{"id":3176,"date":"2023-12-12T02:10:14","date_gmt":"2023-12-12T02:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-standard-nmrv050-worm-gear-reducer-gearbox-engine\/"},"modified":"2023-12-12T02:10:14","modified_gmt":"2023-12-12T02:10:14","slug":"china-standard-nmrv050-worm-gear-reducer-gearbox-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/china-standard-nmrv050-worm-gear-reducer-gearbox-engine\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin China Standard Nmrv050 pour moteur de bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

S\u00e9rie RV <\/strong><\/strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n
    \n
  • VR \u2013 Tailles\u00a0: \u2013150<\/li>\n
  • Options d'entr\u00e9e\u00a0: avec arbre d'entr\u00e9e, avec bride carr\u00e9e, avec bride d'entr\u00e9e<\/li>\n
  • Puissance absorb\u00e9e\u00a0: 0,06 \u00e0 11\u00a0kW<\/li>\n
  • Tailles RV de 030 \u00e0 105 en alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression et sup\u00e9rieures \u00e0 110 en fonte<\/li>\n
  • Rapports compris entre 5 et 100<\/li>\n
  • Couple maximal 1550 Nm et charges radiales admissibles en sortie maximales 8771 N<\/li>\n
  • Les unit\u00e9s en aluminium sont livr\u00e9es avec de l'huile synth\u00e9tique et permettent des positions de montage universelles, sans qu'il soit n\u00e9cessaire de modifier la quantit\u00e9 de lubrifiant.<\/li>\n
  • Roue \u00e0 vis sans fin : Cuivre (KK Cu).\u00a0<\/li>\n
  • Capacit\u00e9 de charge conforme aux normes\u00a0: ISO 9001:2015\/GB\/T 19001-2016<\/li>\n
  • Les tailles 030 et sup\u00e9rieures sont peintes en bleu RAL 5571<\/li>\n
  • Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont disponibles avec diff\u00e9rentes combinaisons\u00a0: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV.<\/li>\n
  • RMNV, RMNV+VS, RMNV+AS, RMNV+VS, RMNV+F<\/li>\n
  • Options\u00a0: bras de couple, bride de sortie, joints d\u2019huile en Viton, huile basse\/haute temp\u00e9rature, bouchon de remplissage\/vidange\/mise \u00e0 l\u2019air libre\/niveau, petit \u00e9cartement<\/li>\n<\/ul>\n

    Les mod\u00e8les de base peuvent \u00eatre appliqu\u00e9s \u00e0 une large gamme de rapports de r\u00e9duction de puissance, de 5 \u00e0 1000.
    Garantie : Un an \u00e0 compter de la date de livraison.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    R\u00c9DUCTEUR \u00c0 VIS SANS FIN<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    S\u00c9RIE SNW\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPlage de vitesse de sortie\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n
    Taper<\/td>\nAncien type<\/td>\nCouple de sortie<\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/td>\n\u00a0<\/td>\n14 tr\/min - 280 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW030\u00a0<\/td>\nRV030\u00a0<\/td>\n21N.m\u00a0<\/td>\n\u03c614<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPuissance moteur applicable\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW040\u00a0<\/td>\nRV040\u00a0<\/td>\n45 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c619<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0,06 kW - 11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW050\u00a0<\/td>\nRV050\u00a0<\/td>\n84N.m\u00a0<\/td>\n\u03c625<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOptions d'entr\u00e9e 1\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW063\u00a0<\/td>\nRV063\u00a0<\/td>\n160 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c625<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAvec moteur \u00e0 courant alternatif en ligne<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW075\u00a0<\/td>\nRV075\u00a0<\/td>\n230 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c628<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOptions d'entr\u00e9e 2\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW090\u00a0<\/td>\nRV090\u00a0<\/td>\n410 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c635<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAvec bride carr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW105\u00a0<\/td>\nRV105\u00a0<\/td>\n630 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c642<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOptions d'entr\u00e9e 3\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW110\u00a0<\/td>\nRV110\u00a0<\/td>\n725 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c642<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAvec arbre d'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW130\u00a0<\/td>\nRV130\u00a0<\/td>\n1050 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c645<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOptions d'entr\u00e9e 4\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW150\u00a0<\/td>\nRV150\u00a0<\/td>\n1550 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c650<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAvec bride d'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Starshine Drive<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n

    ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, anciennement une entreprise d'\u00c9tat sp\u00e9cialis\u00e9e dans les moules militaires, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1965. CHINAMFG se sp\u00e9cialise dans les solutions compl\u00e8tes de transmission de puissance pour les industries de fabrication d'\u00e9quipements haut de gamme, avec pour objectif \u00ab\u00a0Produit de plateforme, conception d'applications et service professionnel\u00a0\u00bb.
    Starshine dispose d'une solide expertise technique, forte de plus de 350 employ\u00e9s, dont plus de 30 techniciens et 30 contr\u00f4leurs qualit\u00e9. Son usine de fabrication chinoise (CHINAMFG) s'\u00e9tend sur 80\u00a0000 m\u00b2 et est \u00e9quip\u00e9e de machines de traitement et d'\u00e9quipements de test de pointe. Gr\u00e2ce \u00e0 son centre provincial de recherche en ing\u00e9nierie et technologie, son laboratoire de r\u00e9ducteurs de vitesse et son centre de R&D moderne, Starshine b\u00e9n\u00e9ficie d'une base solide pour le d\u00e9veloppement d'applications industrielles et le service apr\u00e8s-vente de r\u00e9ducteurs et variateurs de vitesse haut de gamme.<\/p>\n

    Notre \u00e9quipe<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Contr\u00f4le de qualit\u00e9<\/strong><\/strong>
    Qualit\u00e9 : Exiger l'am\u00e9lioration, viser l'excellence. Avec le d\u00e9veloppement de l'industrie de la fabrication d'\u00e9quipements, le client ne se contente jamais de la qualit\u00e9 actuelle de nos produits ; au contraire, nous cr\u00e9ons de la valeur gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9.
    Politique qualit\u00e9 : am\u00e9liorer le niveau global dans le domaine de la transmission de puissance\u00a0\u00a0
    Vision qualit\u00e9 : Am\u00e9lioration continue, recherche de l'excellence
    Philosophie de la qualit\u00e9\u00a0: La qualit\u00e9 cr\u00e9e de la valeur<\/p>\n

    3. Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 \u00e0 r\u00e9ception
    Afin d'\u00e9tablir le niveau acceptable de qualit\u00e9 acceptable (AQL) pour le contr\u00f4le des mati\u00e8res premi\u00e8res entrantes, il convient de pr\u00e9voir un processus complet d'inspection, d'\u00e9chantillonnage et de contr\u00f4le d'immunit\u00e9. \u00c0 la r\u00e9ception des produits conformes, ceux-ci sont stock\u00e9s. Les produits non conformes sont retourn\u00e9s, contr\u00f4l\u00e9s, retravaill\u00e9s et soumis \u00e0 une nouvelle inspection. Le suivi des produits d\u00e9fectueux est assur\u00e9, de m\u00eame que la mise en \u0153uvre des mesures correctives par le fournisseur.
    \u00a0pour \u00e9viter toute r\u00e9cidive.<\/p>\n

    4. Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 des processus
    Le site de fabrication fait l'objet d'un premier examen, d'une inspection et d'une inspection finale, d'un \u00e9chantillonnage selon les exigences de certains projets, et d'une \u00e9valuation de la tendance d'\u00e9volution de la qualit\u00e9\u00a0;
    \u00a0Nous avons constat\u00e9 des anomalies de fabrication et supervis\u00e9 le service de production afin d'am\u00e9liorer, voire d'\u00e9liminer, ces anomalies.<\/p>\n

    5. CQF (Contr\u00f4le qualit\u00e9 final)
    Une fois le produit termin\u00e9 par le d\u00e9partement de fabrication, se placer \u00e0 la place du client pour v\u00e9rifier la qualit\u00e9 du produit fini, afin d'en garantir la qualit\u00e9.\u00a0
    attentes et besoins des clients.<\/p>\n

