{"id":3215,"date":"2024-04-11T23:06:29","date_gmt":"2024-04-11T23:06:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-professional-shaft-mounted-gearbox-gear-motor-reducer-transmission-reducer-cycloidal-gearbox\/"},"modified":"2024-04-11T23:06:29","modified_gmt":"2024-04-11T23:06:29","slug":"china-professional-shaft-mounted-gearbox-gear-motor-reducer-transmission-reducer-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/china-professional-shaft-mounted-gearbox-gear-motor-reducer-transmission-reducer-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur de transmission cyclo\u00efdal professionnel \u00e0 montage sur arbre, moteur \u00e0 engrenages, bo\u00eete de vitesses cyclo\u00efdale"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1 moyeu de sortie conique double<\/strong>
Un al\u00e9sage conique de chaque c\u00f4t\u00e9 du moyeu de sortie du r\u00e9ducteur s'embo\u00eete parfaitement contre un c\u00f4ne correspondant sur la surface ext\u00e9rieure de la bague. Les vis de fixation de la bague traversent la bride de la bague et se vissent dans un collier de montage sur le moyeu. Lors du serrage des vis, la bague se d\u00e9place vers l'int\u00e9rieur, serrant fermement et uniform\u00e9ment l'arbre d'entr\u00e9e de la machine entra\u00een\u00e9e sur toute sa circonf\u00e9rence. Son montage et son d\u00e9montage sont ais\u00e9s. Tous les al\u00e9sages des bagues de sortie sont conformes \u00e0 la norme ANSI.<\/p>\n

2<\/strong>\u00a0Pr\u00e9cisionn\u00a0<\/strong>Haute qualit\u00e9<\/strong>Engrenage de la ville<\/strong><\/b>
Engrenages h\u00e9lico\u00efdaux con\u00e7us par ordinateur, mat\u00e9riaux en alliage robustes pour une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, c\u00e9mentation pour une longue dur\u00e9e de vie, profil de dent rectifi\u00e9 CHINAMFG.
Conformit\u00e9 aux normes ISO 1328-1997, 98%. Efficacit\u00e9 par \u00e9tage, fonctionnement silencieux et fluide avec plusieurs dents en prise.<\/p>\n

3 Conception de logement \u00e0 capacit\u00e9 maximale<\/strong>
Construction en fonte \u00e0 grain fin, excellentes caract\u00e9ristiques d'amortissement des vibrations et de r\u00e9sistance aux chocs, al\u00e9sage et goujonnement de pr\u00e9cision pour assurer un assemblage en ligne pr\u00e9cis.<\/p>\n

4 arbres en acier alli\u00e9 robuste<\/strong>
Acier alli\u00e9 haute r\u00e9sistance, tremp\u00e9, rectifi\u00e9 sur les tourillons, les port\u00e9es d'engrenages et les rallonges, pour une charge et des contraintes de torsion maximales. Clavettes d'arbre de dimensions g\u00e9n\u00e9reuses pour r\u00e9sister aux chocs.<\/p>\n

5\u00a0<\/strong>Utiliser\u00a0adaptateur<\/strong>\u00a0<\/strong>pour montage le bras de torsion<\/b>, augmenter la r\u00e9sistance du carter d'engrenages, le bras de couple facile \u00e0 monter et \u00e0 d\u00e9monter et la fiabilit\u00e9, contr\u00f4le la position de montage standard du bras de couple dans les limites recommand\u00e9es.<\/p>\n

6 but\u00e9es arri\u00e8re<\/strong>
Des pi\u00e8ces de rechange, un dispositif anti-retour, sont disponibles sur toutes les unit\u00e9s de rapport 19:1, 15:1 et 25:1.<\/p>\n

7 Roulements et joints d'huile<\/strong>
Tous les roulements sont des roulements \u00e0 rouleaux coniques (sauf SMRY-2) et offrent une longue dur\u00e9e de vie. Les joints d'huile sont de type \u00e0 double l\u00e8vre et ressort de retenue, assurant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 optimale.<\/p>\n

