{"id":3096,"date":"2023-10-20T02:04:15","date_gmt":"2023-10-20T02:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2023-10-20T02:04:15","modified_gmt":"2023-10-20T02:04:15","slug":"china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Gear Reducer Variator Tanpa Langkah Seri UDL Berkualitas Tinggi dengan Casing Besi Cor Berflensa dan Gearbox Synchromesh buatan China."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsi Produk<\/h2>\n

\n

Fitur Teknis<\/p>\n

\u00a0\u00a0Tingkat modularitas yang tinggi merupakan fitur desain dari rangkaian gearbox heliks SRC. Gearbox ini dapat dihubungkan secara terpisah dengan berbagai motor seperti motor biasa, motor rem, motor tahan ledakan, motor konversi frekuensi, motor servo, motor IEC, dan sebagainya. Produk jenis ini banyak digunakan di berbagai bidang penggerak seperti tekstil, makanan, pengemasan keramik, logistik, plastik, dan sebagainya. Versi yang dibutuhkan dapat dibuat menggunakan flensa atau kaki.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Karakteristik produk\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0Unit roda gigi heliks seri SRC memiliki lebih dari 4 tipe. Daya 0,12-4 kW; Rasio 3,66-54; Torsi maksimum 120-500 Nm. Dapat dihubungkan (kaki atau flensa) sesuai kebutuhan dan menggunakan berbagai posisi pemasangan sesuai dengan persyaratan pelanggan.<\/p>\n

Roda gigi heliks yang dikeraskan dengan proses penggerindaan;<\/p>\n

Modularitas, dapat dikombinasikan dalam berbagai bentuk;<\/p>\n

Casing aluminium, ringan;<\/p>\n

Roda gigi yang terbuat dari karbonisasi menjadi keras dan tahan lama;<\/p>\n

Pemasangan universal;<\/p>\n

Desain yang elegan, hemat ruang, dan rendah kebisingan.<\/p>\n

Fitur struktur<\/p>\n

Model menerangi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Kode untuk seri unit roda gigi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tidak adanya kode F berarti dipasang di kaki. Dengan kode F, B5 berarti dipasang pada flensa. Dengan kode Z, B14 berarti dipasang pada flensa.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Kode spesifikasi unit roda gigi 01<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Spesifikasi flensa keluaran I, II, III, B5, default I tidak perlu dituliskan, tidak apa-apa.\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC: Flensa masukan HS: masukan poros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Rasio transmisi unit roda gigi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

M1: Posisi pemasangan, posisi pemasangan default M1 tidak perlu dituliskan, tidak apa-apa.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Diagram posisi untuk kotak terminal motor, posisi default o\u00b0(R) tidak perlu dituliskan tidak apa-apa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tidak ada tanda berarti tanpa motor. Model motor (kutub daya)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tegangan \u2013 frekuensi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Kumparan sudah terpasang pada posisi untuk motor, posisi default S tidak perlu ditulis, tidak apa-apa.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.2 Kecepatan rotasi n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Kecepatan input unit roda gigi n1<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Kecepatan keluaran unit roda gigi n2<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0Jika digerakkan oleh roda gigi eksternal, kecepatan putaran 1400r\/min atau lebih rendah disarankan untuk mengoptimalkan kondisi kerja dan memperpanjang masa pakai. Kecepatan putaran input yang lebih tinggi diperbolehkan, tetapi dalam situasi ini, torsi nominal M2 akan berkurang.
\u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.5 Faktor layanan fs<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pengaruh mesin penggerak pada unit roda gigi diperhitungkan dengan tingkat akurasi yang memadai menggunakan faktor layanan fs. Faktor layanan ditentukan berdasarkan waktu operasi harian dan frekuensi start Z. Tiga klasifikasi beban dipertimbangkan tergantung pada faktor percepatan massa. Anda dapat membaca faktor layanan yang berlaku untuk aplikasi Anda pada gambar berikut. Faktor layanan yang dipilih menggunakan diagram ini harus kurang dari atau sama dengan faktor layanan seperti yang tertera pada tabel parameter kinerja.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

* Frekuensi awal Z: Siklus ini mencakup semua prosedur start dan pengereman serta peralihan dari kecepatan rendah ke kecepatan tinggi.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

SRC02..(HS) Parameter kinerja<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
\n

kw<\/p>\n<\/td>\n

\n

Kecepatan keluaran<\/p>\n<\/td>\n

\n

Torsi<\/p>\n<\/td>\n

\n

Rasio kecepatan<\/p>\n<\/td>\n

\n

fs<\/p>\n<\/td>\n

\n

Model<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.37<\/p>\n<\/td>\n

\n

16,7 rpm<\/p>\n<\/td>\n

\n

204 N.M<\/p>\n<\/td>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

SRC02<\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5\/B14<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Lembar dimensi garis besar gearbox heliks<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Kode Kaki<\/td>\nU<\/td>\nV<\/td>\nV1<\/td>\nV2<\/td>\nV3<\/td>\nW<\/td>\nX<\/td>\nX1<\/td>\nY<\/td>\nZ<\/td>\n<\/tr>\n
B02<\/td>\n18<\/td>\n107.5<\/td>\n60<\/td>\n–<\/td>\n130<\/td>\n11<\/td>\n136<\/td>\n155<\/td>\n100<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
M02<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n112<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
M01<\/td>\n18<\/td>\n80<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
B01<\/td>\n18<\/td>\n87<\/td>\n50<\/td>\n110<\/td>\n–<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n130<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Gearbox heliks SRC dengan posisi pemasangan motor dan orientasi kotak terminal.<\/p>\n

Kemasan
1 buah\/karton, beberapa karton\/palet kayu <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Aplikasi:<\/th>\nMotor, Industry<\/td>\n<\/tr>\n
Tata letak:<\/th>\nSikloidal<\/td>\n<\/tr>\n
Kekerasan:<\/th>\nMengeras<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Contoh:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 78\/Piece<\/strong>
\n 1 Buah (Minimum Pemesanan)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Pesan Sampel<\/p><\/div>\n

UDL0.37<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Kustomisasi:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Permintaan Khusus<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Biaya Pengiriman:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Perkiraan biaya pengiriman per unit.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n tentang biaya pengiriman dan perkiraan waktu pengiriman.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Metode Pembayaran:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Pembayaran Awal
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Pembayaran Penuh
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mata uang:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pengembalian & Penggantian Dana:\n <\/th>\n\n Anda dapat mengajukan pengembalian dana hingga 30 hari setelah menerima produk.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kotak<\/p>\n

Bagaimana reduktor roda gigi meningkatkan efisiensi sistem konveyor dan robotika?<\/h3>\n

Pengurang gigi (gear reducer) memainkan peran penting dalam meningkatkan efisiensi sistem konveyor dan robotika dengan mengoptimalkan kecepatan, torsi, dan kontrol. Berikut adalah kontribusinya:<\/p>\n

Sistem Konveyor:<\/strong><\/p>\n

Pada sistem konveyor, reduktor roda gigi meningkatkan efisiensi dengan cara-cara berikut:<\/p>\n

    \n
  • Kontrol Kecepatan:<\/strong> Pengurang kecepatan roda gigi memungkinkan kontrol yang tepat atas kecepatan putaran sabuk konveyor, memastikan bahwa material diangkut dengan kecepatan yang diinginkan untuk proses produksi yang efisien.<\/li>\n
  • Penyesuaian Torsi:<\/strong> Dengan menyesuaikan rasio roda gigi, reduktor roda gigi memberikan torsi yang diperlukan untuk menangani beban yang bervariasi dan mencegah kelebihan beban, sehingga meminimalkan pemborosan energi.<\/li>\n
  • Operasi Balik:<\/strong> Pengurang gigi memungkinkan pergerakan sabuk konveyor dua arah yang lancar, sehingga memudahkan tugas-tugas seperti pemuatan, pembongkaran, dan distribusi tanpa memerlukan komponen tambahan.<\/li>\n
  • Sinkronisasi:<\/strong> Pengurang kecepatan (gear reducer) memastikan pergerakan sinkron dari beberapa sabuk konveyor dalam sistem yang kompleks, mengoptimalkan aliran material dan meminimalkan kemacetan atau hambatan.<\/li>\n<\/ul>\n

    Robotika:<\/strong><\/p>\n

    Dalam bidang robotika, reduktor roda gigi meningkatkan efisiensi melalui cara-cara berikut:<\/p>\n

