{"id":3172,"date":"2023-12-04T02:47:59","date_gmt":"2023-12-04T02:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-custom-helical-shaft-mount-gear-unit-gearbox-ratio5-13-20-smr-series-shaft-mounted-speed-reducer-bevel-gearbox\/"},"modified":"2023-12-04T02:47:59","modified_gmt":"2023-12-04T02:47:59","slug":"china-custom-helical-shaft-mount-gear-unit-gearbox-ratio5-13-20-smr-series-shaft-mounted-speed-reducer-bevel-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/china-custom-helical-shaft-mount-gear-unit-gearbox-ratio5-13-20-smr-series-shaft-mounted-speed-reducer-bevel-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques \u00e0 montage sur arbre h\u00e9lico\u00efdal, s\u00e9rie SMR, rapport 5:13:20, fabriqu\u00e9 en Chine."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\n

Description du produit<\/p>\n

R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 montage sur arbre h\u00e9lico\u00efdal, rapport 5:13:20, s\u00e9rie SMR<\/strong><\/p>\n

1. Caract\u00e9ristiques du produit
(1) Acier alli\u00e9 haute r\u00e9sistance, tremp\u00e9, rectifi\u00e9 sur les tourillons, les port\u00e9es d'engrenages et les rallonges, pour une charge et des contraintes de torsion maximales. Clavettes d'arbre de dimensions g\u00e9n\u00e9reuses pour r\u00e9sister aux chocs et conformes aux normes ISO.
(2) Des moyeux standard ou alternatifs avec des al\u00e9sages m\u00e9triques sont disponibles pour s'adapter aux diam\u00e8tres d'arbre standard internationaux.
(3) Mat\u00e9riaux en alliage r\u00e9sistant pour une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, c\u00e9mentation et trempe, profil rectifi\u00e9 (certains pignons interm\u00e9diaires sont ras\u00e9s) profil de dent CHINAMFG, efficacit\u00e9 98% par \u00e9tage, fonctionnement silencieux et fluide avec plusieurs dents en prise.
(4) Construction en fonte \u00e0 grain fin, excellentes caract\u00e9ristiques d'amortissement des vibrations et de r\u00e9sistance aux chocs, al\u00e9sage et goujonnement de pr\u00e9cision pour assurer un assemblage en ligne pr\u00e9cis.
(5) \u00c9limine le besoin de serrage critique des boulons du bras de couple, contr\u00f4le la position du montage standard du bras de couple dans les limites recommand\u00e9es.
(6) Les roulements sont correctement dimensionn\u00e9s et conformes aux normes dimensionnelles ISO, facilement disponibles dans le monde entier. Les joints d'huile sont de type \u00e0 double ressort de serrage, assurant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 efficace.
(7) Plaques de recouvrement interm\u00e9diaires auto-obturantes, aux dimensions standard du bo\u00eetier ISO.
(8) Des pi\u00e8ces alternatives, un dispositif anti-retour, sont disponibles sur les unit\u00e9s de rapport 13:1 et 20:1 et ne sont pas recommand\u00e9es pour les unit\u00e9s 5:1.
(9) Pour ajuster l'emplacement de l'espace d'installation du r\u00e9ducteur et l'\u00e9lasticit\u00e9 de la courroie.<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

\u00a0Mod\u00e8les de r\u00e9ducteurs \u00e0 arbre SMR\u00a0: r\u00e9ducteurs \u00e0 arbre des s\u00e9ries B, C, D, E, F, G, H et J\u00a0<\/p>\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

<\/p>\n\n\n\n\n
Puissance nominale<\/strong>
\u00a0<\/td>\n		Agencement des engrenages<\/strong><\/td>\nVitesse de sortie<\/strong><\/td>\nRapport<\/strong><\/td>\nbut\u00e9e arri\u00e8re<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,29 kW \u00e0 134 kW<\/td>\nBo\u00eete de vitesses h\u00e9lico\u00efdale tremp\u00e9e<\/td>\n10~400 tr\/min<\/td>\nI=1\/5,1\/13,1\/20<\/td>\nPi\u00e8ces de rechange, dispositif anti-retour<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Emballage et exp\u00e9dition<\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

