{"id":2974,"date":"2023-09-12T00:57:10","date_gmt":"2023-09-12T00:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-best-fubao-micro-cycloidal-pin-gear-reducer-wrv-20e-gearbox-definition\/"},"modified":"2023-09-12T00:57:10","modified_gmt":"2023-09-12T00:57:10","slug":"china-best-fubao-micro-cycloidal-pin-gear-reducer-wrv-20e-gearbox-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/china-best-fubao-micro-cycloidal-pin-gear-reducer-wrv-20e-gearbox-definition\/","title":{"rendered":"China best Fubao Micro Cycloidal Pin Gear Reducer Wrv-20e   gearbox definition"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Tuotekuvaus<\/h2>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Tuotekuvaus<\/p>\n<p><p>The <b>Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer<\/b> is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. The core part of the reducer is cycloid gear, the gear is a curved design of R Angle tooth structure, the teeth are large and rounded, through the complex meshing and high precision roller pin, to achieve higher transmission accuracy at the same time, but also maintain a small size and high speed ratio, in the case of high speed operation, R Angle tooth design more wear resistant and anti-out, the most suitable for frequent positive and negative rotation and other work.<\/p>\n<p>Fubao RV reducer adopts this unique flange design. In addition to meeting customers&#8217; needs for flange output, a shaft is added to the flange surface, which can be converted into the same shaft output form as planet reducer, meeting customers&#8217; needs for shaft output with higher accuracy (\u22641 arc-minute).<\/p>\n<p><b>WRD series reducer features: <\/b><\/p>\n<p>1. High reliability<\/p>\n<p>2. High stiffness <\/p>\n<p>3. High precision <\/p>\n<p>4. Large torque <\/p>\n<p>5, support large load <\/p>\n<p>6. Easy to use<\/p>\n<p><b>WRD series reducer parameter:<\/b><\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mallinumero<\/td>\n<td>WRD-6E<\/td>\n<td>WRD-20E<\/td>\n<td>WRD-40E<\/td>\n<td>WRD-80E<\/td>\n<td>WRD-160E<\/td>\n<td>WRD-320E<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Deceleration ratio<\/td>\n<td>31-103<\/td>\n<td>41-161<\/td>\n<td>41-153<\/td>\n<td>41-153<\/td>\n<td>66-171<\/td>\n<td>66-185<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n<td>196<\/td>\n<td>882<\/td>\n<td>1666<\/td>\n<td>2156<\/td>\n<td>3920<\/td>\n<td>7056<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Instantaneous maximum allowable torque Nm<\/td>\n<td>392<\/td>\n<td>1764<\/td>\n<td>3332<\/td>\n<td>4312<\/td>\n<td>7840<\/td>\n<td>14112<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maximum backgap Arc-min<\/td>\n<td>\u22641.5<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tuoten\u00e4ytt\u00f6<\/p>\n<p><p>Tuotteen ominaisuudet<\/p>\n<p><p>Yksityiskohtaiset valokuvat<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Tuoteparametrit<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Sovellustapaus<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Yritysprofiili<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p>HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. was established in 2008.\u00a0Is a collection of scientific research, sales, service in 1 of the transmission device product supplier, committed to provide customers with good products and automation system solutions.<\/p>\n<p>The company has a complete precision reducer design, production capacity.\u00a0Set R &amp; D, manufacturing, assembly, sales in one, in the field of gear manufacturing has more than 10 years of experience.\u00a0With strong manufacturing capacity, it can steadily and continuously produce high-quality precision reducer products.<\/p>\n<p>\n<p><p>Usein kysytyt kysymykset<\/p>\n<p><p><b>K: Nopeudenalennusvaihteen rasvan vaihtoaika<\/b><\/p>\n<p>A: Kun tiivistet\u00e4\u00e4n sopiva m\u00e4\u00e4r\u00e4 rasvaa ja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n alennusvaihteistoa, vakiovaihtov\u00e4li on 20 000 tuntia rasvan ik\u00e4\u00e4ntymisolosuhteista riippuen. Lis\u00e4ksi, jos rasva on v\u00e4rj\u00e4tty\u00e4 tai sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa (yli 40 \u00b0C), tarkista rasvan ik\u00e4\u00e4ntyminen ja likaantuminen ja m\u00e4\u00e4rit\u00e4 vaihtov\u00e4li.<\/p>\n<p><b>K: Toimitusaika<\/b><br \/>A: Fubaolla on yli 2000 tuotantolaitosta, p\u00e4ivitt\u00e4inen tuotanto yli 1000 yksikk\u00f6\u00e4, vakiomallit 7 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa toimituksesta.<\/p>\n<p><b>K: Reducerin valinta<\/b><br \/>A: Fubao tarjoaa ammattimaista tuotevalintaohjausta, jolla on korkeampi tuotteiden yhteensopivuusaste, korkeampi kustannustehokkuus ja korkeampi k\u00e4ytt\u00f6aste.