      \n
    • Pergerakan Presisi:<\/strong> Pengurang gigi memberikan kontrol yang presisi atas pergerakan sendi dan lengan robot, memungkinkan penempatan dan manipulasi objek yang akurat.<\/li>\n
    • Inersia yang Berkurang:<\/strong> Pengurang gigi membantu mengurangi inersia yang dialami oleh komponen robot, memungkinkan pergerakan yang lebih cepat dan responsif sekaligus menghemat energi.<\/li>\n
    • Desain Ringkas:<\/strong> Pengurang gigi menawarkan solusi yang ringkas dan ringan untuk mencapai berbagai profil gerakan dalam sistem robotik, memungkinkan penggunaan ruang dan sumber daya yang efisien.<\/li>\n
    • Penguatan Torsi:<\/strong> Dengan memperkuat torsi dari motor, reduktor gigi memungkinkan robot untuk menangani beban yang lebih berat dan melakukan tugas yang membutuhkan gaya lebih besar, sehingga meningkatkan kemampuan keseluruhan mereka.<\/li>\n<\/ul>\n

      Dengan menyediakan kontrol kecepatan yang presisi, pengaturan torsi, dan transmisi gerakan yang andal, reduktor roda gigi mengoptimalkan kinerja sistem konveyor dan robotika, sehingga meningkatkan efisiensi, mengurangi konsumsi energi, dan meningkatkan kemampuan operasional.<\/p>\n

      \"kotak<\/p>\n

      Apa peran rasio roda gigi dalam mengoptimalkan kinerja reduktor roda gigi?<\/h3>\n

      Rasio roda gigi memainkan peran penting dalam mengoptimalkan kinerja reduktor roda gigi dengan menentukan hubungan antara kecepatan dan torsi input dan output. Rasio roda gigi adalah perbandingan jumlah gigi antara dua roda gigi yang saling berpasangan, dan secara langsung memengaruhi keuntungan mekanis dan efisiensi reduktor roda gigi.<\/p>\n

      1. Konversi Kecepatan dan Torsi:<\/strong> Rasio roda gigi memungkinkan reduktor roda gigi untuk mengubah kecepatan putaran dan torsi sesuai dengan kebutuhan aplikasi tertentu. Dengan memilih rasio roda gigi yang tepat, reduktor roda gigi dapat mengurangi kecepatan sambil meningkatkan torsi (pengurangan kecepatan) atau meningkatkan kecepatan sambil mengurangi torsi (peningkatan kecepatan).<\/p>\n

      2. Keuntungan Mekanis:<\/strong> Pengurang kecepatan memanfaatkan rasio roda gigi untuk memberikan keuntungan mekanis. Dalam konfigurasi pengurangan kecepatan, rasio roda gigi yang lebih tinggi menghasilkan keuntungan mekanis yang lebih besar, memungkinkan poros keluaran untuk memberikan torsi yang lebih tinggi pada kecepatan yang lebih rendah. Hal ini bermanfaat untuk aplikasi yang membutuhkan peningkatan gaya atau torsi, seperti mesin berat atau sistem konveyor.<\/p>\n

      3. Efisiensi:<\/strong> Rasio roda gigi yang optimal berkontribusi pada efisiensi yang lebih tinggi pada reduktor roda gigi. Dengan mendistribusikan beban ke beberapa gigi roda gigi, reduktor roda gigi dengan rasio roda gigi yang sesuai meminimalkan tekanan dan keausan pada masing-masing gigi roda gigi, sehingga meningkatkan efisiensi keseluruhan dan memperpanjang umur pakai.<\/p>\n

      4. Pencocokan Kecepatan:<\/strong> Rasio roda gigi memungkinkan reduktor roda gigi untuk mencocokkan kecepatan putaran poros input dan output. Hal ini sangat penting dalam aplikasi yang membutuhkan sinkronisasi kecepatan yang tepat, seperti pada konveyor, robotika, dan proses manufaktur.<\/p>\n

      Saat memilih rasio roda gigi untuk reduktor roda gigi, penting untuk mempertimbangkan persyaratan spesifik aplikasi, termasuk kecepatan, torsi, efisiensi, dan keuntungan mekanis yang diinginkan. Rasio roda gigi yang dipilih dengan tepat meningkatkan kinerja dan keandalan reduktor roda gigi secara keseluruhan dalam berbagai sistem industri dan mekanis.<\/p>\n

      \"kotak<\/p>\n

      Fungsi Reducer Gigi pada Sistem Mekanik<\/h3>\n

      Pengurang kecepatan, juga dikenal sebagai unit pengurangan kecepatan atau kotak roda gigi, adalah perangkat mekanis yang dirancang untuk mengurangi kecepatan poros masukan sambil meningkatkan torsi keluarannya. Hal ini dicapai melalui penggunaan serangkaian roda gigi yang saling terkait dengan ukuran yang berbeda.<\/p>\n

      Fungsi utama dari reduktor gigi dalam sistem mekanis adalah untuk:<\/p>\n

        \n
      • Pengurangan Kecepatan:<\/strong> Pengurang kecepatan roda gigi mengambil putaran kecepatan tinggi dari poros masukan dan mentransmisikannya ke poros keluaran melalui serangkaian roda gigi. Roda gigi dikonfigurasi sedemikian rupa sehingga roda gigi keluaran memiliki diameter yang lebih besar daripada roda gigi masukan. Akibatnya, poros keluaran berputar dengan kecepatan lebih rendah daripada poros masukan, tetapi dengan torsi yang lebih besar.<\/li>\n
      • Peningkatan Torsi:<\/strong> Karena perbedaan ukuran antara roda gigi input dan output, torsi yang diterapkan pada poros output lebih besar daripada torsi pada poros input. Penggandaan torsi ini memungkinkan sistem untuk menangani beban yang lebih berat dan melakukan tugas yang membutuhkan gaya yang lebih tinggi.<\/li>\n<\/ul>\n

        Pengurang gigi banyak digunakan di berbagai industri dan aplikasi di mana diperlukan penyesuaian karakteristik kecepatan dan torsi sumber daya untuk memenuhi persyaratan peralatan yang digerakkan. Pengurang gigi dapat ditemukan pada mesin-mesin seperti sistem konveyor, mesin industri, kendaraan, dan banyak lagi.<\/p>\n

        \"Gear\"Gear
        Diedit oleh CX 2023-10-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Technical\u00a0Features \u00a0\u00a0The\u00a0high\u00a0degree\u00a0of\u00a0modularity\u00a0is\u00a0a\u00a0design\u00a0feature\u00a0of\u00a0SRC\u00a0helical\u00a0gearboxes\u00a0range.\u00a0It\u00a0can\u00a0be\u00a0connected\u00a0respectively\u00a0with\u00a0motors\u00a0such\u00a0as\u00a0normal\u00a0motor,\u00a0brake\u00a0motor,\u00a0explosion-proof\u00a0motor,\u00a0frequency\u00a0conversion\u00a0motor,\u00a0servo\u00a0motor,\u00a0IEC\u00a0motor\u00a0and\u00a0so\u00a0on.\u00a0This\u00a0kind\u00a0of\u00a0product\u00a0is\u00a0widely\u00a0used\u00a0in\u00a0drive\u00a0fields\u00a0such\u00a0as\u00a0textile,\u00a0foodstuff,\u00a0ceramics\u00a0packing,\u00a0logistics,\u00a0plastics\u00a0and\u00a0so\u00a0on.\u00a0It\u00a0is\u00a0possible\u00a0to\u00a0set\u00a0up\u00a0the\u00a0version\u00a0required\u00a0using\u00a0flanges\u00a0or\u00a0feet. \u00a0 Products\u00a0characteristics\u00a0 \u00a0\u00a0SRC\u00a0series\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0has\u00a0more\u00a0than\u00a04\u00a0types.\u00a0Power\u00a00.12-4kw;\u00a0Ratio\u00a03.66-54;\u00a0Torque\u00a0max\u00a0120-500Nm.\u00a0It\u00a0can\u00a0be\u00a0connected\u00a0(foot\u00a0or\u00a0flange)\u00a0discretionary\u00a0and\u00a0use\u00a0multi-mounting\u00a0positions\u00a0according\u00a0to\u00a0customers\u00a0requirements. Ground-hardened\u00a0helical\u00a0gears; Modularity,can\u00a0be\u00a0combined\u00a0in\u00a0many\u00a0forms; Aluminium\u00a0casing,\u00a0light\u00a0weight; Gears\u00a0in\u00a0carbonize\u00a0hard,\u00a0durable; Universal\u00a0mounting; Refined\u00a0design,space\u00a0effective\u00a0and\u00a0low\u00a0noise Structure feature Model\u00a0illuminate 1 Code\u00a0for\u00a0gear\u00a0units\u00a0series 2 No\u00a0F\u00a0code\u00a0means\u00a0foot\u00a0mounted.With\u00a0F\u00a0code\u00a0B5\u00a0flange\u00a0mounted.With\u00a0Z\u00a0code\u00a0B14\u00a0flange\u00a0mounted 3 Specification\u00a0code\u00a0of\u00a0gear\u00a0units\u00a001 4 I,II,III,B5\u00a0Output\u00a0flange\u00a0specification,default\u00a0I\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok\u00a0\u00a0 5 IEC:\u00a0Input\u00a0flange\u00a0\u00a0HS:\u00a0shaft\u00a0input 6 Transmission\u00a0ratio\u00a0of\u00a0gear\u00a0units 7 M1:Mounting\u00a0position,\u00a0default\u00a0mounting\u00a0position\u00a0M1\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok 8 Position\u00a0diagram\u00a0for\u00a0motor\u00a0terminal\u00a0box,default\u00a0position\u00a0o\u00b0(R)\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok 9 No\u00a0mark\u00a0means\u00a0without\u00a0motor\u00a0\u00a0\u00a0Model\u00a0motor(poles\u00a0of\u00a0power) 10 Voltage\u00a0–\u00a0frequency 11 Coil\u00a0in\u00a0position\u00a0for\u00a0motor,\u00a0default\u00a0position\u00a0S\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok \u00a0 \u00a0 4.2\u00a0Rotation\u00a0speed\u00a0n \u00a0 n1\u00a0Gear\u00a0units\u00a0input\u00a0speed \u00a0 n2\u00a0Gear\u00a0units\u00a0output\u00a0speed \u00a0 \u00a0\u00a0If\u00a0driven\u00a0by\u00a0the\u00a0external\u00a0gearing,1400r\/min\u00a0or\u00a0lower\u00a0rotation\u00a0speed\u00a0is\u00a0suggested\u00a0so\u00a0as\u00a0to\u00a0optimize\u00a0the\u00a0working\u00a0conditions\u00a0and\u00a0prolong\u00a0the\u00a0service\u00a0life.Higher\u00a0input\u00a0rotation\u00a0speed\u00a0is\u00a0permitted,\u00a0but\u00a0in\u00a0this\u00a0situation,the\u00a0rated\u00a0torque\u00a0M2\u00a0will\u00a0be\u00a0reduced\u00a0 \u00a0 \u00a0 4.5\u00a0Service\u00a0factor\u00a0fs \u00a0 The\u00a0effect\u00a0of\u00a0the\u00a0driven\u00a0machine\u00a0on\u00a0the\u00a0gear\u00a0unit\u00a0is\u00a0taken\u00a0into\u00a0account\u00a0to\u00a0a\u00a0sufficient\u00a0level\u00a0of\u00a0accuracy\u00a0using\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0fs.\u00a0The\u00a0service\u00a0factor\u00a0is\u00a0determined\u00a0according\u00a0to\u00a0the\u00a0daily\u00a0operation\u00a0time\u00a0and\u00a0the\u00a0starting\u00a0frequency\u00a0Z.\u00a0Three\u00a0load\u00a0classifications\u00a0are\u00a0considered\u00a0depending\u00a0on\u00a0the\u00a0mass\u00a0acceleration\u00a0factor.\u00a0You\u00a0can\u00a0read\u00a0off\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0applicable\u00a0to\u00a0your\u00a0application\u00a0in\u00a0following\u00a0figure.\u00a0The\u00a0service\u00a0factor\u00a0selected\u00a0using\u00a0this\u00a0diagram\u00a0must\u00a0be\u00a0less\u00a0than\u00a0or\u00a0equal\u00a0to\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0as\u00a0given\u00a0in\u00a0the\u00a0performance\u00a0parameter\u00a0table. \u00a0 *\u00a0starting\u00a0frequency\u00a0Z:\u00a0The\u00a0cycles\u00a0include\u00a0all\u00a0starting\u00a0and\u00a0braking\u00a0procedures\u00a0as\u00a0well\u00a0as\u00a0change\u00a0overs\u00a0from\u00a0low\u00a0to\u00a0high\u00a0speed \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[52,2567,55,67,24,2563,1327,4723,666],"class_list":["post-3096","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-gear","tag-gear-housing","tag-gear-reducer","tag-high-gear","tag-reducer","tag-reducer-housing","tag-series-gear-reducer","tag-stepless-gear","tag-variator"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}