8 Ensemble de bras de couple<\/strong>
Pour un r\u00e9glage facile de la ceinture.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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taille<\/td>\nRapport nominal 15:1<\/td>\nRapport nominal 25:1<\/td>\npoids
livres
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport r\u00e9el<\/td>\nR\u00e9gime moteur d'entr\u00e9e maximal<\/td>\nR\u00e9gime de sortie maximal<\/td>\nRapport r\u00e9el<\/td>\nR\u00e9gime moteur d'entr\u00e9e maximal<\/td>\nR\u00e9gime de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
SMRY-2<\/td>\n14.04<\/td>\n1974<\/td>\n140<\/td>\n23.37<\/td>\n1994<\/td>\n85<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n
SMRY-3<\/td>\n14.87<\/td>\n2083<\/td>\n140<\/td>\n24.75<\/td>\n2100<\/td>\n85<\/td>\n98<\/td>\n<\/tr>\n
SMRY-4<\/td>\n15.13<\/td>\n2118<\/td>\n140<\/td>\n24.38<\/td>\n2072<\/td>\n85<\/td>\n139<\/td>\n<\/tr>\n
SMRY-5<\/td>\n15.4<\/td>\n1925<\/td>\n125<\/td>\n25.56<\/td>\n2044<\/td>\n80<\/td>\n207<\/td>\n<\/tr>\n
SMRY-6<\/td>\n15.34<\/td>\n1916<\/td>\n125<\/td>\n25.14<\/td>\n2571<\/td>\n80<\/td>\n285<\/td>\n<\/tr>\n
SMRY-7<\/td>\n15.23<\/td>\n1827<\/td>\n120<\/td>\n24.84<\/td>\n1863<\/td>\n75<\/td>\n462<\/td>\n<\/tr>\n
SMRY-8<\/td>\n15.08<\/td>\n1809<\/td>\n120<\/td>\n24.62<\/td>\n1847<\/td>\n75<\/td>\n633<\/td>\n<\/tr>\n
SMRY-9<\/td>\n15.12<\/td>\n1814<\/td>\n120<\/td>\n25.66<\/td>\n1925<\/td>\n75<\/td>\n760<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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taille SMRY-2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 , ratio 15:1 , 25:1<\/strong><\/p>\n

R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 engrenages \u00e0 montage sur arbre SMRY\u00a0:
1) R\u00e9ducteur mont\u00e9 sur arbre pour syst\u00e8mes de convoyeurs\u00a0
2) Tous les engrenages sont trait\u00e9s thermiquement et fix\u00e9s afin d'obtenir un faible niveau sonore et un rendement \u00e9lev\u00e9.
3) Les dimensions de montage sont interchangeables avec celles de Fener<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Profil de l'entreprise <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

l Le plus grand fabricant et exportateur de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin en Asie.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00c9tablie en 1976, notre usine, initialement d\u00e9tenue par le comt\u00e9, est devenue une entreprise priv\u00e9e en 1996. HangZhou SINO-DEUTSCH POWER TRANSMISSION EQUIPMENT CO.,LTD est notre nouveau nom depuis 2001.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Nous sommes le premier fabricant de r\u00e9ducteurs et de bo\u00eetes de vitesses en Chine \u00e0 avoir obtenu une licence d'exportation depuis 1993.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs et bo\u00eetes de vitesses de la marque \u00ab Fixedstar \u00bb sont les premiers \u00e0 d\u00e9tenir la marque chinoise de r\u00e9f\u00e9rence et la marque d\u00e9pos\u00e9e la plus c\u00e9l\u00e8bre pour les r\u00e9ducteurs.<\/p>\n