<\/p>\n

Nos avantages<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Nos services :<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Services de pr\u00e9vente<\/strong><\/td>\n1. S\u00e9lectionnez le mod\u00e8le d'\u00e9quipement.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Concevoir et fabriquer des produits selon les exigences sp\u00e9cifiques des clients.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Former le personnel technique pour les clients<\/td>\n<\/tr>\n
Services pendant la vente<\/strong><\/td>\n1. V\u00e9rifier et accepter les produits avant la livraison.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Aider les clients \u00e0 \u00e9laborer des plans de r\u00e9solution.<\/td>\n<\/tr>\n
Services apr\u00e8s-vente<\/strong><\/td>\n1. Aider les clients \u00e0 pr\u00e9parer le premier projet de construction.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Former les op\u00e9rateurs de premi\u00e8re ligne.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Prenez l'initiative d'\u00e9liminer rapidement le probl\u00e8me.<\/td>\n<\/tr>\n
4. Assurer les \u00e9changes techniques.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

FAQ<\/p>\n

1.Q:Quels types de bo\u00eetes de vitesses pouvez-vous produire pour nous ?<\/strong>
A: Principaux produits de notre soci\u00e9t\u00e9 : variateur de vitesse s\u00e9rie UDL, r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie RV, bo\u00eete de vitesses \u00e0 montage sur arbre s\u00e9rie ATA, r\u00e9ducteur s\u00e9rie X,B,
R\u00e9ducteur plan\u00e9taire s\u00e9rie P et r\u00e9ducteur \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale s\u00e9ries R, S, K et F, plus
plus de 100 mod\u00e8les et des milliers de sp\u00e9cifications
2.Q : Pouvez-vous r\u00e9aliser une fabrication selon un dessin personnalis\u00e9 ?<\/strong>
R: Oui, nous proposons un service personnalis\u00e9 \u00e0 nos clients.
3.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?<\/strong>
A: 30% Paiement anticip\u00e9 par virement bancaire apr\u00e8s signature du contrat. 70% Avant livraison
4.Q : Quel est votre MOQ ?<\/strong>
A: 1 ensemble<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0Si vous avez besoin de nos produits, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter.<\/strong><\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Application:<\/th>\nMachines, Industrie<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nEndurci<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\nParall\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n
Forme de l'engrenage :<\/th>\nH\u00e9lico\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\nDouble-pas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

L'utilisation de syst\u00e8mes de r\u00e9ducteurs de vitesse pr\u00e9sente-t-elle des inconv\u00e9nients ou des limitations\u00a0?<\/h3>\n

Bien que les syst\u00e8mes de r\u00e9duction par engrenages offrent de nombreux avantages, ils pr\u00e9sentent \u00e9galement certains inconv\u00e9nients et limitations qui doivent \u00eatre pris en compte lors du processus de s\u00e9lection et de mise en \u0153uvre\u00a0:<\/p>\n

1. Taille et poids :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent \u00eatre volumineux et lourds, notamment pour les applications n\u00e9cessitant des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s. Cela peut impacter la taille et le poids globaux de la machine ou de l'\u00e9quipement, ce qui peut s'av\u00e9rer probl\u00e9matique dans les environnements o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.<\/p>\n

2. Perte d'efficacit\u00e9 :<\/strong> Malgr\u00e9 leur rendement \u00e9lev\u00e9, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages peuvent subir des pertes d'\u00e9nergie dues au frottement entre les dents des engrenages et d'autres composants. Cela peut entra\u00eener une r\u00e9duction du rendement global du syst\u00e8me, notamment lorsque plusieurs \u00e9tages d'engrenages sont utilis\u00e9s.<\/p>\n

3. Co\u00fbt :<\/strong> La conception, la fabrication et l'assemblage des r\u00e9ducteurs d'engrenages peuvent impliquer des processus complexes et un usinage de pr\u00e9cision, ce qui peut contribuer \u00e0 des co\u00fbts initiaux plus \u00e9lev\u00e9s par rapport \u00e0 d'autres solutions de transmission de puissance.<\/p>\n

4. Maintenance :<\/strong> Les syst\u00e8mes de r\u00e9duction par engrenages n\u00e9cessitent un entretien r\u00e9gulier, comprenant la lubrification, l'inspection et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, le remplacement des engrenages. Ces op\u00e9rations de maintenance peuvent engendrer des temps d'arr\u00eat et des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires en milieu industriel.<\/p>\n

5. Bruit et vibrations :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent g\u00e9n\u00e9rer du bruit et des vibrations, notamment \u00e0 haute vitesse ou sous fortes charges. Des mesures suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour att\u00e9nuer ces probl\u00e8mes.<\/p>\n

