{"id":3096,"date":"2023-10-20T02:04:15","date_gmt":"2023-10-20T02:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2023-10-20T02:04:15","modified_gmt":"2023-10-20T02:04:15","slug":"china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Kiinalainen korkealaatuinen Udl-sarjan laippakiinnitteinen valurautakotelo, portaaton variaattorivaihteiston v\u00e4hennysvaihteisto, synkronoitu vaihdelaatikko"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

Tekniset ominaisuudet<\/p>\n

\u00a0\u00a0SRC-kierrevaihteistojen suunnitteluominaisuus on korkea modulaarisuusaste. Ne voidaan liitt\u00e4\u00e4 moottoreihin, kuten normaaliin moottoriin, jarrumoottoriin, r\u00e4j\u00e4hdyssuojattuun moottoriin, taajuusmuuttajamoottoriin, servomoottoriin, IEC-moottoriin ja niin edelleen. T\u00e4m\u00e4n tyyppisi\u00e4 tuotteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti k\u00e4ytt\u00f6voimaj\u00e4rjestelmiss\u00e4, kuten tekstiili-, elintarvike-, keramiikkapakkaus-, logistiikka- ja muoviteollisuudessa. Haluttu versio on mahdollista koota laippojen tai jalkojen avulla.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Tuotteiden ominaisuudet\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0SRC-sarjan vinohammasvaihteita on saatavilla yli nelj\u00e4\u00e4 eri tyyppi\u00e4. Teho 0,12\u20134 kW; V\u00e4lityssuhde 3,66\u201354; V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti enint\u00e4\u00e4n 120\u2013500 Nm. Ne voidaan kytke\u00e4 (jalka- tai laippakiinnityksell\u00e4) harkinnan mukaan ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 useita asennusasentoja asiakkaan vaatimusten mukaisesti.<\/p>\n

Hiotut kierrehammaspy\u00f6r\u00e4t;<\/p>\n

Modulaarisuus, voidaan yhdist\u00e4\u00e4 monissa muodoissa;<\/p>\n

Alumiinikotelo, kevyt;<\/p>\n

Vaihteet hiilikuituisina kovana, kest\u00e4v\u00e4n\u00e4;<\/p>\n

Yleisasennus;<\/p>\n

Hienostunut muotoilu, tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 ja hiljainen<\/p>\n

Rakenneominaisuus<\/p>\n

Malli valaisee<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Vaihdesarjojen koodi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ei F-koodia tarkoittaa jalka-asennusta. F-koodilla B5 laippa-asennus. Z-koodilla B14 laippa-asennus.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Vaihteiden erittelykoodi 01<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

I, II, III, B5 L\u00e4ht\u00f6laipan spesifikaatio, oletusarvoisesti I ei kirjoiteta ulos on ok\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC: Sis\u00e4\u00e4ntulolaippa HS: Akselin sis\u00e4\u00e4ntulo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Vaihteiden v\u00e4lityssuhde<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

M1: Asennusasento, oletusasennusasento M1:n j\u00e4tt\u00e4minen pois on sallittua.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Moottorin liit\u00e4nt\u00e4kotelon asentokaavio, oletusasento o\u00b0(R), jota ei tarvitse kirjoittaa ulos, on ok<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ei merkint\u00e4\u00e4 tarkoittaa, ettei moottoria ole Moottorimalli (tehonavat)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

J\u00e4nnite \u2013 taajuus<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

K\u00e4\u00e4mi moottorin asennossa, oletusasento S, jota ei tarvitse kirjoittaa ulos, on ok<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.2 Py\u00f6rimisnopeus n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n1 Vaihteen ensi\u00f6py\u00f6r\u00e4n nopeus<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n2 Vaihteen toisionopeus<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0Jos laitetta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ulkoisella vaihteistolla, suositellaan py\u00f6rimisnopeutta 1400 rpm tai alhaisempaa ty\u00f6olosuhteiden optimoimiseksi ja k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseksi. Suurempi sy\u00f6tt\u00f6py\u00f6rimisnopeus on sallittu, mutta t\u00e4ss\u00e4 tilanteessa nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti M2 pienenee.
\u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.5 K\u00e4ytt\u00f6kerroin fs<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

