde<\/td>\nUusi koodi<\/td>\n\u00a0Monomeerin pelkistyssuhde<\/td>\n<\/tr>\n
sata kaksikymment\u00e4<\/td>\n43, viisikymment\u00e4kolme, 5, viisikymment\u00e4yhdeks\u00e4n, 79, 103<\/td>\n10CBX<\/td>\n27.00<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n81,105,121,141,161<\/td>\n27CBX<\/td>\n36.57<\/td>\n<\/tr>\n
sata yhdeks\u00e4nkymment\u00e4<\/td>\nkahdeksankymment\u00e4yksisataviisi121153<\/td>\n50CBX<\/td>\n32.54<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n81, sata ja yksi, 121 153<\/td>\n100CBX<\/td>\n36. seitsem\u00e4nkymment\u00e4viisi<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\nkahdeksankymment\u00e4yksi, 111, 161, sata seitsem\u00e4nkymment\u00e4viisi, 28<\/td>\n200CBX<\/td>\n34.86<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n81,101,129,145,171<\/td>\n320CBX<\/td>\n35. kuusikymment\u00e4yksi<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\neighty one,101,118.5,129,141,171,185<\/td>\n500CBX<\/td>\n37.34<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n81, satayksi, 118,5, 129, 154,8, 171, 192, nelj\u00e4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Note 1: E collection,such as by the shell(pin shell)output,the corresponding reduction ratio by one<\/td>\n<\/tr>\n
Note 2: C series gear ratio refers to the motor mounted in the casing of the reduction ratio,if installed on the output flange facet,the corresponding reduction ratio by one<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Reducer-lajikoodi<\/strong>
REV: main bearing created-in E variety<\/strong>
RVC: ontto tyyppi<\/strong>
REA: with input flange E sort<\/strong>
RCA: with enter flange hollow sort<\/p>\n

Sovellus:
<\/strong><\/p>\n

Yrityksen tiedot<\/strong><\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/strong>
Q: What’re your main goods?<\/strong>
A: We at the moment make Brushed Dc Motors, Brushed Dc Equipment Motors, Planetary Dc Gear Motors, Brushless Dc Motors, Stepper motors, Ac Motors and Large Precision Planetary Gear Box and many others. You can verify the specifications for earlier mentioned motors on our site and you can e-mail us to suggest necessary motors per your specification too.<\/p>\n

Q: How to pick a ideal motor?<\/strong>
A:If you have motor images or drawings to demonstrate us, or you have comprehensive specs like voltage, pace, torque, motor size, operating method of the motor, essential lifetime and noise amount and so forth, you should do not wait to enable us know, then we can suggest suited motor for every your request appropriately.<\/p>\n

Q: Do you have a tailored service for your standard motors?<\/strong>
A: Yes, we can customise for every your ask for for the voltage, pace, torque and shaft dimensions\/condition. If you require further wires\/cables soldered on the terminal or need to have to incorporate connectors, or capacitors or EMC we can make it way too.<\/p>\n

K: Onko teill\u00e4 henkil\u00f6kohtaista tyylitukea moottoreille?<\/strong>
A: Sure, we would like to design motors individually for our consumers, but it may want some mildew establishing expense and design and style cost.\u00a0<\/p>\n

K: Mik\u00e4 on oikeastaan \u200b\u200bl\u00e4pimenoaikanne?<\/strong>
A: Normally speaking, our normal normal solution will need to have 15-30days, a bit more time for personalized items. But we are extremely adaptable on the direct time, it will rely on the specific orders.<\/p>\n

