{"id":2941,"date":"2023-08-22T01:47:51","date_gmt":"2023-08-22T01:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-wholesaler-cylindrical-gearbox-cylindrical-gear-reducer-wholesaler\/"},"modified":"2023-08-22T01:47:51","modified_gmt":"2023-08-22T01:47:51","slug":"china-wholesaler-cylindrical-gearbox-cylindrical-gear-reducer-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/china-wholesaler-cylindrical-gearbox-cylindrical-gear-reducer-wholesaler\/","title":{"rendered":"Grossiste chinois de r\u00e9ducteurs cylindriques"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages cylindriques (JB\/T8853-2001) et coniques (JB\/T9002-1999) de XIHU (WEST LAKE) DIS.ANG sont deux s\u00e9ries d'engrenages \u00e0 denture tremp\u00e9e. Leur surface de denture est en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone, tremp\u00e9e et rectifi\u00e9e. Ils pr\u00e9sentent une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, un rendement de transmission important, un fonctionnement fiable et une longue dur\u00e9e de vie. Ils sont utilis\u00e9s dans les secteurs de la m\u00e9tallurgie, des mines, des transports, du ciment, de la construction, de la chimie, du textile, de l'industrie l\u00e9g\u00e8re, etc.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Les conditions de travail doivent satisfaire aux exigences suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>La vitesse maximale de l'arbre d'entr\u00e9e ne d\u00e9passe pas 1500 tr\/min.<\/li>\n<li>la vitesse lin\u00e9aire d'engr\u00e8nement des engrenages ne d\u00e9passe pas 25 m\/s ;<\/li>\n<li>La temp\u00e9rature ambiante de travail \u00e9tait de -40 \u00e0 -50 \u00b0C. Lorsque la temp\u00e9rature ambiante est inf\u00e9rieure \u00e0 0 \u00b0C, l'huile de lubrification doit \u00eatre pr\u00e9chauff\u00e9e \u00e0 0 \u00b0C ou plus avant utilisation. Lorsque la temp\u00e9rature ambiante d\u00e9passe 45 \u00b0C, des mesures d'isolation thermique et de refroidissement doivent \u00eatre mises en \u0153uvre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mod\u00e8le : ZSY280<br \/>Ratio : 7,6~67<br \/>Vitesse d'entr\u00e9e (tr\/min) : 750, 1000, 1500 (modifiable selon les besoins du client)<br \/>Distance entre les centres (mm) : 280<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Machinerie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>Type horizontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forme de l'engrenage :<\/th>\n<td>Engrenage cylindrique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\u00c9tape:<\/th>\n<td>trois \u00e9tapes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Taper:<\/th>\n<td>R\u00e9ducteur d'engrenages<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/gearbox\/gearbox6.webp\" alt=\"bo\u00eete de vitesses\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages g\u00e8rent-ils les variations de vitesse d'entr\u00e9e et de sortie\u00a0?<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont con\u00e7us pour g\u00e9rer les variations de vitesse d'entr\u00e9e et de sortie gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de diff\u00e9rents rapports et configurations d'engrenages. Ils y parviennent en utilisant des engrenages de tailles diff\u00e9rentes qui s'engr\u00e8nent pour transmettre le couple et contr\u00f4ler la vitesse de rotation.<\/p>\n<p>Le principe de base consiste \u00e0 relier deux ou plusieurs engrenages ayant un nombre de dents diff\u00e9rent. Lorsqu'un engrenage plus grand (engrenage menant) s'engr\u00e8ne avec un engrenage plus petit (engrenage men\u00e9), la vitesse de rotation de l'engrenage men\u00e9 diminue tandis que le couple augmente. Cette r\u00e9duction de vitesse et cette augmentation de couple permettent aux r\u00e9ducteurs de s'adapter efficacement aux variations des vitesses d'entr\u00e9e et de sortie.<\/p>\n<p>Le rapport de transmission est un facteur d\u00e9terminant pour l'amplitude des variations de vitesse et de couple. Il se calcule en divisant le nombre de dents de la roue men\u00e9e par le nombre de dents de la roue menante. Un rapport de transmission \u00e9lev\u00e9 entra\u00eene une r\u00e9duction plus importante de la vitesse et une augmentation proportionnelle du couple.