K\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n koneen vaikutus vaihteeseen otetaan riitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tarkkuudella huomioon k\u00e4ytt\u00f6kertoimen fs avulla. K\u00e4ytt\u00f6kerroin m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitt\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6ajan ja k\u00e4ynnistystaajuuden Z perusteella. Massakiihtyvyyskertoimesta riippuen otetaan huomioon kolme kuormitusluokkaa. Voit lukea sovellukseesi soveltuvan k\u00e4ytt\u00f6kertoimen seuraavasta kuvasta. T\u00e4m\u00e4n kaavion avulla valitun k\u00e4ytt\u00f6kertoimen on oltava pienempi tai yht\u00e4 suuri kuin suorituskykyparametritaulukossa annettu k\u00e4ytt\u00f6kerroin.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

* k\u00e4ynnistystaajuus Z: Syklit sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kaikki k\u00e4ynnistys- ja jarrutusprosessit sek\u00e4 vaihdot hitaasta suureen nopeuteen<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

SRC02..(HS) Suorituskykyparametri<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
\n

kW<\/p>\n<\/td>\n

\n

L\u00e4ht\u00f6nopeus<\/p>\n<\/td>\n

\n

V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/p>\n<\/td>\n

\n

Nopeussuhde<\/p>\n<\/td>\n

\n

fs<\/p>\n<\/td>\n

\n

Malli<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.37<\/p>\n<\/td>\n

\n

16,7 rpm<\/p>\n<\/td>\n

\n

204N.M<\/p>\n<\/td>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

SRC02<\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5\/B14<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Kierukkavaihteiston \u00e4\u00e4riviivat<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Jalkakoodi<\/td>\nU<\/td>\nV<\/td>\nV1<\/td>\nV2<\/td>\nV3<\/td>\nL\u00e4nsi<\/td>\nX<\/td>\nX1<\/td>\nY<\/td>\nZ<\/td>\n<\/tr>\n
B02<\/td>\n18<\/td>\n107.5<\/td>\n60<\/td>\n–<\/td>\n130<\/td>\n11<\/td>\n136<\/td>\n155<\/td>\n100<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
M02<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n112<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
M01<\/td>\n18<\/td>\n80<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
B01<\/td>\n18<\/td>\n87<\/td>\n50<\/td>\n110<\/td>\n–<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n130<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SRC-kierukkavaihteisto moottorin asennusasennolla ja liit\u00e4nt\u00e4kotelon suunnalla<\/p>\n

Paketti
1 kpl \/ pakkaus, useita laatikoita \/ puinen lava <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMotor, Industry<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nSykloidinen<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKarkaistu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 78\/Piece<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilaa n\u00e4yte<\/p><\/div>\n

UDL0.37<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mit\u00e4\u00e4n;t\u00e4yte:0;v\u00e4ri: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Toimituskulut:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Arvioitu rahti yksikk\u00f6\u00e4 kohden.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Maksutapa:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Ensimm\u00e4inen maksu
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n T\u00e4ysi maksu
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuutta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Palautus ja hyvitykset:\n <\/th>\n\n Voit hakea hyvityst\u00e4 30 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"vaihdelaatikko\"<\/p>\n

Kuinka alennusvaihteet parantavat kuljetinj\u00e4rjestelmien ja robotiikan tehokkuutta?<\/h3>\n

Alennusvaihteilla on merkitt\u00e4v\u00e4 rooli sek\u00e4 kuljetinj\u00e4rjestelmien ett\u00e4 robotiikan tehokkuuden parantamisessa optimoimalla nopeutta, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja ohjausta. N\u00e4in ne vaikuttavat:<\/p>\n