    6. OQC (Contr\u00f4le qualit\u00e9 sortant)
    Apr\u00e8s l'inspection des \u00e9chantillons de produits pour d\u00e9terminer leur conformit\u00e9 et autoriser leur stockage, un contr\u00f4le est effectu\u00e9 avant la livraison officielle des produits finis \u00e0 leur sortie d'entrep\u00f4t\u00a0: il s'agit du contr\u00f4le d'exp\u00e9dition. Ce contr\u00f4le porte sur la v\u00e9rification du statut de stockage et de transfert des produits en entrep\u00f4t, ainsi que sur la confirmation de leur exp\u00e9dition.
    \u00a0Il s'agit d'une inspection des produits visant \u00e0 d\u00e9terminer les produits conformes.<\/p>\n

    Emballage<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Livraison<\/strong><\/strong><\/p>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Application:<\/th>\nMoteurs, machines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
    Fonction:<\/th>\nChangement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse<\/td>\n<\/tr>\n
    Mise en page:<\/th>\nCoin<\/td>\n<\/tr>\n
    Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
    Installation:<\/th>\nType vertical<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    <\/div>\n\n\n\n
    Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
    \n
    \n Disponible\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"bo\u00eete<\/p>\n

    Comment les r\u00e9ducteurs de vitesse contribuent-ils \u00e0 l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des machines et des \u00e9quipements\u00a0?<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs de vitesse jouent un r\u00f4le important dans l'am\u00e9lioration du rendement \u00e9nerg\u00e9tique de diverses machines et \u00e9quipements. Voici comment ils y contribuent\u00a0:<\/p>\n

    1. R\u00e9duction de vitesse :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont couramment utilis\u00e9s pour r\u00e9duire la vitesse de l'arbre d'entr\u00e9e, permettant ainsi au moteur de fonctionner \u00e0 un r\u00e9gime plus \u00e9lev\u00e9, l\u00e0 o\u00f9 son rendement est optimal. Cette r\u00e9duction de vitesse contribue \u00e0 adapter le moteur \u00e0 sa plage de fonctionnement optimale, r\u00e9duisant ainsi la consommation d'\u00e9nergie.<\/p>\n

    2. Augmentation du couple :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse permettent d'augmenter le couple tout en diminuant la vitesse, permettant ainsi aux machines de supporter des charges plus \u00e9lev\u00e9es sans avoir besoin d'un moteur plus gros et plus \u00e9nergivore.<\/p>\n

    3. Adaptation aux exigences de charge\u00a0:<\/strong> En ajustant les rapports de transmission, les r\u00e9ducteurs garantissent que la vitesse et le couple de sortie de la machine correspondent aux besoins de la charge. Cela emp\u00eache le moteur de fonctionner \u00e0 des vitesses inutilement \u00e9lev\u00e9es, ce qui permet d'\u00e9conomiser de l'\u00e9nergie.<\/p>\n

    4. Applications \u00e0 vitesse variable\u00a0:<\/strong> Dans les applications n\u00e9cessitant des vitesses variables, les r\u00e9ducteurs de vitesse permettent un contr\u00f4le efficace de la vitesse sans avoir besoin de r\u00e9glages continus du moteur, ce qui am\u00e9liore la consommation d'\u00e9nergie.<\/p>\n

    5. Transmission efficace de la puissance :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages transmettent efficacement la puissance du moteur \u00e0 la charge, minimisant ainsi les pertes d'\u00e9nergie dues au frottement et aux inefficacit\u00e9s.<\/p>\n

    6. R\u00e9duction de la taille des moteurs\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse permettent l'utilisation de moteurs plus petits et plus \u00e9conomes en \u00e9nergie en convertissant leur vitesse plus \u00e9lev\u00e9e et leur couple plus faible en une vitesse plus faible et un couple plus \u00e9lev\u00e9, n\u00e9cessaires \u00e0 l'application.<\/p>\n