Remember to contact us if you have comprehensive requests, thank you !<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
Neuvoteltava<\/td>\n1 pala
\n (Minimitilaus)<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nKoneet, robotit<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nPystysuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaksiaalinen<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston muoto:<\/th>\nSylinterim\u00e4inen vaihde<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nTupla-askel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-sarja<\/span><\/span><\/td>\nC-sarja<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koodi <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00c4\u00e4riviivat<\/span><\/span><\/span><\/td>\n Yleinen malli<\/span><\/span><\/span><\/td>\nKoodi <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00c4\u00e4riviivat<\/span><\/span><\/span><\/td>\nAlkuper\u00e4inen koodi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>122<\/span><\/span><\/span><\/td>\n6E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n10 astetta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n20E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27 astetta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>181<\/span><\/span><\/span><\/td>\n180<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n40E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n50 astetta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n80E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n100 astetta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6244<\/span><\/span><\/span><\/td>\n110E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n200 \u00b0C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6345<\/span><\/span><\/span><\/td>\n350<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n160E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6440<\/span><\/span><\/span><\/td>\n440<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
320<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6325<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n500C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6520<\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n450E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-sarja<\/span><\/span><\/td>\nC-sarja<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koodi<\/span><\/span><\/span><\/td>\nV\u00e4hennyssuhde<\/span><\/span><\/span><\/td>\nUusi koodi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n Monomeerin pelkistyssuhde<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/span><\/span><\/span><\/td>\n10CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27.00<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,105,121,141,161<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n36.57<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,105,121,153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n50CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n32.54<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,121,153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n100CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n36.75<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,111,161,175.28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n200CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n34.86<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,129,145,171<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n35.61<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
320<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/span><\/span><\/span><\/td>\n500CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n37.34<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/span><\/span><\/span><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Huomautus 1: E-sarja, kuten kuoren (tapin kuoren) ulostulo, vastaava v\u00e4hennyssuhde yhdell\u00e4<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Huomautus 2: C-sarjan vaihdesuhde viittaa moottoriin, joka on asennettu alennussuhteen koteloon. Jos se on asennettu l\u00e4ht\u00f6laipan puolelle, vastaava alennussuhde on 1.<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Neuvoteltava<\/td>\n1 pala
\n (Minimitilaus)<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nKoneet, robotit<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nPystysuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaksiaalinen<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston muoto:<\/th>\nSylinterim\u00e4inen vaihde<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nTupla-askel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-sarja<\/span><\/span><\/td>\nC-sarja<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koodi <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00c4\u00e4riviivat<\/span><\/span><\/span><\/td>\n Yleinen malli<\/span><\/span><\/span><\/td>\nKoodi <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00c4\u00e4riviivat<\/span><\/span><\/span><\/td>\nAlkuper\u00e4inen koodi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>122<\/span><\/span><\/span><\/td>\n6E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n10 astetta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n20E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27 astetta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>181<\/span><\/span><\/span><\/td>\n180<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n40E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n50 astetta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n80E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n100 astetta<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6244<\/span><\/span><\/span><\/td>\n110E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n200 \u00b0C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6345<\/span><\/span><\/span><\/td>\n350<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n160E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6440<\/span><\/span><\/span><\/td>\n440<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
320<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6325<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n500C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6520<\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n450E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-sarja<\/span><\/span><\/td>\nC-sarja<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koodi<\/span><\/span><\/span><\/td>\nV\u00e4hennyssuhde<\/span><\/span><\/span><\/td>\nUusi koodi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n Monomeerin pelkistyssuhde<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/span><\/span><\/span><\/td>\n10CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27.00<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,105,121,141,161<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n36.57<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,105,121,153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n50CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n32.54<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,121,153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n100CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n36.75<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,111,161,175.28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n200CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n34.86<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,129,145,171<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n35.61<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
320<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/span><\/span><\/span><\/td>\n500CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n37.34<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/span><\/span><\/span><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Huomautus 1: E-sarja, kuten kuoren (tapin kuoren) ulostulo, vastaava v\u00e4hennyssuhde yhdell\u00e4<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Huomautus 2: C-sarjan vaihdesuhde viittaa moottoriin, joka on asennettu alennussuhteen koteloon. Jos se on asennettu l\u00e4ht\u00f6laipan puolelle, vastaava alennussuhde on 1.<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Syklonivaihteiston suunnittelun perusteet<\/h2>\n