Premier fabricant de bo\u00eetes de vitesses en Chine \u00e0 obtenir les certifications ISO9001 et CE.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0
En tant que fabricant professionnel de\u00a0R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/b>\u00a0et\u00a0r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin<\/b>\u00a0En Chine, nous produisons principalement\u00a0r\u00e9ducteur<\/b>,r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 carter en aluminium, r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin cylindriques \u00e0 engrenages arqu\u00e9s, r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux en ligne, et\u00a0r\u00e9ducteurs cyclo-entra\u00eenement<\/b>Ces produits se caract\u00e9risent par une structure rationnelle, des performances stables et une qualit\u00e9 fiable. Ils sont largement utilis\u00e9s dans les secteurs de l'\u00e9nergie, des mines, de la m\u00e9tallurgie, des mat\u00e9riaux de construction, de la chimie, de l'agroalimentaire, de l'imprimerie, de la c\u00e9ramique, de la papeterie, du tabac et autres.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Notre usine CHINAMFG, situ\u00e9e \u00e0 Hangzhou et d'une superficie de 70\u00a0000 m\u00b2, emploie 600 personnes. Depuis 2012, nous produisons quotidiennement 2\u00a0500 r\u00e9ducteurs. Nous sommes fiers d'exporter nos produits (r\u00e9f\u00e9rence 70%) vers plus de 40 pays \u00e0 travers le monde. Nos clients sont originaires d'Italie, d'Allemagne, des \u00c9tats-Unis, du Canada, d'Espagne, du Royaume-Uni, du Mexique, du Br\u00e9sil, d'Argentine, de Turquie, de Singapour et d'autres grandes puissances industrielles. Une partie de nos produits (r\u00e9f\u00e9rence 30%) est fabriqu\u00e9e en OEM pour des fabricants d'autres produits.\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Nous accueillons chaleureusement les clients du monde entier. Venez constater par vous-m\u00eame\u00a0! Nous sommes convaincus qu'apr\u00e8s avoir visit\u00e9 nos installations, vous aurez pleinement confiance en nos produits. Nous disposons d'\u00e9quipements automatis\u00e9s de pointe et d'une main-d'\u0153uvre qualifi\u00e9e pour garantir une qualit\u00e9 constante et une production importante. Notre \u00e9quipe technique et d'ing\u00e9nierie, \u00e0 la pointe du progr\u00e8s, est en mesure de r\u00e9pondre aux exigences les plus pointues en mati\u00e8re de produits standard et OEM.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

CHINAMFG se r\u00e9jouit de vous rencontrer \u00e0 Hangzhou, en Chine.<\/p>\n

\t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Application:<\/th>\nMoto, machines agricoles, industrie<\/td>\n<\/tr>\n
Fonction:<\/th>\nPuissance distribu\u00e9e, modification du couple moteur, modification du sens de rotation<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\nParall\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType vertical<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Quels sont les crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte pour choisir la lubrification appropri\u00e9e pour les r\u00e9ducteurs d'engrenages\u00a0?<\/h3>\n

Le choix d'une lubrification adapt\u00e9e aux r\u00e9ducteurs est crucial pour garantir des performances optimales, une longue dur\u00e9e de vie et un rendement maximal. Plusieurs facteurs doivent \u00eatre pris en compte lors de la s\u00e9lection de la lubrification appropri\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

1. Charge et couple :<\/strong> L'importance de la charge et du couple transmis par le r\u00e9ducteur influe sur les exigences de viscosit\u00e9 et de r\u00e9sistance du film lubrifiant. Des charges plus importantes peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants \u00e0 viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

2. Vitesse de fonctionnement :<\/strong> La vitesse de fonctionnement du r\u00e9ducteur influe sur la capacit\u00e9 du lubrifiant \u00e0 maintenir un film protecteur et homog\u00e8ne entre les surfaces des engrenages.<\/p>\n

3. Plage de temp\u00e9rature :<\/strong> Tenez compte de la plage de temp\u00e9ratures de l'environnement d'utilisation. Des lubrifiants pr\u00e9sentant des indices de viscosit\u00e9 adapt\u00e9s sont essentiels pour maintenir les performances dans des conditions de temp\u00e9rature variables.<\/p>\n

4. Exposition aux contaminants :<\/strong> Si le r\u00e9ducteur est expos\u00e9 \u00e0 la poussi\u00e8re, \u00e0 la salet\u00e9, \u00e0 l'eau ou \u00e0 d'autres contaminants, le lubrifiant doit poss\u00e9der des propri\u00e9t\u00e9s d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 appropri\u00e9es et une r\u00e9sistance \u00e0 la contamination.<\/p>\n

5. Intervalle de lubrification\u00a0:<\/strong> D\u00e9terminez l'intervalle d'entretien souhait\u00e9. Certains lubrifiants n\u00e9cessitent un remplacement plus fr\u00e9quent, tandis que d'autres offrent des dur\u00e9es de fonctionnement prolong\u00e9es.<\/p>\n

6. Compatibilit\u00e9 avec les mat\u00e9riaux\u00a0:<\/strong> Assurez-vous que le lubrifiant choisi est compatible avec les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans le r\u00e9ducteur, notamment les engrenages, les roulements et les joints.<\/p>\n

7. Bruit et vibrations :<\/strong> Certains lubrifiants poss\u00e8dent des propri\u00e9t\u00e9s qui permettent de r\u00e9duire le bruit et d'amortir les vibrations, am\u00e9liorant ainsi l'exp\u00e9rience utilisateur globale.<\/p>\n