Kuljetinj\u00e4rjestelm\u00e4t:<\/strong><\/p>\n

Kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4 alennusvaihteet parantavat tehokkuutta seuraavilla tavoilla:<\/p>\n

    \n
  • Nopeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6:<\/strong> Vaihteistovaihteet mahdollistavat kuljetinhihnojen py\u00f6rimisnopeuden tarkan hallinnan varmistaen, ett\u00e4 materiaalit kuljetetaan halutulla nopeudella tehokkaiden tuotantoprosessien saavuttamiseksi.<\/li>\n
  • V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4t\u00f6:<\/strong> S\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lityssuhteita alennusvaihteet tarjoavat tarvittavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihtelevien kuormien k\u00e4sittelyyn ja ylikuormituksen est\u00e4miseen, mik\u00e4 minimoi energianhukkaa.<\/li>\n
  • K\u00e4\u00e4nteinen toiminta:<\/strong> Vaihteistovaihteet mahdollistavat kuljetinhihnojen sujuvan kaksisuuntaisen liikkeen, mik\u00e4 helpottaa teht\u00e4vi\u00e4, kuten lastausta, purkua ja jakelua, ilman lis\u00e4komponentteja.<\/li>\n
  • Synkronointi:<\/strong> Vaihdealennusvaihteet varmistavat useiden kuljetinhihnojen synkronoidun liikkeen monimutkaisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4, optimoiden materiaalivirran ja minimoiden tukokset tai pullonkaulat.<\/li>\n<\/ul>\n

    Robotiikka:<\/strong><\/p>\n

    Robotiikassa vaihdevaihteet parantavat tehokkuutta seuraavilla tavoilla:<\/p>\n

      \n
    • Tarkkuusliike:<\/strong> Vaihdealennusvaihteet tarjoavat tarkan hallinnan robotin nivelten ja k\u00e4sivarsien liikkeelle, mik\u00e4 mahdollistaa esineiden tarkan asemoinnin ja k\u00e4sittelyn.<\/li>\n
    • Pienempi inertia:<\/strong> Vaihteiden alennusvaihteet auttavat v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n robottikomponenttien kokemaa inertiaa, mik\u00e4 mahdollistaa nopeammat ja reagoivammat liikkeet ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 samalla energiaa.<\/li>\n
    • Kompakti muotoilu:<\/strong> Alennusvaihteet tarjoavat kompaktin ja kevyen ratkaisun erilaisten liikeprofiilien saavuttamiseen robottij\u00e4rjestelmiss\u00e4, mik\u00e4 mahdollistaa tilan ja resurssien tehokkaan k\u00e4yt\u00f6n.<\/li>\n
    • V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vahvistus:<\/strong> Vahvistamalla moottorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia alennusvaihteet mahdollistavat robottien raskaampien kuormien k\u00e4sittelyn ja suurempaa voimaa vaativien teht\u00e4vien suorittamisen, mik\u00e4 parantaa niiden yleist\u00e4 suorituskyky\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n

      Tarjoamalla tarkan nopeudens\u00e4\u00e4d\u00f6n, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4d\u00f6n ja luotettavan liikkeensiirron, alennusvaihteet optimoivat kuljetinj\u00e4rjestelmien ja robotiikan suorituskyvyn, mik\u00e4 johtaa parempaan tehokkuuteen, pienemp\u00e4\u00e4n energiankulutukseen ja parannettuun toimintakykyyn.<\/p>\n

      \"vaihdelaatikko\"<\/p>\n

      Mik\u00e4 rooli v\u00e4lityssuhteilla on vaihdevaihteiden suorituskyvyn optimoinnissa?<\/h3>\n

      Vaihteiden v\u00e4lityssuhteilla on ratkaiseva rooli alennusvaihteiden suorituskyvyn optimoinnissa, sill\u00e4 ne m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t tulo- ja l\u00e4ht\u00f6nopeuksien ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttien v\u00e4lisen suhteen. Vaihdesuhde on kahden toisiinsa kytkeytyv\u00e4n hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n suhde, ja se vaikuttaa suoraan alennusvaihteen mekaaniseen etuun ja hy\u00f6tysuhteeseen.<\/p>\n

      1. Nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin muunnos:<\/strong> Vaihteiden v\u00e4lityssuhteet mahdollistavat alennusvaihteiden muuntamisen py\u00f6rimisnopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin mukaan tietyn sovelluksen tarpeiden mukaan. Valitsemalla sopivat v\u00e4lityssuhteet alennusvaihteet voivat joko v\u00e4hent\u00e4\u00e4 nopeutta ja samalla lis\u00e4t\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia (nopeuden v\u00e4hennys) tai lis\u00e4t\u00e4 nopeutta ja samalla v\u00e4hent\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia (nopeuden lis\u00e4ys).<\/p>\n

      2. Mekaaninen etu:<\/strong> Alennusvaihteet hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t v\u00e4lityssuhteita mekaanisen edun saavuttamiseksi. Nopeudenalennuskokoonpanoissa suurempi v\u00e4lityssuhde johtaa suurempaan mekaaniseen etuun, jolloin ulostuloakseli voi tuottaa suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pienemm\u00e4ll\u00e4 nopeudella. T\u00e4m\u00e4 on hy\u00f6dyllist\u00e4 sovelluksissa, jotka vaativat suurempaa voimaa tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, kuten raskaissa koneissa tai kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n

      3. Tehokkuus:<\/strong> Optimaaliset v\u00e4lityssuhteet parantavat alennusvaihteiden hy\u00f6tysuhdetta. Jakamalla kuorman useille hammasrattaille sopivat v\u00e4lityssuhteet minimoivat yksitt\u00e4isten hammasrattaiden rasituksen ja kulumisen, mik\u00e4 parantaa kokonaishy\u00f6tysuhdetta ja pident\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n

      4. Nopeuden sovitus:<\/strong> Vaihteiden v\u00e4lityssuhteet mahdollistavat alennusvaihteiden sovittamisen tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien py\u00f6rimisnopeuksiin. T\u00e4m\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa nopeuden synkronointia, kuten kuljettimissa, robotiikassa ja valmistusprosesseissa.<\/p>\n

      Vaihdev\u00e4lityssuhteita valittaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon sovelluksen erityisvaatimukset, mukaan lukien haluttu nopeus, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, hy\u00f6tysuhde ja mekaaninen etu. Oikein valitut vaihdev\u00e4lit parantavat vaihdev\u00e4litysten yleist\u00e4 suorituskyky\u00e4 ja luotettavuutta monenlaisissa teollisissa ja mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n

      \"vaihdelaatikko\"<\/p>\n

      Vaihteiden alennusvaihteiden toiminta mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4<\/h3>\n

      Vaihdealennusvaihteisto, joka tunnetaan my\u00f6s alennusvaihteiston yksikk\u00f6n\u00e4 tai vaihteistona, on mekaaninen laite, joka on suunniteltu v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n tuloakselin nopeutta ja samalla lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Se saavuttaa t\u00e4m\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 erikokoisia, toisiinsa lukittuvia hammaspy\u00f6ri\u00e4.<\/p>\n

      Vaihteiston ensisijainen teht\u00e4v\u00e4 mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4 on:<\/p>\n

        \n
      • Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen:<\/strong> Alennusvaihteisto ottaa vastaan \u200b\u200btuloakselin suuren py\u00f6rimisnopeuden ja v\u00e4litt\u00e4\u00e4 sen l\u00e4ht\u00f6akselille hammaspy\u00f6r\u00e4sarjan kautta. Hammaspy\u00f6r\u00e4t on konfiguroitu siten, ett\u00e4 l\u00e4ht\u00f6py\u00f6r\u00e4n halkaisija on suurempi kuin tulopy\u00f6r\u00e4n. T\u00e4m\u00e4n seurauksena l\u00e4ht\u00f6akseli py\u00f6rii hitaammin kuin tuloakseli, mutta suuremmalla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla.<\/li>\n
      • V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin lis\u00e4ys:<\/strong> Sis\u00e4\u00e4n- ja ulostulovaihteiden kokoeron vuoksi ulostuloakseliin kohdistuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on suurempi kuin sis\u00e4\u00e4ntuloakseliin kohdistuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kerrannaiskerroin mahdollistaa j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4sitell\u00e4 raskaampia kuormia ja suorittaa suurempaa voimaa vaativia teht\u00e4vi\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n

        Alennusvaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti useilla eri teollisuudenaloilla ja sovelluksissa, joissa on tarpeen mukauttaa virtal\u00e4hteen nopeus- ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiominaisuuksia k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n laitteen vaatimusten mukaisesti. Niit\u00e4 l\u00f6ytyy koneista, kuten kuljetinj\u00e4rjestelmist\u00e4, teollisuuskoneista, ajoneuvoista ja muista.<\/p>\n

        \"Kiinalainen\"Kiinalainen
        toimittaja CX 2023-10-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Technical\u00a0Features \u00a0\u00a0The\u00a0high\u00a0degree\u00a0of\u00a0modularity\u00a0is\u00a0a\u00a0design\u00a0feature\u00a0of\u00a0SRC\u00a0helical\u00a0gearboxes\u00a0range.\u00a0It\u00a0can\u00a0be\u00a0connected\u00a0respectively\u00a0with\u00a0motors\u00a0such\u00a0as\u00a0normal\u00a0motor,\u00a0brake\u00a0motor,\u00a0explosion-proof\u00a0motor,\u00a0frequency\u00a0conversion\u00a0motor,\u00a0servo\u00a0motor,\u00a0IEC\u00a0motor\u00a0and\u00a0so\u00a0on.\u00a0This\u00a0kind\u00a0of\u00a0product\u00a0is\u00a0widely\u00a0used\u00a0in\u00a0drive\u00a0fields\u00a0such\u00a0as\u00a0textile,\u00a0foodstuff,\u00a0ceramics\u00a0packing,\u00a0logistics,\u00a0plastics\u00a0and\u00a0so\u00a0on.\u00a0It\u00a0is\u00a0possible\u00a0to\u00a0set\u00a0up\u00a0the\u00a0version\u00a0required\u00a0using\u00a0flanges\u00a0or\u00a0feet. \u00a0 Products\u00a0characteristics\u00a0 \u00a0\u00a0SRC\u00a0series\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0has\u00a0more\u00a0than\u00a04\u00a0types.\u00a0Power\u00a00.12-4kw;\u00a0Ratio\u00a03.66-54;\u00a0Torque\u00a0max\u00a0120-500Nm.\u00a0It\u00a0can\u00a0be\u00a0connected\u00a0(foot\u00a0or\u00a0flange)\u00a0discretionary\u00a0and\u00a0use\u00a0multi-mounting\u00a0positions\u00a0according\u00a0to\u00a0customers\u00a0requirements. Ground-hardened\u00a0helical\u00a0gears; Modularity,can\u00a0be\u00a0combined\u00a0in\u00a0many\u00a0forms; Aluminium\u00a0casing,\u00a0light\u00a0weight; Gears\u00a0in\u00a0carbonize\u00a0hard,\u00a0durable; Universal\u00a0mounting; Refined\u00a0design,space\u00a0effective\u00a0and\u00a0low\u00a0noise Structure feature Model\u00a0illuminate 1 Code\u00a0for\u00a0gear\u00a0units\u00a0series 2 No\u00a0F\u00a0code\u00a0means\u00a0foot\u00a0mounted.With\u00a0F\u00a0code\u00a0B5\u00a0flange\u00a0mounted.With\u00a0Z\u00a0code\u00a0B14\u00a0flange\u00a0mounted 3 Specification\u00a0code\u00a0of\u00a0gear\u00a0units\u00a001 4 I,II,III,B5\u00a0Output\u00a0flange\u00a0specification,default\u00a0I\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok\u00a0\u00a0 5 IEC:\u00a0Input\u00a0flange\u00a0\u00a0HS:\u00a0shaft\u00a0input 6 Transmission\u00a0ratio\u00a0of\u00a0gear\u00a0units 7 M1:Mounting\u00a0position,\u00a0default\u00a0mounting\u00a0position\u00a0M1\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok 8 Position\u00a0diagram\u00a0for\u00a0motor\u00a0terminal\u00a0box,default\u00a0position\u00a0o\u00b0(R)\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok 9 No\u00a0mark\u00a0means\u00a0without\u00a0motor\u00a0\u00a0\u00a0Model\u00a0motor(poles\u00a0of\u00a0power) 10 Voltage\u00a0–\u00a0frequency 11 Coil\u00a0in\u00a0position\u00a0for\u00a0motor,\u00a0default\u00a0position\u00a0S\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok \u00a0 \u00a0 4.2\u00a0Rotation\u00a0speed\u00a0n \u00a0 n1\u00a0Gear\u00a0units\u00a0input\u00a0speed \u00a0 n2\u00a0Gear\u00a0units\u00a0output\u00a0speed \u00a0 \u00a0\u00a0If\u00a0driven\u00a0by\u00a0the\u00a0external\u00a0gearing,1400r\/min\u00a0or\u00a0lower\u00a0rotation\u00a0speed\u00a0is\u00a0suggested\u00a0so\u00a0as\u00a0to\u00a0optimize\u00a0the\u00a0working\u00a0conditions\u00a0and\u00a0prolong\u00a0the\u00a0service\u00a0life.Higher\u00a0input\u00a0rotation\u00a0speed\u00a0is\u00a0permitted,\u00a0but\u00a0in\u00a0this\u00a0situation,the\u00a0rated\u00a0torque\u00a0M2\u00a0will\u00a0be\u00a0reduced\u00a0 \u00a0 \u00a0 4.5\u00a0Service\u00a0factor\u00a0fs \u00a0 The\u00a0effect\u00a0of\u00a0the\u00a0driven\u00a0machine\u00a0on\u00a0the\u00a0gear\u00a0unit\u00a0is\u00a0taken\u00a0into\u00a0account\u00a0to\u00a0a\u00a0sufficient\u00a0level\u00a0of\u00a0accuracy\u00a0using\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0fs.\u00a0The\u00a0service\u00a0factor\u00a0is\u00a0determined\u00a0according\u00a0to\u00a0the\u00a0daily\u00a0operation\u00a0time\u00a0and\u00a0the\u00a0starting\u00a0frequency\u00a0Z.\u00a0Three\u00a0load\u00a0classifications\u00a0are\u00a0considered\u00a0depending\u00a0on\u00a0the\u00a0mass\u00a0acceleration\u00a0factor.\u00a0You\u00a0can\u00a0read\u00a0off\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0applicable\u00a0to\u00a0your\u00a0application\u00a0in\u00a0following\u00a0figure.\u00a0The\u00a0service\u00a0factor\u00a0selected\u00a0using\u00a0this\u00a0diagram\u00a0must\u00a0be\u00a0less\u00a0than\u00a0or\u00a0equal\u00a0to\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0as\u00a0given\u00a0in\u00a0the\u00a0performance\u00a0parameter\u00a0table. \u00a0 *\u00a0starting\u00a0frequency\u00a0Z:\u00a0The\u00a0cycles\u00a0include\u00a0all\u00a0starting\u00a0and\u00a0braking\u00a0procedures\u00a0as\u00a0well\u00a0as\u00a0change\u00a0overs\u00a0from\u00a0low\u00a0to\u00a0high\u00a0speed \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[52,2567,55,67,24,2563,1327,4723,666],"class_list":["post-3096","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-gear","tag-gear-housing","tag-gear-reducer","tag-high-gear","tag-reducer","tag-reducer-housing","tag-series-gear-reducer","tag-stepless-gear","tag-variator"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}