Perinteisiin vaihteistoihin verrattuna sykloidivaihteisto tarjoaa useita etuja, kuten suuremman v\u00e4lityssuhteen, kest\u00e4vyyden iskukuormia vastaan \u200b\u200bja suuremman paikannustarkkuuden. Sykloidivaihteiston suunnittelu voi kuitenkin olla monimutkaista. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n joitakin suunnittelun perusperiaatteita. Lis\u00e4ksi siin\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n aiheita, kuten kokoa, paikannustarkkuutta ja v\u00e4lityssuhteita.\"kierukkavaihteisto\"<\/p>\n

Perussuunnitteluperiaatteet<\/h2>\n

Toisin kuin perinteinen hammaskeh\u00e4, sykloidivaihteisto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sykloidilevy\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistamiseen. Sykloidisen hammaspy\u00f6r\u00e4n ulostulosuunta on vastakkainen tuloakselin py\u00f6rimissuuntaan n\u00e4hden. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa kompaktimman hammaspy\u00f6r\u00e4rakenteen. Se my\u00f6s lis\u00e4\u00e4 kuormituskapasiteettia.
Sykloidivaihteiston kinematiikka voi vaikuttaa monimutkaiselta, mutta se on itse asiassa melko yksinkertaista. Perinteisten vaihteiden tavoin painopisteen ymp\u00e4ri py\u00f6rimisen sijaan sykloidilevy py\u00f6rii kiinteiden tappien ymp\u00e4ri. T\u00e4m\u00e4 tarjoaa suuremman alennussuhteen.
T\u00e4rin\u00e4n ja melun v\u00e4hent\u00e4miseksi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useita sykloidilevyj\u00e4. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa voimien tasaisen jakautumisen kannatintappilaitteissa. T\u00e4m\u00e4 tarjoaa my\u00f6s paremman py\u00f6rimistasapainon. Lis\u00e4ksi useat sykloidilevyt v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t kannatintappilaitteiden aksiaalista momenttia.
Sykloidista hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4 tukee erillinen hammaspy\u00f6r\u00e4n laakeri. T\u00e4m\u00e4 rakenne mahdollistaa pienen komponenttim\u00e4\u00e4r\u00e4n ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kulumista. T\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4 kinematiikkaa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s suuren tehotiheyden omaavassa s\u00e4hk\u00f6moottorissa.
Sykloidinen hammaspy\u00f6r\u00e4 tarjoaa korkean alennussuhteen, mik\u00e4 mahdollistaa kompaktin rakenteen. Toisin kuin rengashammaspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4, sykloidilevyss\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n hampaita. Se tarjoaa my\u00f6s korkeamman alennussuhteen, mik\u00e4 on eduksi sovelluksissa, joissa py\u00f6rimisnopeus on suuri.
Sykloidisissa hammaspy\u00f6r\u00e4levyiss\u00e4 on lieri\u00f6m\u00e4iset rei\u00e4t, joiden l\u00e4pi kantotappilaitteet voivat ty\u00f6nty\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on hy\u00f6dyllist\u00e4, koska kantotappilaitteet voivat vieri\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4levyn lieri\u00f6m\u00e4isen rei\u00e4n sis\u00e4sein\u00e4m\u00e4\u00e4 pitkin.
Kuormituslevy\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s ulkoisten rakenteiden ankkurointiin. T\u00e4ss\u00e4 levyss\u00e4 on kierteitetyt ruuvinrei\u00e4t, jotka on j\u00e4rjestetty 15 mm:n p\u00e4\u00e4h\u00e4n keskikohdasta. Sen ulkohalkaisija on 9 mm ja l\u00e4pireik\u00e4 3 mm.<\/p>\n

Vaihteistosuhteet jopa 300:1<\/h2>\n

Sykloidisia vaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monenlaisissa sovelluksissa ty\u00f6st\u00f6koneista l\u00e4\u00e4ketieteellisiin kuvantamislaitteisiin. Planeettavaihteistoihin verrattuna ne tarjoavat paremman paikannustarkkuuden, v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyyden, v\u00e4lyksen ja v\u00e4symiskest\u00e4vyyden.
Sykloidivaihteistot pystyv\u00e4t my\u00f6s siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia kuin planeettavaihteet. Lis\u00e4ksi niill\u00e4 on alhaisempi hertsil\u00e4inen kosketusj\u00e4nnitys ja parempi ylikuormitussuoja. Sykloidivaihteistot pystyv\u00e4t tarjoamaan jopa 300:1 v\u00e4lityssuhteita pieness\u00e4 koossa.
Sykloidivaihteilla on my\u00f6s pienempi v\u00e4lys pitkill\u00e4 aikav\u00e4leill\u00e4, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 ihanteellisen valinnan sovelluksiin, joissa paikannustarkkuus on kriittinen. Sykloidivaihteistoilla on my\u00f6s hyv\u00e4 kulutuskest\u00e4vyys ja alhainen kitka. Sykloidivaihteet ovat kevyit\u00e4 ja niill\u00e4 on hyv\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyys, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 ihanteellisia raskaiden kuormien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.
Sykloidivaihteistoja on saatavilla useita eri malleja. Ne voivat tarjota jopa 300:1 v\u00e4lityssuhteita ilman lis\u00e4esivaihteita. Sykloidivaihteet vaativat my\u00f6s tarkempia valmistusprosesseja kuin evolventtivaihteet. Sykloidivaihteistoja voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s sovelluksissa, jotka vaativat suurta tehonkulutusta, ja ne kest\u00e4v\u00e4t iskukuormia.
Sykloidivaihteistot voidaan sovittaa sopimaan useimpiin yleisiin servomoottoreihin. Niill\u00e4 on modulaarinen rakenne, t\u00e4ydellinen korroosiosuojaus ja helppo asennus. Sykloidivaihteissa on s\u00e4teitt\u00e4inen kiristysrengas, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 inertiaa jopa 39%.
CZPT Groupin tyt\u00e4ryhti\u00f6 CZPT Precision Europe GmbH on kehitt\u00e4nyt innovatiivisen online-konfiguraattorin vaihteistojen konfiguroinnin yksinkertaistamiseksi. CZPT:n sykloidivaihteet ovat tarkasti valmistettuja, kest\u00e4vi\u00e4 ja luotettavia. Niiss\u00e4 on kaksivaiheinen alennusperiaate, joka minimoi t\u00e4rin\u00e4n ja varmistaa tasaisen voimanjaon.
Sykloidivaihteistot pystyv\u00e4t tarjoamaan v\u00e4lityssuhteita 30:1 - 300:1. Sykloidivaihteistot voivat saavuttaa korkeat v\u00e4lityssuhteet, koska ne vaativat v\u00e4hemm\u00e4n liikkuvia osia ja niill\u00e4 on pieni v\u00e4lys.\"kierukkavaihteisto\"<\/p>\n