<\/p>\n<p>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, un type courant, utilisent une combinaison d'engrenages, notamment des engrenages solaires, des engrenages plan\u00e9taires et des couronnes dent\u00e9es, pour obtenir diff\u00e9rents rapports de r\u00e9duction.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/gearbox\/gearbox3.webp\" alt=\"bo\u00eete de vitesses\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Quels sont les crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte pour choisir la lubrification appropri\u00e9e pour les r\u00e9ducteurs d'engrenages\u00a0?<\/h3>\n<p>Le choix d'une lubrification adapt\u00e9e aux r\u00e9ducteurs est crucial pour garantir des performances optimales, une longue dur\u00e9e de vie et un rendement maximal. Plusieurs facteurs doivent \u00eatre pris en compte lors de la s\u00e9lection de la lubrification appropri\u00e9e\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Charge et couple :<\/strong> L'importance de la charge et du couple transmis par le r\u00e9ducteur influe sur les exigences de viscosit\u00e9 et de r\u00e9sistance du film lubrifiant. Des charges plus importantes peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants \u00e0 viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>2. Vitesse de fonctionnement :<\/strong> La vitesse de fonctionnement du r\u00e9ducteur influe sur la capacit\u00e9 du lubrifiant \u00e0 maintenir un film protecteur et homog\u00e8ne entre les surfaces des engrenages.<\/p>\n<p><strong>3. Plage de temp\u00e9rature :<\/strong> Tenez compte de la plage de temp\u00e9ratures de l'environnement d'utilisation. Des lubrifiants pr\u00e9sentant des indices de viscosit\u00e9 adapt\u00e9s sont essentiels pour maintenir les performances dans des conditions de temp\u00e9rature variables.<\/p>\n<p><strong>4. Exposition aux contaminants :<\/strong> Si le r\u00e9ducteur est expos\u00e9 \u00e0 la poussi\u00e8re, \u00e0 la salet\u00e9, \u00e0 l'eau ou \u00e0 d'autres contaminants, le lubrifiant doit poss\u00e9der des propri\u00e9t\u00e9s d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 appropri\u00e9es et une r\u00e9sistance \u00e0 la contamination.<\/p>\n<p><strong>5. Intervalle de lubrification\u00a0:<\/strong> D\u00e9terminez l'intervalle d'entretien souhait\u00e9. Certains lubrifiants n\u00e9cessitent un remplacement plus fr\u00e9quent, tandis que d'autres offrent des dur\u00e9es de fonctionnement prolong\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>6. Compatibilit\u00e9 avec les mat\u00e9riaux\u00a0:<\/strong> Assurez-vous que le lubrifiant choisi est compatible avec les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans le r\u00e9ducteur, notamment les engrenages, les roulements et les joints.<\/p>\n<p><strong>7. Bruit et vibrations :<\/strong> Certains lubrifiants poss\u00e8dent des propri\u00e9t\u00e9s qui permettent de r\u00e9duire le bruit et d'amortir les vibrations, am\u00e9liorant ainsi l'exp\u00e9rience utilisateur globale.<\/p>\n<p><strong>8. Impact environnemental :<\/strong> Tenez compte des r\u00e9glementations environnementales et des objectifs de d\u00e9veloppement durable lors du choix des lubrifiants.<\/p>\n<p><strong>9. Recommandations du fabricant\u00a0:<\/strong> Suivez les recommandations et les directives du fabricant concernant le type de lubrifiant, le grade de viscosit\u00e9 et les intervalles d'entretien.<\/p>\n<p><strong>10. Suivi et analyse :<\/strong> Mettre en place un programme de surveillance et d'analyse de la lubrification afin d'\u00e9valuer l'\u00e9tat et les performances du lubrifiant au fil du temps.<\/p>\n<p>En \u00e9valuant soigneusement ces \u00e9l\u00e9ments et en consultant des experts en lubrification, les industries peuvent choisir la lubrification la plus adapt\u00e9e \u00e0 leurs r\u00e9ducteurs, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et efficace.<\/p>\n<p>R\u00e9duction de la vitesse et augmentation du couple. Cette conception offre une grande polyvalence pour g\u00e9rer les variations des exigences en mati\u00e8re de vitesse et de couple.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages g\u00e8rent les variations de vitesse d'entr\u00e9e et de sortie.