<\/p>\n<p><b>K: Reducerin k\u00e4ytt\u00f6alue<\/b><br \/>A: Fubaolla on ammattimainen tutkimus- ja kehitystiimi, t\u00e4ydellinen kategoriasuunnittelu, joka sopii mihin tahansa askelmoottoriin, servomoottoriin ja tarkempaan yhteensovitukseen.  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                Toimituskulut:<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                    <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Arvioitu rahti yksikk\u00f6\u00e4 kohden.<\/p>\n<p>                                            <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                Neuvoteltavana\n                            <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Sovellus:<\/th>\n<td>Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Robot Armmechanical Equipment<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Kovuus:<\/th>\n<td>Kovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Asennus:<\/th>\n<td>Pystysuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mukauttaminen:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Saatavilla\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox10.webp\" alt=\"sykloidivaihteisto\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Sykloidisen vaihdelaatikon suunnittelun vaihtelut<\/h3>\n<p>Sykloidisia vaihteistoja on saatavilla erilaisina malleina ja kokoonpanoina erilaisten sovellusvaatimusten t\u00e4ytt\u00e4miseksi. Joitakin yleisi\u00e4 muunnelmia ovat:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Yksivaiheinen vs. monivaiheinen:<\/strong> Sykloidiset vaihteistot voidaan suunnitella yksi- tai monivaiheisiksi j\u00e4rjestelmiksi. Yksivaiheisissa malleissa on alhaisempi v\u00e4lityssuhde, ja ne sopivat sovelluksiin, joissa vaaditaan kohtuullista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Monivaiheisissa malleissa on korkeammat v\u00e4lityssuhteet, ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sovelluksissa, jotka vaativat suurempaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/li>\n<li><strong>Tulo- ja l\u00e4ht\u00f6j\u00e4rjestelyt:<\/strong> Sykloidisissa vaihteistoissa voi olla erilaisia \u200b\u200btulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien j\u00e4rjestelyj\u00e4, mukaan lukien koaksiaaliset, rivi- ja suorakulmaiset kokoonpanot. N\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelyt m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien suunnan toisiinsa n\u00e4hden.<\/li>\n<li><strong>Koko ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> Saatavilla on erikokoisia sykloidivaihteistoja, jotka sopivat laajaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja tehovaatimusten valikoimaan. Pienemm\u00e4t koot sopivat sovelluksiin, joissa tilaa on rajoitetusti, kun taas suuremmat koot k\u00e4sittelev\u00e4t suurempia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormia.<\/li>\n<li><strong>Kiinnitysvaihtoehdot:<\/strong> Sykloidiset vaihteistot tarjoavat joustavia asennusvaihtoehtoja, mukaan lukien jalusta- tai laippa-asennus. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa helpon integroinnin erityyppisiin koneisiin ja laitteisiin.<\/li>\n<li><strong>Materiaalivalinta:<\/strong> Sovelluksen vaatimuksista riippuen sykloidivaihteistot voidaan valmistaa useista materiaaleista, kuten ter\u00e4ksest\u00e4, alumiinista ja seoksista. Materiaalivalinta vaikuttaa vaihteiston kest\u00e4vyyteen ja suorituskykyyn erilaisissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4.<\/li>\n<li><strong>V\u00e4lyksen v\u00e4hent\u00e4mismekanismit:<\/strong> Joissakin sykloidisissa vaihteistoissa on parannetut v\u00e4lyksenv\u00e4hennysmekanismit, jotka parantavat entisest\u00e4\u00e4n tarkkuutta ja toistettavuutta liikkeenohjaussovelluksissa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>N\u00e4m\u00e4 suunnittelumuunnelmat mahdollistavat sykloidivaihteistojen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6innin tiettyihin sovellusvaatimuksiin, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 monipuolisia ratkaisuja monille eri teollisuudenaloille ja koneille.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox5.webp\" alt=\"sykloidivaihteisto\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Sykloidisten vaihdej\u00e4rjestelmien kehityksen historia<\/h3>\n<p>Sykloidisten vaihdej\u00e4rjestelmien historia juontaa juurensa muinaisiin aikoihin, jolloin erilaisia \u200b\u200bei-py\u00f6reit\u00e4 hammaspy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytettiin erikoissovelluksissa. Sykloidisen vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4site, sellaisena kuin me sen t\u00e4n\u00e4\u00e4n tunnemme, on kuitenkin kehittynyt vuosisatojen suunnittelun ja innovaatioiden aikana:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Muinaiset juuret:<\/strong> Ei-py\u00f6reiden vaihteiden k\u00e4yt\u00f6n k\u00e4site juontaa juurensa muinaisiin sivilisaatioihin, joissa laitteet, kuten \"Antikytheran mekanismi\" (n. 150-100 eKr.), k\u00e4yttiv\u00e4t ei-py\u00f6reit\u00e4 vaihteistoja.