    7. D\u00e9couplage des vitesses du moteur et de la charge\u00a0:<\/strong> Dans les cas o\u00f9 les vitesses du moteur et de la charge sont intrins\u00e8quement diff\u00e9rentes, les r\u00e9ducteurs de vitesse garantissent que le moteur fonctionne \u00e0 sa vitesse la plus efficace tout en fournissant la puissance requise \u00e0 la charge.<\/p>\n

    8. Vaincre l'inertie :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse permettent de surmonter l'inertie des charges lourdes, facilitant ainsi le d\u00e9marrage et l'arr\u00eat des moteurs et r\u00e9duisant la consommation d'\u00e9nergie lors d'un fonctionnement fr\u00e9quent.<\/p>\n

    9. Contr\u00f4le pr\u00e9cis :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse permettent un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse et du couple, optimisant ainsi la consommation d'\u00e9nergie des machines dans les processus n\u00e9cessitant des r\u00e9glages pr\u00e9cis.<\/p>\n

    10. Freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif\u00a0:<\/strong> Dans certaines applications, les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour capter et convertir l'\u00e9nergie cin\u00e9tique en \u00e9nergie \u00e9lectrique lors du freinage ou de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale.<\/p>\n

    En g\u00e9rant efficacement la vitesse, le couple et la transmission de puissance, les r\u00e9ducteurs de vitesse contribuent \u00e0 un fonctionnement \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tique, r\u00e9duisant la consommation d'\u00e9nergie et minimisant l'impact environnemental des machines et des \u00e9quipements.<\/p>\n

    \"bo\u00eete<\/p>\n

    Les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 la fois pour r\u00e9duire et augmenter la vitesse\u00a0?<\/h3>\n

    Oui, les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent servir \u00e0 la fois \u00e0 r\u00e9duire et \u00e0 augmenter la vitesse, selon leur conception et leur agencement. La possibilit\u00e9 de diminuer ou d'augmenter la vitesse de rotation est obtenue en modifiant la disposition des engrenages \u00e0 l'int\u00e9rieur du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

    1. R\u00e9duction de vitesse :<\/strong> Dans les applications de r\u00e9duction de vitesse, un r\u00e9ducteur est con\u00e7u avec des engrenages de tailles diff\u00e9rentes. L'arbre d'entr\u00e9e est reli\u00e9 \u00e0 un engrenage de grand diam\u00e8tre, tandis que l'arbre de sortie est reli\u00e9 \u00e0 un engrenage de petit diam\u00e8tre. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, l'engrenage de grand diam\u00e8tre entra\u00eene celui de petit diam\u00e8tre, ce qui r\u00e9duit la vitesse de sortie par rapport \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. Cette configuration permet d'obtenir un couple plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 une vitesse plus basse, ce qui la rend adapt\u00e9e aux applications n\u00e9cessitant une force ou un couple accru.<\/p>\n

    2. Augmentation de la vitesse :<\/strong> Pour augmenter la vitesse, le rapport de transmission est invers\u00e9. L'arbre d'entr\u00e9e est reli\u00e9 \u00e0 une roue dent\u00e9e plus petite, tandis que l'arbre de sortie est reli\u00e9 \u00e0 une roue dent\u00e9e plus grande. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, la roue dent\u00e9e plus petite entra\u00eene la roue dent\u00e9e plus grande, ce qui augmente la vitesse de sortie par rapport \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. Cependant, le couple de sortie est inf\u00e9rieur \u00e0 celui des configurations de r\u00e9duction de vitesse.<\/p>\n

    En choisissant les rapports de r\u00e9duction et la configuration appropri\u00e9s, les r\u00e9ducteurs peuvent \u00eatre adapt\u00e9s aux exigences sp\u00e9cifiques de vitesse et de couple de diverses applications industrielles. Il est important de s\u00e9lectionner le type de r\u00e9ducteur ad\u00e9quat et de le configurer correctement pour obtenir la r\u00e9duction ou l'augmentation de vitesse souhait\u00e9e.<\/p>\n

