{"id":1546,"date":"2020-11-15T07:33:50","date_gmt":"2020-11-15T07:33:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-mysore-india-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-truck-crane-qy50ka-hot-sale-official-manufacturer-50ton-hydraulic-truck-crane-mobile-crane-manufacturer\/"},"modified":"2020-11-15T07:33:50","modified_gmt":"2020-11-15T07:33:50","slug":"in-mysore-india-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-truck-crane-qy50ka-hot-sale-official-manufacturer-50ton-hydraulic-truck-crane-mobile-crane-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/in-mysore-india-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-truck-crane-qy50ka-hot-sale-official-manufacturer-50ton-hydraulic-truck-crane-mobile-crane-manufacturer\/","title":{"rendered":"ventes \u00e0 Mysore, en Inde\nprix\nboutique\npr\u00e8s de moi\nmagasin pr\u00e8s de chez moi\nusine\nFournisseur XCMG Grue sur camion Qy50ka Vente chaude Fabricant officiel Grue sur camion hydraulique 50 tonnes Fabricant de grues mobiles\nmeilleur\nCo\u00fbt\nCoutume\nBon march\u00e9\ngrossiste"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

Nous sommes un fournisseur sp\u00e9cialis\u00e9 d'une gamme compl\u00e8te de cha\u00eenes, pignons, engrenages, cr\u00e9maill\u00e8res, courroies trap\u00e9zo\u00efdales, accouplements et r\u00e9ducteurs. Nos produits sont export\u00e9s vers la Cor\u00e9e, la Turquie, la Bulgarie, la Roumanie, la Russie, l'Italie, la Norv\u00e8ge, les \u00c9tats-Unis, le Canada et bien d'autres pays. Pour toute information ou demande d'\u00e9chantillons, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter\u00a0; nous vous r\u00e9pondrons dans les plus brefs d\u00e9lais. <\/p>\n

Grue mobile EPTT Qy50ka 50 tonnes - Offre exceptionnelle<\/strong><\/h5>\n
Principaux param\u00e8tres :<\/strong>
Capacit\u00e9 de levage maximale nominale : 50 tonnes
5 EPTTs \u00ab\u00a0U\u00a0\u00bb type croissance primaire\u00a0: 44M
Fl\u00e8che enti\u00e8rement d\u00e9ploy\u00e9e : 58 m<\/p>\n

Configuration principale : <\/strong>
*WD615.338 (276 kW)
* C\u00e2ble m\u00e9tallique
* Patron Hirschmann
*Chauffage
Taxi aux dimensions compl\u00e8tes
*Climatisation<\/p>\n

Le ch\u00e2ssis EPTT QY50KA est compact et offre des performances de fonctionnement optimales. Les performances globales et les fonctionnalit\u00e9s de pilotage de l'EPTT ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement revues, le pla\u00e7ant en t\u00eate de la concurrence. L'EPTT \u00e0 double pompe assure une efficacit\u00e9 de fonctionnement directe et \u00e9tendue.<\/p>\n

une.EPTTing performances de levage et de conduite<\/strong>
Cinq fl\u00e8ches EPTT de type U. La longueur de d\u00e9ploiement est de 11,4 m \u00e0 43,5 m avec une capacit\u00e9 de levage puissante, ce qui place le mod\u00e8le 5%-10% en t\u00eate par rapport aux produits de tonnage \u00e9quivalent du m\u00eame secteur.
Moteur \u00e0 haut rendement \u00e9nerg\u00e9tique (EPTT) offrant d'excellentes performances dynamiques globales, une capacit\u00e9 de franchissement de pente robuste et une maniabilit\u00e9 optimale. La capacit\u00e9 de franchissement maximale et la vitesse maximale de d\u00e9placement dans le district de West Lake sont respectivement de 421 TP3T et 85 km\/h.<\/p>\n

2. La fiabilit\u00e9 de la dissipation thermique, du programme EPTT, etc., a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e, pour un fonctionnement et une conduite plus s\u00fbrs.<\/strong>
Clip de connexion r\u00e9sistant \u00e0 l'eau. Il est dot\u00e9 d'une gaine en caoutchouc int\u00e9rieure offrant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 exceptionnelle \u00e0 l'eau potable et un niveau de protection atteignant IP65.
R\u00e9servoir d'essence en alliage d'aluminium. Esth\u00e9tique soign\u00e9e, excellente qualit\u00e9, r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, robustesse et r\u00e9sistance aux temp\u00e9ratures extr\u00eames.
Treuil EPTT \u00e0 ligne cass\u00e9e. Le c\u00e2ble de levage est align\u00e9 et le syst\u00e8me sera beaucoup plus fiable si l'on d\u00e9sactive le treuil EPTT \u00e0 c\u00e2ble de pouss\u00e9e.
Programme d'\u00e9vacuation de la chaleur optimis\u00e9. Le condenseur de climatisation est install\u00e9 ind\u00e9pendamment, la capacit\u00e9 de dissipation de la chaleur est nettement am\u00e9lior\u00e9e et la temp\u00e9rature ambiante atteint bien au-del\u00e0 de 45 \u00b0C.<\/p>\n

trois. Les EPTT de d\u00e9placement de l'assistance a\u00e9rienne et quarante-cinq % de la force de d\u00e9placement sont diminu\u00e9s<\/strong>
Le syst\u00e8me d'assistance pneumatique EPTT modifie le m\u00e9canisme de s\u00e9curit\u00e9 des EPTT. Le programme d'augmentation ne fonctionne que par simple pression sur l'embrayage, \u00e9vitant ainsi d'endommager les EPTT lors des changements de vitesse. Par rapport \u00e0 un mod\u00e8le \u00e9quivalent, la longueur des EPTT de changement de vitesse est r\u00e9duite de 100 mm et la force de changement de vitesse de 45%.<\/p>\n

4. Le moulage d'apparence a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment am\u00e9lior\u00e9, XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.nized design and style and comfort driving manipulation<\/strong>
EPTT, maison de travail, propri\u00e9t\u00e9 des roues, capot moteur et descente EPTT, apparences in\u00e9dites, fines traces de l'attrait visuel global EPTT, affiche son \u00e9l\u00e9gance visuelle.<\/h5>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Donn\u00e9es EPTT principales EPTTtables dans la configuration du voyage<\/td>\n<\/tr>\n
Description<\/td>\n <\/td>\nAppareil<\/td>\nValeur du param\u00e8tre<\/td>\n<\/tr>\n
Taille g\u00e9n\u00e9rale<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n13930<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur totale<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n2780<\/td>\n<\/tr>\n
Pic total<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n3630<\/td>\n<\/tr>\n
Base d'essieu<\/td>\n1er, 2e essieu<\/td>\nmm<\/td>\n1470<\/td>\n<\/tr>\n
2e et 3e essieu<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
troisi\u00e8me et quatri\u00e8me essieu<\/td>\n1350<\/td>\n<\/tr>\n
Fondation de roue<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n 2304 2075<\/td>\n<\/tr>\n
Auvent d'entr\u00e9e\/auvent arri\u00e8re<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n2389\/2064 ou 2376\/2064<\/td>\n<\/tr>\n
Extension avant\/extension arri\u00e8re<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n2131\/226 ou 2144\/226<\/td>\n<\/tr>\n
Masse totale du v\u00e9hicule en configuration vacances<\/td>\n <\/td>\nkg<\/td>\n42200<\/td>\n<\/tr>\n
Charge par essieu <\/td>\nEssieu d'entr\u00e9e<\/td>\nkg<\/td>\n16200<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu arri\u00e8re<\/td>\n26000<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le de moteur<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nWD615.338<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur homologu\u00e9 EPTT<\/td>\n <\/td>\nkW\/(tr\/min)<\/td>\n276\/2200<\/td>\n<\/tr>\n
Couple nominal du moteur<\/td>\n <\/td>\nNm\/(tr\/min)<\/td>\n1500\/1300-1600<\/td>\n<\/tr>\n
Rythme de vacances maximal<\/td>\n <\/td>\nkm\/h<\/td>\nquatre-vingt-cinq<\/td>\n<\/tr>\n
rythme de vacances minimum r\u00e9gulier<\/td>\n <\/td>\nkm\/h<\/td>\n2~3<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre de tournage minimal<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
Hauteur minimale au sol<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n327<\/td>\n<\/tr>\n
Potentiel de qualit\u00e9 maximal<\/td>\n <\/td>\n%<\/td>\nquarante-deux<\/td>\n<\/tr>\n
Angle technique<\/td>\n <\/td>\n deg<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
Angle de d\u00e9part<\/td>\n <\/td>\n deg<\/td>\nquinze<\/td>\n<\/tr>\n
Distance de freinage (\u00e0 trente km\/h, charge maximale)<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n le10<\/td>\n<\/tr>\n
Consommation d'huile par 100 km<\/td>\n <\/td>\nL<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
Niveau sonore ext\u00e9rieur pendant l'acc\u00e9l\u00e9ration en roulant<\/td>\n <\/td>\ndB (A)<\/td>\n le88<\/td>\n<\/tr>\n
Sc\u00e8ne sonore en position assise<\/td>\n <\/td>\ndB (A)<\/td>\n le90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Connaissances principales EPTT pour le fonctionnement EPTT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de levage maximale totale<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nt<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
rayon de fonctionnement nominal minimal<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de braquage \u00e0 l'arri\u00e8re du plateau tournant<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n3800<\/td>\n<\/tr>\n
Charge maximale seconde<\/td>\nboom des fondations<\/td>\n <\/td>\nKN.m<\/td>\n2009<\/td>\n<\/tr>\n
Augmentation enti\u00e8rement prolong\u00e9e<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n1129<\/td>\n<\/tr>\n
port\u00e9e de la poutre de stabilisation<\/td>\nEPTTitudinal<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n6.1<\/td>\n<\/tr>\n
Lat\u00e9ral<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nsept.1<\/td>\n<\/tr>\n
hauteur EPTT<\/td>\nCroissance de base<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\nonze neuf<\/td>\n<\/tr>\n
Croissance enti\u00e8rement \u00e9tendue<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
Fl\u00e8che \u00e0 extension totale<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ncinquante-huit.un<\/td>\n<\/tr>\n
longueur EPTT<\/td>\nCroissance de base<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n11.4<\/td>\n<\/tr>\n
Augmentation totalement \u00e9tendue<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n43.5<\/td>\n<\/tr>\n
Fl\u00e8che de croissance enti\u00e8rement prolong\u00e9e<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ncinquante-neuf,5<\/td>\n<\/tr>\n
angle de d\u00e9calage de la fl\u00e8che<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n deg<\/td>\n, 15, 30<\/td>\n<\/tr>\n
Il est temps de favoriser la croissance<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ns<\/td>\n le40<\/td>\n<\/tr>\n
Il est temps pour la croissance de s'\u00e9tendre enti\u00e8rement<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ns<\/td>\n le90<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de rotation maximale<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nr\/min<\/td>\n ge2.<\/td>\n<\/tr>\n
Temps de d\u00e9ploiement et de r\u00e9traction du stabilisateur<\/td>\npoutre de stabilisation<\/td>\nExtension EPTTltan\u00e9mique<\/td>\ns<\/td>\n le35<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9tractation EPTTltan\u00e9tique<\/td>\n <\/td>\n le30<\/td>\n<\/tr>\n
Balancier<\/td>\nExtension EPTTltan\u00e9mique<\/td>\n <\/td>\n le40<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9tractation EPTTltan\u00e9tique<\/td>\n <\/td>\n le35<\/td>\n<\/tr>\n
Rythme EPTT (ligne solitaire)<\/td>\nTreuil principal<\/td>\nAucune charge<\/td>\nm\/min<\/td>\n ge130<\/td>\n<\/tr>\n
AuXiHu (Lac de l'Ouest) Treuil de biblioth\u00e8que<\/td>\nAucune charge<\/td>\n ge130<\/td>\n<\/tr>\n
niveau de bruit ext\u00e9rieur<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ndB (A)<\/td>\n le118<\/td>\n<\/tr>\n
Niveau sonore en position assise<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ndB (A)<\/td>\n le90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\n

\"<\/p>\n

\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

a specialized supplier of a full assortment of chains, sprockets, gears, gear racks, V-belts, couplings and reducers. We have exported our products to Korea, Turkey, Bulgaria, Romania, Russia, Italy, Norway, the United states of america, Canada, and many others. If you need any info or samples, you should make contact with us and you will […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1046,2645,2646,1734,2894,1730,2647,2648,1054,1743,2649],"class_list":["post-1546","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-hydraulic","tag-hydraulic-crane","tag-hydraulic-crane-truck","tag-hydraulic-manufacturer","tag-hydraulic-mobile-crane-price","tag-hydraulic-shop","tag-hydraulic-truck","tag-hydraulic-truck-crane","tag-price-hydraulic","tag-sale-hydraulic","tag-truck-crane-hydraulic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1546\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}