{"id":3028,"date":"2023-10-12T04:14:25","date_gmt":"2023-10-12T04:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality\/"},"modified":"2023-10-12T04:14:25","modified_gmt":"2023-10-12T04:14:25","slug":"china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality\/","title":{"rendered":"China factory Manufacturer Industry Reducer Motor Cycloidal Gearbox with Great quality"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\n

Tuotekuvaus<\/p>\n

Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0<\/strong><\/p>\n

Komponentit:<\/strong><\/p>\n

1. Kotelo: Valurauta
2. Vaihteisto: Sykloidinen py\u00f6r\u00e4 ja tappipy\u00f6r\u00e4
3. Tuloasetukset:
Varustettu s\u00e4hk\u00f6moottoreilla (vaihtovirtamoottori, jarrumoottori, r\u00e4j\u00e4hdyssuojattu moottori, nopeusrajoituksella varustettu moottori, hydraulimoottori)
IEC-normalisoitu moottorin laippa
Keyed CHINAMFG Shaft Input
4. L\u00e4ht\u00f6asetukset:
Keyed CHINAMFG Shaft Output
\u00a0<\/p>\n

Yksityiskohtaiset valokuvat<\/p>\n

Ominaisuudet:<\/strong><\/p>\n

1. Suuri alennussuhde, 1-vaiheinen suhde 9~87, 2-vaiheinen suhde 121~1849, suurempi alennussuhde on saatavilla 3-vaiheisilla tai monivaiheisilla yhdistelmill\u00e4
2. Korkea hy\u00f6tysuhde, keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen hy\u00f6tysuhde on yli 90%
3. Kompakti rakenne, kevyt
4. Vakaa ja luotettava toiminta, alhainen melutaso5. Pitk\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4<\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

Parametrit:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mallit<\/td>\nVoima<\/td>\nSuhde<\/td>\nMaks. v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselin halkaisija<\/td>\nTuloakselin halkaisija<\/td>\n<\/tr>\n
1 Vaihe<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625 (\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5 (B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6 (B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665 (\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8 (B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9 (B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10 (B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11 (B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
2. vaihe<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42 (B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53 (B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63 (B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665 (\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64 (B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665 (\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84 (B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85 (B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95 (B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106 (B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117 (B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640 (\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1-vaiheinen suhde: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-vaiheinen suhde: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Asennus:<\/strong>
Jalkakiinnitteinen
Laippakiinnitteinen
Voitelu:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nJalkakiinnitteinen<\/td>\nLaippakiinnitteinen<\/td>\n<\/tr>\n
1 Vaihe<\/td>\nX2-X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\nX2-X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\n<\/tr>\n
Rasvavoitelu<\/td>\n\u00d6ljykylpy- ja roiskevoitelu<\/td>\nRasvavoitelu<\/td>\n\u00d6ljypumpun kiertovoitelu<\/td>\n<\/tr>\n
2. vaihe<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Rasvavoitelu<\/td>\n\u00d6ljykylpy- ja roiskevoitelu<\/td>\nRasvavoitelu<\/td>\n\u00d6ljypumpun kiertovoitelu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

J\u00e4\u00e4hdytys:<\/strong>
Luonnollinen j\u00e4\u00e4hdytys<\/p>\n

Pakkaus ja toimitus<\/p>\n

Yritysprofiili<\/p>\n

Edut<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/p>\n

1.Q: Millaisia \u200b\u200bvaihteistoja voitte tuottaa meille?<\/p>\n

A: Yrityksemme p\u00e4\u00e4tuotteet: UDL-sarjan nopeusmuunnin, RV-sarjan matovaihteen alennusvaihde, ATA-sarjan akselille kiinnitett\u00e4v\u00e4 vaihdelaatikko, X, B-sarjan vaihdev\u00e4hennysvaihde,
P-sarjan planeettavaihteisto ja R-, S-, K- ja F-sarjan kierrehammasvaihteisto ja paljon muuta
yli sata mallia ja tuhansia eritelmi\u00e4
2.Q: Voitko tehd\u00e4 mukautetun piirustuksen mukaan?
V: Kyll\u00e4, tarjoamme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 palvelua asiakkaille.
3.Q: Mitk\u00e4 ovat maksuehtosi?
A: 30% Ennakkomaksu T\/T:ll\u00e4 sopimuksen allekirjoittamisen j\u00e4lkeen.70% ennen toimitusta
4.Q: Mik\u00e4 on MOQ-tilauksesi?
A: 1 sarja<\/p>\n

Tervetuloa ottamaan meihin yhteytt\u00e4 saadaksesi lis\u00e4tietoja ja tiedusteluja.
Jos sinulla on vaihteistollemme erityisi\u00e4 parametreja ja vaatimuksia, r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6inti on mahdollista.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, Koneet, Maatalouskoneet, Teollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
Toiminto:<\/th>\nMuuta vetomomenttia, Muuta vetosuuntaa, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen, Nopeuden lis\u00e4\u00e4minen<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nSykloidinen<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKarkaistu<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nPystysuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nTupla-askel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"sykloidivaihteisto\"<\/p>\n

Suitability of Cycloidal Gearboxes for High-Torque Applications<\/h3>\n

Cycloidal gearboxes are well-suited for high-torque applications due to their unique design and mechanical advantages. Here’s why they are suitable:<\/p>\n

