{"id":3028,"date":"2023-10-12T04:14:25","date_gmt":"2023-10-12T04:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality\/"},"modified":"2023-10-12T04:14:25","modified_gmt":"2023-10-12T04:14:25","slug":"china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-with-great-quality\/","title":{"rendered":"China factory Manufacturer Industry Reducer Motor Cycloidal Gearbox with Great quality"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\n

Description du produit<\/p>\n

Fabricant industriel de r\u00e9ducteur, moteur, bo\u00eete de vitesses cyclo\u00efdale\u00a0<\/strong><\/p>\n

Composants :<\/strong><\/p>\n

1. Bo\u00eetier : Fonte
2. Engrenage : Roue cyclo\u00efde et roue \u00e0 picots
3. Configurations d'entr\u00e9e\u00a0:
\u00c9quip\u00e9 de moteurs \u00e9lectriques (moteur \u00e0 courant alternatif, moteur \u00e0 frein, moteur antid\u00e9flagrant, moteur \u00e0 vitesse r\u00e9gul\u00e9e, moteur hydraulique)
Bride de moteur normalis\u00e9e CEI
Arbre d'entr\u00e9e CHINAMFG clavet\u00e9
4. Configurations de sortie\u00a0:
Sortie d'arbre clavet\u00e9 CHINAMFG
\u00a0<\/p>\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques:<\/strong><\/p>\n

1. Rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9\u00a0: rapport \u00e0 1 \u00e9tage de 9 \u00e0 87, rapport \u00e0 2 \u00e9tages de 121 \u00e0 1849\u00a0; un rapport de r\u00e9duction encore plus \u00e9lev\u00e9 est possible gr\u00e2ce \u00e0 des combinaisons \u00e0 3 \u00e9tages ou \u00e0 plusieurs \u00e9tages.
2. Haute efficacit\u00e9, l'efficacit\u00e9 moyenne est sup\u00e9rieure \u00e0 90%
3. Structure compacte, poids l\u00e9ger
4. Fonctionnement stable et fiable, faible niveau sonore. 5. Longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

Param\u00e8tres :<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8les<\/td>\nPouvoir<\/td>\nRapport<\/td>\nCouple maximal<\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre d'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
1\u00e8re \u00e9tape<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8(B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10 (B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11 (B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
2 \u00e9tapes<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42(B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53(B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63(B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64(B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84 (B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85 (B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95(B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106(B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117(B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapport d'\u00e9tape\u00a0: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Rapport \u00e0 2 \u00e9tapes\u00a0: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Installation:<\/strong>
Support de pied
bride
Lubrification:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nMont\u00e9 sur pied<\/td>\n\u00e0 bride<\/td>\n<\/tr>\n
1\u00e8re \u00e9tape<\/td>\nX2 ~ X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\nX2 ~ X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification \u00e0 la graisse<\/td>\nLubrification par bain d'huile et par barbotage<\/td>\nLubrification \u00e0 la graisse<\/td>\nLubrification par circulation de la pompe \u00e0 huile<\/td>\n<\/tr>\n
2 \u00e9tapes<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification \u00e0 la graisse<\/td>\nLubrification par bain d'huile et par barbotage<\/td>\nLubrification \u00e0 la graisse<\/td>\nLubrification par circulation de la pompe \u00e0 huile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Refroidissement:<\/strong>
Refroidissement naturel<\/p>\n

Emballage et exp\u00e9dition<\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

Nos avantages<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

1.Q:Quels types de bo\u00eetes de vitesses pouvez-vous produire pour nous ?<\/p>\n

A: Principaux produits de notre soci\u00e9t\u00e9 : variateur de vitesse s\u00e9rie UDL, r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie RV, bo\u00eete de vitesses \u00e0 montage sur arbre s\u00e9rie ATA, r\u00e9ducteur s\u00e9rie X,B,
R\u00e9ducteur plan\u00e9taire s\u00e9rie P et r\u00e9ducteur \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale s\u00e9ries R, S, K et F, plus
plus de 100 mod\u00e8les et des milliers de sp\u00e9cifications
2.Q : Pouvez-vous r\u00e9aliser une fabrication selon un dessin personnalis\u00e9 ?
R: Oui, nous proposons un service personnalis\u00e9 \u00e0 nos clients.
3.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: 30% Paiement anticip\u00e9 par virement bancaire apr\u00e8s signature du contrat. 70% Avant livraison
4.Q : Quel est votre MOQ ?
A: 1 ensemble<\/p>\n

N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour obtenir des informations plus d\u00e9taill\u00e9es et pour toute question.
Si vous avez des param\u00e8tres et des exigences sp\u00e9cifiques pour notre bo\u00eete de vitesses, une personnalisation est possible.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Application:<\/th>\nMoteurs, machines, machines agricoles, industrie<\/td>\n<\/tr>\n
Fonction:<\/th>\nModification du couple moteur, changement de sens de rotation, modification de la vitesse, r\u00e9duction de la vitesse, acc\u00e9l\u00e9ration de la vitesse<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\ncyclo\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nEndurci<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType vertical<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\nDouble-pas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Ad\u00e9quation des r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux aux applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux sont parfaitement adapt\u00e9s aux applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 leur conception unique et \u00e0 leurs avantages m\u00e9caniques. Voici pourquoi\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Points d'engagement multiples\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux poss\u00e8dent plusieurs dents en contact simultan\u00e9ment, r\u00e9partissant ainsi la charge sur une plus grande surface. Ceci r\u00e9duit l'usure et les contraintes sur chaque dent, leur permettant de supporter un couple \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n
  • Capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> La conception du m\u00e9canisme cyclo\u00efdal, avec son grand nombre de goupilles et de rouleaux, lui conf\u00e8re une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e. Ceci lui permet de transmettre un couple important sans d\u00e9faillance.<\/li>\n
  • Tol\u00e9rances serr\u00e9es :<\/strong> La pr\u00e9cision et les tol\u00e9rances serr\u00e9es dans la construction des r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux garantissent une transmission de puissance fluide et efficace, m\u00eame sous de fortes charges.<\/li>\n
  • Conception compacte :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux offrent un couple \u00e9lev\u00e9 dans un format relativement compact. Ceci est particuli\u00e8rement avantageux dans les applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.<\/li>\n
  • Rapport de transmission \u00e9lev\u00e9\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux peuvent atteindre des rapports de transmission \u00e9lev\u00e9s, ce qui leur permet de convertir des vitesses d'entr\u00e9e plus faibles en un couple de sortie plus \u00e9lev\u00e9, ce qui est essentiel dans les applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

    Ces facteurs font des r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux un choix fiable pour diverses applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 dans des secteurs tels que les machines lourdes, la robotique, la manutention et bien plus encore.<\/p>\n

    \"bo\u00eete<\/p>\n

    Consid\u00e9rations relatives au bruit et aux vibrations dans les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux sont g\u00e9n\u00e9ralement reconnus pour leur fonctionnement silencieux et sans \u00e0-coups. Cependant, comme tout syst\u00e8me m\u00e9canique, ils peuvent pr\u00e9senter un certain niveau de bruit et de vibrations. Voici les principaux facteurs \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Conception des engrenages\u00a0:<\/strong> La conception unique du contact de roulement des engrenages cyclo\u00efdaux contribue \u00e0 leur faible niveau sonore. L'engr\u00e8nement des dents est progressif et continu, r\u00e9duisant ainsi les forces d'impact et le bruit.<\/li>\n
    • Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour minimiser les frottements et le bruit. L'utilisation de lubrifiants de haute qualit\u00e9 et le maintien de niveaux de lubrification appropri\u00e9s contribuent \u00e0 r\u00e9duire le bruit et les vibrations dans les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux.<\/li>\n
    • Fabrication de pr\u00e9cision :<\/strong> Des proc\u00e9d\u00e9s de fabrication pr\u00e9cis et des tol\u00e9rances serr\u00e9es peuvent contribuer \u00e0 minimiser les irr\u00e9gularit\u00e9s d'engr\u00e8nement, qui peuvent engendrer du bruit et des vibrations.<\/li>\n
    • R\u00e9partition de la charge\u00a0:<\/strong> Une r\u00e9partition ad\u00e9quate de la charge entre les diff\u00e9rents lobes du m\u00e9canisme cyclo\u00efdal peut contribuer \u00e0 pr\u00e9venir les concentrations de contraintes localis\u00e9es susceptibles d'entra\u00eener des vibrations et du bruit.<\/li>\n
    • Qualit\u00e9 des roulements :<\/strong> Des roulements de haute qualit\u00e9 contribuent \u00e0 un fonctionnement fluide et r\u00e9duisent les vibrations susceptibles d'\u00eatre transmises au carter de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n
    • Montage et installation :<\/strong> Un montage et un alignement corrects de la bo\u00eete de vitesses sont importants pour garantir son bon fonctionnement et l'absence de vibrations excessives.<\/li>\n<\/ul>\n

      Bien que les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux soient con\u00e7us pour minimiser le bruit et les vibrations, il est important de tenir compte de l'application sp\u00e9cifique, des conditions environnementales et des param\u00e8tres de fonctionnement. Un entretien r\u00e9gulier, une lubrification ad\u00e9quate et le choix d'une taille et d'un type de r\u00e9ducteur appropri\u00e9s contribuent \u00e0 r\u00e9duire les niveaux de bruit et de vibrations.<\/p>\n

      \"bo\u00eete<\/p>\n

      Principe de l'engrenage cyclo\u00efdal<\/h3>\n

      L'engrenage cyclo\u00efdal est un m\u00e9canisme qui exploite la forme unique des disques cyclo\u00efdaux pour transmettre le mouvement. Son principe repose sur l'interaction entre deux composants principaux\u00a0: le disque et le disque. disque d'entr\u00e9e<\/strong> et le disque de sortie<\/strong>.<\/p>\n

      Le disque d'entr\u00e9e pr\u00e9sente des lobes munis de picots, tandis que le disque de sortie pr\u00e9sente des lobes perc\u00e9s de trous correspondants. Les lobes des deux disques ne sont pas parfaitement circulaires, mais ont un profil cyclo\u00efdal. Lorsque le disque d'entr\u00e9e tourne, les picots de ses lobes s'engagent dans les trous des lobes du disque de sortie.<\/p>\n

      Lorsque le disque d'entr\u00e9e tourne, les broches se d\u00e9placent le long de trajectoires cyclo\u00efdales, entra\u00eenant la rotation du disque de sortie. L'interaction entre les broches et les trous assure une transmission de mouvement fluide et continue. La forme unique du profil cyclo\u00efdal garantit un contact permanent entre les broches et les trous, permettant une transmission de couple efficace et une usure r\u00e9duite.<\/p>\n

      Les engrenages cyclo\u00efdaux offrent des avantages tels qu'un couple \u00e9lev\u00e9, une taille compacte et une grande pr\u00e9cision de mouvement. Cependant, la complexit\u00e9 de la forme des composants et l'engr\u00e8nement continu rendent la fabrication et l'assemblage des r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux particuli\u00e8rement complexes.<\/p>\n

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      editor by CX 2023-10-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0 Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,1772,1773,59,60,1775,1168,63,66,12,1167,1541,15,1099,1786,24,70,1092],"class_list":["post-3028","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}