{"id":3176,"date":"2023-12-12T02:10:14","date_gmt":"2023-12-12T02:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-standard-nmrv050-worm-gear-reducer-gearbox-engine\/"},"modified":"2023-12-12T02:10:14","modified_gmt":"2023-12-12T02:10:14","slug":"china-standard-nmrv050-worm-gear-reducer-gearbox-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/china-standard-nmrv050-worm-gear-reducer-gearbox-engine\/","title":{"rendered":"Kiinan standardi Nmrv050 matovaihteiston reduktiivivaihteiston moottori"},"content":{"rendered":"
\n
Perusmalleja voidaan soveltaa laajalla tehonv\u00e4hennyssuhteiden alueella 5:st\u00e4 1000:een.
Takuu: Yksi vuosi toimitusp\u00e4iv\u00e4st\u00e4.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
| MATOVAIHDE<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW-SARJA\u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | L\u00e4ht\u00f6nopeusalue:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| Tyyppi<\/td>\n | Vanha tyyppi<\/td>\n | L\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\n | L\u00e4ht\u00f6akselin halkaisija<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | 14\u2013280 rpm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW030\u00a0<\/td>\n | RV030\u00a0<\/td>\n | 21 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c614<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Sovellettava moottorin teho:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW040\u00a0<\/td>\n | RV040\u00a0<\/td>\n | 45 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c619<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | 0,06 kW\u201311 kW<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW050\u00a0<\/td>\n | RV050\u00a0<\/td>\n | 84 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c625<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Sy\u00f6tt\u00f6vaihtoehdot1:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW063\u00a0<\/td>\n | RV063\u00a0<\/td>\n | 160 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c625<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Inline AC -moottorilla<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW075\u00a0<\/td>\n | RV075\u00a0<\/td>\n | 230 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c628<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Sy\u00f6tt\u00f6vaihtoehdot2:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW090\u00a0<\/td>\n | RV090\u00a0<\/td>\n | 410 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c635<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Neli\u00f6nmuotoisella laipalla<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW105\u00a0<\/td>\n | RV105\u00a0<\/td>\n | 630 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c642<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Sy\u00f6tt\u00f6vaihtoehdot3:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW110\u00a0<\/td>\n | RV110\u00a0<\/td>\n | 725 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c642<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Sis\u00e4\u00e4ntuloakselilla<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW130\u00a0<\/td>\n | RV130\u00a0<\/td>\n | 1050 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c645<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Sy\u00f6tt\u00f6vaihtoehdot4:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW150\u00a0<\/td>\n | RV150\u00a0<\/td>\n | 1550 Nm\u00a0<\/td>\n | \u03c650<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Tuloliitin laipalla<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nStarshine Drive<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\nStarshinella on vahva tekninen voima, jolla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 yli 350 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4, mukaan lukien yli 30 teknikkoa ja 30 laaduntarkastajaa. Yrityksell\u00e4 on 80 000 neli\u00f6metrin CHINAMFG-alue, ja meill\u00e4 on laaja valikoima edistyneit\u00e4 k\u00e4sittelykoneita ja testauslaitteita. Meill\u00e4 on hyv\u00e4 pohja teollisuussovellusten kehitt\u00e4miselle ja huippuluokan nopeudenrajoittimien ja -variaattoreiden huollolle maakunnallisen insin\u00f6\u00f6riteknologian tutkimuskeskuksen, nopeudenrajoittimien laboratorion ja nykyaikaisen tutkimus- ja kehitysty\u00f6n pohjalta.<\/p>\n Laadunvalvonta<\/strong><\/strong> 3. Saapuvan laadunvalvonta 4. Prosessin laadunvalvonta 5. FQC (lopullinen laadunvalvonta) 6. OQC (L\u00e4htev\u00e4 laadunvalvonta) Pakkaus<\/strong><\/strong><\/p>\n Toimitus<\/strong><\/strong><\/p>\n \n \n \n |<\/span><\/p>\n <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n Alennusvaihteilla on merkitt\u00e4v\u00e4 rooli erilaisten koneiden ja laitteiden energiatehokkuuden parantamisessa. N\u00e4in ne vaikuttavat:<\/p>\n 1. Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen:<\/strong> Alennusvaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti tuloakselin nopeuden v\u00e4hent\u00e4miseen, jolloin moottori voi toimia suuremmalla nopeudella, joka on tehokkainta. T\u00e4m\u00e4 nopeuden alennus auttaa saavuttamaan moottorin optimaalisen toiminta-alueen, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 energiankulutusta.<\/p>\n 2. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin lis\u00e4ys:<\/strong> Vaihteiden alennusvaihteet voivat lis\u00e4t\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia samalla kun ne v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t nopeutta, jolloin koneet voivat k\u00e4sitell\u00e4 suurempia kuormia ilman suurempaa ja energiaintensiivisemp\u00e4\u00e4 moottoria.<\/p>\n 3. Kuormavaatimusten vastaavuus:<\/strong> S\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lityssuhteita alennusvaihteet varmistavat, ett\u00e4 koneen l\u00e4ht\u00f6nopeus ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti vastaavat kuormitusvaatimuksia. T\u00e4m\u00e4 est\u00e4\u00e4 moottoria toimimasta tarpeettoman suurilla nopeuksilla ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 energiaa.<\/p>\n 4. Muuttuvanopeuksiset sovellukset:<\/strong> Sovelluksissa, jotka vaativat muuttuvia nopeuksia, alennusvaihteet mahdollistavat tehokkaan nopeuden s\u00e4\u00e4d\u00f6n ilman jatkuvaa moottorin s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4, mik\u00e4 parantaa energiankulutusta.<\/p>\n 5. Tehokas voimansiirto:<\/strong> Alennusvaihteet siirt\u00e4v\u00e4t tehoa tehokkaasti moottorista kuormaan, mik\u00e4 minimoi kitkan ja tehottomuuden aiheuttamat energiah\u00e4vi\u00f6t.<\/p>\n 6. Moottorin koon pienent\u00e4minen:<\/strong> Alennusvaihteet mahdollistavat pienempien ja energiatehokkaampien moottoreiden k\u00e4yt\u00f6n muuttamalla niiden suuremman nopeuden ja pienemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sovelluksen tarvitsemaksi pienemm\u00e4ksi nopeudeksi ja suuremmaksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentiksi.<\/p>\n 7. Moottorin ja kuorman nopeuksien irtikytkent\u00e4:<\/strong> Tapauksissa, joissa moottorin ja kuorman nopeudet ovat luonnostaan \u200b\u200berilaiset, vaihdevaihteet varmistavat, ett\u00e4 moottori toimii tehokkaimmalla nopeudellaan ja tuottaa silti vaaditun tehon kuormalle.<\/p>\n 8. Inertian voittaminen:<\/strong> Vaihteiston alennusvaihteet auttavat voittamaan raskaiden kuormien inertian, mik\u00e4 helpottaa moottoreiden k\u00e4ynnistymist\u00e4 ja pys\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 energiankulutusta usein toistuvan k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n 9. Tarkka ohjaus:<\/strong> Alennusvaihteet tarjoavat tarkan nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hallinnan, optimoiden koneiden energiankulutusta prosesseissa, jotka vaativat tarkkoja s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4.<\/p>\n 10. Regeneratiivinen jarrutus:<\/strong> Joissakin sovelluksissa vaihdevaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kineettisen energian talteenottoon ja muuntamiseen takaisin s\u00e4hk\u00f6energiaksi jarrutuksen tai hidastuksen aikana, mik\u00e4 parantaa kokonaisenergiatehokkuutta.<\/p>\n Hallitsemalla tehokkaasti nopeutta, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja voimansiirtoa alennusvaihteet edist\u00e4v\u00e4t energiatehokasta toimintaa, v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t energiankulutusta ja minimoivat koneiden ja laitteiden ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia.<\/p>\n Kyll\u00e4, alennusvaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 nopeuden v\u00e4hent\u00e4miseen ett\u00e4 lis\u00e4\u00e4miseen niiden suunnittelusta ja j\u00e4rjestelyst\u00e4 riippuen. Py\u00f6rimisnopeuden v\u00e4hent\u00e4minen tai lis\u00e4\u00e4minen saavutetaan muuttamalla hammaspy\u00f6rien j\u00e4rjestely\u00e4 vaihteistossa.<\/p>\n 1. Nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen:<\/strong> Nopeudenalennussovelluksissa alennusvaihteisto suunnitellaan erikokoisilla vaihteilla. Sis\u00e4\u00e4ntuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty pienemp\u00e4\u00e4n vaihteeseen. Kun sis\u00e4\u00e4ntuloakseli py\u00f6rii, suurempi vaihde py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 pienemp\u00e4\u00e4 vaihdetta, mik\u00e4 johtaa ulostulonopeuden pienenemiseen verrattuna sis\u00e4\u00e4ntulonopeuteen. T\u00e4m\u00e4 kokoonpano tarjoaa suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pienemm\u00e4ll\u00e4 nopeudella, joten se sopii sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa voimaa tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia.<\/p>\n 2. Nopeuden lis\u00e4ys:<\/strong> Nopeuden lis\u00e4\u00e4miseksi vaihdej\u00e4rjestely k\u00e4\u00e4nnet\u00e4\u00e4n p\u00e4invastaiseksi. Sis\u00e4\u00e4ntuloakseli on kytketty pienemp\u00e4\u00e4n vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen. Kun sis\u00e4\u00e4ntuloakseli py\u00f6rii, pienempi vaihde py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 suurempaa vaihdetta, mik\u00e4 johtaa ulostulonopeuden kasvuun verrattuna sis\u00e4\u00e4ntulonopeuteen. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on kuitenkin pienempi kuin nopeudenalennuskokoonpanoissa.<\/p>\n Valitsemalla sopivat v\u00e4lityssuhteet ja j\u00e4rjestelyn, alennusvaihteita voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 vastaamaan tiettyj\u00e4 nopeus- ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimuksia erilaisissa teollisissa sovelluksissa. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 valita oikean tyyppinen alennusvaihteisto ja konfiguroida se oikein halutun nopeuden alennuksen tai lis\u00e4yksen saavuttamiseksi.<\/p>\n Teollisissa sovelluksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti useita erityyppisi\u00e4 vaihdev\u00e4hennyslaitteita:<\/p>\n 1. Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4iset alennusvaihteet:<\/strong> N\u00e4iss\u00e4 alennusvaihteissa on suorat hampaat, ja ne ovat kustannustehokkaita sovelluksissa, jotka vaativat kohtalaista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja nopeuden alennusta. Ne ovat tehokkaita, mutta saattavat tuottaa enemm\u00e4n melua verrattuna muihin tyyppeihin.<\/p>\n 2. Kierukkavaihteiston alennusvaihteet:<\/strong> Kierukkavaihteissa on kulmassa olevat hampaat, jotka tarjoavat tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan verrattuna lieri\u00f6vaihteisiin. Ne tarjoavat suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja sopivat raskaisiin sovelluksiin.<\/p>\n 3. Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n alennusvaihteet:<\/strong> Kartiohammaspy\u00f6rill\u00e4 on kartiomainen muoto ja ne leikkaavat toisensa kulmassa, mink\u00e4 ansiosta ne voivat siirt\u00e4\u00e4 voimaa ei-yhdensuuntaisten akseleiden v\u00e4lill\u00e4. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti sovelluksissa, joissa akselit leikkaavat toisensa 90 asteen kulmassa.<\/p>\n 4. Matovaihteiden alennusvaihteet:<\/strong> Matovaihteet koostuvat ruuvista ja vastapy\u00f6r\u00e4st\u00e4. Ne tarjoavat suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin alennuksen ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sovelluksissa, jotka vaativat suuria v\u00e4lityssuhteita, vaikka ne voivat olla v\u00e4hemm\u00e4n tehokkaita.<\/p>\n 5. Planeettavaihteiden alennusvaihteet:<\/strong> N\u00e4m\u00e4 alennusvaihteet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t planeettavaihteistoa saavuttaakseen suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kompaktissa rakenteessa. Ne tarjoavat erinomaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistumisen ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti robotiikassa ja automaatiossa.<\/p>\n 6. Sykloidiset vaihdev\u00e4hennysvaihteet:<\/strong> Sykloidik\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ep\u00e4keskist\u00e4 nokka-akselia nopeuden alentamiseen. Ne tarjoavat suuren iskukuormituksen kest\u00e4vyyden ja sopivat sovelluksiin, joissa k\u00e4ynnistyksi\u00e4 ja pys\u00e4ytyksi\u00e4 on usein.<\/p>\n 7. Harmoniset k\u00e4ytt\u00f6venttiilit:<\/strong> Harmonisissa k\u00e4ytt\u00f6laitteissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joustavaa uraa suurten v\u00e4lityssuhteiden saavuttamiseksi. Ne tarjoavat suurta tarkkuutta ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa paikannusta.<\/p>\n 8. Hypoidivaihteistot:<\/strong> Hypoidivaihteissa on kierrehampaat ja toisiinsa liittym\u00e4tt\u00f6m\u00e4t akselit, mink\u00e4 ansiosta ne sopivat sovelluksiin, joissa on rajoitettu tila. Ne tarjoavat suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja hy\u00f6tysuhteen.<\/p>\n Jokaisella vaihdev\u00e4hennysvaihteen tyypill\u00e4 on omat etunsa ja rajoituksensa, ja valinta riippuu tekij\u00f6ist\u00e4, kuten v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimuksista, nopeussuhteista, melutasoista, tilarajoituksista ja sovelluskohtaisista tarpeista.<\/p>\n Product Description RV series Characteristics RV – Sizes:–150 Input Options: with input shaft, With Square flange,With Input Flange Input Power 0.06 to\u00a011\u00a0kW RV-Size from 030\u00a0to\u00a0105\u00a0in die-cast aluminium alloy budy and over 110 in cast iron Ratios between 5 and 100 Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771\u00a0N Aluminium units are supplied […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,3896,3240,52,54,55,56,1303,59,60,3241,61,63,4757,24,70,2031,1904,1023,1142,1017,1304,83,85,86,1305],"class_list":["post-3176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-engine-gear","tag-engine-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-nmrv050-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-worm-gear","tag-standard-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3176\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |