{"id":3262,"date":"2024-05-03T01:54:17","date_gmt":"2024-05-03T01:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-professional-s-series-helical-worm-geared-motor-speed-reducer-cvt-gearbox\/"},"modified":"2024-05-03T01:54:17","modified_gmt":"2024-05-03T01:54:17","slug":"china-professional-s-series-helical-worm-geared-motor-speed-reducer-cvt-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/china-professional-s-series-helical-worm-geared-motor-speed-reducer-cvt-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale de la s\u00e9rie S, fabriqu\u00e9 en Chine par des professionnels. Bo\u00eete de vitesses \u00e0 variation continue (CVT)."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><p> <strong>S series Helical worm geared motor speed reducer<\/p>\n<p><\/strong> <\/p>\n<p><strong>1.Technical\u00a0data<\/strong> <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Input\u00a0power<\/strong><\/td>\n<td><strong>Rapport<\/strong><\/td>\n<td><strong>Input\u00a0speed<\/strong><\/td>\n<td><strong>Couple<\/strong><\/td>\n<td><strong>Transmission\u00a0stage<\/strong><\/td>\n<td><strong>Mounting\u00a0type<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0.18~22kW<\/td>\n<td>9.96~244.74(MAX:4606)<\/td>\n<td>1400 tr\/min<br \/> 900rpm<br \/> 700rpm<\/td>\n<td>90~4000N.m<\/td>\n<td>2stage<br \/> 3stage<\/td>\n<td>Foot\u00a0mounted<br \/> Flange\u00a0mounted<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>2.Input\u00a0power\u00a0rating\u00a0and\u00a0permissible\u00a0torque<\/strong> <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Taille<\/td>\n<td>37<\/td>\n<td>47<\/td>\n<td>57<\/td>\n<td>67<\/td>\n<td>77<\/td>\n<td>87<\/td>\n<td>97<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Structure<\/td>\n<td colspan=\"7\">S\u00a0\u00a0\u00a0SA\u00a0\u00a0\u00a0SF\u00a0\u00a0\u00a0SAF\u00a0\u00a0\u00a0SAT\u00a0\u00a0\u00a0SAZ<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Input\u00a0Power(kW)<\/td>\n<td>0.18~0.75<\/td>\n<td>0.18~1.5<\/td>\n<td>0.18~3<\/td>\n<td>0.25~5.5<\/td>\n<td>0.55~7.5<\/td>\n<td>0.75~15<\/td>\n<td>1.5~22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapport<\/td>\n<td>10.27~165.71<\/td>\n<td>11.46~244.74<\/td>\n<td>10.78~196.21<\/td>\n<td>11.55~227.20<\/td>\n<td>9.96~241.09<\/td>\n<td>11.83~223.26<\/td>\n<td>12.75~230.48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Permissible\u00a0Torque(N.m)<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>520<\/td>\n<td>1270<\/td>\n<td>2280<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0 <br \/> \u00a0 <br \/><strong>3.Gear\u00a0unit\u00a0weight<\/strong> <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Taille<\/td>\n<td>37<\/td>\n<td>47<\/td>\n<td>57<\/td>\n<td>67<\/td>\n<td>77<\/td>\n<td>87<\/td>\n<td>97<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids (kg)<\/td>\n<td>7<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>170<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p><strong>4.Structures of S series gearbox<\/strong> <\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">S\u00a0series\u00a0gear\u00a0units\u00a0are\u00a0available\u00a0in\u00a0the\u00a0following\u00a0designs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S&#8230;Y&#8230;<\/td>\n<td>Foot-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0solid\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SA&#8230;Y&#8230;<\/td>\n<td>Parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SAZ&#8230;Y&#8230;<\/td>\n<td>Short-flange\u00a0mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SF&#8230;Y&#8230;<\/td>\n<td>Flange-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0solid\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SAT&#8230;Y&#8230;<\/td>\n<td>Flange-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S(SF,SA,SAF,SAZ)S&#8230;<\/td>\n<td>Shaft\u00a0input\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S(SF,SA,SAF,SAZ)&#8230;R&#8230;Y&#8230;<\/td>\n<td>Combinatorial\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S(SF,SA,SAF,SAZ)S&#8230;R&#8230;<\/td>\n<td>Shaft\u00a0input\u00a0combinatorial\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><strong>5.Field Gear Box&#8217;s Usage<\/strong> <br \/> 1. Metallurgy 2\u00a0Mine 3\u00a0Machine 4\u00a0Energy 5\u00a0Transportation 6\u00a0Water Conserbancy 7\u00a0Tomacco 8\u00a0Pharmacy 9\u00a0Printing Package 10 Chemical industry&#8230; <\/p>\n<p><strong>6.Our services:<\/strong> <\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">Services de pr\u00e9vente<\/td>\n<td>1. S\u00e9lectionnez le mod\u00e8le d'\u00e9quipement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2. Concevoir et fabriquer des produits selon les exigences sp\u00e9cifiques des clients.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3. Former le personnel technique pour les clients<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Services pendant la vente<\/td>\n<td>1. V\u00e9rifier et accepter les produits avant la livraison.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2. Aider les clients \u00e0 \u00e9laborer des plans de r\u00e9solution.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">Services apr\u00e8s-vente<\/td>\n<td>1. Aider les clients \u00e0 pr\u00e9parer le premier projet de construction.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2. Former les op\u00e9rateurs de premi\u00e8re ligne.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3. Prenez l'initiative d'\u00e9liminer rapidement le probl\u00e8me.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4. Assurer les \u00e9changes techniques.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>7.S series gearbox are available in the following designs:<\/strong> <br \/> (1) SY <br \/> Foot mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft <\/p>\n<p> (2) SAY <br \/> Helical worm gearbox with hollow shaft <\/p>\n<p> (3) SAZY <br \/> Small flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft <\/p>\n<p> (4) SA (S,SF,SAF,SAZ)Y <br \/> Assemble users&#8217; motor or special motor, flange is required <\/p>\n<p> (5) SFY <br \/> Flange mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft <\/p>\n<p> (6) SAFY <br \/> Flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft <\/p>\n<p> (7) SATY <br \/> Torque arm mounted helical worm gearbox with hollow shaft <\/p>\n<p> (8) S\u00a0(SF,SA,SAF,SAZ) S <br \/> Shaft input helical worm gearbox <\/p>\n<p> (9) SA (S,SF,SAF,SAZ)RY <br \/> Combined helical worm gearbox <\/p>\n<p> (10) SA (S,SF,SAF,SAZ)SR <br \/> Shaft input combined helical worm gearbox <\/p>\n<p><strong>Visite d'un client :<br \/><\/strong> <\/p>\n<p><strong>11.FAQ:<\/strong> <br \/> 1.Q:Quels types de bo\u00eetes de vitesses pouvez-vous produire pour nous ? <br \/> A: Principaux produits de notre soci\u00e9t\u00e9 : variateur de vitesse s\u00e9rie UDL, r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie RV, bo\u00eete de vitesses \u00e0 montage sur arbre s\u00e9rie ATA, r\u00e9ducteur s\u00e9rie X,B, <br \/> R\u00e9ducteur plan\u00e9taire s\u00e9rie P et r\u00e9ducteur \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale s\u00e9ries R, S, K et F, plus <br \/> plus de 100 mod\u00e8les et des milliers de sp\u00e9cifications <br \/> 2.Q : Pouvez-vous r\u00e9aliser une fabrication selon un dessin personnalis\u00e9 ? <br \/> R: Oui, nous proposons un service personnalis\u00e9 \u00e0 nos clients. <br \/> 3.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ? <br \/> A: 30% Paiement anticip\u00e9 par virement bancaire apr\u00e8s signature du contrat. 70% Avant livraison <br \/> 4.Q : Quel est votre MOQ ? <br \/> A: 1 ensemble <\/p>\n<p><strong>Si notre produit vous int\u00e9resse, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter.<br \/> Notre \u00e9quipe est l\u00e0 pour r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins.<\/strong> <br \/> \u00a0 \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteur, machinerie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>Type horizontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mise en page:<\/th>\n<td>Angle droit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forme de l'engrenage :<\/th>\n<td>Engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\u00c9tape:<\/th>\n<td>Double-pas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemples :<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            <strong class=\"red\">US$ 20\/Pi\u00e8ce<\/strong><br \/>\n                                            <span title=\"1 pi\u00e8ce (commande minimale)\">1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/gearbox\/gearbox1.webp\" alt=\"bo\u00eete de vitesses\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment les fabricants garantissent-ils la pr\u00e9cision des profils de dents d'engrenage dans les r\u00e9ducteurs ?<\/h3>\n<p>Les fabricants utilisent plusieurs techniques pour garantir la pr\u00e9cision des profils des dents d'engrenage dans les r\u00e9ducteurs, ce qui est crucial pour des performances et une efficacit\u00e9 optimales\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Usinage de pr\u00e9cision :<\/strong> Les dents d'engrenage sont g\u00e9n\u00e9ralement usin\u00e9es \u00e0 l'aide de machines CNC (Commande Num\u00e9rique par Calculateur) de pointe, capables d'atteindre des niveaux \u00e9lev\u00e9s de pr\u00e9cision et de r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9. Ceci garantit des profils de dents d'engrenage uniformes sur plusieurs composants.<\/p>\n<p><strong>2. Mesures de contr\u00f4le de la qualit\u00e9\u00a0:<\/strong> Des processus de contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux, tels que des inspections dimensionnelles et des mesures de profil, sont effectu\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes \u00e9tapes de la fabrication pour v\u00e9rifier que les profils des dents d'engrenage r\u00e9pondent aux sp\u00e9cifications requises.<\/p>\n<p><strong>3. Conception du profil de la dent\u00a0:<\/strong> Les ing\u00e9nieurs utilisent des logiciels sp\u00e9cialis\u00e9s et des outils de simulation pour concevoir des profils de dents d'engrenage aux formes en d\u00e9veloppante pr\u00e9cises et aux dimensions exactes. Ces conceptions sont ensuite traduites en instructions machine pour la fabrication.<\/p>\n<p><strong>4. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, pr\u00e9sentant une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et une grande stabilit\u00e9 dimensionnelle, sont choisis afin de minimiser les risques de d\u00e9formation ou d'impr\u00e9cisions lors de l'usinage et du fonctionnement.<\/p>\n<p><strong>5. Traitement thermique :<\/strong> Des traitements thermiques, tels que la c\u00e9mentation et la trempe, sont appliqu\u00e9s pour am\u00e9liorer la duret\u00e9 superficielle et la durabilit\u00e9 des dents d'engrenage, r\u00e9duisant ainsi le risque d'usure et de d\u00e9formation au fil du temps.<\/p>\n<p><strong>6. Rectification et finition des dents\u00a0:<\/strong> Apr\u00e8s l'usinage initial, les dents d'engrenage subissent souvent des op\u00e9rations de rectification et de finition de pr\u00e9cision afin d'obtenir la pr\u00e9cision de profil et la finition de surface souhait\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>7. Inspection apr\u00e8s traitement :<\/strong> Les profils des dents d'engrenage sont inspect\u00e9s une nouvelle fois apr\u00e8s les processus de fabrication afin de v\u00e9rifier que les composants finaux respectent les tol\u00e9rances et les crit\u00e8res de performance sp\u00e9cifi\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>8. Fabrication assist\u00e9e par ordinateur (FAO) :<\/strong> Les logiciels de FAO sont utilis\u00e9s pour g\u00e9n\u00e9rer les trajectoires d'outils et les instructions d'usinage, permettant un contr\u00f4le pr\u00e9cis des mouvements d'outils et de l'enl\u00e8vement de mati\u00e8re lors de la fabrication d'engrenages.<\/p>\n<p>En combinant ces techniques et en tirant parti des technologies de fabrication avanc\u00e9es, les fabricants peuvent atteindre la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire dans les profils des dents d'engrenage, ce qui permet de r\u00e9aliser des r\u00e9ducteurs d'engrenages fiables et efficaces pour diverses applications industrielles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/gearbox\/gearbox9.webp\" alt=\"bo\u00eete de vitesses\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment les r\u00e9ducteurs de vitesse assurent-ils une transmission de puissance et un contr\u00f4le du mouvement efficaces\u00a0?<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ducteurs de vitesse jouent un r\u00f4le essentiel pour garantir une transmission de puissance efficace et un contr\u00f4le pr\u00e9cis du mouvement dans diverses applications industrielles. Ils y parviennent gr\u00e2ce aux m\u00e9canismes suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1. R\u00e9duction\/augmentation de la vitesse\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs permettent de modifier la vitesse entre les arbres d'entr\u00e9e et de sortie. La r\u00e9duction de vitesse est essentielle lorsque la vitesse de sortie doit \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e, tandis que l'augmentation de vitesse est utilis\u00e9e dans le cas contraire.<\/li>\n<li><strong>2. Amplification du couple :<\/strong> En modifiant le rapport de transmission, les r\u00e9ducteurs peuvent amplifier le couple transmis de l'arbre d'entr\u00e9e \u00e0 l'arbre de sortie. Ceci permet aux machines de supporter des charges plus importantes et de fournir la force n\u00e9cessaire \u00e0 diverses t\u00e2ches.<\/li>\n<li><strong>3. Rendement de la transmission :<\/strong> Les trains d'engrenages bien con\u00e7us des r\u00e9ducteurs minimisent les pertes de puissance lors de la transmission. Les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits, par exemple, offrent un rendement \u00e9lev\u00e9 en r\u00e9partissant la charge et en r\u00e9duisant les frottements.<\/li>\n<li><strong>4. Contr\u00f4le de mouvement de pr\u00e9cision\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages permettent un contr\u00f4le pr\u00e9cis du mouvement de rotation. Ceci est crucial dans les applications exigeant un positionnement, une synchronisation ou un calage pr\u00e9cis, comme en robotique, dans les machines \u00e0 commande num\u00e9rique et les syst\u00e8mes de convoyage.<\/li>\n<li><strong>5. R\u00e9duction du jeu :<\/strong> Certains r\u00e9ducteurs sont con\u00e7us pour minimiser le jeu, c'est-\u00e0-dire le jeu entre les dents des engrenages. Cette r\u00e9duction du jeu garantit un fonctionnement plus fluide, une pr\u00e9cision accrue et un meilleur contr\u00f4le.<\/li>\n<li><strong>6. R\u00e9partition de la charge :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages r\u00e9partissent la charge uniform\u00e9ment entre plusieurs dents d'engrenage, r\u00e9duisant ainsi l'usure et prolongeant la dur\u00e9e de vie des composants.<\/li>\n<li><strong>7. Absorption des chocs :<\/strong> Dans les applications o\u00f9 se produisent des d\u00e9marrages, des arr\u00eats ou des changements de direction soudains, les r\u00e9ducteurs de vitesse contribuent \u00e0 absorber et \u00e0 amortir les chocs, prot\u00e9geant ainsi les machines et assurant un fonctionnement fiable.<\/li>\n<li><strong>8. Conception compacte :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs d'engrenages offrent une solution compacte pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences sp\u00e9cifiques de vitesse et de couple, permettant une int\u00e9gration peu encombrante dans les machines.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En combinant ces principes, les r\u00e9ducteurs de vitesse facilitent le transfert efficace et contr\u00f4l\u00e9 de la puissance, permettant aux machines d'effectuer des t\u00e2ches avec pr\u00e9cision, fiabilit\u00e9 et la force requise, ce qui en fait des composants essentiels dans un large \u00e9ventail d'industries.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/gearbox\/gearbox6.webp\" alt=\"bo\u00eete de vitesses\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages g\u00e8rent-ils les variations de vitesse d'entr\u00e9e et de sortie\u00a0?<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont con\u00e7us pour g\u00e9rer les variations de vitesse d'entr\u00e9e et de sortie gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de diff\u00e9rents rapports et configurations d'engrenages. Ils y parviennent en utilisant des engrenages de tailles diff\u00e9rentes qui s'engr\u00e8nent pour transmettre le couple et contr\u00f4ler la vitesse de rotation.<\/p>\n<p>Le principe de base consiste \u00e0 relier deux ou plusieurs engrenages ayant un nombre de dents diff\u00e9rent. Lorsqu'un engrenage plus grand (engrenage menant) s'engr\u00e8ne avec un engrenage plus petit (engrenage men\u00e9), la vitesse de rotation de l'engrenage men\u00e9 diminue tandis que le couple augmente. Cette r\u00e9duction de vitesse et cette augmentation de couple permettent aux r\u00e9ducteurs de s'adapter efficacement aux variations des vitesses d'entr\u00e9e et de sortie.<\/p>\n<p>Le rapport de transmission est un facteur d\u00e9terminant pour l'amplitude des variations de vitesse et de couple. Il se calcule en divisant le nombre de dents de la roue men\u00e9e par le nombre de dents de la roue menante. Un rapport de transmission \u00e9lev\u00e9 entra\u00eene une r\u00e9duction plus importante de la vitesse et une augmentation proportionnelle du couple.<\/p>\n<p>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, un type courant, utilisent une combinaison d'engrenages, notamment des pignons solaires, des satellites et une couronne dent\u00e9e, pour obtenir diff\u00e9rentes r\u00e9ductions de vitesse et augmentations de couple. Cette conception offre une grande flexibilit\u00e9 pour r\u00e9pondre aux variations des besoins en vitesse et en couple.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages g\u00e8rent les variations de vitesses d'entr\u00e9e et de sortie en utilisant des rapports d'engrenage et des agencements d'engrenages sp\u00e9cifiques qui leur permettent de transmettre efficacement la puissance et de contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques de mouvement en fonction des besoins de l'application.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale de la s\u00e9rie S, fabriqu\u00e9 en Chine par des professionnels. Bo\u00eete de vitesses \u00e0 variation continue (CVT).\t\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale de la s\u00e9rie S, fabriqu\u00e9 en Chine par des professionnels. Bo\u00eete de vitesses \u00e0 variation continue (CVT).\t\" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 03\/05\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description S series Helical worm geared motor speed reducer 1.Technical\u00a0data Input\u00a0power Ratio Input\u00a0speed Torque Transmission\u00a0stage Mounting\u00a0type 0.18~22kW 9.96~244.74(MAX:4606) 1400rpm 900rpm 700rpm 90~4000N.m 2stage 3stage Foot\u00a0mounted Flange\u00a0mounted 2.Input\u00a0power\u00a0rating\u00a0and\u00a0permissible\u00a0torque Size 37 47 57 67 77 87 97 Structure S\u00a0\u00a0\u00a0SA\u00a0\u00a0\u00a0SF\u00a0\u00a0\u00a0SAF\u00a0\u00a0\u00a0SAT\u00a0\u00a0\u00a0SAZ Input\u00a0Power(kW) 0.18~0.75 0.18~1.5 0.18~3 0.25~5.5 0.55~7.5 0.75~15 1.5~22 Ratio 10.27~165.71 11.46~244.74 10.78~196.21 11.55~227.20 9.96~241.09 11.83~223.26 12.75~230.48 Permissible\u00a0Torque(N.m) [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5,1844,1820,719,1839,1008,12,15,1099,1081,24,1092,71,2074,76,1802,82,1088,85,87],"class_list":["post-3262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-motor","tag-geared-motor-speed-motor","tag-helical-motor","tag-helical-reducer","tag-helical-speed-reducer","tag-helical-worm","tag-motor","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-worm","tag-reducer","tag-reducer-motor","tag-reducer-speed","tag-s-series-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-motor","tag-speed-reducer-worm","tag-worm-motor","tag-worm-reducer","tag-worm-speed-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3262\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}