    \n
  • Multiple Engagement Points:<\/strong> Cycloidal gearboxes have multiple teeth in contact at any given moment, distributing the load over a larger area. This reduces wear and stress on individual teeth, making them capable of handling high torque.<\/li>\n
  • High Load-Carrying Capacity:<\/strong> The design of the cycloidal mechanism, with its large number of pins and rollers, provides high load-carrying capacity. This makes them capable of transmitting significant torque without failure.<\/li>\n
  • Tight Tolerances:<\/strong> The precision and tight tolerances in the construction of cycloidal gearboxes ensure smooth and efficient power transmission even under heavy loads.<\/li>\n
  • Kompakti muotoilu:<\/strong> Cycloidal gearboxes achieve high torque in a relatively compact size. This is particularly advantageous in applications where space is limited.<\/li>\n
  • High Gear Ratio:<\/strong> Cycloidal gearboxes can achieve high gear ratios, allowing them to convert lower input speeds into higher output torque, which is essential in high-torque applications.<\/li>\n<\/ul>\n

    These factors make cycloidal gearboxes a reliable choice for various high-torque applications across industries such as heavy machinery, robotics, material handling, and more.<\/p>\n

    \"sykloidivaihteisto\"<\/p>\n

    Melu- ja t\u00e4rin\u00e4n\u00e4k\u00f6kohdat sykloidivaihteistoissa<\/h3>\n

    Sykloidivaihteistot tunnetaan yleisesti tasaisesta ja hiljaisesta k\u00e4yt\u00f6st\u00e4\u00e4n. Kuten miss\u00e4 tahansa mekaanisessa j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4, ne voivat kuitenkin silti aiheuttaa jonkin verran melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t huomioon otettavat tekij\u00e4t:<\/p>\n

      \n
    • Vaihteiden suunnittelu:<\/strong> Sykloidisten hammaspy\u00f6rien ainutlaatuinen vierint\u00e4kosketusrakenne osaltaan pit\u00e4\u00e4 ne suhteellisen alhaisina. Hampaiden kosketus on asteittaista ja jatkuvaa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 iskuvoimia ja melua.<\/li>\n
    • Voitelu:<\/strong> Oikea voitelu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kitkan ja melun minimoimiseksi. Korkealaatuisten voiteluaineiden k\u00e4ytt\u00f6 ja oikean voitelutason yll\u00e4pit\u00e4minen voivat auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4 sykloidivaihteistoissa.<\/li>\n
    • Tarkkuusvalmistus:<\/strong> Tarkat valmistusprosessit ja tiukat toleranssit voivat auttaa minimoimaan hammaspy\u00f6rien kytkenn\u00e4n ep\u00e4tasaisuuksia, jotka voivat aiheuttaa melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4.<\/li>\n
    • Kuorman jakautuminen:<\/strong> Kuorman asianmukainen jakautuminen useiden lohkojen kesken sykloidimekanismissa voi auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n paikallisia j\u00e4nnityskeskittymi\u00e4, jotka voivat johtaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4n ja meluun.<\/li>\n
    • Laakerin laatu:<\/strong> Korkealaatuiset laakerit voivat edist\u00e4\u00e4 tasaista toimintaa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4, joka voi siirty\u00e4 vaihteiston koteloon.<\/li>\n
    • Asennus ja kiinnitys:<\/strong> Vaihteiston oikea asennus ja suuntaus ovat t\u00e4rkeit\u00e4 sen varmistamiseksi, ett\u00e4 se toimii sujuvasti ja ilman liiallista t\u00e4rin\u00e4\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n

      Vaikka sykloidivaihteistot on suunniteltu minimoimaan melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon tietty sovellus, ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteet ja k\u00e4ytt\u00f6parametrit. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto, asianmukainen voitelu ja sopivan vaihteiston koon ja tyypin valinta voivat kaikki auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n sykloidivaihteistojen melu- ja t\u00e4rin\u00e4tasoja.<\/p>\n

      \"sykloidivaihteisto\"<\/p>\n

      Sykloidisen vaihdelaatikon periaate<\/h3>\n

      Sykloidinen vaihdelaatikko on mekanismi, joka hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 sykloidilevyjen ainutlaatuista muotoa liikkeen siirt\u00e4miseen. Periaatteeseen kuuluu kahden p\u00e4\u00e4komponentin vuorovaikutus: sy\u00f6tt\u00f6levy<\/strong> ja ulostulolevy<\/strong>.<\/p>\n

      Sy\u00f6tt\u00f6levyss\u00e4 on tapeilla varustetut nokareet, kun taas l\u00e4ht\u00f6levyss\u00e4 on vastaavat rei\u00e4t omaavat nokareet. Kummankaan levyn nokareet eiv\u00e4t ole t\u00e4ysin py\u00f6reit\u00e4, vaan niiden profiili on sykloidinen. Kun sy\u00f6tt\u00f6levy py\u00f6rii, sen nokareiden tapit koskettavat l\u00e4ht\u00f6levyn nokareiden reiki\u00e4.<\/p>\n

      Kun sy\u00f6tt\u00f6levy py\u00f6rii, tapit liikkuvat sykloidimaisia \u200b\u200bratoja pitkin, mik\u00e4 saa l\u00e4ht\u00f6levyn py\u00f6rim\u00e4\u00e4n. Tappien ja reikien v\u00e4linen vuorovaikutus johtaa sujuvaan ja jatkuvaan liikkeensiirtoon. Sykloidiprofiilin ainutlaatuinen muoto varmistaa, ett\u00e4 tappien ja reikien v\u00e4lill\u00e4 on aina v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yksi kosketuspiste, mik\u00e4 mahdollistaa tehokkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kulumista.<\/p>\n

      Sykloidivaihteisto tarjoaa etuja, kuten suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, kompaktin koon ja tarkan liikkeen. Komponenttien monimutkaisen muodon ja jatkuvan kytkenn\u00e4n vuoksi sykloidivaihteistojen valmistus ja kokoonpano voivat kuitenkin olla monimutkaisia.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2023-10-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0 Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,1772,1773,59,60,1775,1168,63,66,12,1167,1541,15,1099,1786,24,70,1092],"class_list":["post-3028","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}