{"id":2973,"date":"2023-09-11T01:46:49","date_gmt":"2023-09-11T01:46:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-high-quality-bld-horizontal-cycloidal-pin-wheel-gear-reducer-planetary-for-construction-machinery-industry-gearbox-definition\/"},"modified":"2023-09-11T01:46:49","modified_gmt":"2023-09-11T01:46:49","slug":"china-high-quality-bld-horizontal-cycloidal-pin-wheel-gear-reducer-planetary-for-construction-machinery-industry-gearbox-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/china-high-quality-bld-horizontal-cycloidal-pin-wheel-gear-reducer-planetary-for-construction-machinery-industry-gearbox-definition\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur plan\u00e9taire cyclo\u00efdal horizontal \u00e0 engrenages \u00e0 broches et \u00e0 roue dent\u00e9e de haute qualit\u00e9 Bld, fabriqu\u00e9 en Chine, pour l'industrie des engins de construction\u00a0: d\u00e9finition"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Description du produit<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques du produit<\/b><\/p>\n

\u2013 Conception modulaire de haute qualit\u00e9
– Quality material ensures the product reliability
– High Strength,Compact Dimension
– Long Service Life
– Low Noise
– High Efficiency
– Large radial loading ability
– Cost-effective<\/p>\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Mod\u00e8les<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pouvoir<\/p>\n<\/td>\n

\n

Rapport<\/p>\n<\/td>\n

\n

Couple maximal<\/p>\n<\/td>\n

\n

Diam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/p>\n<\/td>\n

\n

Diam\u00e8tre de l'arbre d'entr\u00e9e<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1\u00e8re \u00e9tape<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X2(B0\/B12)<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.37~1.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

150<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a625(\u03a630)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a615<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X3(B1\/B15)<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55~2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a635<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a618<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X4(B2\/B18)<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.75~4.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

500<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a645<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a622<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X5(B3\/B22)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5~7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a655<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a630<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X6(B4\/B27)<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2~11<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a665(\u03a670)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a635<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X7<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.0~11<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,700<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a680<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a640<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X8(B5\/B33)<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5~18.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

4,500<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a690<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a645<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X9(B6\/B39)<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5~30<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

7,100<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6100<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a650<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X10 (B7\/B45)<\/p>\n<\/td>\n

\n

15~45<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

12,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6110<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a655<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

X11 (B8\/B55)<\/p>\n<\/td>\n

\n

18.5~55<\/p>\n<\/td>\n

\n

9~87<\/p>\n<\/td>\n

\n

20,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a6130<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a670<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nos avantages<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Emballage et exp\u00e9dition<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

Xihu (West Lake) Dis.ng Transmission Equipment Co., Ltd. located HangZhou city, ZHangZhoug, as 1 professional
manufacturer and exporter of cycloidal pin wheel reducer,worm reducer, gear reducer, gearbox ,
AC motor and relative spare parts, owns rich experience in this line for many years.<\/p>\n

We are 1 direct factory, with advanced production equipment, the strong development team and
producing capacity to offer quality products for customers.<\/p>\n

Our products widely served to various industries of Metallurgy, Chemicals, textile,medicine,wooden
etc. Main markets: China, Africa,Australia,Vietnam, Turkey,Japan, Korea, Philippines…<\/p>\n

N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous poser vos questions, nous vous proposons toujours une offre avantageuse pour une collaboration \u00e0 long terme.<\/b><\/p>\n

FAQ<\/p>\n

Q :<\/strong><\/b> \u00cates-vous une soci\u00e9t\u00e9 commerciale ou un fabricant ?<\/b><\/strong>
UN: <\/b>Nous sommes une usine.
\u00a0<\/p>\n

Q : <\/b><\/strong>Quel est votre d\u00e9lai de livraison\u00a0?<\/b><\/strong>
UN: <\/b>G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 5 \u00e0 10 jours si les marchandises sont en stock, et de 15 \u00e0 20 jours si elles ne le sont pas.
\u00a0<\/p>\n

Q : <\/b><\/strong>Peut-on acheter un exemplaire de chaque article pour effectuer un test de qualit\u00e9\u00a0?<\/b><\/strong>
UN: <\/b>Oui, nous acceptons volontiers les commandes d'essai pour les tests de qualit\u00e9.<\/p>\n

Q<\/b><\/strong>Comment choisir une bo\u00eete de vitesses qui r\u00e9ponde \u00e0 vos besoins ?<\/strong>
UN:<\/b>Vous pouvez consulter notre catalogue pour choisir la bo\u00eete de vitesses ou nous pouvons vous aider \u00e0 choisir lorsque vous nous la fournirez.
les informations techniques concernant le couple de sortie requis, la vitesse de sortie et les param\u00e8tres du moteur, etc.<\/p>\n

Q :<\/b> Quelles informations devons-nous fournir avant de passer une commande ?<\/strong>
UN:<\/b>a) Type de bo\u00eete de vitesses, rapport, type d'entr\u00e9e et de sortie, bride d'entr\u00e9e, position de montage et informations sur le moteur, etc.
b) Couleur du bo\u00eetier.
c) Quantit\u00e9 achet\u00e9e.
d) Autres exigences particuli\u00e8res.<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Application:<\/th>\nMoteurs, machines, machines marines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Fonction:<\/th>\nChange Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\ncyclo\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\nquatre \u00e9tapes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 200\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Quels sont les crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte pour choisir la lubrification appropri\u00e9e pour les r\u00e9ducteurs d'engrenages\u00a0?<\/h3>\n

Le choix d'une lubrification adapt\u00e9e aux r\u00e9ducteurs est crucial pour garantir des performances optimales, une longue dur\u00e9e de vie et un rendement maximal. Plusieurs facteurs doivent \u00eatre pris en compte lors de la s\u00e9lection de la lubrification appropri\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

1. Charge et couple :<\/strong> L'importance de la charge et du couple transmis par le r\u00e9ducteur influe sur les exigences de viscosit\u00e9 et de r\u00e9sistance du film lubrifiant. Des charges plus importantes peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants \u00e0 viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

2. Vitesse de fonctionnement :<\/strong> La vitesse de fonctionnement du r\u00e9ducteur influe sur la capacit\u00e9 du lubrifiant \u00e0 maintenir un film protecteur et homog\u00e8ne entre les surfaces des engrenages.<\/p>\n

3. Plage de temp\u00e9rature :<\/strong> Tenez compte de la plage de temp\u00e9ratures de l'environnement d'utilisation. Des lubrifiants pr\u00e9sentant des indices de viscosit\u00e9 adapt\u00e9s sont essentiels pour maintenir les performances dans des conditions de temp\u00e9rature variables.<\/p>\n

4. Exposition aux contaminants :<\/strong> Si le r\u00e9ducteur est expos\u00e9 \u00e0 la poussi\u00e8re, \u00e0 la salet\u00e9, \u00e0 l'eau ou \u00e0 d'autres contaminants, le lubrifiant doit poss\u00e9der des propri\u00e9t\u00e9s d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 appropri\u00e9es et une r\u00e9sistance \u00e0 la contamination.<\/p>\n

5. Intervalle de lubrification\u00a0:<\/strong> D\u00e9terminez l'intervalle d'entretien souhait\u00e9. Certains lubrifiants n\u00e9cessitent un remplacement plus fr\u00e9quent, tandis que d'autres offrent des dur\u00e9es de fonctionnement prolong\u00e9es.<\/p>\n

6. Compatibilit\u00e9 avec les mat\u00e9riaux\u00a0:<\/strong> Assurez-vous que le lubrifiant choisi est compatible avec les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans le r\u00e9ducteur, notamment les engrenages, les roulements et les joints.<\/p>\n

7. Bruit et vibrations :<\/strong> Certains lubrifiants poss\u00e8dent des propri\u00e9t\u00e9s qui permettent de r\u00e9duire le bruit et d'amortir les vibrations, am\u00e9liorant ainsi l'exp\u00e9rience utilisateur globale.<\/p>\n

8. Impact environnemental :<\/strong> Tenez compte des r\u00e9glementations environnementales et des objectifs de d\u00e9veloppement durable lors du choix des lubrifiants.<\/p>\n

9. Recommandations du fabricant\u00a0:<\/strong> Suivez les recommandations et les directives du fabricant concernant le type de lubrifiant, le grade de viscosit\u00e9 et les intervalles d'entretien.<\/p>\n

10. Suivi et analyse :<\/strong> Mettre en place un programme de surveillance et d'analyse de la lubrification afin d'\u00e9valuer l'\u00e9tat et les performances du lubrifiant au fil du temps.<\/p>\n

En \u00e9valuant soigneusement ces \u00e9l\u00e9ments et en consultant des experts en lubrification, les industries peuvent choisir la lubrification la plus adapt\u00e9e \u00e0 leurs r\u00e9ducteurs, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et efficace.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 la fois pour r\u00e9duire et augmenter la vitesse\u00a0?<\/h3>\n

Oui, les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent servir \u00e0 la fois \u00e0 r\u00e9duire et \u00e0 augmenter la vitesse, selon leur conception et leur agencement. La possibilit\u00e9 de diminuer ou d'augmenter la vitesse de rotation est obtenue en modifiant la disposition des engrenages \u00e0 l'int\u00e9rieur du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

1. R\u00e9duction de vitesse :<\/strong> Dans les applications de r\u00e9duction de vitesse, un r\u00e9ducteur est con\u00e7u avec des engrenages de tailles diff\u00e9rentes. L'arbre d'entr\u00e9e est reli\u00e9 \u00e0 un engrenage de grand diam\u00e8tre, tandis que l'arbre de sortie est reli\u00e9 \u00e0 un engrenage de petit diam\u00e8tre. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, l'engrenage de grand diam\u00e8tre entra\u00eene celui de petit diam\u00e8tre, ce qui r\u00e9duit la vitesse de sortie par rapport \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. Cette configuration permet d'obtenir un couple plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 une vitesse plus basse, ce qui la rend adapt\u00e9e aux applications n\u00e9cessitant une force ou un couple accru.<\/p>\n

2. Augmentation de la vitesse :<\/strong> Pour augmenter la vitesse, le rapport de transmission est invers\u00e9. L'arbre d'entr\u00e9e est reli\u00e9 \u00e0 une roue dent\u00e9e plus petite, tandis que l'arbre de sortie est reli\u00e9 \u00e0 une roue dent\u00e9e plus grande. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, la roue dent\u00e9e plus petite entra\u00eene la roue dent\u00e9e plus grande, ce qui augmente la vitesse de sortie par rapport \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. Cependant, le couple de sortie est inf\u00e9rieur \u00e0 celui des configurations de r\u00e9duction de vitesse.<\/p>\n

En choisissant les rapports de r\u00e9duction et la configuration appropri\u00e9s, les r\u00e9ducteurs peuvent \u00eatre adapt\u00e9s aux exigences sp\u00e9cifiques de vitesse et de couple de diverses applications industrielles. Il est important de s\u00e9lectionner le type de r\u00e9ducteur ad\u00e9quat et de le configurer correctement pour obtenir la r\u00e9duction ou l'augmentation de vitesse souhait\u00e9e.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Comment les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages g\u00e8rent-ils les variations de vitesse d'entr\u00e9e et de sortie\u00a0?<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont con\u00e7us pour g\u00e9rer les variations de vitesse d'entr\u00e9e et de sortie gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de diff\u00e9rents rapports et configurations d'engrenages. Ils y parviennent en utilisant des engrenages de tailles diff\u00e9rentes qui s'engr\u00e8nent pour transmettre le couple et contr\u00f4ler la vitesse de rotation.<\/p>\n

Le principe de base consiste \u00e0 relier deux ou plusieurs engrenages ayant un nombre de dents diff\u00e9rent. Lorsqu'un engrenage plus grand (engrenage menant) s'engr\u00e8ne avec un engrenage plus petit (engrenage men\u00e9), la vitesse de rotation de l'engrenage men\u00e9 diminue tandis que le couple augmente. Cette r\u00e9duction de vitesse et cette augmentation de couple permettent aux r\u00e9ducteurs de s'adapter efficacement aux variations des vitesses d'entr\u00e9e et de sortie.<\/p>\n

Le rapport de transmission est un facteur d\u00e9terminant pour l'amplitude des variations de vitesse et de couple. Il se calcule en divisant le nombre de dents de la roue men\u00e9e par le nombre de dents de la roue menante. Un rapport de transmission \u00e9lev\u00e9 entra\u00eene une r\u00e9duction plus importante de la vitesse et une augmentation proportionnelle du couple.<\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, un type courant, utilisent une combinaison d'engrenages, notamment des pignons solaires, des satellites et une couronne dent\u00e9e, pour obtenir diff\u00e9rentes r\u00e9ductions de vitesse et augmentations de couple. Cette conception offre une grande flexibilit\u00e9 pour r\u00e9pondre aux variations des besoins en vitesse et en couple.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages g\u00e8rent les variations de vitesses d'entr\u00e9e et de sortie en utilisant des rapports d'engrenage et des agencements d'engrenages sp\u00e9cifiques qui leur permettent de transmettre efficacement la puissance et de contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques de mouvement en fonction des besoins de l'application.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur\"R\u00e9ducteur
\u00c9dit\u00e9 par CX le 11\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Product Description Product Features – Highly Standard Modular Designed– Quality material ensures the product reliability– High Strength,Compact Dimension– Long Service Life– Low Noise– High Efficiency– Large radial loading ability– Cost-effective Detailed Photos \u00a0 Product Parameters \u00a0 Models Power Ratio Max. Torque Output Shaft Dia. Input Shaft Dia. 1 Stage X2(B0\/B12) 0.37~1.5 9~87 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,4360,3586,1781,1772,1773,52,54,2776,55,56,59,60,2957,1775,61,639,63,67,2076,4361,2546,2077,1924,2266,649,23,650,24,70],"class_list":["post-2973","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-construction-machinery","tag-cycloidal-gear-reducer","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-machinery","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-construction","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-high-gear","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2973\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}