Kest\u00e4vyys iskukuormia vastaan<\/h2>\n

Toisin kuin perinteiset vaihteistot, jotka vaurioituvat helposti iskukuormien vaikutuksesta, sykloidivaihteisto on eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4. Se on monipuolinen ratkaisu, joka sopii ihanteellisesti laitteiden k\u00e4sittelyyn, elintarviketeollisuuteen ja ty\u00f6st\u00f6koneisiin.
Sykloidisen vaihteiston mekaaninen rakenne koostuu useista mekaanisista komponenteista. N\u00e4it\u00e4 ovat sykloidipy\u00f6r\u00e4t, laakerit, muunnoselementit ja neulat. Lis\u00e4ksi sill\u00e4 on suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyys ja kallistusmomentti. Siihen liittyy my\u00f6s eritt\u00e4in ep\u00e4lineaarinen kitkaominaisuus.
Sykloidisen vaihteiston kest\u00e4vyyden arvioimiseksi iskukuormia vastaan \u200b\u200bkehitettiin matemaattinen malli. Mallia k\u00e4ytettiin sykloidilevyn j\u00e4nnitysjakauman laskemiseen. T\u00e4t\u00e4 mallia voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 perustana monimutkaisemmille mekaanisille malleille.
Malli perustuu uuteen l\u00e4hestymistapaan, jonka avulla voidaan mallintaa sykloidivaihteen kaikissa kvadranteissa esiintyv\u00e4\u00e4 vetolujuutta. Lis\u00e4ksi sit\u00e4 voidaan soveltaa toimilaitteiden ohjaukseen.
Matemaattinen malli esitet\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 kosketusj\u00e4nnityksen mittausmenetelm\u00e4n kanssa. Tuloksia verrataan todellisessa j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 tehtyyn mittaukseen. Mallin ja mittauksen havaitaan olevan hyvin l\u00e4hell\u00e4 toisiaan.
Malli mahdollistaa my\u00f6s eri hammaspy\u00f6r\u00e4profiilien analysoinnin kuormituksen jakautumisen osalta. Lis\u00e4ksi on mahdollista analysoida kosketusj\u00e4nnityksi\u00e4 eri geometrisilla parametreilla. Levyn leveyden suuntainen verkkomainen verkosto auttaa varmistamaan kosketusvoimien tasaisen jakautumisen.
Irtikytkent\u00e4nopeus lasketaan moottorin puolelle. Nollasta poikkeava virta johdetaan sitten vaihteiston tulopuolelle. Lis\u00e4ksi mallinnetaan pieni tasainen vaihe nopeuden suunnan muutoksen aikana. Simulaation tuloksia verrataan mittaukseen. Tulokset osoittavat, ett\u00e4 malli on eritt\u00e4in tarkka.<\/p>\n

Paikannustarkkuus<\/h2>\n

Oikean paikannustarkkuuden saavuttaminen sykloidivaihteistolla ei ole helppo teht\u00e4v\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4t ovat kompakteja ja v\u00e4lykset suhteellisen pieni\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit odottaa paljon v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ulostuloakseliltasi. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin vain osa kokonaisuutta. Muut huolenaiheet, kuten v\u00e4lys, kinemaattinen virhe ja kuormitus, ovat kaikki t\u00e4rkeit\u00e4 huomioitavia seikkoja.
Parhaan mahdollisen paikannustarkkuuden saavuttaminen sykloidivaihteistolla tarkoittaa hyvin valmistetun ja oikein konfiguroidun alennusvaihteen valitsemista. Oikein valittu alennusvaihteisto poistaa toistuvat ep\u00e4tarkkuudet ja tarjoaa absoluuttisen paikannustarkkuuden kaikkina aikoina. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4ntyyppisell\u00e4 vaihteistolla on useita etuja perinteisiin vaihteistoihin verrattuna. N\u00e4it\u00e4 ovat korkea hy\u00f6tysuhde, pieni v\u00e4lys ja korkea ylikuormitussuoja.
Vaihteiston oikean paikannustarkkuuden saavuttaminen edellytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s sellaisen toimittajan valitsemista, joka tiet\u00e4\u00e4 mit\u00e4 tekee. Parhaat toimittajat ovat niit\u00e4, joilla on kokemusta tuotteesta, jotka tarjoavat laajan valikoiman ja tarjoavat tukea ja palvelua varmistaakseen, ett\u00e4 tuote asennetaan ja huolletaan oikein. Toinen huomioitava asia on valmistajan takuu. Hyv\u00e4maineinen valmistaja tarjoaa vaihteistolle takuita. Edell\u00e4 mainitut tekij\u00e4t varmistavat, ett\u00e4 investointisi sykloidivaihteistoon kannattaa vuosiksi eteenp\u00e4in.
Sykloidivaihteiston oikean paikannustarkkuuden saavuttaminen edellytt\u00e4\u00e4 valmistajan valitsemista, joka on erikoistunut t\u00e4m\u00e4n tyyppisiin tuotteisiin. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee erityisesti, jos ty\u00f6skentelet robotiikan, automatisoidun maalauksen tai muun parhaan mahdollisen tarkkuuden vaativan teollisen prosessin parissa. Hyv\u00e4 valmistaja tarjoaa uusinta teknologiaa ja asiantuntemusta auttaakseen sinua l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n parhaan ratkaisun sovellukseesi. T\u00e4m\u00e4 varmistaa tuotteesi menestyksen alusta loppuun.\"kierukkavaihteisto\"<\/p>\n

