{"id":1869,"date":"2020-11-18T21:08:21","date_gmt":"2020-11-18T21:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-grenoble-france-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-wire-rope-electric-motor-pulley-hoist-winch-20-ton-manufacturer-best-cost-custom-cheap-whole\/"},"modified":"2020-11-18T21:08:21","modified_gmt":"2020-11-18T21:08:21","slug":"in-grenoble-france-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-wire-rope-electric-motor-pulley-hoist-winch-20-ton-manufacturer-best-cost-custom-cheap-whole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/in-grenoble-france-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-wire-rope-electric-motor-pulley-hoist-winch-20-ton-manufacturer-best-cost-custom-cheap-whole\/","title":{"rendered":"ventes \u00e0 Grenoble, France\nprix\nboutique\npr\u00e8s de moi\nmagasin pr\u00e8s de chez moi\nusine\nfournisseur de treuils \u00e9lectriques \u00e0 poulie et c\u00e2ble m\u00e9tallique de 20 tonnes\nmeilleur\nCo\u00fbt\nCoutume\nBon march\u00e9\ngrossiste"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

Conscients que des services de qualit\u00e9 sont essentiels \u00e0 la collaboration avec nos clients, nous nous effor\u00e7ons de satisfaire les exigences les plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de qualit\u00e9, de proposer des prix comp\u00e9titifs et de garantir une livraison rapide. Hangzhou EPG Co., Ltd., fond\u00e9e en novembre 1997, compte cinq filiales \u00e0 100 %. Notre entreprise accorde une attention particuli\u00e8re aux besoins de ses clients, en \u00e9tant \u00e0 l'\u00e9coute de leurs demandes sp\u00e9cifiques et en garantissant leur enti\u00e8re satisfaction. C\u00e2ble \u00e9lectrique EPTT lparCD ou MD rpar de 20 tonnes<\/p>\n

Le palan \u00e9lectrique CD\/MD est un type d'\u00e9quipement de levage l\u00e9ger et compact pr\u00e9sentant les avantages suivants : structure tigEPTT l\u00e9g\u00e8re, faible encombrement, grande polyvalence d'utilisation et facilit\u00e9 d'utilisation. L'utilisation de la technologie EPTT avec une surface EPTT rigide lui conf\u00e8re une capacit\u00e9 de charge EPTT et une efficacit\u00e9 m\u00e9canique \u00e9lev\u00e9es. Les moteurs \u00e0 frein \u00e0 rotor conique sont \u00e9quip\u00e9s d'un limiteur de s\u00e9curit\u00e9 dans les deux sens de mont\u00e9e et de descente.<\/p>\n

Les palans \u00e9lectriques de type MD disposent d'une vitesse de levage rapide et lente, ce qui contribue \u00e0 un transport stable et pr\u00e9cis par intervalles.<\/p>\n

Les palans \u00e9lectriques \u00e0 c\u00e2ble m\u00e9tallique de type CD\/MD peuvent \u00eatre largement utilis\u00e9s pour lever des objets lourds ou install\u00e9s sur la poutre en I droite ou courbe des ponts roulants monoblocs. Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s de mani\u00e8re plus \u00e9troite avec des palans \u00e9lectriques, des portiques bi-girants et des grues pivotantes. Tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de a rendu les palans \u00e9lectriques largement r\u00e9pandus dans les entreprises, les chemins de fer, les quais et les entrep\u00f4ts.<\/p>\n

Le palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble est assembl\u00e9 \u00e0 partir de diff\u00e9rents mod\u00e8les ind\u00e9pendants, comprenant un bo\u00eetier EPTT, un moteur de levage avec frein, un tambour de c\u00e2ble, un panneau de commande \u00e9lectrique et un chariot de d\u00e9placement. Tous ces \u00e9l\u00e9ments sont disponibles s\u00e9par\u00e9ment et d\u00e9montables facilement. L'EPTT et le temps d'arr\u00eat sont r\u00e9duits.<\/p>\n

Le moteur EPTT est un moteur \u00e0 rotor de type EPTTr avec freinage. Il est produit par l'usine EPTT de NanEPTTg. C'est un moteur de haute qualit\u00e9 offrant un couple \u00e9lev\u00e9, ce qui permet de l'adapter aux applications de d\u00e9placement. Le couple nominal du moteur MaxxiHu (West Lake) est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 3 fois sup\u00e9rieur au couple nominal.<\/p>\n

Le bo\u00eetier d'engrenages EPTT est dot\u00e9 de roulements EPTT trait\u00e9s pour une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e. Chaque ensemble d'arbre d'engrenage est support\u00e9 par des roulements \u00e0 billes ou \u00e0 rouleaux afin de garantir un fonctionnement fluide et \u00e0 faible friction.<\/p>\n

Le c\u00e2ble m\u00e9tallique EPTTing est conforme aux normes d'exportation stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds intervalle. Le c\u00e2ble principal enroul\u00e9 sur le tambour ne se d\u00e9forme pas lat\u00e9ralement pendant la p\u00e9riode de d\u00e9tente. L'\u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9, exprim\u00e9 en virgule, sur la r\u00e9sistance nominale \u00e0 la rupture du c\u00e2ble est de 6 p\u00e9riodes.<\/p>\n

Le tambour \u00e0 corde rainur\u00e9 est constitu\u00e9 d'un tube sans soudure de taille appropri\u00e9e, enroul\u00e9 en une seule couche, offrant un support ad\u00e9quat \u00e0 la corde pour r\u00e9duire l'usure par abrasion. L'arbre du tambour est fix\u00e9 sur une bille EPTT pour assurer un fonctionnement fluide.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de gestion des \u00e9quipements \u00e9lectriques (mod\u00e8les CD et MD) est compos\u00e9 d'un bo\u00eetier de contacteur, d'un interrupteur de commande et d'un limiteur de coupure. La tension de fonctionnement de l'interrupteur de commande est de 380 V, 36 V ou 24 V (tension de s\u00e9curit\u00e9).<\/p>\n

La corde XiHu (West Lake) Dis.hu (West Lake) Dis. est en deux parties, garantissant un acc\u00e8s facile. Elle entoure compl\u00e8tement le tambour afin que la corde ne se d\u00e9roule pas, m\u00eame lorsque le palan est \u00e0 vide. La corde XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.s de notre entreprise est \u00e9paissie et dilat\u00e9e afin qu'elle ne s'ab\u00eeme pas facilement.<\/p>\n

Le crochet est test\u00e9 \u00e0 150 % de sa charge totale avant assemblage. Les poulies sont enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9es par des pi\u00e8ces m\u00e9talliques moul\u00e9es. Toutes les poulies tournent sur roulements \u00e0 billes. La poulie est plus \u00e9paisse et plus large que les poulies standard.<\/p>\n

En attendant, notre entreprise pourrait fabriquer d'autres types de palans \u00e9lectriques \u00e0 c\u00e2ble, avec une capacit\u00e9 de 16 ou 20 tonnes et une hauteur de levage de 30 \u00e0 100 m\u00e8tres. Nous proposons \u00e9galement des mod\u00e8les \u00e0 tambour et crochet simples ou \u00e0 double tambour et double crochet. La tension du moteur peut \u00eatre adapt\u00e9e aux besoins du client.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Conception<\/td>\nCD1 MD1<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\nTonnes<\/td>\n p\u00e9riode 25<\/td>\n p\u00e9riode5<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\ntrois<\/td>\ncinq<\/td>\n10<\/td>\nseize<\/td>\n<\/tr>\n
Pic d'EPTT<\/td>\nM<\/td>\n3 virgule 6 virgule 9<\/td>\n6 virgule neuf virgule 12<\/td>\nsix virgules 9 virgules 12 virgules dix-huit virgules 24 virgules trente<\/td>\nneuf virgule douze virgule dix-huit virgule vingt-quatre virgule trente<\/td>\n<\/tr>\n
Rythme d'EPTT<\/td>\nM solmin<\/td>\nhuit lpar0 p\u00e9riode8 sol8 rpar<\/td>\nhuit lpar0 p\u00e9riode8 sol8 rpar<\/td>\nhuit lpar0 p\u00e9riode8 sol8 rpar<\/td>\n7 lpar0 p\u00e9riode7 sol7 rpar<\/td>\n3 p\u00e9riode5 lpar0 p\u00e9riode35 sol3 p\u00e9riode5 rpar<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de vacances<\/td>\nM solmin<\/td>\n20<\/td>\nvingt sol30<\/td>\nvingt sol30<\/td>\nvingt sol30<\/td>\nvingt sol30<\/td>\nvingt sol30<\/td>\nvingt sol30<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
c\u00e2ble m\u00e9tallique <\/td>\nP\u00e9riode Dia lparmm rpar<\/td>\n3 p\u00e9riode 6<\/td>\n4 p\u00e9riode 8<\/td>\nsept p\u00e9riodes4<\/td>\n11<\/td>\ntreize<\/td>\nquinze<\/td>\n15<\/td>\ndix-sept p\u00e9riodes 5<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e9riode sp\u00e9cifi\u00e9e<\/td>\n6×39<\/td>\n6\u00d737 plusFC<\/td>\n6\u00d737 plusFC<\/td>\n6\u00d737 plusFC<\/td>\n6\u00d737 plusFC<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur EPTTing<\/td>\nVari\u00e9t\u00e9<\/td>\nGentil<\/td>\nZD112-4<\/td>\nZD121-4<\/td>\nZD122-quatre<\/td>\nZD131-quatre<\/td>\nZD132-4<\/td>\nZD141-quatre<\/td>\nZD151-4<\/td>\nZD151-quatre<\/td>\n<\/tr>\n
ZDS1 p\u00e9riode 2 sol0 p\u00e9riode 8<\/td>\nZDS1 p\u00e9riode 2 sol1 p\u00e9riode 5<\/td>\nZDS1 p\u00e9riode 4 sol3 p\u00e9riode 0<\/td>\nZDS1 p\u00e9riode 4 sol4 p\u00e9riode 5<\/td>\nZDS1 p\u00e9riode 8 sol7 p\u00e9riode 5<\/td>\nZDS1 une p\u00e9riode 5 sol13<\/td>\nZDS1 une p\u00e9riode 5 sol13<\/td>\n<\/tr>\n
EPTT<\/td>\nEPTT lparkW rpar<\/td>\n p\u00e9riode 4<\/td>\n p\u00e9riode8 lpar0 p\u00e9riode2 sol0 p\u00e9riode8 rpar<\/td>\n1 p\u00e9riode5 lpar0 p\u00e9riode2 sol1 p\u00e9riode5 rpar<\/td>\ntrois p\u00e9riodes 0 lpar0 p\u00e9riode 4 sol3 p\u00e9riode 0 rpar<\/td>\n4 p\u00e9riode5 lpar0 p\u00e9riode4 sol4 p\u00e9riode5 rpar<\/td>\n7 p\u00e9riode5 lpar0 p\u00e9riode8 sol7 p\u00e9riode5 rpar<\/td>\ntreize lpar1 p\u00e9riode5 sol13 rpar<\/td>\ntreize lpar1 p\u00e9riode5 sol13 rpar<\/td>\n<\/tr>\n
vitesse de rotation<\/td>\nRythme de rotation lparr solmin rpar<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1400<\/td>\n1400<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9sent<\/td>\n lparA rpar<\/td>\nune p\u00e9riode25<\/td>\n2 p\u00e9riode2 lpar0 p\u00e9riode72 sol2 p\u00e9riode4 rpar<\/td>\n4 p\u00e9riode3 lpar0 p\u00e9riode72 sol4 p\u00e9riode3 rpar<\/td>\n7 p\u00e9riode6 lpar1 p\u00e9riode25 sol7 p\u00e9riode6 rpar<\/td>\n11 lpar2 p\u00e9riode 4 sol11 rpar<\/td>\ndix-huit lpar2 p\u00e9riode4 sol18 rpar<\/td>\ntrente lpar5 p\u00e9riode2 sol30 rpar<\/td>\n30 lpar5 p\u00e9riode2 sol30 rpar<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur de voyage<\/td>\nGentil<\/td>\nTrier<\/td>\nZDY110-quatre<\/td>\nZDY111-quatre<\/td>\nZDY111-4<\/td>\nZDY112-4<\/td>\nZDY112-quatre<\/td>\nZDY121-4<\/td>\nZDY121-quatre<\/td>\nZDY121-4<\/td>\n<\/tr>\n
EPTT<\/td>\nEPTT lparkW rpar<\/td>\n p\u00e9riode06<\/td>\n p\u00e9riode 2<\/td>\n p\u00e9riode 2<\/td>\n p\u00e9riode 4<\/td>\n p\u00e9riode 4<\/td>\n p\u00e9riode8<\/td>\n p\u00e9riode8x2<\/td>\n p\u00e9riode8x2<\/td>\n<\/tr>\n
vitesse de rotation<\/td>\nRythme de rotation lparr solmin rpar<\/td>\n1400<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n1380<\/td>\n<\/tr>\n
Existant<\/td>\nlparA rpar actuel<\/td>\n p\u00e9riode 3<\/td>\n p\u00e9riode 72<\/td>\n p\u00e9riode 72<\/td>\n1 p\u00e9riode 25<\/td>\n1 p\u00e9riode 25<\/td>\n2 p\u00e9riode 4<\/td>\ndeux p\u00e9riodes4<\/td>\n2 p\u00e9riode 4<\/td>\n<\/tr>\n
EPTT <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n CA 380 V 50 Hz triphas\u00e9 selon vos besoins<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\"<\/p>\n

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Keeping in head that very good services is the essential to cooperating with customers, we attempt to satisfy large top quality requirements, provide aggressive prices and guarantee prompt shipping. Hangzhou EPG Co.,Ltd. , was launched in November, 1997. With its five wholly owned subsidiaries. Our organization pays certain interest to customers’ requirements, listening to the […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3830,7,9,10,3987,12,1270,13,15,3988,3989,17,18,1246,3832,3990,1249,1250,3991,3003,3992,3993,3994,2397,3995,3997,3996],"class_list":["post-1869","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-custom-pulley","tag-electric-motor","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-price","tag-electric-pulley","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-electric","tag-motor-motor","tag-motor-pulley","tag-motor-pulley-price","tag-price-electric-motor","tag-price-motor","tag-pulley","tag-pulley-cost","tag-pulley-hoist","tag-pulley-price","tag-pulley-pulley","tag-pulley-rope","tag-rope-hoist-motor","tag-rope-pulley","tag-rope-pulley-hoist","tag-rope-pulley-price","tag-winch-motor","tag-winch-pulley","tag-wire-pulley","tag-wire-rope-pulley"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1869\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}