6. Rapports de transmission limit\u00e9s\u00a0:<\/strong> Bien que les r\u00e9ducteurs offrent une large gamme de rapports de transmission, il peut exister des limitations quant \u00e0 l'obtention de rapports extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9s ou faibles dans certaines conceptions.<\/p>\n

7. Sensibilit\u00e9 \u00e0 la temp\u00e9rature :<\/strong> Les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent affecter les performances des syst\u00e8mes de r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages, notamment en cas de lubrification ou de refroidissement insuffisants.<\/p>\n

8. Charges de choc :<\/strong> Bien que les r\u00e9ducteurs de vitesse soient con\u00e7us pour supporter les chocs dans une certaine mesure, des chocs importants ou des variations brusques de couple peuvent tout de m\u00eame entra\u00eener des dommages potentiels ou une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces limitations, les syst\u00e8mes de r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages restent des composants largement utilis\u00e9s et polyvalents dans diverses industries, et leurs inconv\u00e9nients peuvent souvent \u00eatre att\u00e9nu\u00e9s par une conception, une s\u00e9lection et des pratiques d'entretien appropri\u00e9es.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Quels facteurs faut-il prendre en compte lors du choix d'un r\u00e9ducteur de vitesse adapt\u00e9\u00a0?<\/h3>\n

Le choix du r\u00e9ducteur appropri\u00e9 implique la prise en compte de plusieurs facteurs cruciaux afin de garantir des performances et une efficacit\u00e9 optimales pour votre application sp\u00e9cifique\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • 1. Exigences en mati\u00e8re de couple et de puissance\u00a0:<\/strong> D\u00e9terminez le couple et la puissance n\u00e9cessaires au fonctionnement de votre machine.<\/li>\n
  • 2. Rapport de vitesse :<\/strong> Calculer la r\u00e9duction ou l'augmentation de vitesse n\u00e9cessaire pour correspondre aux vitesses d'entr\u00e9e et de sortie.<\/li>\n
  • 3. Type d'engrenage :<\/strong> S\u00e9lectionnez le type d'engrenage appropri\u00e9 (h\u00e9lico\u00efdal, conique, \u00e0 vis sans fin, plan\u00e9taire, etc.) en fonction des exigences de couple, de pr\u00e9cision et d'efficacit\u00e9 de votre application.<\/li>\n
  • 4. Options de montage :<\/strong> Tenez compte de l'espace disponible et de la configuration de montage adapt\u00e9e \u00e0 votre machine.<\/li>\n
  • 5. Conditions environnementales :<\/strong> \u00c9valuer les facteurs tels que la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9, la poussi\u00e8re et les \u00e9l\u00e9ments corrosifs susceptibles d'affecter les performances du r\u00e9ducteur.<\/li>\n
  • 6. Efficacit\u00e9 :<\/strong> \u00c9valuer l'efficacit\u00e9 du r\u00e9ducteur afin de minimiser les pertes de puissance et d'am\u00e9liorer les performances globales du syst\u00e8me.<\/li>\n
  • 7. R\u00e9action n\u00e9gative :<\/strong> Tenez compte du niveau acceptable de jeu entre les dents des engrenages, car cela peut affecter la pr\u00e9cision.<\/li>\n
  • 8. Exigences d'entretien :<\/strong> D\u00e9terminer les intervalles et les proc\u00e9dures de maintenance n\u00e9cessaires \u00e0 un fonctionnement fiable.<\/li>\n
  • 9. Bruit et vibrations :<\/strong> \u00c9valuez les niveaux de bruit et de vibrations pour vous assurer qu'ils r\u00e9pondent aux exigences de vos machines.<\/li>\n
  • 10. Co\u00fbt :<\/strong> Comparez le co\u00fbt initial et la valeur \u00e0 long terme des diff\u00e9rentes options de r\u00e9ducteurs de vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n

    En \u00e9valuant soigneusement ces facteurs et en consultant les fabricants de r\u00e9ducteurs, les ing\u00e9nieurs et les professionnels de l'industrie peuvent prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es pour choisir le r\u00e9ducteur adapt\u00e9 \u00e0 leur application sp\u00e9cifique, optimisant ainsi les performances, la long\u00e9vit\u00e9 et la rentabilit\u00e9.<\/p>\n

