{"id":3165,"date":"2023-11-20T02:49:17","date_gmt":"2023-11-20T02:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox\/"},"modified":"2023-11-20T02:49:17","modified_gmt":"2023-11-20T02:49:17","slug":"china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/china-oem-high-torque-low-speed-cylindrical-gear-reducer-for-paper-plant-bevel-gearbox\/","title":{"rendered":"Kiina OEM korkean v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja matalan nopeuden lieri\u00f6m\u00e4inen vaihdev\u00e4hennyslaite paperitehtaan kartiovaihteistoon"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

ZY Series Cylindrical Gear Reducer<\/strong><\/p>\n

ZY <\/strong>Gear Reducer technical data<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Koko<\/td>\n80, 100, 125, 160, 200, 250, 280,
315, 255, 400, 450, 500,560<\/td>\n<\/tr>\n
Suhde<\/td>\n6.3; 7.1; \u00a08;\u00a0 9; 10; 11.2; 12.5; 14; 16; 18; 20 <\/td>\n<\/tr>\n
The rotation speed of high speed shaft<\/td>\nenint\u00e4\u00e4n 1500 rpm.<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteen keh\u00e4nopeus<\/td>\nenint\u00e4\u00e4n 20 m\/s.<\/td>\n<\/tr>\n
Ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tila<\/td>\n-40~45\u00baC. Lubricant should be heated up to 0\u00baC before starting if the ambient temperature is below 0\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Suunta<\/td>\nmy\u00f6t\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n ja vastap\u00e4iv\u00e4\u00e4n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ZY <\/strong>Vaihdev\u00e4hennys<\/strong>\u00a0Ominaisuudet<\/strong><\/p>\n

1. Vaihteisto on valmistettu eritt\u00e4in lujasta, v\u00e4h\u00e4hiilisest\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4 hiiletyksen ja sammutuksen avulla. Hampaan pinnan kovuus voi olla HRC58-62. Kaikki vaihteet on hiottu NC-koneella, mik\u00e4 takaa korkean tarkkuuden ja hyv\u00e4n kosketuskyvyn.<\/p>\n

2. Korkea l\u00e4hetystehokkuus: yksivaiheinen, yli 96,5%; kaksivaiheinen, yli 93%; kolmivaiheinen, yli 90%;<\/p>\n

3.Sile\u00e4 ja vakaa ajon aikana, alhainen melu;<\/p>\n

4. Kompakti, kevyt, pitk\u00e4ik\u00e4inen, korkea kantavuus;<\/p>\n

5. Helppo purkaa, tarkastaa ja koota.<\/p>\n

ZY <\/strong>Vaihdev\u00e4hennys<\/strong>\u00a0 Aplication fields<\/strong><\/p>\n

widely used in various low-speed transmissions,
which are general basic parts of mechanical transmission.
Such as metallurgy, mines, hoisting, transportation, cement, architecture, chemical, textile, printing and dyeing, pharmaceutical, etc….\u00a0<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/strong>
\u00a0
Q: What is your MOQ of this item?
A:\u00a01pcs.\u00a0For the first time cooperation, we accept trial sample order.
\u00a0
Q: What’s your payment terms?\u00a0
A: 30% T\/T deposit, 70% balance before shipment or L\/C at sight.
\u00a0
Q: What’s the delivery time?
A: 30 days after receiving your L\/C or T\/T deposit.<\/p>\n

Q: Can we used our own brand on motors ?
A: Sure, we can\u00a0offer OEM service,\u00a0manufacture with your authorized brand.<\/p>\n

Q: How long is your warranty?
A:\u00a012 months\u00a0after receiving B\/L.<\/p>\n

Tehdas<\/strong>
<\/strong>
Toimistorakennuksemme<\/p>\n

Yrityksen henkil\u00f6kunta
<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMachinery, Agricultural Machinery, Industrial<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nVaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mit\u00e4\u00e4n;t\u00e4yte:0;v\u00e4ri: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Toimituskulut:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Arvioitu rahti yksikk\u00f6\u00e4 kohden.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Maksutapa:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Ensimm\u00e4inen maksu
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n T\u00e4ysi maksu
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuutta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Palautus ja hyvitykset:\n <\/th>\n\n Voit hakea hyvityst\u00e4 30 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"vaihdelaatikko\"<\/p>\n

Miten alennusvaihteet edist\u00e4v\u00e4t koneiden ja laitteiden energiatehokkuutta?<\/h3>\n

Alennusvaihteilla on merkitt\u00e4v\u00e4 rooli erilaisten koneiden ja laitteiden energiatehokkuuden parantamisessa. N\u00e4in ne vaikuttavat:<\/p>\n

1. Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen:<\/strong> Alennusvaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti tuloakselin nopeuden v\u00e4hent\u00e4miseen, jolloin moottori voi toimia suuremmalla nopeudella, joka on tehokkainta. T\u00e4m\u00e4 nopeuden alennus auttaa saavuttamaan moottorin optimaalisen toiminta-alueen, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 energiankulutusta.<\/p>\n

2. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin lis\u00e4ys:<\/strong> Vaihteiden alennusvaihteet voivat lis\u00e4t\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia samalla kun ne v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t nopeutta, jolloin koneet voivat k\u00e4sitell\u00e4 suurempia kuormia ilman suurempaa ja energiaintensiivisemp\u00e4\u00e4 moottoria.<\/p>\n

3. Kuormavaatimusten vastaavuus:<\/strong> S\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lityssuhteita alennusvaihteet varmistavat, ett\u00e4 koneen l\u00e4ht\u00f6nopeus ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti vastaavat kuormitusvaatimuksia. T\u00e4m\u00e4 est\u00e4\u00e4 moottoria toimimasta tarpeettoman suurilla nopeuksilla ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 energiaa.<\/p>\n

4. Muuttuvanopeuksiset sovellukset:<\/strong> Sovelluksissa, jotka vaativat muuttuvia nopeuksia, alennusvaihteet mahdollistavat tehokkaan nopeuden s\u00e4\u00e4d\u00f6n ilman jatkuvaa moottorin s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4, mik\u00e4 parantaa energiankulutusta.<\/p>\n

5. Tehokas voimansiirto:<\/strong> Alennusvaihteet siirt\u00e4v\u00e4t tehoa tehokkaasti moottorista kuormaan, mik\u00e4 minimoi kitkan ja tehottomuuden aiheuttamat energiah\u00e4vi\u00f6t.<\/p>\n

6. Moottorin koon pienent\u00e4minen:<\/strong> Alennusvaihteet mahdollistavat pienempien ja energiatehokkaampien moottoreiden k\u00e4yt\u00f6n muuttamalla niiden suuremman nopeuden ja pienemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksen tarvitsemaksi pienemm\u00e4ksi nopeudeksi ja suuremmaksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentiksi.<\/p>\n

7. Moottorin ja kuorman nopeuksien irtikytkent\u00e4:<\/strong> Tapauksissa, joissa moottorin ja kuorman nopeudet ovat luonnostaan \u200b\u200berilaiset, vaihdevaihteet varmistavat, ett\u00e4 moottori toimii tehokkaimmalla nopeudellaan ja tuottaa silti vaaditun tehon kuormalle.<\/p>\n

8. Inertian voittaminen:<\/strong> Vaihteiston alennusvaihteet auttavat voittamaan raskaiden kuormien inertian, mik\u00e4 helpottaa moottoreiden k\u00e4ynnistymist\u00e4 ja pys\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 energiankulutusta usein toistuvan k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n

9. Tarkka ohjaus:<\/strong> Alennusvaihteet tarjoavat tarkan nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hallinnan, optimoiden koneiden energiankulutusta prosesseissa, jotka vaativat tarkkoja s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4.<\/p>\n

10. Regeneratiivinen jarrutus:<\/strong> Joissakin sovelluksissa vaihdevaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kineettisen energian talteenottoon ja muuntamiseen takaisin s\u00e4hk\u00f6energiaksi jarrutuksen tai hidastuksen aikana, mik\u00e4 parantaa kokonaisenergiatehokkuutta.<\/p>\n

Hallitsemalla tehokkaasti nopeutta, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja voimansiirtoa alennusvaihteet edist\u00e4v\u00e4t energiatehokasta toimintaa, v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t energiankulutusta ja minimoivat koneiden ja laitteiden ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia.<\/p>\n

\"vaihdelaatikko\"<\/p>\n

Voidaanko vaihdevaihteita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 nopeuden v\u00e4hent\u00e4miseen ett\u00e4 lis\u00e4\u00e4miseen?<\/h3>\n

Kyll\u00e4, alennusvaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 nopeuden v\u00e4hent\u00e4miseen ett\u00e4 lis\u00e4\u00e4miseen niiden suunnittelusta ja j\u00e4rjestelyst\u00e4 riippuen. Py\u00f6rimisnopeuden v\u00e4hent\u00e4minen tai lis\u00e4\u00e4minen saavutetaan muuttamalla hammaspy\u00f6rien j\u00e4rjestely\u00e4 vaihteistossa.<\/p>\n

1. Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen:<\/strong> Nopeudenalennussovelluksissa alennusvaihteisto suunnitellaan erikokoisilla vaihteilla. Sis\u00e4\u00e4ntuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty pienemp\u00e4\u00e4n vaihteeseen. Kun sis\u00e4\u00e4ntuloakseli py\u00f6rii, suurempi vaihde py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 pienemp\u00e4\u00e4 vaihdetta, mik\u00e4 johtaa ulostulonopeuden pienenemiseen verrattuna sis\u00e4\u00e4ntulonopeuteen. T\u00e4m\u00e4 kokoonpano tarjoaa suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pienemm\u00e4ll\u00e4 nopeudella, joten se sopii sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa voimaa tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/p>\n