    \"bo\u00eete<\/p>\n

    Pouvez-vous expliquer les diff\u00e9rents types de r\u00e9ducteurs disponibles sur le march\u00e9\u00a0?<\/h3>\n

    Il existe plusieurs types de r\u00e9ducteurs d'engrenages couramment utilis\u00e9s dans les applications industrielles\u00a0:<\/p>\n

    1. R\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages droits\u00a0:<\/strong> Ces r\u00e9ducteurs \u00e0 denture droite sont \u00e9conomiques pour les applications n\u00e9cessitant une r\u00e9duction mod\u00e9r\u00e9e du couple et de la vitesse. Ils sont performants, mais peuvent \u00eatre plus bruyants que d'autres types.<\/p>\n

    2. R\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux\u00a0:<\/strong> Les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux poss\u00e8dent des dents inclin\u00e9es, ce qui leur conf\u00e8re un fonctionnement plus fluide et silencieux que les engrenages droits. Ils offrent des capacit\u00e9s de couple sup\u00e9rieures et conviennent aux applications exigeantes.<\/p>\n

    3. R\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques\u00a0:<\/strong> Les engrenages coniques, de forme conique, s'intersectent en formant un angle, ce qui leur permet de transmettre la puissance entre des arbres non parall\u00e8les. Ils sont couramment utilis\u00e9s dans les applications o\u00f9 les arbres se croisent \u00e0 90 degr\u00e9s.<\/p>\n

    4. R\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin\u00a0:<\/strong> Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont compos\u00e9s d'une vis sans fin et d'une roue dent\u00e9e. Ils offrent une r\u00e9duction de couple importante et sont utilis\u00e9s pour des applications n\u00e9cessitant des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s, bien qu'ils puissent \u00eatre moins efficaces.<\/p>\n

    5. R\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires\u00a0:<\/strong> Ces r\u00e9ducteurs utilisent un syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires pour obtenir un couple \u00e9lev\u00e9 dans un format compact. Ils offrent une excellente multiplication du couple et sont couramment utilis\u00e9s en robotique et en automatisation.<\/p>\n

    6. R\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages cyclo\u00efdaux\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux utilisent une came excentrique pour r\u00e9duire la vitesse. Ils offrent une grande r\u00e9sistance aux chocs et conviennent aux applications n\u00e9cessitant des d\u00e9marrages et des arr\u00eats fr\u00e9quents.<\/p>\n

    7. R\u00e9ducteurs harmoniques :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs harmoniques utilisent une cannelure flexible pour atteindre des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s. Ils offrent une grande pr\u00e9cision et sont couramment utilis\u00e9s dans les applications exigeant un positionnement pr\u00e9cis.<\/p>\n

    8. R\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages hypo\u00efdes\u00a0:<\/strong> Les engrenages hypo\u00efdes, dot\u00e9s de dents h\u00e9lico\u00efdales et d'arbres non s\u00e9cants, sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9. Ils offrent un couple et un rendement \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

    Chaque type de r\u00e9ducteur pr\u00e9sente ses propres avantages et limitations, et le choix d\u00e9pend de facteurs tels que les exigences en mati\u00e8re de couple, les rapports de vitesse, les niveaux de bruit, les contraintes d'espace et les besoins sp\u00e9cifiques de l'application.<\/p>\n

    \"R\u00e9ducteur\"R\u00e9ducteur
    \u00c9dit\u00e9 par CX le 12\/12\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description RV series Characteristics RV – Sizes:–150 Input Options: with input shaft, With Square flange,With Input Flange Input Power 0.06 to\u00a011\u00a0kW RV-Size from 030\u00a0to\u00a0105\u00a0in die-cast aluminium alloy budy and over 110 in cast iron Ratios between 5 and 100 Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771\u00a0N Aluminium units are supplied […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,3896,3240,52,54,55,56,1303,59,60,3241,61,63,4757,24,70,2031,1904,1023,1142,1017,1304,83,85,86,1305],"class_list":["post-3176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-engine-gear","tag-engine-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-nmrv050-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-worm-gear","tag-standard-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3176\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}