Koko<\/h2>\n

Sykloidivaihteiston oikean koon valitseminen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 sen tehokkaan toiminnan kannalta. Se ei kuitenkaan ole yksinkertainen teht\u00e4v\u00e4. Prosessi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 monimutkaista koneistusta ja vaatii monien osien valmistamista. Sykloidivaihteistoja on erikokoisia, ja muutamat perusnyrkkis\u00e4\u00e4nn\u00f6t voivat auttaa sinua valitsemaan oikean koon.
Ensimm\u00e4inen nyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6 oikean kokoisen sykloidivaihteiston valinnassa on k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaihdelaatikkoa, jonka halkaisija on sama kuin sis\u00e4\u00e4ntuloakselin. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 vaihdelaatikon paksuuden on oltava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 5 mm. Sykloidi tarvitsee my\u00f6s jalustan ja laakerin pit\u00e4m\u00e4\u00e4n vetoakselin paikallaan. Jalustan tulee olla riitt\u00e4v\u00e4n suuri tappien sijoittamiseksi siihen. Laakerin on oltava saman kokoinen kuin sis\u00e4\u00e4ntuloakseli.
Seuraava nyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6 on, ett\u00e4 sykloidissa on reik\u00e4 ulostuloakselia varten. T\u00e4ll\u00e4 tavoin ulostulo on takaisink\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 ja siin\u00e4 on pieni v\u00e4lys. Ulostuloreiki\u00e4 tulisi olla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n nelj\u00e4st\u00e4 kuuteen. Reikien koon tulisi olla sellainen, ett\u00e4 sykloidin keskiviiva on yht\u00e4 suuri kuin laakerin keskipisteen koko.
Desmos-graafin avulla voit sitten luoda hammaspy\u00f6r\u00e4n parametrit. Tappien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n tulisi olla yht\u00e4 suuri kuin sykloidisen hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 ja tappien koon tulisi olla kaksinkertainen hammaspy\u00f6r\u00e4n kokoon verrattuna. Tappien s\u00e4teen tulisi olla yht\u00e4 suuri kuin Desmosin C-arvo ja tapin ympyr\u00e4n koon tulisi olla yht\u00e4 suuri kuin R-arvo.
Viimeinen nyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6 on varmistaa, ett\u00e4 sykloidissa ei ole ter\u00e4vi\u00e4 reunoja tai ep\u00e4jatkuvuuksia. Sen tulisi my\u00f6s olla sile\u00e4.
\"China\"China
editor by czh 2022-12-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description 190BX REA Collection 5r\/m .4KW Large Precision Cycloidal Gearbox with Flange for Robotic Arm Design:190BX-REA-24 More Code And Specification: E sequence C sequence Code Outline dimension \u00a0General product Code Define dimension The authentic code a hundred and twenty \u03a6122 6E 10C \u03a6145 a hundred and fifty 150 \u03a6145 20E 27C \u03a6181 one hundred […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,1772,59,60,1775,66,1873,1880,1893],"class_list":["post-2815","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-with","tag-high-precision-gearbox","tag-precision-gearbox","tag-robot-arm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2815\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}