8. Impact environnemental :<\/strong> Tenez compte des r\u00e9glementations environnementales et des objectifs de d\u00e9veloppement durable lors du choix des lubrifiants.<\/p>\n

9. Recommandations du fabricant\u00a0:<\/strong> Suivez les recommandations et les directives du fabricant concernant le type de lubrifiant, le grade de viscosit\u00e9 et les intervalles d'entretien.<\/p>\n

10. Suivi et analyse :<\/strong> Mettre en place un programme de surveillance et d'analyse de la lubrification afin d'\u00e9valuer l'\u00e9tat et les performances du lubrifiant au fil du temps.<\/p>\n

En \u00e9valuant soigneusement ces \u00e9l\u00e9ments et en consultant des experts en lubrification, les industries peuvent choisir la lubrification la plus adapt\u00e9e \u00e0 leurs r\u00e9ducteurs, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et efficace.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 la fois pour r\u00e9duire et augmenter la vitesse\u00a0?<\/h3>\n

Oui, les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent servir \u00e0 la fois \u00e0 r\u00e9duire et \u00e0 augmenter la vitesse, selon leur conception et leur agencement. La possibilit\u00e9 de diminuer ou d'augmenter la vitesse de rotation est obtenue en modifiant la disposition des engrenages \u00e0 l'int\u00e9rieur du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

1. R\u00e9duction de vitesse :<\/strong> Dans les applications de r\u00e9duction de vitesse, un r\u00e9ducteur est con\u00e7u avec des engrenages de tailles diff\u00e9rentes. L'arbre d'entr\u00e9e est reli\u00e9 \u00e0 un engrenage de grand diam\u00e8tre, tandis que l'arbre de sortie est reli\u00e9 \u00e0 un engrenage de petit diam\u00e8tre. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, l'engrenage de grand diam\u00e8tre entra\u00eene celui de petit diam\u00e8tre, ce qui r\u00e9duit la vitesse de sortie par rapport \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. Cette configuration permet d'obtenir un couple plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 une vitesse plus basse, ce qui la rend adapt\u00e9e aux applications n\u00e9cessitant une force ou un couple accru.<\/p>\n

2. Augmentation de la vitesse :<\/strong> Pour augmenter la vitesse, le rapport de transmission est invers\u00e9. L'arbre d'entr\u00e9e est reli\u00e9 \u00e0 une roue dent\u00e9e plus petite, tandis que l'arbre de sortie est reli\u00e9 \u00e0 une roue dent\u00e9e plus grande. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, la roue dent\u00e9e plus petite entra\u00eene la roue dent\u00e9e plus grande, ce qui augmente la vitesse de sortie par rapport \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. Cependant, le couple de sortie est inf\u00e9rieur \u00e0 celui des configurations de r\u00e9duction de vitesse.<\/p>\n

En choisissant les rapports de r\u00e9duction et la configuration appropri\u00e9s, les r\u00e9ducteurs peuvent \u00eatre adapt\u00e9s aux exigences sp\u00e9cifiques de vitesse et de couple de diverses applications industrielles. Il est important de s\u00e9lectionner le type de r\u00e9ducteur ad\u00e9quat et de le configurer correctement pour obtenir la r\u00e9duction ou l'augmentation de vitesse souhait\u00e9e.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Quels sont les avantages de l'utilisation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages dans les applications industrielles\u00a0?<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs de vitesse offrent plusieurs avantages qui les rendent indispensables dans diverses applications industrielles\u00a0:<\/p>\n

1. R\u00e9duction de vitesse :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse permettent de r\u00e9duire la vitesse d'entr\u00e9e \u00e9lev\u00e9e des moteurs \u00e0 des vitesses de sortie plus basses et plus utilisables pour des applications sp\u00e9cifiques, garantissant ainsi le bon fonctionnement et la s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9quipements.<\/p>\n

2. Augmentation du couple :<\/strong> En tirant parti de l'avantage m\u00e9canique des rapports d'engrenage, les r\u00e9ducteurs d'engrenages peuvent augmenter consid\u00e9rablement le couple de sortie, permettant ainsi la manutention de charges lourdes et fournissant la puissance n\u00e9cessaire \u00e0 des t\u00e2ches telles que le levage, le transport et le traitement.<\/p>\n

3. Contr\u00f4le pr\u00e9cis :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse permettent un r\u00e9glage pr\u00e9cis de la vitesse de rotation et du couple, offrant un contr\u00f4le pr\u00e9cis des machines et des processus, ce qui est crucial dans des secteurs comme la fabrication, la manutention et la robotique.<\/p>\n

4. Absorption des chocs :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs d'engrenages peuvent absorber et amortir les chocs soudains ou les variations de charge, prot\u00e9geant ainsi la machine et les composants connect\u00e9s des forces abruptes qui pourraient autrement entra\u00eener des dommages.<\/p>\n

5. Polyvalence :<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 diff\u00e9rents types d'engrenages (par exemple, droits, h\u00e9lico\u00efdaux, \u00e0 vis sans fin) et \u00e0 diff\u00e9rentes conceptions, les r\u00e9ducteurs d'engrenages peuvent \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes applications, y compris celles n\u00e9cessitant des rapports de vitesse, des plages de couple et des conditions environnementales sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

6. Transmission efficace de l'\u00e9nergie :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages offrent un rendement m\u00e9canique \u00e9lev\u00e9, minimisant les pertes d'\u00e9nergie lors de la transmission de puissance, ce qui est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux dans les industries soucieuses de leur consommation d'\u00e9nergie.<\/p>\n

7. Conception compacte :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse offrent une solution compacte pour la transmission de puissance et le r\u00e9glage des vitesses, ce qui les rend adapt\u00e9s aux installations o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.<\/p>\n

8. Fiabilit\u00e9 et long\u00e9vit\u00e9 :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs de vitesse bien con\u00e7us et correctement entretenus peuvent offrir une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, contribuant ainsi \u00e0 r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de maintenance.<\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les r\u00e9ducteurs de vitesse am\u00e9liorent les performances, l'efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements industriels, ce qui en fait des composants essentiels dans un large \u00e9ventail d'applications et dans divers secteurs d'activit\u00e9.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur\"R\u00e9ducteur
\u00c9dit\u00e9 par CX le 12 avril 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description \u00a0 1\u00a0Twin\u00a0Tapered\u00a0Output HubA\u00a0tapered bore\u00a0in\u00a0both\u00a0sides\u00a0of\u00a0the reducer’s\u00a0output\u00a0hub\u00a0snugs\u00a0up\u00a0against a\u00a0matching taper\u00a0on the\u00a0outer\u00a0surface\u00a0of the\u00a0bushing. Bushing\u00a0mounting\u00a0screws\u00a0pass through the\u00a0bushing\u00a0flange\u00a0into a\u00a0mounting\u00a0collar on the hub. \u00a0As the\u00a0screws are tightened,\u00a0the\u00a0bushing\u00a0moves\u00a0inward,\u00a0gripping the\u00a0driven\u00a0machine’s\u00a0input\u00a0shaft tightly\u00a0and\u00a0evenly\u00a0around\u00a0every\u00a0pointon\u00a0its\u00a0circumference. It\u00a0is\u00a0easy-on,\u00a0easy-off. All the\u00a0Output Bushing Bore\u00a0accord to ANSI 2\u00a0Precision\u00a0High\u00a0Quality\u00a0GearingComputer\u00a0Design\u00a0Helical\u00a0Gears, Strong Alloy\u00a0Materials\u00a0for High\u00a0Load Capacity, Case Carburized\u00a0for\u00a0long\u00a0life,\u00a0Ground Profile CHINAMFG tooth Profile, InConformance\u00a0with ISO 1328-1997, 98%\u00a0Efficiency for Per Stage, Smooth Quiet\u00a0Operation\u00a0with Several\u00a0Teeth\u00a0in\u00a0Mesh. 3\u00a0Maximum […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,1782,1781,1772,1773,52,54,945,1533,1094,1228,55,56,1096,1838,970,59,60,1775,61,1168,63,505,642,12,1959,1167,1541,15,1099,1786,1833,1226,24,1093,70,1092,1835,37,1842,1836,4800,2490,507,2491,978,664,2436],"class_list":["post-3215","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gear-motor","tag-cycloidal-gear-reducer","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-motor","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-motor-shaft","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-transmission","tag-motor","tag-motor-gear-shaft","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-motor-shaft","tag-motor-shaft-gear","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-reducer-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-motor","tag-shaft-mounted-gear-motor","tag-shaft-mounted-gear-reducer","tag-shaft-mounted-gearbox","tag-shaft-mounted-reducer","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3215\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}