{"id":3156,"date":"2023-11-01T03:29:21","date_gmt":"2023-11-01T03:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-custom-aluminum-double-worm-gear-reducer-with-motor-cycloidal-gearbox\/"},"modified":"2023-11-01T03:29:21","modified_gmt":"2023-11-01T03:29:21","slug":"china-custom-aluminum-double-worm-gear-reducer-with-motor-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/china-custom-aluminum-double-worm-gear-reducer-with-motor-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"Reducer Gigi Cacing Ganda Aluminium Kustom China dengan Motor gearbox sikloidal"},"content":{"rendered":"
\n
Model dasar dapat diterapkan pada berbagai rasio pengurangan daya mulai dari 5 hingga 1000.
Garansi: Satu tahun terhitung sejak tanggal pengiriman.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
| KOTAK GIGI WORM<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| Seri SNW\u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Rentang Kecepatan Keluaran:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| Jenis<\/td>\n | Tipe Lama<\/td>\n | Torsi Keluaran<\/td>\n | Diameter Poros Keluaran<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | 14rpm-280rpm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW030\u00a0<\/td>\n | RV030\u00a0<\/td>\n | 21 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c614<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Daya Motor yang Berlaku:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW040\u00a0<\/td>\n | RV040\u00a0<\/td>\n | 45 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c619<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | 0,06kW-11kW<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW050\u00a0<\/td>\n | RV050\u00a0<\/td>\n | 84 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c625<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Opsi Masukan 1:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW063\u00a0<\/td>\n | RV063\u00a0<\/td>\n | 160 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c625<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Dengan Motor AC Sejajar<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW075\u00a0<\/td>\n | RV075\u00a0<\/td>\n | 230 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c628<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Opsi Masukan2:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW090\u00a0<\/td>\n | RV090\u00a0<\/td>\n | 410 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c635<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Dengan flensa persegi<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW105\u00a0<\/td>\n | RV105\u00a0<\/td>\n | 630 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c642<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Opsi Masukan3:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW110\u00a0<\/td>\n | RV110\u00a0<\/td>\n | 725 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c642<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Dengan Poros Masukan<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW130\u00a0<\/td>\n | RV130\u00a0<\/td>\n | 1050 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c645<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Opsi Masukan4:<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||
| SNW150\u00a0<\/td>\n | RV150\u00a0<\/td>\n | 1550 N.m\u00a0<\/td>\n | \u03c650<\/td>\n | \u00a0<\/td>\n | Dengan Flensa Masukan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nJalan Starshine<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\nStarshine memiliki kekuatan teknis yang kuat dengan lebih dari 350 karyawan saat ini, termasuk lebih dari 30 teknisi teknik, 30 inspektur kualitas, yang mencakup area seluas 80.000 meter persegi CHINAMFG dan berbagai mesin pengolahan dan peralatan pengujian canggih. Kami memiliki fondasi yang baik untuk pengembangan aplikasi industri dan layanan peredam kecepatan & variator kelas atas berkat pusat penelitian teknologi teknik provinsi, laboratorium peredam kecepatan roda gigi, dan basis R&D modern.