<\/li>\n<li><strong>Nokka-akselin mekanismit:<\/strong> Renessanssin aikana insin\u00f6\u00f6rit ja keksij\u00e4t, kuten Leonardo da Vinci, tutkivat nokka- ja seuraajamekanismien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, jotka ovat nykyaikaisten sykloidivaihteiden edelt\u00e4ji\u00e4.<\/li>\n<li><strong>Sykloidisen liikkeen tutkimukset:<\/strong> 1800-luvulla insin\u00f6\u00f6rit ja matemaatikot, kuten Franz Reuleaux ja Robert Willis, tutkivat ja kehittiv\u00e4t sykloidisen liikkeen periaatteisiin perustuvia mekanismeja.<\/li>\n<li><strong>Varhaiset sykloidiset vaihteistot:<\/strong> Sykloidisten vaihdej\u00e4rjestelmien kehitys sai vauhtia 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa, kun keksij\u00e4t, kuten Emile Alluard ja Louis Andr\u00e9, loivat varhaisia \u200b\u200bsykloidivaihteiden mekanismeja ja vaihteistoja.<\/li>\n<li><strong>Sykloidinen k\u00e4ytt\u00f6:<\/strong> Termin \"sykloidik\u00e4ytt\u00f6\" keksi James Watt 1700-luvulla viitaten mekanismeihin, jotka tuottavat py\u00f6riv\u00e4\u00e4 ympyr\u00e4\u00e4 muistuttavan liikkeen.<\/li>\n<li><strong>Nykyaikaiset sykloidivaihteistot:<\/strong> Nykyaikaisten sykloidivaihteistojen kehityst\u00e4 edistiv\u00e4t edelleen insin\u00f6\u00f6rit, kuten Ralph B. Heath, joka patentoi \"Harmonic Drive\" -tekniikan 1950-luvulla. T\u00e4m\u00e4 keksint\u00f6 oli merkitt\u00e4v\u00e4 askel tarkkuussykloidivaihteistoj\u00e4rjestelmien kehitt\u00e4misess\u00e4 ja kaupallistamisessa.<\/li>\n<li><strong>Edistymiset ja sovellukset:<\/strong> Vuosikymmenten aikana sykloidivaihteistot ovat l\u00f6yt\u00e4neet sovelluksia robotiikassa, ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, automaatiossa ja muilla aloilla, jotka vaativat kompaktiutta, tarkkuutta ja suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sykloidisten vaihdej\u00e4rjestelmien kehityksen historia heijastelee monien insin\u00f6\u00f6rien ja keksij\u00f6iden panosta, jotka ovat jalostaneet ja kehitt\u00e4neet teknologiaa ajan my\u00f6t\u00e4. Nyky\u00e4\u00e4n sykloidivaihteistoilla on edelleen ratkaiseva rooli eri teollisuudenaloilla ja sovelluksissa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox6.webp\" alt=\"sykloidivaihteisto\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Sykloidisen vaihdelaatikon periaate<\/h3>\n<p>Sykloidinen vaihdelaatikko on mekanismi, joka hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 sykloidilevyjen ainutlaatuista muotoa liikkeen siirt\u00e4miseen. Periaatteeseen kuuluu kahden p\u00e4\u00e4komponentin vuorovaikutus: <strong>sy\u00f6tt\u00f6levy<\/strong> ja <strong>ulostulolevy<\/strong>.<\/p>\n<p>Sy\u00f6tt\u00f6levyss\u00e4 on tapeilla varustetut nokareet, kun taas l\u00e4ht\u00f6levyss\u00e4 on vastaavat rei\u00e4t omaavat nokareet. Kummankaan levyn nokareet eiv\u00e4t ole t\u00e4ysin py\u00f6reit\u00e4, vaan niiden profiili on sykloidinen. Kun sy\u00f6tt\u00f6levy py\u00f6rii, sen nokareiden tapit koskettavat l\u00e4ht\u00f6levyn nokareiden reiki\u00e4.<\/p>\n<p>Kun sy\u00f6tt\u00f6levy py\u00f6rii, tapit liikkuvat sykloidimaisia \u200b\u200bratoja pitkin, mik\u00e4 saa l\u00e4ht\u00f6levyn py\u00f6rim\u00e4\u00e4n. Tappien ja reikien v\u00e4linen vuorovaikutus johtaa sujuvaan ja jatkuvaan liikkeensiirtoon. Sykloidiprofiilin ainutlaatuinen muoto varmistaa, ett\u00e4 tappien ja reikien v\u00e4lill\u00e4 on aina v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yksi kosketuspiste, mik\u00e4 mahdollistaa tehokkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kulumista.<\/p>\n<p>Sykloidivaihteisto tarjoaa etuja, kuten suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, kompaktin koon ja tarkan liikkeen. Komponenttien monimutkaisen muodon ja jatkuvan kytkenn\u00e4n vuoksi sykloidivaihteistojen valmistus ja kokoonpano voivat kuitenkin olla monimutkaisia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"China best Fubao Micro Cycloidal Pin Gear Reducer Wrv-20e   gearbox definition\t\t\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"China best Fubao Micro Cycloidal Pin Gear Reducer Wrv-20e   gearbox definition\t\t\" title=\"\"><br \/>editor by CX 2023-09-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Product Description The Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[51,4355,1781,1772,1773,52,53,54,55,56,59,60,1775,61,63,2868,3235,24,70],"class_list":["post-2974","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-best-gear","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gear-reducer","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-micro-gear","tag-micro-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2974\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}