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/gearbox\/gearbox8.webp\" alt=\"bo\u00eete de vitesses\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Quels facteurs faut-il prendre en compte lors du choix d'un r\u00e9ducteur de vitesse adapt\u00e9\u00a0?<\/h3>\n<p>Le choix du r\u00e9ducteur appropri\u00e9 implique la prise en compte de plusieurs facteurs cruciaux afin de garantir des performances et une efficacit\u00e9 optimales pour votre application sp\u00e9cifique\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1. Exigences en mati\u00e8re de couple et de puissance\u00a0:<\/strong> D\u00e9terminez le couple et la puissance n\u00e9cessaires au fonctionnement de votre machine.<\/li>\n<li><strong>2. Rapport de vitesse :<\/strong> Calculer la r\u00e9duction ou l'augmentation de vitesse n\u00e9cessaire pour correspondre aux vitesses d'entr\u00e9e et de sortie.<\/li>\n<li><strong>3. Type d'engrenage :<\/strong> S\u00e9lectionnez le type d'engrenage appropri\u00e9 (h\u00e9lico\u00efdal, conique, \u00e0 vis sans fin, plan\u00e9taire, etc.) en fonction des exigences de couple, de pr\u00e9cision et d'efficacit\u00e9 de votre application.<\/li>\n<li><strong>4. Options de montage :<\/strong> Tenez compte de l'espace disponible et de la configuration de montage adapt\u00e9e \u00e0 votre machine.<\/li>\n<li><strong>5. Conditions environnementales :<\/strong> \u00c9valuer les facteurs tels que la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9, la poussi\u00e8re et les \u00e9l\u00e9ments corrosifs susceptibles d'affecter les performances du r\u00e9ducteur.<\/li>\n<li><strong>6. Efficacit\u00e9 :<\/strong> \u00c9valuer l'efficacit\u00e9 du r\u00e9ducteur afin de minimiser les pertes de puissance et d'am\u00e9liorer les performances globales du syst\u00e8me.<\/li>\n<li><strong>7. R\u00e9action n\u00e9gative :<\/strong> Tenez compte du niveau acceptable de jeu entre les dents des engrenages, car cela peut affecter la pr\u00e9cision.<\/li>\n<li><strong>8. Exigences d'entretien :<\/strong> D\u00e9terminer les intervalles et les proc\u00e9dures de maintenance n\u00e9cessaires \u00e0 un fonctionnement fiable.<\/li>\n<li><strong>9. Bruit et vibrations :<\/strong> \u00c9valuez les niveaux de bruit et de vibrations pour vous assurer qu'ils r\u00e9pondent aux exigences de vos machines.<\/li>\n<li><strong>10. Co\u00fbt :<\/strong> Comparez le co\u00fbt initial et la valeur \u00e0 long terme des diff\u00e9rentes options de r\u00e9ducteurs de vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En \u00e9valuant soigneusement ces facteurs et en consultant les fabricants de r\u00e9ducteurs, les ing\u00e9nieurs et les professionnels de l'industrie peuvent prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es pour choisir le r\u00e9ducteur adapt\u00e9 \u00e0 leur application sp\u00e9cifique, optimisant ainsi les performances, la long\u00e9vit\u00e9 et la rentabilit\u00e9.<\/p>\n<p>en utilisant des rapports d'engrenage et des agencements d'engrenages sp\u00e9cifiques qui leur permettent de transmettre efficacement la puissance et de contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques de mouvement en fonction des besoins de l'application.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"Grossiste chinois de r\u00e9ducteurs cylindriques \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"Grossiste chinois de r\u00e9ducteurs cylindriques \" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 22\/08\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Cylindrical gear reducer (JB\/T8853-2001) and bevel gear reducer (JB\/T9002-1999) is XIHU (WEST LAKE) DIS.ANG the 2 series of hard tooth surface gear products, tooth surface with low carbon alloy steel hardening, grinding, has a large carrying capacity, high transmission efficiency, reliable operation, long service life, etc. Be applicable to the metallurgical, mining, transport, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,1769,52,54,55,56,59,60,61,63,24,70],"class_list":["post-2941","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-cylindrical-gear-reducer","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-reducer","tag-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2941\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}