<\/p>\n Kontrol Kualitas<\/strong><\/strong> 3. Kontrol Kualitas Masuk 4. Pengendalian Mutu Proses 5. FQC (Kontrol Kualitas Akhir) 6. OQC (Kontrol Kualitas Keluar) Sedang mengemas<\/strong><\/strong><\/p>\n Pengiriman<\/strong><\/strong><\/p>\n \n \n \n |<\/span><\/p>\n <\/i>Permintaan Khusus<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n Memilih pelumas yang tepat untuk reduktor roda gigi sangat penting untuk memastikan kinerja optimal, umur pakai yang panjang, dan efisiensi. Beberapa pertimbangan harus diperhatikan saat memilih pelumas yang tepat:<\/p>\n 1. Beban dan Torsi:<\/strong> Besarnya beban dan torsi yang ditransmisikan oleh reduktor roda gigi memengaruhi viskositas pelumas dan persyaratan kekuatan lapisan film. Beban yang lebih berat mungkin memerlukan pelumas dengan viskositas yang lebih tinggi.<\/p>\n 2. Kecepatan Operasi:<\/strong> Kecepatan pengoperasian reduktor gigi memengaruhi kemampuan pelumasan untuk mempertahankan lapisan pelindung yang konsisten di antara permukaan gigi.<\/p>\n 3. Kisaran Suhu:<\/strong> Perhatikan kisaran suhu lingkungan pengoperasian. Pelumas dengan indeks viskositas yang sesuai sangat penting untuk mempertahankan kinerja dalam kondisi suhu yang bervariasi.<\/p>\n 4. Paparan Kontaminan:<\/strong> Jika reduktor roda gigi terpapar debu, kotoran, air, atau kontaminan lainnya, pelumasannya harus memiliki sifat penyegelan yang tepat dan ketahanan terhadap kontaminasi.<\/p>\n 5. Interval Pelumasan:<\/strong> Tentukan interval perawatan yang diinginkan. Beberapa pelumas memerlukan penggantian lebih sering, sementara yang lain menawarkan periode operasional yang lebih lama.<\/p>\n 6. Kompatibilitas dengan Material:<\/strong> Pastikan pelumas yang dipilih kompatibel dengan material yang digunakan pada reduktor gigi, termasuk roda gigi, bantalan, dan segel.<\/p>\n 7. Kebisingan dan Getaran:<\/strong> Beberapa pelumas memiliki sifat yang dapat membantu mengurangi kebisingan dan meredam getaran, sehingga meningkatkan pengalaman pengguna secara keseluruhan.<\/p>\n 8. Dampak Lingkungan:<\/strong> Pertimbangkan peraturan lingkungan dan tujuan keberlanjutan saat memilih pelumas.<\/p>\n 9. Rekomendasi Produsen:<\/strong> Ikuti rekomendasi dan panduan pabrikan mengenai jenis pelumasan, tingkat viskositas, dan interval perawatan.<\/p>\n 10. Pemantauan dan Analisis:<\/strong> Terapkan program pemantauan dan analisis pelumasan untuk menilai kondisi dan kinerja pelumas dari waktu ke waktu.<\/p>\n Dengan mengevaluasi pertimbangan-pertimbangan ini secara cermat dan berkonsultasi dengan para ahli pelumasan, industri dapat memilih pelumasan yang paling sesuai untuk reduktor roda gigi mereka, sehingga memastikan pengoperasian yang andal dan efisien.<\/p>\n Pengurang gigi dirancang untuk menangani beban kejut dan perubahan torsi yang tiba-tiba melalui beberapa mekanisme yang meningkatkan daya tahan dan keandalannya dalam kondisi operasi yang menantang.<\/p>\n 1. Konstruksi yang Kokoh:<\/strong> Pengurang gigi (gear reducer) dibuat menggunakan material berkekuatan tinggi dan teknik manufaktur presisi. Hal ini memastikan bahwa roda gigi, bantalan, dan komponen lainnya dapat menahan benturan mendadak dan fluktuasi torsi tinggi tanpa deformasi atau kegagalan.<\/p>\n 2. Fitur Peredam Guncangan:<\/strong> Beberapa desain reduktor gigi menggabungkan fitur peredam kejut, seperti kopling fleksibel, elemen elastomer, atau desain roda gigi yang fleksibel secara torsi. Fitur-fitur ini membantu meredam dan menghilangkan energi dari guncangan mendadak atau lonjakan torsi, mengurangi dampak pada seluruh sistem.<\/p>\n 3. Pembatas Torsi:<\/strong> Pada aplikasi di mana beban kejut sering terjadi, pembatas torsi dapat diintegrasikan ke dalam reduktor gigi. Perangkat ini secara otomatis terlepas atau selip ketika ambang batas torsi tertentu terlampaui, mencegah kerusakan pada roda gigi dan komponen lainnya.