    \"bo\u00eete<\/p>\n

    Quels secteurs industriels et quelles machines utilisent couramment des r\u00e9ducteurs de vitesse\u00a0?<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont largement utilis\u00e9s dans divers secteurs industriels et types de machines pour la r\u00e9duction du couple et le contr\u00f4le de la vitesse. Voici quelques exemples d'industries et d'applications courantes\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • 1. Fabrication :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de fabrication tels que les convoyeurs, les m\u00e9langeurs et les machines d'emballage pour contr\u00f4ler la vitesse et transmettre la puissance efficacement.<\/li>\n
    • 2. Automobile :<\/strong> Ils sont utilis\u00e9s dans les v\u00e9hicules pour des applications telles que la transmission de puissance dans les transmissions et les diff\u00e9rentiels.<\/li>\n
    • 3. A\u00e9rospatiale :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs, notamment dans les m\u00e9canismes de train d'atterrissage et les accessoires de moteur.<\/li>\n
    • 4. Robotique et automatisation\u00a0:<\/strong> Ils jouent un r\u00f4le crucial dans les bras robotis\u00e9s, les machines CNC et les lignes de production automatis\u00e9es.<\/li>\n
    • 5. Exploitation mini\u00e8re et construction :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont utilis\u00e9s dans les engins lourds tels que les excavatrices, les bulldozers et les concasseurs pour la transmission de puissance et la multiplication du couple.<\/li>\n
    • 6. Production d'\u00e9nergie et d'\u00e9lectricit\u00e9 :<\/strong> Les \u00e9oliennes, les g\u00e9n\u00e9rateurs hydro\u00e9lectriques et autres \u00e9quipements de production d'\u00e9nergie utilisent des r\u00e9ducteurs d'engrenages pour convertir la vitesse de rotation et transmettre la puissance.<\/li>\n
    • 7. Marine et construction navale :<\/strong> Ils sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de propulsion des navires, les m\u00e9canismes de direction et les \u00e9quipements de manutention des ancres.<\/li>\n
    • 8. Manutention des mat\u00e9riaux :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont essentiels dans les syst\u00e8mes de convoyeurs, les ascenseurs et les monte-charges pour le mouvement contr\u00f4l\u00e9 des mat\u00e9riaux.<\/li>\n
    • 9. Nourriture et boissons :<\/strong> Elles trouvent des applications dans les \u00e9quipements de transformation alimentaire tels que les m\u00e9langeurs, les broyeurs et les machines d'emballage.<\/li>\n
    • 10. Papier et p\u00e2te \u00e0 papier :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs d'engrenages sont utilis\u00e9s dans les machines de traitement de la p\u00e2te \u00e0 papier, de production de papier et d'impression.<\/li>\n<\/ul>\n

      Ces exemples ne repr\u00e9sentent qu'une fraction des industries et des machines qui b\u00e9n\u00e9ficient de l'utilisation de r\u00e9ducteurs de vitesse pour optimiser la transmission de puissance et obtenir les caract\u00e9ristiques de mouvement souhait\u00e9es.<\/p>\n

      \"R\u00e9ducteur\"R\u00e9ducteur
      \u00c9dit\u00e9 par CX le 04\/12\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Helical shaft mount gear unit gearbox ratio5 13 20 SMR series shaft mounted speed reducer 1. Product Characteristics(1) Strong alloy steel, hardened, ground on journals, gear seatings and extensions, for maximum load and maximum torsional loads. Generous size shaft keys for shock loading and conform to iso standards.(2) Standard or alternative […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[97,1323,2127,2335,4355,1660,1811,1745,52,103,104,1661,54,55,56,57,1838,58,59,60,1746,61,4328,63,505,64,65,1324,1325,2494,2339,717,718,1378,719,1840,1839,24,70,1835,71,1327,37,1842,1841,2490,507,2491,2731,3679,3011,3012,73,74,75,72,76,77,78],"class_list":["post-3172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-reducer","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-helical-gearbox","tag-china-gearbox","tag-custom-gear","tag-custom-helical-gear","tag-custom-shaft","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-custom","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-shaft","tag-gear-speed-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-mount","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-helical-bevel-gear","tag-helical-bevel-gear-reducer","tag-helical-bevel-gear-unit","tag-helical-bevel-gearbox","tag-helical-gear","tag-helical-gear-reducer","tag-helical-gearbox","tag-helical-reducer","tag-helical-shaft-gear","tag-helical-speed-reducer","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-shaft","tag-reducer-speed","tag-series-gear-reducer","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-shaft-mounted-gear-reducer","tag-shaft-mounted-gearbox","tag-shaft-mounted-reducer","tag-shaft-mounted-speed-reducer","tag-shaft-mounted-speed-reducer-gearbox","tag-smr-reducer","tag-smr-shaft-gear-reducer","tag-speed-gear","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}