2. Nopeuden lis\u00e4ys:<\/strong> Nopeuden lis\u00e4\u00e4miseksi vaihdej\u00e4rjestely k\u00e4\u00e4nnet\u00e4\u00e4n p\u00e4invastaiseksi. Sis\u00e4\u00e4ntuloakseli on kytketty pienemp\u00e4\u00e4n vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen. Kun sis\u00e4\u00e4ntuloakseli py\u00f6rii, pienempi vaihde py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 suurempaa vaihdetta, mik\u00e4 johtaa ulostulonopeuden kasvuun verrattuna sis\u00e4\u00e4ntulonopeuteen. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on kuitenkin pienempi kuin nopeudenalennuskokoonpanoissa.<\/p>\n

Valitsemalla sopivat v\u00e4lityssuhteet ja j\u00e4rjestelyn, alennusvaihteita voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 vastaamaan tiettyj\u00e4 nopeus- ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimuksia erilaisissa teollisissa sovelluksissa. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 valita oikean tyyppinen alennusvaihteisto ja konfiguroida se oikein halutun nopeuden alennuksen tai lis\u00e4yksen saavuttamiseksi.<\/p>\n

\"vaihdelaatikko\"<\/p>\n

Miten vaihdevaihteet vaikuttavat nopeuden alentamiseen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin lis\u00e4\u00e4miseen?<\/h3>\n

Alennusvaihteilla on ratkaiseva rooli mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4, sill\u00e4 ne v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t nopeutta ja lis\u00e4\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia v\u00e4lityssuhteiden periaatteen avulla. N\u00e4in ne toimivat:<\/p>\n

Alennusvaihteet koostuvat useista erikokoisista hammaspy\u00f6rist\u00e4, joita kutsutaan hammaspy\u00f6r\u00e4pareiksi. N\u00e4m\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4t ovat toisiinsa kytkeytyneet ja niiden hampaat lukittuvat toisiinsa liikkeen ja voiman v\u00e4litt\u00e4miseksi. V\u00e4lityssuhde m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy tulopy\u00f6r\u00e4n (vet\u00e4v\u00e4n) hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n ja l\u00e4ht\u00f6py\u00f6r\u00e4n (vedett\u00e4v\u00e4n) hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n suhteena.<\/p>\n

Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen:<\/strong> Kun suurempi vaihde (l\u00e4ht\u00f6vaihde) on pienemm\u00e4n vaihteen (tulovaihde) vuorossa, l\u00e4ht\u00f6vaihde py\u00f6rii hitaammin kuin tulovaihde. T\u00e4m\u00e4 nopeuden hidastuminen on verrannollinen v\u00e4lityssuhteeseen. T\u00e4m\u00e4n seurauksena vaihdevaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n hidastamaan l\u00e4ht\u00f6akselin py\u00f6rimisnopeutta verrattuna tuloakseliin.<\/p>\n

V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin lis\u00e4ys:<\/strong> Vaihteiden toisiinsa lukittuvat hampaat luovat mekaanisen edun, jonka avulla alennusvaihteet voivat lis\u00e4t\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Kun tulopy\u00f6r\u00e4 kohdistaa voiman (v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin) hampaisiin, se v\u00e4littyy l\u00e4ht\u00f6py\u00f6r\u00e4lle suuremmalla voimalla l\u00e4ht\u00f6py\u00f6r\u00e4n suuremman halkaisijan tarjoaman vipuvaikutuksen ansiosta. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kasvu on k\u00e4\u00e4nt\u00e4en verrannollinen v\u00e4lityssuhteeseen ja on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 sovelluksissa, jotka vaativat suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia pienemmill\u00e4 nopeuksilla.<\/p>\n

Valitsemalla sopivat v\u00e4lityssuhteet ja j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4ll\u00e4 vaihdeparit alennusvaihteilla voidaan saavuttaa erilaisia \u200b\u200bnopeuden alennuksia ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistumiskertoimia, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 olennaisia \u200b\u200bkomponentteja koneissa ja laitteissa, joissa nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tarkka s\u00e4\u00e4t\u00f6 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-11-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description ZY Series Cylindrical Gear Reducer ZY Gear Reducer technical data\u00a0 Size 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280,315, 255, 400, 450, 500,560 Ratio 6.3; 7.1; \u00a08;\u00a0 9; 10; 11.2; 12.5; 14; 16; 18; 20 The rotation speed of high speed shaft no more than 1500rpm. The circumferential velocity of gear no more than […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[97,2859,1323,1769,52,103,104,55,57,58,67,68,974,24,71,73,74,76,77,2652],"class_list":["post-3165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-oem","tag-bevel-gear-reducer","tag-cylindrical-gear-reducer","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-high-gear","tag-high-speed-gear-reducer","tag-oem-gear","tag-reducer","tag-reducer-speed","tag-speed-gear","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-torque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}