<\/p>\n 4. Perlindungan Beban Berlebih:<\/strong> Pengurang gigi dapat dilengkapi dengan mekanisme perlindungan beban berlebih, seperti pin geser atau sensor torsi. Mekanisme ini mendeteksi torsi yang berlebihan dan melepaskan penggerak untuk sementara, memungkinkan sistem untuk menyerap guncangan atau menyesuaikan diri dengan perubahan torsi yang tiba-tiba.<\/p>\n 5. Pelumasan yang Tepat:<\/strong> Pelumasan yang memadai sangat penting untuk mengatasi beban kejut dan perubahan torsi yang tiba-tiba. Pelumas berkualitas tinggi mengurangi gesekan dan keausan, membantu reduktor roda gigi menahan gaya dinamis dan menjaga kelancaran operasi.<\/p>\n 6. Distribusi Beban Dinamis:<\/strong> Pengurang gigi mendistribusikan beban dinamis ke beberapa gigi roda, yang membantu mencegah konsentrasi tegangan lokal. Fitur ini meminimalkan risiko patah gigi dan kerusakan roda gigi ketika mengalami perubahan torsi yang tiba-tiba.<\/p>\n Dengan menggabungkan fitur dan mekanisme desain ini, reduktor roda gigi dapat secara efektif menangani beban kejut dan perubahan torsi yang tiba-tiba, sehingga memastikan umur panjang dan keandalan berbagai sistem industri dan mekanik.<\/p>\n Pengurang kecepatan (gear reducer) dirancang untuk menangani variasi kecepatan input dan output melalui penggunaan rasio dan konfigurasi roda gigi yang berbeda. Hal ini dicapai dengan memanfaatkan roda gigi yang saling terkait dengan ukuran yang berbeda untuk mentransmisikan torsi dan mengontrol kecepatan putaran.<\/p>\n Prinsip dasarnya melibatkan menghubungkan dua atau lebih roda gigi dengan jumlah gigi yang berbeda. Ketika roda gigi yang lebih besar (roda gigi penggerak) terhubung dengan roda gigi yang lebih kecil (roda gigi yang digerakkan), kecepatan putaran roda gigi yang digerakkan berkurang sementara torsi meningkat. Pengurangan kecepatan dan peningkatan torsi ini memungkinkan reduktor roda gigi untuk beradaptasi secara efisien terhadap variasi kecepatan input dan output.<\/p>\n Rasio gigi merupakan faktor penting dalam menentukan seberapa besar perubahan kecepatan dan torsi. Rasio gigi dihitung dengan membagi jumlah gigi pada roda gigi yang digerakkan dengan jumlah gigi pada roda gigi penggerak. Rasio gigi yang lebih tinggi menghasilkan pengurangan kecepatan yang lebih besar dan peningkatan torsi yang proporsional.<\/p>\n Reducer roda gigi planet, jenis yang umum, menggunakan kombinasi roda gigi termasuk roda gigi matahari, roda gigi planet, dan roda gigi cincin untuk mencapai pengurangan kecepatan dan peningkatan torsi yang berbeda. Desain ini memberikan fleksibilitas dalam menangani variasi kebutuhan kecepatan dan torsi.<\/p>\n Singkatnya, reduktor roda gigi menangani variasi kecepatan input dan output dengan menggunakan rasio roda gigi dan susunan roda gigi tertentu yang memungkinkan mereka untuk secara efisien mentransmisikan daya dan mengontrol karakteristik gerakan sesuai dengan kebutuhan aplikasi.<\/p>\n Product Description RV series Characteristics RV – Sizes:–150 Input Options: with input shaft, With Square flange,With Input Flange Input Power 0.06 to\u00a011\u00a0kW RV-Size from 030\u00a0to\u00a0105\u00a0in die-cast aluminium alloy budy and over 110 in cast iron Ratios between 5 and 100 Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771\u00a0N Aluminium units are supplied […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1749,5,1660,1079,1782,1781,1773,2084,2658,2660,52,1661,945,1094,55,1096,1098,1537,1303,1080,12,1270,15,1099,1081,24,1093,1092,2031,1023,1083,1017,1304,1088,1089,85,1305],"class_list":["post-3156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-aluminum-gear","tag-china-motor","tag-custom-gear","tag-custom-worm-gear","tag-cycloidal-gear-motor","tag-cycloidal-gear-reducer","tag-cycloidal-reducer","tag-double-gear-motor","tag-double-worm-gear","tag-double-worm-gear-reducer","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-motor","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-with-motor","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-worm","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-reducer-worm-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3156\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |